S9T的智能化为我营造了一个小世界

【最满意】最让我喜欢的其实是车里的“小世界”。下班路上累了，跟车机说一声，它就能给我放歌或者播个剧，片源还挺全的。座椅按摩功能我几乎天天用，力度和模式都能调，按一按舒服多了。香氛系统也挺有意思，...

【最不满意】有一点小槽点想说说，就是这个无框车门。设计是挺帅的，但下雨天就有点尴尬。开门的时候，雨水会顺着车窗玻璃那流下来，刚好滴在门框下沿那个位置。我下车的时候如果没注意，裤腿就很容易蹭到湿漉...

该说不说S9T没买亏

【最满意】最满意的肯定是外观了，尤其是无边框车门和隐藏式门把手，每次解锁，门把手缓缓弹出来，感觉挺有仪式感的。开出去回头率确实高，好几次停着都有人多看两眼，感觉这设计钱没白花。

【最不满意】要说不满意的地方，可能就是这21寸的大轮毂了吧。样子是真心帅，显得车特别精神。但有一说一，我后来了解了一下，这种大尺寸的轮胎以后要是换起来，成本可比普通的高不少，稍微有点肉疼。

S9T真的开着很舒服

【最满意】最满意的就是用车成本了。我每天上下班通勤来回大概四十公里，以前开油车一个月油费挺心疼的。换了这增程车之后，基本就当纯电开，家里装了充电桩，晚上预约谷电充，一度电才几毛钱。算下来一公里电...

【最不满意】最想吐槽的就是车机。流畅的时候是挺流畅，但偶尔，特别是刚启动那会儿或者同时开导航、听歌再切个应用的时候，会有点卡顿，反应慢半拍。倒也不影响开车，就是那种“嗯……你快点”的感觉，希望后...

驾享舒适智行无忧

【最满意】最满意的还是这车给人的第一印象，不管是接待客户还是自己开出去办事，都挺撑场面。外观设计不张扬，但线条流畅，看着就稳重，有种低调的质感。客户坐进来也说过几次，觉得里面氛围不错，安静，座椅...

【最不满意】要说不满意的地方，就是后排中间那个扶手放下来，带个控制屏。功能是挺多，但操作逻辑感觉有点复杂，我自己琢磨了半天。有时候客户好奇想调个空调或者座椅，还得我扭头去教，或者让副驾的同事帮忙...

隔音真的没话说

【最满意】之前开老款奥迪跑高速，风噪和胎噪吵得脑仁疼，现在关上车窗，市区里开到60码都几乎听不到外面声音。周末带家人出游，跑三小时山路，老婆在后排睡得香，说比家里沙发还舒服。最牛的是过隧道或暴雨...

【最不满意】无线充电板有点挑位置，手机得摆得正正的才能充上电，稍微放偏一点就断充。

追求生活品质的“旅行摄影师”

【最满意】最满意的就是这台车独特的“旅行车”造型，真的太对我胃口了！市面上MPV太像司机，SUV又太高调，这种大瓦罐（旅行车）造型简直就是为摄影师量身定制的。它既有轿车的低趴和操控感，又有巨大的...

【最不满意】要说不太满意的地方，一个是前脸的设计语言稍微有点“过于科幻”，那个大灯造型有点太细长了，可能年轻人喜欢，但我个人还是偏爱那种圆润一点的复古感。

95后提享界S9T，确实香到离谱

【最满意】95后互联网牛马，我这次选车就奔着通勤舒服、科技感拉满、颜值在线来的，享界S9T几乎满足我的所有需求，首先智驾真的是打工人的续命神器，早高峰的高架和市区小路，开上智驾基本全程解放双手，...

【最不满意】首先就是车身太长了，我住的小区路窄车位小，停车是个世纪难题，转弯的时候总怕蹭到车头，有次侧方停车倒了四五把才进去，新手真的要慎重，还有就是车机的部分程序有点少，想摸鱼看个综艺，可选的...

打工人的通勤搭子，一家人的旅行神车

【最满意】提车一个多月跑了1800公里，一半市区通勤一半周末周边游，这车让我彻底告别了之前开油车的油耗焦虑和开纯电的续航焦虑。纯电模式下市区通勤一周充一次电就够，周末带老婆孩子去郊野公园，增程模...

【最不满意】小槽点有两个，第一是这车没有后轮转向，车长超5米，窄路掉头得打两把方向，新手朋友估计得慌，第二是前排储物空间有点拉胯，中控台看着简洁但实用性差了点，副驾的小储物格还特别浅。

座椅舒适度很高

【最满意】最满意的是座椅舒适度。上周连续开了四个小时长途，腰一点都不酸，座椅通风加热都有，冬天暖风一直开会比较闷，开座椅通风会好不少。

【最不满意】最不满意的是储物空间设计。门板上的储物槽太窄，我的保温杯放不进去，只能放中控杯架。但杯架又太浅，放高一点的瓶子急刹车容易倒。

2026喜上加喜——享界S9T

【最满意】2026年元旦假期，我做了一件特别有意义的事——给家里添置了一辆享界S9T 2025款 增程 Ultra长续航版。作为新年礼物送给自己和家人，也算是一份踏实又实用的“仪式感”。用车时间...

【最不满意】通过选车的对比以及真实用车的体验反馈，我觉得这台车有两点还需要优化提升的地方。首先是这台车的增程模式下的油耗比我想象的要高，油耗合着百公里6.3L油，多少是有点高了；再者就是性价比一...

冬日的暖心座驾——享界S9T

【最满意】我是享界S9T的新车主，今年12月初刚提车，目前里程表刚过650公里。作为一辆主打旅行场景的车，它在这段初冬时节的陪伴，给我和家人带来了不少惊喜。最满意的一点莫过于它彻底消除了我对旅行...

【最不满意】虽然整体上我对这款车整体的表现满意，但还是有一些小问题需要指出。首先是中控台的面板，虽然看着高级，但特别容易留指纹和灰尘，阳光下尤其明显，得经常打理才行。再者就是新车内饰有点异味，按...

享界S9T首批车主喜提新车！从交付速度到产品品质，全方位实力

【最满意】虽然不是第一次提车，更不是第一次提鸿蒙智行的车，但是每次鸿蒙智行都能让我感受到十足的仪式感！这次作为享界S9T的首批交付用户，交付仪式就举办在北汽享界超级工厂里，让我有一种回娘家的感觉。

【最不满意】提车一周了，对于享界S9的老车主来说，总体的使用感受没有什么不好的地方

9.21日，参加了享界S9T的首交仪式，旗舰九系，当之无愧

【最满意】享界S9T上市72小时大定突破了一万台，上市5天就开启了首批交付，9.21日在北京密云的享界超级工厂举办了首批交付仪式。在这里，每2分钟就可以下线一台新车。 产品力强，交付又快，不愧...

【最不满意】真没什么不满意的地方，这辆车的旗舰九系配置和它极具性价比的价格，真是闭眼买

享界S9T颜值在线

【最满意】上下班堵成狗的时候，系统能自动识别红绿灯和加塞车辆，一按方向盘按钮，车子就自己跟车、刹停。有一次早高峰暴雨，视线模糊，它提前预判了前车急刹稳稳停住，安全上升一个大跨步。开了两个多月，通...

【最不满意】门把手冬天偶尔卡顿，温度低时回弹慢一点，不影响使用，就是有点小别扭。

和我的搭子S9T相处的挺愉快

【最满意】平时市区通勤，我基本都用纯电模式，晚上下班在地库充电，成本低。周末回老家，全程高速不慌，没电了增程器自动介入，主要是启动后几乎没什么噪音，不仔细听根本察觉不到，开着省心。

【最不满意】方向盘手感需要适应。第一次握上去会觉得偏轻，少了传统油车的厚重感，转弯时信心不足，不过开习惯就好了。

外观好看，内饰漂亮，这次S9T没选错

【最满意】跑长途不累。以前开油车跑高速到家腰酸背痛，现在智驾分担大半，下车还能精神饱满带孩子玩。

【最不满意】车太长停车麻烦。老小区车位本来就窄，这车停进去前后没余量，每次都要多揉两把。商场地库窄车位更是考验技术，停好车开门得小心别碰旁边车。车友群不少人吐槽这问题。

外观好看，内饰漂亮，智驾够用

【最满意】最满意的是这车的整体质感和华为智驾系统。开了三个月，最深的感受就是省心。家里那辆老油车开了八年，换到享界S9T，感觉像是从一个功能机时代跳到了智能机时代。无论是日常通勤还是周末带家人出...

【最不满意】说实话，目前用下来真没啥特别不满意的地方。如果非要挑刺，就是提车价格没啥优惠，裸车34.98万，保险在店里上花了七千出头，落地超了预算一点点。

试驾享界S9T，享受旅行车的乐趣

【最满意】享界S9T我觉得这车最大的特点就是内部空间大，坐着舒适且豪华，这也是试驾那一次之后给我的最深印象。因为这车对标的是56E这个级别，可以当成是一台行政轿车来使用。

【最不满意】不太满意的就是这车如果急加速的话，感觉车的底盘不是太稳，正常行驶代步还是没什么问题的。

第一回试驾享界S9T，既惊喜又意外

【最满意】它的颜值每一处设计刚好都在我的审美点上，完美的旅行车车身造型，再配上极其有质感的车漆感觉，这就是我心目当中那台白月光的形象。

【最不满意】一些特殊功能是需要选装的，比如说一个电子外后视镜需要额外1万块钱，这成本属实是有一点高了。

体验完享界S9T，迫不及待分享给大家

【最满意】想换一辆块头大又经济实惠的车，这款车我觉得挺不错。车内空间宽敞得很，续航能力也强，还支持快充。要是用油的话，油耗大概也就6个左右，养车没啥压力。

【最不满意】你还别说，这车内饰真挺大气，有种高端豪华的感觉。不过说实话，有些地方不是特别耐脏。