2025款 520智行出行版
4.58 分
用户评分 (12人参与)
15.3kWh/100km
平均耗电量(4人提供)
“---”为同级平均分
全部
23000公里，安全配置拉满，跑单载客更安心
【最满意】开比亚迪e7跑单快2个月，累计里程23000公里。每天在路上跑10多个小时、搭载多位乘客，对我而言，纯电车的安全比续航、快充更重要——自己和乘客的安危，才是跑单的底线!
【最不满意】电池能再大点更好，最好是600公里以上的续航！
营运车辆无压力
【最满意】我就是一个实打实的出租车司机，之前开燃油车每天油费都很心疼，咬牙入手了比亚迪E7，落地13万出头，开了两个月，这车真的是不错。当初买它最满意的还是价格在预算内，第二个就是续航有520k...
【最不满意】我不太喜欢方向盘前面这个小仪表，五英寸的液晶仪表盘造型实在是太丑了，还不如以前的机械仪表盘看着有气质。
今年的翻身仗就靠它了
【最满意】忙了几年的项目去年10月份突然就停了，变化来的太快，让我有些措手不及。经过半个月的阵痛期，还是决心振作起来。人到中年迫不得已，加上已经是快过年了，也不好另找工作。想买一台网约车跑滴滴由...
【最不满意】内饰太过朴素，塑料感太强了，更别谈什么智驾了。轮胎尺寸也有点小，整个比例不怎么协调，怪怪的。
跑车跑三年，最终决定还是买了它
【最满意】再说说一个月开下来满意的地方，一个续航还是扎实的，这一个月不管是高速还是城市里面乡下我都开过了，他这个表显和实际续航对的上，这点对我来说还挺重要的，我不管是手机还是车，一到快没电我就很...
【最不满意】先说说不满意的地方，第一点仪表盘有点小了，像我喜欢手放方向盘上开的，会被遮住，问题是不大，但是每次看码数手要挪开。第二点，内饰有点简单，在现在国产车内饰越来越好看时代，感觉有点反其道...
e7，10万级纯电标杆，家用营运双优之选
【最满意】在10-13万纯电轿车市场，BYD e7凭借海洋网设计基因、越级空间与成熟三电系统，成为家用通勤与网约车营运的爆款车型。上市即斩获周订单2.3万台的佳绩，用实力诠释“性价比天花板”的口...
【最不满意】新车的内饰多少会有一点味道，新车所以一定要多通风了，放一些去味道东西。比如活性炭啥的。
比亚迪e7车主分享
【最满意】这车买的时候就奔着两点买的一个颜值一个就是续航，颜值真的就是长在我的审美上了很漂亮，微笑昂扬前脸也太帅了，因为我朋友先买的这个车告诉我续航扎实嘎嘎地，所以我才考虑的这车确实续航特别扎实...
【最不满意】最不满意的地方就是后排没有办法放倒有的时候拉一些比较长的东西只能叫货拉拉
跑网约车 5 年换，比亚迪 e7 才是我的赚钱神器
【最满意】我跑网约车快 5年了，从燃油车换到混动，最后定了比亚迪 e7，现在开了快 5 千公里，每天平均跑 12 小时、350 公里左右，这台车给我的感觉就是 “踏实能赚钱”。今天就从咱们司机的...
【最不满意】再说说糟心的：这些小毛病确实影响干活1. 隔音太差，乘客偶尔嫌吵跑高速或者快速路的时候，胎噪和风噪特别明显，尤其是时速超过 80 公里，乘客会下意识提高说话声音，有几次乘客还问我 “...
我的比亚迪e7，回本利器也有小脾气
【最满意】各位车友好，我是在贵阳跑网约车的老司机，去年7月把油车换成了这台比亚迪e7。开了小半年，跑了四千多公里，今天来摆点实在的龙门阵，特别是大家最关心的续航和充电。 先说结论：这车，绝对是咱...
【最不满意】最不满意：内饰简陋，噪音大，高速有点飘 当然，车无完车，e7的缺点也挺明显，钱估计都花在电池上了。首先这内饰，塑料感真的太重了，中控台、门板下面摸上去都是硬邦邦的，新车那会儿还有点味...
续航有保障
【最满意】比亚迪e7作为10万级纯电中型车的标杆，其电机效率在同级别中具有显著优势，核心技术亮点体现在以下方面： 一、高效电机与电驱系统 1. 电机自身效率达行业领先水平 搭载的永磁同步...
【最不满意】配置太低，内饰太粗糙，化妆镜都没有配，方向盘割手。
e7网约车主真实评价
【最满意】最满意的部分在于车的空间，后排空间对于我180cm的身高来说，腿到座椅的距离两拳有余。官方说是2820mm的轴距，做进去确实没有那么憋屈
【最不满意】主驾仪表盘算是比较小，显示的信息太多，稍微有点乱，智能化方面也缺失一些，只有一个定速巡航，相对于现在随处可见的辅助驾驶来看，稍微有点欠缺。
比亚迪e7非常适合家用的一款车
【最满意】比亚迪e7真实口碑：家用营运两相宜的务实之选 提比亚迪e7 520km智行版俩月，作为兼顾通勤与周末出游的家庭用户，这台车的表现远超预期。最惊喜的是空间，2820mm轴距太能打，1...
【最不满意】内饰可能过于简约，没有那种非常豪华的感觉。
务实之选—来自一位网约车司机的评价
【最满意】我的购车标准非常明确： 1. 预算严格： 裸车价控制在15万以内，必须办营运证。 2. 能源类型： 只考虑纯电动车。每公里电费远低于油费，这是硬道理。 3. 续航底线： 官方标称续航不...
【最不满意】不足：方向盘转向手感非常轻盈，但几乎毫无路感，指向模糊，就是标准的“工具车”设定。动力在后段（80km/h以上）再加速能力会明显减弱，高速超车需要预留更多时间。 不足：出于成本考虑，...
限时购：0.00万
23000公里，安全配置拉满，跑单载客更安心
2025款 520智行出行版
裸车购买价：11.00万 目前行驶：23000km 购买地点：南阳 电耗：13.0kwh/100km营运车辆无压力
2025款 520智行出行版
裸车购买价：13.58万 目前行驶：3550km 购买地点：威海 电耗：22.0kwh/100km今年的翻身仗就靠它了
2025款 520智行出行版
裸车购买价：13.00万 目前行驶：3451km 购买地点：南昌 电耗：15.5kwh/100km跑车跑三年，最终决定还是买了它
2025款 520智行出行版
裸车购买价：11.58万 目前行驶：2900km 购买地点：金华 电耗：12.0kwh/100kme7，10万级纯电标杆，家用营运双优之选
2025款 520智行出行版
裸车购买价：13.98万 目前行驶：暂无 购买地点：南通 电耗：暂无比亚迪e7车主分享
2025款 520智行出行版
裸车购买价：12.58万 目前行驶：8385km 购买地点：大连 电耗：11.8kwh/100km跑网约车 5 年换，比亚迪 e7 才是我的赚钱神器
2025款 520智行出行版
裸车购买价：13.98万 目前行驶：5630km 购买地点：兰州 电耗：8.0kwh/100km我的比亚迪e7，回本利器也有小脾气
2025款 520智行出行版
裸车购买价：13.98万 目前行驶：4300km 购买地点：贵阳 电耗：13.5kwh/100km 冬季续航里程：450km续航有保障
2025款 520智行出行版
裸车购买价：11.18万 目前行驶：520km 购买地点：成都 电耗：11.0kwh/100kme7网约车主真实评价
2025款 520智行出行版
裸车购买价：11.98万 目前行驶：4828km 购买地点：西宁 电耗：10.2kwh/100km比亚迪e7非常适合家用的一款车
2025款 520智行出行版
裸车购买价：11.58万 目前行驶：1340km 购买地点：淄博 电耗：7.6kwh/100km务实之选—来自一位网约车司机的评价
2025款 520智行出行版
裸车购买价：13.98万 目前行驶：520km 购买地点：南通 电耗：14.0kwh/100km