东风风神L8满电185实测跑二百多公里

【最满意】1.大电池+长续航，用车成本拉到底 30.3kWh大电池+55L油箱这套动力组合是我当时下定L8的主要原因。CLTC纯电标称185km，我自己实测——提车那天充满电花了13.53块，开...

【最不满意】1. 没有哨兵模式：停车位上被开门杀过一次，左前门擦掉一块漆，调监控没找到人，自己花了五百多块补漆。这点真心希望后期OTA能加上，对这个价位段的车来说不算过分要求。 2. 车机启动有...

风神L8，一万公里陪伴感受

【最满意】风神L8作为出行伙伴，已经安全稳定陪伴了一万多公里啦，让我满意的点有很多，全家人都可以舒舒服服的信赖它，每次出行舒适体验拉满，云柔大沙发➕两米八多轴距➕双层夹胶➕后排隐私玻璃➕冷暖箱设...

【最不满意】目前为止，不满意的主要在于智驾体验和座椅通风加热不能单独选装两方面。 目前搭载的L2级驾驶辅助确实可以在高快领航路段减少疲劳感，但是在堵车和城区就略显不足了。 而由于我选择的是理想版...

风神L8八千公里真实用车分享，家用性价比拉满

【最满意】车型：东风风神L8 2025款 185KM理想版 提车半年，日常通勤加周末短途自驾跑了八千多公里，整体用车感受超出预期，来发个真实口碑给车友们做参考。 最满意的首先是车身尺寸和...

【最不满意】当然也不是完美的，也有几个不满意的地方：一是车机自带的应用数量不算多，发布会提过的部分功能还没推送；二是车内氛围灯只有前排有，后排没有配备；三是选装的流媒体后视镜不能兼任行车记录仪，...

风神 l8 的使用感受

【最满意】两千公里开下来总结下来就是好开，安静，舒服，省钱，家用几乎无短板。纯电续航185km，市内通勤一周充一次电足够。每公里约0.07元，月电费几十块。而是有3c快充，充电20%-80%只需...

【最不满意】没有哨兵模式，智能驾驶辅助功能一般，风神L8主要缺点：一是智驾落后，全系仅基础L2级，无高阶领航或自动泊车功能，后期如果能 OTA 就好了

最喜欢的风神L8

【最满意】最满意的地方有几点: 第一个是风神L8的内部空间，是真的特别宽敞，一点都不会拥挤，后排腿部也是够够的，不会压抑。 第二个就是全景大天窗啦，带来的明亮程度让全车都亮堂堂的。 第三个就是动...

【最不满意】如果要说不满意的地方，其实还真没有多少，包括目前用了这么一段时间以来的感受，无论操控感，坐姿，动力系统那些都比较满意，要说遗憾的地方还真有几点吧。 第一个就是没有抬头显示，但是这点是...

风神L8真可以

【最满意】前脸设计采用封闭式电感格栅和搭配贯穿大灯和两侧的导流槽，点亮后辨识度极高，不管是白天还是夜晚都显得大气沉稳，又很有亲和力。侧面的线条和腰线显得车子很长很大气，配合半隐藏式门把手兼顾美观...

【最不满意】没有抬头显这是最核心的痛点，没有抬头显，查看车速、导航等信息就必须低头看仪表盘或中控屏。哪怕只是视线离开路面一两秒，在高速或复杂路况下也增加了安全隐患。相比HUD直接将信息投射在前方...

第一辆新能源车 之前所有的担心和顾虑都有了答案

【最满意】使用体验+性价比！ 使用体验=驾驶感觉+后期保养，从油车换电车的初代新能源用户们鲜有后悔的吧，再回去开油车都有点儿不适应了，电反馈的速度，非机械换挡之丝滑是新能源车的先天优势，更别说后...

【最不满意】前大灯的设计……千篇一律，好多新能源车型的SUV前机盖都有一长条弧形的灯，从远处看像咧着嘴的大蛤蟆🐸

提东风风神L8，2个多月的用车感受

【最满意】这车外观设计前卫简约大气，在路上行驶很有辨识度，1.5T涡轮增压发动机搭配全球首创的四档电驱系统，可实现发动机与电机串联、并联或单独运行，尤其是高速巡航时二者协同发力，既省油又高效，理...

【最不满意】没有最不满意，就是缺少哨兵模式，但这个价位也能接受，希望厂家后期能ota升级。

风神伴我行，有它我看行

【最满意】今年好多朋友都换了新车，自己也迫不及待把提车放上了日程。兜兜转转去了不少4S店，通过价格、款式、性能等方面的对比，最终还是选择了适合东风风神L8。这款车的外表看起来很硬朗，同时搭配了米...

【最不满意】下次升级系统强烈建议添加个临时驻车功能，

老司机的驾驶新感受——东风风神L8

【最满意】缘分真是一件很神奇的东西，我的第一辆车是东风标致307，而且是手动挡，开了19年各项性能都还很好，但毕竟是老车了，报废的时候还真有点舍不得，但为了省2万元的国补和厂家置换也只有忍痛割爱...

【最不满意】1. 没有车顶支架，对于床车自驾、喜欢露营、计划加装车顶行李箱的车友来说，虽然可以安装虎爪横杆，但毕竟没有原厂出品的稳当。 2.没有备胎，长途自驾或轮胎破损严重后，只能叫救援。 3....

风神一路相伴，L8再启航

【最满意】选车经历我是一个老风神车主从最早的S30 到AX7换成现在的L8。一路走来风神都以过 硬的质量伴我10几年，前两款雪铁龙发动机 皮实耐用。售后服务到位不推荐无用的项目。 风神质量不能说...

【最不满意】最不满意不满意的地方就是车内后视镜。安 装位置太低，后排坐三个成年人，会影响到观 看后方来车。只能看到三个人头，有一定的安 全隐患。虽然可选装流媒体后视镜，毕竟是选 装不是标配

省油、省心，家庭用车的首选

【最满意】提车这几个月来，作为家里的第二辆车，东风风神L8 的表现让我非常满意。最喜欢的一点是它的油电混合动力系统，在城市里开，完全感受不到油耗的压力，电池电量充足时几乎是全程电动行驶，完全没有...

【最不满意】车机系统的部分功能，例如蓝牙连接和一些常用功能的反应速度有时会略显慢一些，还有就是悬挂系统的调校，虽然平时在城市道路行驶时表现得还不错，但一遇到稍微不平的路面，车内会有较为明显的震动...

通勤成本真香，舒适也在线

【最满意】我之前一直开油车，换到东风风神L8，最直观的变化就是：用车成本和用车体验同时变好了。平时我上下班来回四十多公里，基本纯电就能覆盖，充一次电能跑好几天，算下来每公里成本明显下降。以前一周...

【最不满意】车机偶尔在刚启动时会有点“慢热”，不影响使用但希望后续能更丝滑。部分储物空间我觉得还能再优化，比如中控附近放小物件时更希望有个更深的格子。

试驾东风风神L8，动态静态分享

【最满意】我的座驾是东风奕派，前段奕派宣布和纳米，风神，成立奕派科技，同属一系。前几天奕派科技发布会，展示可风神L8。发布会上看着挺帅的。闲来无事，就去4s店想着看看，试驾一下。 最满意:最满意...

【最不满意】最不满意的点应该就是没有纯电版，其实我更喜欢纯电车，在我感觉里，车子要不然就是纯油，要不然就是纯电。每个人观点不同。

L8用车分享

【最满意】最满意的还是空间，动力十分足，虽然电机才100的功率，但是因为是四档混动，高速超车完全轻轻松松，8155的芯片虽然落后点，但是反应非常快，完全不影响使用。

【最不满意】最不满意的就是只有大五座，如果能🈶七座版本，日常放平当五座，偶尔应急能成七座就完美了。

风神L8的新手感受

【最满意】外形的长度和宽度还可以，空间里面的近乎全平有利于安排床车，四档的PHEV应该有利于节油和节电，且增加平顺性，360影像对于新手更友好

【最不满意】没有哨兵，自己额外花700多买了，为了不妨碍小电池的续航，加买了两块小电池，第二就是没有行李架，且即使后加也只能粘贴，感觉不牢靠

不知啥原因，经常提示蓄电池电量过低！

【最满意】外观高端大气上档次，值得购买。是代步工具的首选

【最不满意】售后服务太差。刚买的三个月的车，经常提示蓄电池电量过低！售后的解释直接接受不了！

1700公里风神L8真实体验

【最满意】超大的内部空间，后排座椅孩子坐在上面非常的舒服仰在沙发上看电视很惬意。超级舒服的乘坐体验，超级方便的露营功能，这个车很多功能是专门为露营设计的，外出带娃非常的省心省力！

【最不满意】流媒体后视镜不是标配，座椅加热通风没有标配，充电桩还要花钱

提车第四天，东风风神L8已经成了我日常通勤的快乐源泉

【最满意】提车第四天，东风风神L8 185km理想版已经成了我日常通勤的快乐源泉。简单分享下这几天的感受： 品控扎实，细节见真章 最让我满意的是整车的品控。车门关闭声厚重，内饰接缝均匀细腻，...

【最不满意】暂时还没发现，东风风神L8最不满意的地方在哪

万事俱备只欠东风

【最满意】东风挺好的，一直认为国产做不出好车，但是东风风神l8真的颠覆我以往的认知了，基本上全是为家用用户考虑的

【最不满意】智能化低，没有自动泊车辅助，没有哨兵模式。。。。