凯美瑞双擎运动lite版真实用车口碑

【最满意】整车开着省心舒服是最满意的，混动起步顺滑无比，早晚高峰堵车跟车也比较丝滑。底盘也是舒适调校，过减速带路震感过滤到位，坐车不颠。空调是加分项，车子露天暴晒过后，打开空调没多久整车就凉快，...

【最不满意】最不满意集中在细节小毛病。大脚油门急加速时发动机声音突出，和低速安静反差太大。车机不算好用，时不时卡顿反应慢，CarPlay偶尔连不上，得重新插线才行。还有车漆比较薄，小树枝一刮就是印子。

凯美瑞运动Lite双擎口碑：颜值能打又省油

【最满意】最满意那必须是外观和油耗，当时去店里一眼就相中了运动版这造型，比普通版看着精神太多了，越看越顺眼。油耗更是没得说，平时上下班开，加满一箱油能跑好久，算下来油费贼低，家用性价比直接拉满，...

【最不满意】最不满意车漆是真薄，上次被树枝轻轻划了一下，就留了个印子，看着心疼。还有跑高速的时候，风噪还是有点明显，不过平时在市区开完全没影响。

9代凯美瑞最新款双擎运动lite用车感受

【最满意】油耗极低、驾乘平顺、省心耐用是核心亮点。市区拥堵路况下混动系统优势拉满，起步电机驱动丝滑无顿挫，不用在意油耗开销，整车故障率低，日常代步几乎不用操心小毛病，养车成本亲民，非常适合家用通...

【最不满意】车机系统老旧，功能单一、反应偏慢，语音控制实用性一般；内饰用料偏家用简约，高级感不足；急加速时发动机介入噪音明显，高速行驶风噪、胎噪控制中规中矩；后排地台凸起较高，满座时中间乘客舒适...

凯美瑞的车主口碑

【最满意】外观大气，好看，主要我觉得好看，符合我的审美观，不错的

【最不满意】不满意的话，就是等红绿灯的时候加油，要慢慢的踩油门，一踩中就有稍微有一点声音，我感觉应该是正在使用油的效率，然后慢慢的踩就会通过一直使用电还是挺省油的

26款9代凯美瑞双擎使用感受

【最满意】最满意丰田双擎够靠谱，开着平顺没有顿挫，新手特别好上手。标配的主动刹车、车道保持很实用，开车安全感很足。市区低速用电行驶特别安静，座椅舒服久坐不累，底盘稳、转弯灵活，停车也轻松。

【最不满意】整车没什么大毛病，就是跑高速速度快起来之后，风噪胎噪有点明显，市区开完全没影响，日常代步可以接受。

凯美瑞车主真实用车口碑。

【最满意】最满意的是油耗和家用实用性，市区早晚高峰堵车，百公里油耗才5个左右，高速油耗要高点，加92号油就行，不用喂细粮，长期开下来油费压力小，保养费低，工薪家庭完全能承受

【最不满意】1动力偏肉，没有激情驾驶 2内饰质感一般，科技感落后，中控台大面积塑料材质 3.隔音表现较差，高速行驶时风噪、胎噪突出，发动机高转速噪音容易传入车内 4车漆偏薄，目前已经有几处印子 ...

凯美瑞的日常使用感受

【最满意】首先最满意的是颜值，非常在我的审美点上，运动的造型也非常好看，然后就是油耗非常低，经济性非常好。

【最不满意】最不满意的就是配饰稍微有一点低，没有智能车机，没有座椅加热等，不过日常驾驶来说非常够用了。

00后女车主的第一辆小车

【最满意】再没真实了解凯美瑞这款车之前，第一印象总感觉是事业有成的大叔开的车，但是自从在4s店看过26款的运动版车型的凯美瑞，真的觉得这个小车外观挺帅的，最开始我本来是想买黑色的，感觉是黑武士，...

【最不满意】最不满意的地方非要选一下的话，就是这个中控屏有一点点小了，但是对于我开车看导航的话也够用，但是跟一些电车的那种大中控屏还是有点比不了的，希望后面能更加智能化一点

凯美瑞双擎绝绝子

【最满意】最开始想买的是特斯拉model Y，但是家里没有充电桩，很烦恼，最终看向了凯美瑞，现在回过头来看真的是一点也不后悔，油耗真的是贼低，我还跑了很多高速，现在综合油耗还是4.9升，而且市区...

【最不满意】最不满意的就是电池太小了，我有两次车都是打不着火了，亏电了，最后没办法，叫的搭电师傅过来的，原因是我忘记锁车了，然后电池用完了，真是无语，后面每次都记得锁车，也是长记性了。 然后就是...

九凯半年6500公里使用感受

【最满意】驾驶九凯也半年了，最明显的感受是底盘相比前几代要好不少，操控感提升了很多。奔着省心耐用去的，之前没买过日系车，不知道双擎的能不能开十年往上。

【最不满意】底盘有点低，过比较陡的坡时容易蹭着前唇，过不太好的路时容易蹭着底盘。 运动赖特版落地也大十几万了，也是凯美瑞走量的车型居然没雷达，只有一个后摄像头

提车日记｜第九代凯美瑞，奔赴属于我的温柔征途

【最满意】好的， 终于迎来我的第九代凯美瑞，从看车到提车，每一处细节都在印证当初的选择有多正确。这些最满意的地方，让日常出行都成了享受，也让我越来越确信，这台车就是为我的生活量身定制的。 最惊喜...

【最不满意】最明显的槽点，就是内饰的塑料感还是有点重。虽然中控和座椅用了软质皮革，但门板、中控台下方这些常接触的地方，大面积硬塑料的质感还是偏廉价，和同价位一些车型的精致感比起来，少了点高级氛围...

提车也半年了做个总结吧

【最满意】在当前油价为每升8.5元的背景下，该车辆配备的49升油箱可行驶950至1000公里，这一续航能力是其他车型所不具备的。一箱油足以满足一个月上下班通勤的需求。

【最不满意】空调系统未配备实体按键，在高速公路行驶过程中操作较为不便，可能影响驾驶安全。需从百度CarLife界面切换至车机车机桌面，再进入空调界面调整吹风模式。

我和我的九代偷油塔凯美瑞

【最满意】最满意的当然是外观和油耗啦！其实最早是想买雅阁的，后面去丰田看车，进展厅第一眼就看到新款运动lite版，这运动的外观当时就把我迷住了，黑白双拼的运动套件，试驾了之后发现双擎是真的很好开...

【最不满意】目前就发现车漆是真的太薄了，其他的还没发现。

凯美瑞双擎主打经济实惠！

【最满意】凯美瑞最戳我的就是油耗和驾驶的平顺性，上班族每天跑市区拥堵路段，之前开燃油车油耗快到9个，这台车开下来，平均油耗才4.7个左右，加92号油就行，一个月油费省了不少，比同事的纯电车还省心...

【最不满意】不满意的就是车机系统太基础了，没有车联网挺落后的，还好支持carplay比同价位的国产车差不少。还有就是隔音，低速开还好，高速上时速超过100，风噪和胎噪也不小。

凯美瑞运动lite用车体验

【最满意】油耗：目前快五千公里，表显油耗4.5，还是跑了约两千公里高速的情况下，平均下来约3毛一公里，还要什么电车，电车保险多花那两千块，都够跑个七八千公里了。

【最不满意】配置：一个是中控屏幕黑边太大，都能停航母了都，就不能用个大点的屏幕吗，我寻思这应该花不了多少钱；还有就是没有360，有些窄路地方得副驾下来帮忙看才能过。

九代凯美瑞运动lite用车感受

【最满意】1.油耗，买凯美瑞双擎肯定是为了省油是第一位的，目前室外温度10℃左右，不开空调的中长途驾驶（＞10km）油耗基本能到4个左右。但是冬天的短途驾驶，两三公里那种，也要7个油左右，所以丰...

【最不满意】噪音：这辆车在起步后到30-40的加速阶段，发动机开始介入噪音是非常大的，相比于同级别的B级车大不少。明显比我朋友的迈腾在急加速的噪音要大。

最终还是决定凯美瑞双擎运动lite

【最满意】从看车、检车、验车、提车，都很顺利加了前4后4的雷达1200，五代太阳膜900，花费不少。4s不愿意再低了，急着用车。油耗、起步都满意。

【最不满意】加速时候的声音吧，还有配置真的拉胯，座椅通风加热都没有，甚至原厂的雷达都没有，加装360也不便宜。

我的九代凯美瑞

【最满意】我的九代凯美瑞可太香了，白色运动lite版，越看越好看，老稀罕啦，沉稳大气，又符合年轻人的审美，一点不老气，更主要的省心省油，爸妈都说好！性价比这块也是无敌！

【最不满意】先要吐槽的就是运动lite的车机，反应也有点太慢了真的，现在基本当收音机用吧，导航还是用手机呢，再整个支架那不妥妥网约车了哈哈，可能没用苹果手机的事，苹果可以carplay应该方便些...

9代凯美瑞双擎分享体验

【最满意】提车跑了快3000公里，来交个作业。 先说大家最关心的油耗，确实惊喜。除了两三公里的超短途，基本很难开到5个以上，目前表显4.4，实际算下来4.18。 第一次跑高速挺失望，120码动...

【最不满意】内饰那些钢琴烤漆全是指纹，门板储物空间太小，腰托只有两项调节，丰田是真抠。 车机用CarPlay挺顺，但仪表盘动力图被阉割了，油电同驱只显示红线，看着难受。辅助功能关了变道提醒，超车...

TNGA底盘加持，九代凯美瑞Lite版，通勤也能开出驾驶乐趣

【最满意】高速开起来比较稳，双擎动力还不错，高速超车没压力，比之前开的1.0T思域超车更快，原来开的思域油门踩到底都感觉提不起速度，到目前油门都没踩到底过，内饰比较满意，座椅也比较舒服，减振效果...

【最不满意】隔音一般般，高速胎噪和风噪还是比较大，发动机声音比较明显，无线充电只有15W充电慢，还发热，配的充电接口充电也慢。