2025款 长续航全轮驱动版
4.50 分
用户评分 (37人参与)
15.9kWh/100km
平均耗电量(22人提供)
“---”为同级平均分
全部
第一次体验电车感觉还蛮好的
【最满意】人生第一次买电车,第一好感就是停车开空调开电影休息之类比油车舒服太多了,不用担心小电瓶亏电和发动机积碳,由于最远活动半径回老家也就300公里左右所以选定这款YL,过年也实测了一下确实能...
【最不满意】内饰太素了,然后就是快充相比其他电车有点慢,特斯拉超冲又比较少,而且功率上限也就200kw。这点算明显的劣势
我的移动床车
【最满意】最满意的就是这车当"床车"太合适了,南充周边耍的地方多,周末说走就走太方便。还有就是智能化用起来顺手,不用带钥匙,手机一靠就开门,夏天提前开空调,冬天预热,在四川这种湿冷天气太救命。
【最不满意】离地间隙不高,车又长,通过性不太好,顶上没有遮阳帘,夏天坐后面的人容易喊热,六座版本中间过道窄,上下车有点费劲。
极至高效——我的 Model YL 8500 公里用车感受
【最满意】最满意点是这台车的操控,起步干脆,城市里并线、超车非常轻松。我是从 2020 款Model 3 长续航置换过来的,YL 升级了四驱,驾驶起来是非常自信从容的感觉,这周广州每天都下大雨,...
【最不满意】我是买了满血版的 FSD,从 Model 3 开始至今 6 年了,依然还没实现真正的 FSD 国内落地,虽然国外目前已经有无监督版本的 FSD,但距离国内真正无阉割落地,还不知道需要...
一个人开爽,全家人坐也行
【最满意】车一个月不到,里程表已经跳到1200公里。 这1200公里,有一个人深夜回家的畅快,有全家春节出游的欢声笑语,也有第一次用超充的新奇 先说一个人开的时候。电车那种随叫随到的动力真的...
【最不满意】空间还是小了点,六个人的时候第三排有点颠
终于开上了DREAM CAR-TESLA MODEL YL
【最满意】六座布局太香了!我家是二胎家庭,平时带老人孩子出门,六座刚好坐满,每个人都有独立座位,不用挤在一起。第二排的独立座椅带扶手,孩子坐上去特别乖,老人也觉得舒服,中间过道还方便进出第三排,...
【最不满意】目前最不满意的地方就是车身长,转弯半径过大!前背箱不是电动的!
我的大白鲨
【最满意】一直以来就想买一辆电车,直接就选定了特斯拉这个品牌,根本就没有考虑别的品牌,因为以前看了好多测评。一开始想买modely,在焕新版首发的时候就毫不犹豫的下了定金,但是一直有传言说要换新...
【最不满意】这车最不满意的就是低速行驶在颠簸路上,底盘有异响,会发出 咕噜咕噜的响声,特别是副驾驶位置噪音比较大,感觉底盘很松散,去特斯拉中心问了 说没问题,有很多车友反映同样的问题 ,而且大屏...
比YL更加让我喜出望外的是救援服务
【最满意】除夕前夜,泸亚东线行驶至瓦厂镇某处由于潜意识失策导致轮胎碰壁直接爆胎,手机没信号,前不着村后不着店,只有满天星辰在观望。低温、绝望中首先迎来了唯一一辆路过停车的摩梭族热心大哥,其次特斯...
【最不满意】1、智能化系统感觉车机就是个摆设吧,有时候车里人聊天自己就被激活了,哭笑不得 2、充电相对其他同级别电车来说总耗时慢不少,通常要1.5小时才能充满,80%之后龟速,不过也能充分得到休...
爽是真的,糙也是真的
【最满意】这车开起来非常灵活,方向盘很准,过弯很稳。一脚“电门”下去,推背感立马就来,等红灯时总是第一个冲出去,这种爽快感是油车很难给的。
【最不满意】车里看着太简单了,没什么豪华感,很多人说像毛坯房。最难受的是减震太硬了,过年回家走老家那些不太平的路,颠得厉害,后排的爸妈说有点不舒服。跑高速时,胎噪和风噪声也比较明显。
特斯拉YL用车感受
【最满意】最满意的就是驾驶感受,开起来特别顺畅,开惯了特斯拉在开其他车总感觉别扭。
【最不满意】最不满意的是车的座椅真不舒服,很硬而且包裹感一般,内饰简陋,提车前两个月有一些味道。
特斯拉Model YL白外黑内通勤实测
【最满意】之前选车纠结了好久,一开始想选想8,但又总担心国产新势力的安全问题不踏实,琢磨过GL8,但又怕两套系统后期维护太麻烦,兜兜转转最后还是定了特斯拉,我每天往返54公里的通勤太合适了!我喜...
【最不满意】最不满意的两点,一是内饰质感拉胯,大面积毛毡覆盖,触感粗糙,和它的定位不太匹配,门板和中控扶手处容易留下划痕,显得廉价;二是后排空间局促,要是后排坐两个成年人再加上两个孩子,腿部基本...
买了不后悔的一辆车。
【最满意】特斯拉的操控真的太好了,单踏板模式用起来也爽,基本不用踩刹车了。
【最不满意】没有啥特别不满意的。群友说的异响啥的,还能接受吧,毕竟我的老油车异响更严重。群里小伙伴有反应的几个问题:1,右前轮异响,暂时解决不了。2,后备箱翻起记忆功能丧失,在有通风管道的地下车...
Model YL黑武士——我的大哥林阿特
【最满意】最满意的当然是黑武士本身啦,霸气的外观,可爱的小鸭子尾翼,一眼相中,直接下定!
【最不满意】提车一周不到轮胎就扎到漏气了,想着以前油车的轮胎扎了钉子跑个几天就没事,特斯拉的轮胎居然一扎钉子就瘪了,别提心里多憋屈了,但是正是这一次轮胎扎钉子的经历,让我体验到特斯拉的高效服务,...
特斯拉ModelYL用车感受
【最满意】提车Model YL一个月,作为平常旅行出门的车,它的表现让我十分满意。不管是出远门,还是就近的城市旅行,它的实际用车体验完全符合预期。 空间十分宽敞,以前从来没有开过有前备厢的车,平...
【最不满意】整体来说最不满意的地方没什么,有刹车异响的问题,刹车的时候听起来很刺耳,还有就是座椅对开长途很不友好,开了一次长途来回腰很难受,有那个自带的腰部调节也不太有用,开久了长途会很累
纯电首选当然是特斯拉
【最满意】听说只要拥有了电车,下楼取快递都想开车去,于是我终于换了心心念的电耗子!人生第一辆车是一台混动雅阁,日常通勤短途出行性价比很高,没有油车的高油耗但是也少了电车的丝滑起步,因为拥有了轿车...
【最不满意】没有什么最不满意的地方 什么时候能把FSD的价格降下来呀
提车3个半月新YL真实感受
【最满意】6坐特斯拉自然跟特斯拉,操纵性好,我们是从之前的别克Gl8换过来的,因为家庭偶尔有6坐需求,最终选择YL,开起来很好开,一点没有开大车的感觉,车内饰一惯的特斯拉,很简洁,但是该有的全都...
【最不满意】希望特斯拉可以改善一下座椅,要说缺点那就是座椅没那么舒适
第一次油车换电车 换了MODEL YL之后我被“惯坏了”
【最满意】开了十年的老油车刚过十万公里,最近越开越觉得“肉疼”——每月油费小一千,保养一次大几百,看着朋友晒的电车充电账单(月均50块),再加上国补收紧的消息,某天半夜盯着油表跳字,我突然拍板:...
【最不满意】唯一的小遗憾,是底盘确实有点低:提车后装了官方脚垫和储物箱垫 当然还有一些小配件 量了下离地间隙大概只有15cm,问了销售才知道是为了减少风阻、提升续航的设计。但这也让我过小区减速带...
40岁中年“牛马”:提车Model YL,奖励奋斗中的自己
【最满意】最满意Model YL的五个点: 1.车子对驾驶者很友好,自己开车习惯不好,踩油门的时间晚。但特斯拉给我的反馈就是松开油门那一刻就开始减速(弱动能回收),再踩上刹车制动的时候刹车效果让...
【最不满意】最不满意Model YL的五个点: 1.方向盘有点扎手,手握方向盘缝线处,着实有点割手。 2.方向盘的按钮,让我想起了打油的键盘触感。 3.车机的百度导航,让我觉得还是高德好用。 4...
新提邪恶大鼠标,Model YL新车使用感受
【最满意】最满意的必须是驾驶感和外放电功能!高速上加速贼顺,踩油门就有响应,超车毫不费劲,底盘也稳,开120码不飘。周日带家人露营,外放电直接连上天幕灯、小火锅,全程没掉链子,续航也没虚标,盐城...
【最不满意】最不满意的是内饰细节,简约是简约,但硬塑料有点多,摸起来质感一般,而且高速上胎噪稍微明显,开久了有点吵。另外,后排中间没有头枕,坐三个人的话中间乘客会不太舒服。
电车只有特斯拉和其他,简约但不简单
【最满意】我之前一直开油车,第一次开电车,就买的特斯拉,加速很快,而且很稳,开了特斯拉之后,再开油车,一对比,还是特斯拉开起来丝滑感特别好。我们自驾从北京去了趟苏州,带着父母,他们坐在第二排,像...
【最不满意】我之前订了Y焕新,当时问过销售什么时候YL上市。因为特斯拉官方没有确定时间,只有“金秋见”。销售也给不出确切时间,我订了Y才一个星期,YL突然间上市了,真是给粉丝们一个猝不及防。我立...
YL是我开过能耗最低操控最好空间最大的的电车
【最满意】特斯拉Model YL用车满月体验:低耗静音+高性价比,选对了! 纠结许久敲定特斯拉Model YL,提车价33万9,叠加1万5置换补贴后,实际入手成本大幅降低,再加上7000元的保...
【最不满意】三排确实没有原车脚垫,回来需要自行购买脚垫。
限时购:0.00万
第一次体验电车感觉还蛮好的
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:7424km 购买地点:苏州 电耗:15.0kwh/100km我的移动床车
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:7600km 购买地点:南充 电耗:14.0kwh/100km极至高效——我的 Model YL 8500 公里用车感受
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:8507km 购买地点:广州 电耗:13.0kwh/100km 冬季续航里程:520km一个人开爽,全家人坐也行
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:35.00万 目前行驶:1500km 购买地点:杭州 电耗:14.0kwh/100km终于开上了DREAM CAR-TESLA MODEL YL
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:5508km 购买地点:南京 电耗:14.0kwh/100km 冬季续航里程:559km我的大白鲨
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:8500km 购买地点:沧州 电耗:14.2kwh/100km 冬季续航里程:380km比YL更加让我喜出望外的是救援服务
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:26000km 购买地点:南宁 电耗:15.0kwh/100km爽是真的,糙也是真的
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:34.90万 目前行驶:2000km 购买地点:北京 电耗:13.0kwh/100km特斯拉YL用车感受
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:8900km 购买地点:北京 电耗:22.0kwh/100km 冬季续航里程:450km特斯拉Model YL白外黑内通勤实测
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:1898km 购买地点:深圳 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:600km买了不后悔的一辆车。
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:5000km 购买地点:上海 电耗:14.0kwh/100km 冬季续航里程:500kmModel YL黑武士——我的大哥林阿特
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:36.80万 目前行驶:3269km 购买地点:厦门 电耗:18.0kwh/100km 冬季续航里程:666km特斯拉ModelYL用车感受
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:3251km 购买地点:青岛 电耗:20.0kwh/100km 冬季续航里程:580km纯电首选当然是特斯拉
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:1581km 购买地点:西安 电耗:18.0kwh/100km 冬季续航里程:600km提车3个半月新YL真实感受
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:5000km 购买地点:北京 电耗:14.3kwh/100km 冬季续航里程:500km第一次油车换电车 换了MODEL YL之后我被“惯坏了”
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:600km 购买地点:上海 电耗:30.0kwh/100km 冬季续航里程:591km40岁中年“牛马”:提车Model YL,奖励奋斗中的自己
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:1000km 购买地点:天津 电耗:17.0kwh/100km新提邪恶大鼠标,Model YL新车使用感受
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:34.70万 目前行驶:450km 购买地点:盐城 电耗:20.0kwh/100km电车只有特斯拉和其他,简约但不简单
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:5000km 购买地点:北京 电耗:14.0kwh/100kmYL是我开过能耗最低操控最好空间最大的的电车
2025款 长续航全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:3000km 购买地点:徐州 电耗:12.0kwh/100km