锐胜M8 家庭出行神器，大空间低油耗真香！

【最满意】最满意： 我是一个来自甘肃在拉萨创业的小小老板，在拉萨十多年了，做过各行各业的工作，现在自己开了一个小超市，经营的也还行，之前也买过货车，轿车，前段时间感觉这车现在完全不够家里用了，一...

【最不满意】车里智能化系统很多，感觉好多用不上，可能我们年纪偏大了，跟不上潮流了。感觉车身很长，自己可能是还没开过这种商务车还得习惯习惯。

三排都是商务舱-锐胜M8

【最满意】锐胜M8增程版我最满意这几点。首先是增程动力，市区纯电代步省钱安静，跑长途加油就能走，不用担心找不到充电桩，还能上绿牌不限行。其次是七座大空间，三排都能正常坐成年人，座椅灵活可变，载人...

【最不满意】说说锐胜M8增程版有待提升的地方。内饰不少地方是硬塑料，档次感有限。高速行驶风噪胎噪偏大，亏电后增程器运转噪音能明显感受到。底盘偏软，快速转弯车身倾斜比较明显。七座全部坐满的时候后备...

二胎家庭试驾锐胜M8：15万级MPV，终于不用委屈第三排！

【最满意】作为上有老下有小的二胎家庭，换车的核 心诉求我就一个：让全家出行都舒服。试过不少20万内MPV，不是第三排挤得像小板凳，就是配置寒酸得不像家用车，直到试驾了北京汽车制造厂的锐胜M8，才...

【最不满意】唯一小遗憾是后备厢尾门只有车外按键开启，没有电动功能，但开启不算费力，结合价格来看完全能接受。

坐标杭州，这次体验了锐胜M8新能源

【最满意】我站在自家阳台上看着楼下拥挤的停车位，心里那点关于换车的念头，像湖面的水波一样漾开了。在杭州这样一座城里开车，心思总是复杂的：限行政策得琢磨，每周少了块牌照总觉得不自由；周末想带老人去...

【最不满意】比如它的车身确实宽大，在河坊街或者中山中路那些老巷子附近找车位时，会比小车多费些周章，另外，在极端亏电且需要急加速爬坡（比如梅灵北路往云栖竹径那段路）时，增程器工作的声音会变得相对清...

锐胜M8新能源，到店看车感想，唠嗑MPV

【最满意】我是开的新能源车子，对我来说现在已经习惯了电车的驾驶模式，家里三个孩子，一辆车全家人用出行不方便，打算再新增一台车，这两年北汽（北京汽车制造厂）热度还行，身边朋友做网约车的多，他们这个...

【最不满意】虽然接触的时间不长，车子屏幕触屏指纹太多了，估计去的当天试驾的人太多了，导致于屏幕没有做过清洁的处理，整个屏幕上面指纹多，看着不美观，第三点就是速度60码以上，轮胎的胎噪声音就出来了...

1. 实地试驾锐胜M8增程七座旗舰版，聊聊真实感受

【最满意】第一个就是它的空间。2+2+3七座布局，重点是第三排不是小板凳，我175cm坐进去腿部还有一拳多距离，成年人长途坐也不会憋屈，这点很多同价位MPV比不了。地台纯平，从二排过道进第三排，...

【最不满意】车身有点高，停车的时候得多留意限高，地库矮一点的要小心。洗车也不太方便，底盘偏向舒适，快速过弯侧倾会比轿车明显一点，毕竟MPV定位，主打家用舒适，这点有心理准备就行。内饰用料大部分是...

智能的大七座，家用商务两不误

【最满意】家里二胎出生后，七座车就成了刚需。前前后后看了好几款，不是第三排太憋屈就是价格超预算。朋友推荐了锐胜M8增程版，说是二十万以内能落地的增程式大七座MPV，正好解决了我的两大痛点——纯电...

【最不满意】快速过弯时底盘偏软的调校会让车身有点侧倾，毕竟MPV追求的是舒适不是操控。还有就是新车内饰皮质味道稍微明显了一点，建议提车后多通通风。

豪华大7座-锐胜M8

【最满意】锐胜M8增程版最满意的几点： 第一就是增程可油可电，市区用电省钱，长途用油没有续航焦虑，加满油综合续航一千四百多公里； 第二空间真的大，5米3多的车身，重点三排都宽敞，成年人第三排也能...

【最不满意】再说说锐胜M8增程不满意的地方： 第一车太长，市区停车掉头不好操作；电量低的时候增程器启动，车内会有噪音震动； 全系不带天窗、没有电动尾门，很多高端舒适配置只有顶配才有；底盘偏硬，过...

锐胜M8新能源，高性价比的MPV，体验完觉得有点东西

【最满意】这个车型旗舰版定位20万，但是配置多到离谱，堪比那些新势力30万以上的车了，前排座椅加热通风按摩、第二排腿托、双侧电动滑门、360全景影像、L2辅助驾驶、无线充电，这些放在合资车上至少...

【最不满意】第三排中间位置的头枕尺寸偏小，坐三个人的时候中间那位头部支撑差点意思。再一个就是后尾门比较重，关的时候得用点力气，对力气小的人不太友好。

试驾锐胜M8新能源，20万级家用MPV的全能选手

【最满意】关注这台锐胜M8新能源有一段时间了，趁着周末终于抽空去了趟4S店深度试驾。说实话，去之前我心里还是有点疑虑的，毕竟是一个比较新的车型，但试驾完之后，这台车在很多方面确实给了我不少惊喜。...

【最不满意】试驾过程中也发现了一些可以改进的地方。速度上到一百码之后，风噪和胎噪会比较明显地传进车内，后排的静谧性不如低速时那么出色。另外，后备箱尾门不是电动的，关闭的时候需要用点力气，对于这个...

试驾锐胜M8一台把大空间和低用车成本都做明白的增程MPV

【最满意】家里六口人，原来那台轿车早就坐不下了，一直在看7座MPV。合资的GL8和奥德赛都去店里看过，GL8入门落地奔着25万去了，奥德赛第三排我自己一米七八坐进去膝盖直接顶前座，纯电MPV倒是...

【最不满意】这车最打动我的就是空间和续航这两个硬指标。，第二排调到正常坐姿之后，我自己坐到第三排试了一下，膝盖离前排还有一拳多的余量，不是那种蹲小板凳的感觉，坐垫厚度也够，成年人在后面坐一两个小...

探店试驾锐胜M8新能源，一台能装下全家的增程MPV

【最满意】家里二胎出生之后，那台五座SUV明显不够用了，逢年过节带上爸妈出门，一家人怎么塞都别扭。换一台七座MPV的念头越来越强烈，前前后后看了大半个月，最后把目光锁定在了锐胜M8新能源上。到店...

【最不满意】要说哪里不太满意，主要是地台偏高加上没有电动尾门。试驾的时候特意让爸妈试了上下车，第二排还好，但第三排老人要抬腿跨上去稍微费点劲。另外尾门手动开关对于力气小的人来说确实不太方便，希望...

第二排能翘腿第三排能躺，这空间有点不讲道理

【最满意】之前开的是紧凑型SUV，想换一辆大车，体验这个锐胜王牌M8，果然感觉中大型mpv的空间的确完全不一样，大了两个级别，而且空间的灵活性高。第二排两个独立座椅带腿托，调到靠后位置腿部空间大...

【最不满意】车身确实大，市区里找车位得多转两圈。再就是刹车初段有点虚位，刚上手需要适应一下力度，习惯了之后倒也没啥问题。

冲着大空间去试的，结果被底盘质感圈了粉

【最满意】最满意的其实是底盘。试驾之前我对这种五米三的大车没啥期待，以为开起来跟船一样晃，结果过减速带的时候“咚咚”两下就过去了，车身没有多余弹跳，后排坐着也没被颠起来。前麦弗逊后多连杆的悬挂调...

【最不满意】中控那块触摸面板容易留指纹，试驾一圈下来屏幕上全是指纹印，看着有点闹心。

家用全能优选，定位精准适配多人口家庭

【最满意】本次试驾最直观的感受，是这台锐胜M8做到了家用MPV最核心的均衡性。增程动力架构带来的驾乘质感是最大亮点，日常行驶以电机驱动为主，动力输出细腻顺滑，彻底摒弃了传统燃油MPV的换挡顿挫与...

【最不满意】从深度试驾的角度来看，车辆的短板主要集中在高速动态质感和细节人性化设计上。首先是整车隔音静谧性存在明显的场景落差，市区低速行驶时座舱静谧性表现优秀，完全达到同级主流水平，但进入快速路...

沉稳大气不浮夸，受众覆盖面广

【最满意】整场试驾体验下来，这台车最打动我的核心亮点，就是驾乘质感均衡、场景适配性极强。不同于传统燃油MPV顿挫明显、油耗偏高，也不同于纯电MPV续航受限的短板，这台增程版锐胜M8完美中和了两类...

【最不满意】客观来说，这台车并非十全十美，试驾中也发现了不少实打实的小缺点。首当其冲的就是高速静谧表现偏弱，在市区低速行驶时车内噪音控制尚可，但是车速提升之后，车身风噪和轮胎胎噪会比较明显地传入...

底盘舒适稳健，好开不笨重

【最满意】整场试驾下来，这台锐胜M8最让人惊艳的就是综合实用性和驾乘舒适性，彻底摆脱了传统MPV要么笨重难开、要么配置拉胯、要么续航焦虑的通病。首先核心的增程动力架构体验极佳，日常低速行驶全程为...

【最不满意】试驾过程中也感受到了这台车明显的不足之处，主要集中在高速静谧性、亏电工况表现和内饰细节层面。首先是整车隔音静谧性表现一般，低速市区行驶时车内静谧度尚可，但一旦车速提升至快速路、高速路...

颜值属于老少都能接受的类型

【最满意】这次试驾下来，整体感受最出彩的地方，是整车兼顾了家用舒适感和出行的从容感，作为一台 7 座车型，没有那种大车难开的压迫感。增程这套动力形式带来的体验很讨喜，日常行驶基本都是电机驱动，起...

【最不满意】试驾过程里感受比较明显的短板，主要集中在高速行驶时候的隔音表现。当车速提起来之后，风噪和轮胎传来的噪音会慢慢进到车厢里面，安静程度不如同级别一些主打静谧性的车型，想要安静聊天的话，需...

可油可电大七座MPV，锐胜M8增程

【最满意】首先认可锐胜M8整套增程动力和整车空间的综合表现。这台MPV兼顾家用和简单商务接待，纯电出行日常通勤够用，长途又不用焦虑找充电桩。整车的座椅配置给到很足，二三排乘坐感受在线，满员七个人...

【最不满意】当电量偏低，增程器启动工作的时候，车内能感知到轻微的震动和噪音，不是很明显，但安静环境下可以察觉到。转向有一点虚位，毕竟车身尺寸大，低速掉头需要多预留一点空间，属于可以接受的小瑕疵，...

锐胜M8新能源戳中了我们的需求

【最满意】最满意的就是它的空间和续航，对于我们这种经常需要出差、偶尔还要拉点设备的小工厂来说，这台车的实用性简直拉满了。2+2+3的七座布局，不管是坐人还是放东西都特别灵活，增程版满油满电综合续...

【最不满意】要说最不满意的地方，可能就是驾驶操控感受了。虽然方向盘调校得比较轻盈，但指向反馈不是特别清晰，略微有点虚位的感觉，开习惯了轿车的人可能需要适应一下。另外，高速上风噪和胎噪稍微有点明显...