26款猛龙混动版驾驶4千公里体验

【最满意】2025年12月喜提26款哈弗猛龙PHEV✨ 不知不觉干到4000公里，真心来交份实在用车作业！ 先说大家最关心的能耗： ⚡️约19度电跑90公里，日常通勤纯电真香，百公里电耗约21...

【最不满意】实话实说不吹不黑：方盒子造型高速120以上风噪有点明显，内饰局部塑料感偏重，车机偏基础但够用，都是能接受的小毛病。

哈弗猛龙105pro，26款个人驾驶体验

【最满意】从看车到提车，这一路其实没太多纠结。最开始是被方盒子造型吸引，平直凌厉的线条、外挂式备胎，在4S店第一眼看到猛龙时确实挪不开眼，实车比图片更有冲击力。我最终定下的搭配是磨砂灰配黑色内饰...

【最不满意】最不满意就是没有出厂标配踏板，车身比较高，老人小孩没有踏板上车还是比较费劲，需要自己安装

生活改善了，那就换一台猛龙吧

【最满意】最满意的就是这台车的驾驶感受，开起来非常轻快，完全没有大车的笨重感。起步的时候因为有电机的参与，反应特别灵敏，动力随叫随到，这种丝滑的体验是以前燃油车比不了的。

【最不满意】隔音效果确实算不上好，平时在市区开着还行，只要发动机一启动，那种震动和声音就会传进车内。尤其是在高速上，方盒子的造型让风噪变得很大，音响声音得开大点才能盖过去。

首批车主，还得是猛龙适合我

【最满意】最满意的还是这个方盒子造型。以前总觉得这种硬派的车离生活很远，但猛龙做得刚刚好，既有越野的那种霸气，平时停在写字楼下面也不觉得违和。

【最不满意】驾驶体验上唯一的槽点就是动力回收。如果把回收强度开到最大，那滋味确实不好受。每次带着家人出门，我必须得把回收档位调低，不然坐后排的人一会儿就开始揉脑门。

新晋奶爸的用车感受

【最满意】续航表现很棒，平时上下班通勤，基本上全靠电在跑，满电状态下跑个八九十公里很轻松。对于我这种平时要接送孩子，偶尔还要顺路买菜的奶爸来说，一周充两次电就够了，几乎把这台车当成了纯电车在开，...

【最不满意】动力的平顺性不好，虽然平时开着很猛，但在油电切换的那一瞬间，总觉得衔接得不够丝滑。尤其是家里孩子在后排睡觉的时候，那一下轻微的顿挫偶尔会让人担心把娃晃醒。

新车猛龙表现很优秀

【最满意】这车上手第一感觉就是轻松，方向盘轻得像家用小轿车，一点不觉得是在开个大方盒子。平时上下班堵车，踩油门刹车都很顺滑，不像以前开手动挡或者老油车那样费腿。开一天车回家，脖子肩膀也不觉得累，...

【最不满意】平时在市区开着还行，一上高速那个风噪就出来了。尤其是风大的时候，感觉风就往车门缝里钻似的。方盒子车可能都这毛病，但这声音确实得适应适应。

猛龙新车主感受，给大家说一说

【最满意】车内的空间表现确实没得挑，我身高一米八多，坐进去之后头顶还有一拳多的余量。平时带着全家人出门，家里人反馈说坐在后面一点都不压抑，这种宽敞感让全家人心情都变好了。

【最不满意】车头的造型虽然硬朗，但感觉前脸的设计还是稍微保守了一些，少了一点现在流行的那种电子产品的科技味儿，看上去稍微显得有些粗犷。

我的大黑龙真帅气

【最满意】我是奔着这个黑颜色去买的，全车黑漆配上黑色的内饰，看着非常深沉有力，这种黑化的风格特别符合我心里对这种硬派车型的想象。当时在店里看到实车就觉得黑车黑内饰确实很帅，开在路上回头率很高。

【最不满意】最接受不了的地方就是这个轮毂，感觉原厂配的这个轮毂尺寸还是小了一点点，视觉上没能完全把这个方盒子的霸气给撑起来，后期可能得考虑自己去换个大一号的才行。

精打细算过日子就选猛龙

【最满意】最让我省心的就是这车的动力。虽然它是1.5T的发动机，但配合上Hi4四驱系统，动力输出特别扎实。平时在路上想超个车，油门踩下去动力立马就跟上来，完全没有以前开燃油车那种等转速升高的迟滞...

【最不满意】最让我头疼的就是那个背负式备胎，虽然看着挺硬派，但是真的太影响后窗视野了。通过内后视镜看后方车辆时，视线被挡住了一大块。

我的猛龙

【最满意】家用越野都能打，越开越喜欢 提车这段时间，我对哈弗猛龙的感觉就是：没选错，越开越香。当初选车时，就想找一台既能日常代步，又能偶尔去野的车，对比了一圈，最后还是被猛龙的性价比和实用性拿捏...

【最不满意】没有不满意，我就买的我爱的车，要非说不满意的，就是我后悔没买高续航

硬派新宠哈弗猛龙

【最满意】哈弗猛龙150插混真实用车体验： 一、日常通勤：省出奶茶钱的快乐谁懂啊 1. 电费账单暴击油车 每天上下班20多公里通勤，纯电模式够跑5天，家里充电桩谷电0.3元/度，每月电费不到90...

【最不满意】后尾门有异响，副驾也有异响，语音助手偶尔不灵。

哈弗猛龙混动用车体验

【最满意】外观越看越带劲，尤其是方灯和前面的贯穿灯带，有点复古又有点科技感，很符合我的胃口。硬派外观下又兼顾了市区通勤的灵活，近郊山区，乡村土路，高速长途都能从容应对，一车多用太实用了。四驱性能...

【最不满意】高速行驶时，车速过快时风燥声会更明显，虽然在接受范围内，但如果能进一步优化就好了。

一个省油的方盒子

【最满意】提车26款哈弗猛龙105续航版一个月，越开越爱，必须来分享这份实打实的满意！最满意的就是这个外观，当初选它一眼沦陷于硬派方盒子造型，榫卯方灯搭配雄关方垛中网，硬朗中藏着精致，不管停在小...

【最不满意】内饰质感偏廉价，车内不少区域用了硬塑料材质，尤其是副驾前方和车门内侧下方，摸起来手感生硬，新车异味也相对明显，通风一周后才慢慢消散，和外观的硬派精致感有点脱节 。 后备箱空间实用性...

硬派家用方盒子的不二选择

【最满意】颜值即正义，方方正正的盒子造型，配上我选的江南水墨灰外观，锁车之后每次都忍不住回头多看几眼。硬派的外观和新款的方灯开在路上辨识度极高，感觉钱花在了刀刃上。

【最不满意】唯一不满意的就是猛龙这款车4.8的车长，后备 箱的储存空间稍微有点小，放个箱子就少了一半空间！不过其他的各个方面都很满意

帅气的猛龙新能源

【最满意】最满意:最满意的就是猛龙的外形，一直很喜欢方盒子的外观，猛龙的外形硬朗，棱角分明，黑色彰显了他的高端大气，前脸方形的灯也是让我非常喜欢，这款车的名字也是让我选他的理由之一，猛龙！！！

【最不满意】唯一不满意的就是猛龙这款车4.8的车长，后备箱的储存空间稍微有点小！其他的各个方面都很满意

我很喜欢这款车

【最满意】一、买车费用。2025年9月底购入这台2026款哈弗猛龙105pro，当时厂家补贴（其实就等于直接降价）2万，省置换补贴7千，地市促消费补贴4千，落地价（含保险费）共14万9千元。我这...

【最不满意】（二）不足之处。最不满意的是主副架座椅舒适性差，坐垫短，宽度也局限，且还有些咯，不太容易找到舒服坐姿，这一点严重差评。用行话说应该是包裹性不足吧，市区通勤也得一个劲拧来拧去换坐姿。另...

周末终于去试驾了看了很久的猛龙

【最满意】网上看了很久的猛龙，上周末终于去试驾了哈弗猛龙Hi4插混版，外观是很吸睛的硬派方盒子造型，复古圆灯搭配棱角线条，车尾侧开门加外挂备胎，辨识度拉满，开在路上估计回头率不低。车身尺寸适中，...

【最不满意】内饰要是再高档些就好了，颜色可选择性再丰富些

白色26款哈弗猛龙新能源

【最满意】提了白色 26 款哈弗猛龙新能源 105 续航版，这颜色太耐看了，阳光底下显得特别干净。空间比我预期的宽敞，我 180cm 的身高坐驾驶座，头部离车顶还有一拳多空隙，腿部也能舒展开。平...

【最不满意】转向灯拔动需要研究一下，有时候明明拔了，但不显示，估计是力气小了

做为26款哈弗猛龙车主的评价

【最满意】入手2026款哈弗猛龙混动105 Pro有段时间了，客观说说我的真实用车体验，不吹不黑。 平时市区代步纯电105km完全够用，几乎不烧油，用车成本特别低，跑长途满油满电也不用担心续航...

【最不满意】作为车主，最不满意的主要就这几点： 一是车身偏大，市区停车、钻窄路不够灵活； 二是后排中间地台凸起高，坐三个人中间那位不太舒服； 三是悬架偏硬，过减速带颠簸明显，舒适性一般； 再就是...

猛龙PHEV以中式美学重塑硬派颜值，榫卯方灯搭配

【最满意】市区通勤零油耗，亏电高速油耗仅6-7L，比燃油越野车省60%

【最不满意】舒适性配置不足，座椅包裹性与柔软度偏硬，腰不好的用户长时间乘坐易疲劳，且后排无通风加热功能，高速行驶时方盒造型带来的风噪、胎噪及发动机介入噪音较为明显。