经济实用的e7–让我更开心

【最满意】作为一个在长沙跑了3年网约车的老口子 ，去年换了比亚迪e7 520续航版，跑了大半年，今天就和大家一起聊聊关于这个车的好的坏的 先说说我们网约车兄弟们最关心的——用车成本，这也是我换这...

【最不满意】再说说缺点，也不藏着掖着，最让人不满意的就是内饰，真的太普通了，跟它的价位一点都不匹配。整个内饰全是硬塑料，摸上去冰冰凉凉的，质感特别差，乘客偶尔也会吐槽“这车内饰怎么这么朴素”。而...

跑滴滴选E7，省到兜里全是钱

【最满意】最满意的就是这车省钱又省心，纯电开下来每公里电费才几分钱，比之前的油车省太多，一个月油费电费差出小一千，全是纯利润。而且续航特别扎实，跑单从来不用慌，空间大乘客坐得舒服，好评多回头客也...

【最不满意】硬要说不满意，就是内饰塑料感稍微重了点，高速上速度快了胎噪会明显点，不过开点音乐就盖住了，还有座椅偏硬，开久了腰有点酸，自己加个腰靠就解决了，都是小问题，完全不影响赚钱。

入手电车四个月体验

【最满意】个人感觉续航还是特别实在的 电门踩多少给多少很丝滑。不踩就动能回收，特别舒服，还有简单的内饰，我就爱这种干净利落的内饰，和我平时断舍离的习惯对上

【最不满意】刹车距离长，轮胎有点窄 动能回收开的大了，车子总是抖，一开始我以为是四轮平衡的问题，检查了也没事，售后说动能回收开标准就行 没有化妆镜，副驾没有座椅加热 雨刮按钮太别扭了，按好几次都...

想跑滴滴过渡，来看看比亚迪e7

【最满意】颜值不似传统网约车，兼顾家用有面子，且比亚迪三电技术成熟，续航扎实，完全适配跑滴滴。车身设计精致，开出去不丢面，家用代步、接单载客都合适，不用觉得只是“工具车

【最不满意】内饰配置偏低，全系没有座椅按摩、手机无线充电，长期跑单久坐疲惫，日常使用也不便；驾驶辅助只有基础功能，跑长途或拥堵路段需全程专注，增加驾驶负担。

比亚迪e7续航牛

【最满意】作为开了好几年的的网约车车主，比亚迪 e7 520 最让我惊艳的就是它的续航表现 -- 这台车用实打实的续航实力，把“电车里程焦虑“变成了过去式，10 万级价位能有这样的续航水准，性价...

【最不满意】锁车以后偶尔还有异响，就是花了十多万还没有智驾

【提车日记】喜提比亚迪e7，10万级纯电心动车

【最满意】一、选车心路：从纠结到坚定 坐标山东，家里之前开燃油车，油价涨得心疼，加上日常通勤+偶尔跑网约车，决定换一台省钱、耐造、续航扎实的纯电车。 对比了同价位的秦PLUS EV、几何C，最...

【最不满意】这个价格配置不带天窗，春天不能享受阳光直射

因为油价换比亚迪e7的感受

【最满意】我今年30岁，之前开油车，油价一涨就心疼，通勤、家用、偶尔跑个小长途，油费每个月都得小一千，实在扛不住，今年果断换成了比亚迪e7。开了几个月，全是接地气的真实感受，不吹不黑，跟大家唠唠...

【最不满意】可能就是充电费些事，但比亚迪的闪充以后希望可以改善一下

车子有不错的性价比

【最满意】E7的品质还是很不错的，车型外观低调高端，又有一种沉冷的气质，我最初的目的就是想要买一个价格便宜又省油，最好有智能化的配备，陪朋友买车，对这款车感兴趣的，查过资料后发现车子有很不错的性...

【最不满意】后备箱确实不大，感觉也就放两个24寸的行李箱，虽然工作人员表示可以拓展，但要全家旅行放行李还是有点压力的。

想买比亚迪e7的可以参考下

【最满意】比亚迪e7出行版三月实录：8000公里跑单下来，这些实在话跟同行唠唠 我开网约车也有五年了，三个月前把老油车换成比亚迪e7出行版，现在跑了8000多公里。这台车没什么花里胡哨的功能，...

【最不满意】各位想买e7的兄弟们，我是跑了十年网约车的刘师傅。三个月前换了这台比亚迪e7出行版，不知不觉已经跑了三万公里。说实话，这车用下来有惊喜也有糟心，今天就跟大伙唠点实在的，给打算入的兄弟...

颜值没得说

【最满意】还是喜欢这个低成本，用着够便宜，天天去开着省钱呀

【最不满意】唯一想吐槽的就是订车等车时间有点长，要是能快点提车就更好了。

买网约车还是e7更靠谱

【最满意】品牌大，质量可靠。跑网约车最大的痛点就是车子质量要靠谱，不能三天两头出毛病。比亚迪e7这车作为网约车专属车辆，三电技术过硬，电池安全系数比一般的纯电车型都要好。e7这车外形设计的也不错...

【最不满意】内饰大面积硬塑料材质，虽然耐脏好打理，但触感偏粗糙，和普通家用车的精致感有差距；车子速度起来后，感觉有不少风噪，隔音这块还是有待加强。

闲不住，想买e7跑车了

【最满意】现在闲不住，想利用空闲时间兼职跑顺风车，就是相要个省心好开、充电方便、成本低、质保靠谱的。朋友推荐后就来看这台比亚迪e7了。这车的有520km的长续航，足够我这种兼职使用了，满电能跑3...

【最不满意】车身稍微长了点，转弯半径不够，我把握不到距离。e7 的内饰配置偏基础，没有多余的娱乐功能，开起来会略显的无聊；快充速度虽然快，但现在快充桩不多，至于闪充桩，基本也是在4s店附近才有，...

比亚迪e7这小车网约车神器

【最满意】去年投资小店失败，赔进去不少钱，这让我意识到得另寻出路。年后，我便琢磨着买台纯电车跑网约车试试水。看了秦plus ev、元plus、广汽埃安S、极狐等不少车型，可都没让我特别心动，直到...

【最不满意】不过，最不满意的当属价格方面。和销售谈了很久，他们一直不肯给优惠，磨了半天嘴皮子，最后只要到了一些订车家电、4次保养，还有一些不痛不痒的赠品，心里多少还是有点失落，毕竟能省一点是一点嘛。

低成本创业首比亚迪e7

【最满意】最让我满意的就是它的续航和经济性。纯电续航能达五百多公里，对于跑网约车来说，这样的续航完全能满足一天的需求，不用频繁找充电桩，节省了大量时间。而且充电成本超低，充满电也就二三十块钱，相...

【最不满意】不过，最不满意的当属内饰了。走进车内，整体内饰风格一切从简，塑料感比较强，摸起来质感欠佳。最让我失望的是没有无线充电功能，在这个手机不离手的时代，无线充电还是挺实用的，少了这个配置总...

来给朋友参考下比亚迪e7

【最满意】最让我满意的地方，当属比亚迪稳定的三电技术和超快的快充速度。比亚迪在新能源领域深耕多年，技术底蕴深厚，三电系统的稳定性让我十分安心。毕竟跑网约车，车辆频繁使用，稳定的性能是保障运营的关...

【最不满意】不过，试驾过程中也发现了一个不太满意的小地方。车内的隔音效果还有提升空间，在高速行驶时，能听到比较明显的风噪和胎噪，这可能会在一定程度上影响乘客的乘坐体验，希望后续能在这方面进行优化。

比亚迪E7长途很省心

【最满意】长途出行彻底告别焦虑，省心度拉满。试驾全程满载2人、开启空调和导航，官方CLTC 520km续航，实际续航达成率超85%，高速巡航时掉电均匀，无断崖式掉电，不用频繁查看剩余电量。84k...

【最不满意】高速时速超过120km/h后，胎噪和风噪抑制得不够理想，会影响车内交谈，长时间高速驾驶略感嘈杂，这也是长途出行中唯一明显的短板。其次，内饰部分区域塑料感较强，质感一般，与长途出行的舒...

比亚迪e7真的很适合跑车

【最满意】三电技术稳定、续航扎实且用车成本低，完全适配滴滴运营。比亚迪三电成熟靠谱，跑单至今没出任何小毛病，不用耽误接单修車；续航不虚标，补能便捷，大大提升接单效率。

【最不满意】内饰配置简陋，智驾只有基础功能，长期跑单和接送乘客体验一般，硬塑料内饰也显廉价。

比亚迪e7，网约车新选择

【最满意】迪子在新能源领域深耕多年，其三电技术有口皆碑。稳定可靠的电池、高效的电机以及智能的电控系统，让我对这台车的质量充满信心。对于网约车来说，稳定性和可靠性至关重要，毕竟要长时间在路上跑，频...

【最不满意】目前来看，内饰的塑料感有点强。虽然考虑到成本因素可以理解，但坐在车内，手能摸到的地方大多是硬塑料，质感稍显不足。对于乘客来说，可能会觉得不够高档，影响乘坐的舒适感和满意度。希望后续比...

通勤代步首选

【最满意】最让我满意的，就是这车的操控性和舒适性，。我试驾的时候特意走了早晚高峰的拥堵路段，开着这么个小车，简直是穿梭神器。

【最不满意】车内的异味较大，闻着不舒服。不过也不是什么大问题

比亚迪E7网约车三个月用车感受

【最满意】1. 运营成本极低，回本快 百公里电耗稳定在11-13度，家充每公里成本不到0.1元，比油车省80%。三个月电费仅1600元，保养只需检查三电与底盘，无机油机滤更换，维保成本几乎可忽略...

【最不满意】1. 内饰廉价，配置偏素 车内大面积硬塑料，质感一般；低配无电动座椅、座椅加热，车机功能简单、应用少，偶尔卡顿。舒适与智能配置拉胯，长期驾驶便利性不足，档次感偏弱。 2. 底盘与...