2026款 550两驱超级运动版
4.48 分
用户评分 (14人参与)
17.3kWh/100km
平均耗电量(5人提供)
“---”为同级平均分
全部
提V23后的真实感受
【最满意】提V23快两个月，开了三千多公里，没有花哨的夸赞，全是日常用车的实在体验，这个车很宽敞。周末带家人短途出游，后排三个成年人也不挤。后备箱常规容积不算惊艳，但放倒座椅后能塞下露营装备、折...
【最不满意】当然也有小遗憾：高速车速超过100迈后，风噪有点大，不过打开音乐可以盖住，还好！
一看看就很帅气的方盒子
【最满意】个人认为就是这个方方正正硬朗的造型，看上去挺有个性挺独特的，应该是深受年轻一代的喜爱。开始看这款车就被他吸引了。然后去店里试驾了一下。
【最不满意】目前为止不满意的地方就是高速行驶时风速较为明显，可能跟这个方盒子造型也有点关系，这种造型毕竟风阻较大，高速比较费电，方盒子的通病。
提车了，它的体验来了。
【最满意】黑色是男人的标配。看车有很长时间了，看了很多车型。就是不知道买什么。没有一眼让我相中的车型。但是看到这款车以后 让我眼前一亮。吸引我的是这个车的外形，前脸的大灯等号的造型。很是大气。然...
【最不满意】高速上上去120以后，呼呼的声音。有很大的风声。
提车两个月，感觉icarV23喜忧参半
【最满意】车外观的设计越野造型，复古的大灯还有那超酷的悬浮式小书包，越野又时尚，颜值方面没得说， 空间很满意，头部空间很富裕，缺点左右宽度不够，紧凑型小车可以理解， 后备箱略小，但高度高，开口大...
【最不满意】空间受限于车身尺寸，V23 的内部空间比较局促，尤其是后排空间，三个成年人坐进去会感觉比较拥挤，长时间乘坐舒适性欠佳，没有后排出风口，夏季后排乘客降温困难。
iCAR V23我的最爱
【最满意】我来了朋友们，提车一个多月的体验来了，选择这款车的理由太多了。为什么选择这款这款车呢，由我来说说哈。首先是车的外观。车身比较高。车不是很长。我这个小个子来说很合适。前脸的造型。大灯的设...
【最不满意】车没有天窗。高速风噪很大。呼呼的。方盒子造型的弊端。
icarv23 550后驱 我的日常大玩具
【最满意】我生活在辽宁丹东，一座宁静秀美的边境小城。家里已有一台燃油SUV（探界者），添置这台iCAR V23 550两驱版，目标非常明确：纯粹的城市通勤与家庭服务。核心任务就是上下班、接送孩子...
【最不满意】没有任何车是完美的，V23有几个细节让我这个真实车主忍不住“吐槽”： 1. “甩泥大师”：原厂挡泥板尺寸确实保守。丹东雨雪天气后，车门下方和侧裙总会溅上不少泥水，不太美观。 2. ...
我的iCar V23三个月用车分享，好开又好玩
【最满意】提车三个多月，行驶了6000公里，iCar V23已经成为我日常出行不可或缺的一部分。作为一名注重个性的城市用户，我最终选择它，是因为它在硬朗设计、灵活驾控和务实续航之间找到了一个很好...
【最不满意】当然也有小地方可以更好，比如后备箱门槛有点高，搬特别重的东西有点费劲，跑高速时风噪还能再控制一下就更完美了。
iCAR提车日记
【最满意】我心心念念的iCAR V23S正式提回家啦！ 提车仪式上，工作人员特别贴心，把车洗得干干净净，还耐心地给我详细讲解了车辆的各项功能。当我第一眼看到属于自己的V23S时，那股心动的感觉简...
【最不满意】当然，它也有一些小不足。 后备箱偏短，而且没有前备箱，车机还是8155芯片，没有想象的流畅,音响音质一般。开得快的时候能感觉到一点风噪，不过在这个价位，我觉得完全可以接受。
超级V23使用2000公里感受
【最满意】最满意的是外观，续航和通过性。城里开基本不虚标，充一次电能跑五百三左右，我日常通勤加周末遛弯，一周充一回足够了。底盘也靠谱，小区门口的马路牙子随便上，上次去郊外露营，坑洼路开着也稳，比...
【最不满意】最不满意的是细节短板。高速上风噪挺明显，毕竟方盒子造型，开大点音乐才能盖过去 。后排出风口没配，夏天坐后排容易觉得热，而且没有充电口，手机没电很不方便。车机偶尔会卡顿，智能化比新势力...
这家门店，去过的门店服务最好的一家，销售以及服务顾问都很细心
【最满意】我带了小孩，很体贴提供给我的孩子各种玩具以及细致的关怀
【最不满意】唯一一点就是提车时出现一点小插曲，放款有小慢，足足等了3小时才开走，要是快些就完美了
ICAR真实用车体验
【最满意】iCAR V23的硬核复古方盒子造型是最大亮点，回头率超高。驾驶感受上，方向盘手感轻盈，底盘调校偏舒适，能过滤掉大部分细碎颠簸，城市通勤非常轻松。但可能是为了造型妥协，A柱视野略显局促...
【最不满意】没有不满意。觉得都挺好的。家人和我都非常喜欢
天生爱玩
【最满意】开着iCAR V23打卡靖边波浪谷，这台纯电方盒子真的没让我失望！550km续航跑完全程毫无压力，AT胎面对砂石路也稳得一批，爬坡过沟的时候四驱动力随叫随到。跟着榆林风驰的车友活...
【最不满意】暂时没有觉得开着一切都不错，主要很省钱！
提车一个月使用心得，有些地方需要改进
【最满意】外观颜值，驾驶视野广。空间大，通勤杠杠的。
【最不满意】前后轮挡泥板设计缺陷，太短还有个槽泥水飞的车门上都是。车机蓝牙和无线网老是自动关闭每次上车都🉐手动去打开才能连接，有时候还连接失败。不知有没有其他车友碰到我这种问题。
我的iCAR V23，开着真得劲！
【最满意】我的iCAR V23，开着真得劲！ 自从提了这台iCAR V23，上路就老有人瞅——这“方盒子”造型太特别了，线条硬邦邦的还带点复古劲儿，跟路上那些千篇一律的车完全不一样。车看着不...
【最不满意】续航可以增大，最好全系三元锂点出。后期可以更换固态电池。
限时购：0.00万
提V23后的真实感受
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：13.28万 目前行驶：3600km 购买地点：长治 电耗：17.0kwh/100km一看看就很帅气的方盒子
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：13.38万 目前行驶：4500km 购买地点：驻马店 电耗：16.5kwh/100km提车了，它的体验来了。
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：13.00万 目前行驶：650km 购买地点：聊城 电耗：13.0kwh/100km提车两个月，感觉icarV23喜忧参半
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：13.40万 目前行驶：2600km 购买地点：驻马店 电耗：15.5kwh/100kmiCAR V23我的最爱
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：13.00万 目前行驶：750km 购买地点：聊城 电耗：16.0kwh/100kmicarv23 550后驱 我的日常大玩具
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：13.30万 目前行驶：5800km 购买地点：沈阳 电耗：22.0kwh/100km 冬季续航里程：220km我的iCar V23三个月用车分享，好开又好玩
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：13.18万 目前行驶：6000km 购买地点：上海 电耗：17.0kwh/100kmiCAR提车日记
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：13.18万 目前行驶：300km 购买地点：上海 电耗：15.0kwh/100km超级V23使用2000公里感受
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：13.18万 目前行驶：2480km 购买地点：杭州 电耗：16.0kwh/100km 冬季续航里程：450km这家门店，去过的门店服务最好的一家，销售以及服务顾问都很细心
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：1200.00万 目前行驶：暂无 购买地点：深圳 电耗：暂无ICAR真实用车体验
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：10.98万 目前行驶：暂无 购买地点：天津 电耗：暂无天生爱玩
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：5000km 购买地点：榆林 电耗：15.3kwh/100km提车一个月使用心得，有些地方需要改进
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：13.88万 目前行驶：1500km 购买地点：温州 电耗：13.0kwh/100km我的iCAR V23，开着真得劲！
2026款 550两驱超级运动版
裸车购买价：11.98万 目前行驶：暂无 购买地点：乌鲁木齐 电耗：暂无