家庭日常与周末远行的可靠选择

【最满意】开了奇骏一段时间后，我最满意的就是它的舒适感和稳定性。记得上个月带家人去郊区野餐，路上有些坑洼和碎石路，悬挂过滤得非常干净，车身没有明显晃动。长时间开车，座椅腰部支撑和腿部空间让我完全...

【最不满意】偶尔中控屏启动或切换应用时有一点延迟，尤其是天气热的时候会轻微卡顿，不过不影响导航或多媒体使用，也不影响整体体验。

奇骏对于上班族来说养车没压力！

【最满意】目前对于奇骏这台车满意的就是皮实耐用和省心，在4s店离家近保养方便，终身质保三大件，发动机变速箱基本没毛病，平时上下班带个步，市区油耗8个左右，虽然有人说高，但我觉得对于SUV来说，这...

【最不满意】新车气味大，刚提回来熏得头疼，得开窗通风好久。还有变速箱和空调蒸发箱的问题，说容易坏漏，虽然客服说是个别情况，但还是有点担心。

来自奇骏新任车主，购车养车建议

【最满意】油耗可以接受，目前是9L/100km，可能也是新车的事，有下降的趋势，延续了日产车的优点皮实耐造，做工很扎实，地盘不糊弄

【最不满意】之前开的是1.5T的小车，动力很猛，但是开奇骏感觉他稍微有点肉，极限拐弯时，侧重感受很强，操控性没有小车的好，毕竟是SUV

踏实肯干的好帮手

【最满意】最打动我的是它如丝绸般顺滑的驾驶体验和日产“大沙发”的舒适度。老婆现在处于备孕期，对气味和车辆的顿挫极其敏感。之前坐朋友的电车走走停停她会头晕恶心，但这台奇骏的动力输出极其线性，刹车前...

【最不满意】高速行驶时的隔音表现还有提升的空间。当车速超过115km/h之后，A柱两侧的风噪会相对明显一些。

告别小破车，奇骏给了我大大的安全感与舒适圈

【最满意】对于女司机来说，最满意的绝对是它极其友好的驾驶视野,以前开小两厢车，总觉得视线受限，换了奇骏之后，坐姿高了，前方路况一目了然。而且日产的“大沙发”真不是吹的，每天下班累得腰酸背痛，陷进...

【最不满意】原厂喇叭的声音稍微单薄了一点，有点像那种小轿车清脆的“滴滴”声。对于这么大体型的一台SUV来说，气势上稍微弱了点。

奇骏是我工作与生活的坚实后盾

【最满意】最让我满意的就是发动机带来的极致平顺感。家里二宝刚出生，我对车的要求很简单：绝不能让孩子在车里被晃吐。这台车的动力输出就像微风拂面一样自然，无论是起步还是红绿灯前的刹停，都没有任何突兀...

【最不满意】新车刚提回家的前两周，车厢里还是能闻到一点点内饰的皮革和塑胶味。毕竟家里有小婴儿，我对气味比较敏感，特意买了几包炭膏放在车里，每次开车前也会先通通风。大概过了一个月左右，味道才慢慢散...

空间大、底盘稳、不娇气

【最满意】后备厢的装载能力和整车皮实耐造的属性。我自己开个小店，经常需要去批发市场拉货。空间几乎是纯平的，加上尾门开口特别大，装卸那些方方正正的纸箱子极其方便。它不仅是一台家用车，更是我生意上回...

【最不满意】跑高速的时候，当时速超过110km/h，车厢后半部分的胎噪会稍微有点明显。如果经常跑长途的话，可以在后期换一套主打静音舒适的轮胎，应该能改善不少。

抛开花哨选务实，奇骏伴我轻松通勤

【最满意】最让我踏实的是这台发动机与变速箱的黄金组合。开起来没有任何细微的怠速抖动，技术足够让人放心，用着省心、省油，后期保养也便宜，就是图它个皮实耐用。

【最不满意】车速在高速上超过110km/h之后，A柱附近的呼呼风噪会逐渐明显。虽然把车载音乐的声音调大一格就能遮盖过去，但如果在不放音乐的安静状态下，还是能察觉到风噪的增加。

带上“移动大沙发”，陪全家去山野撒欢

【最满意】最让我感叹的是这台车的底盘调校和座椅舒适度，走了一段布满碎石的河滩路，本以为会颠得孩子叫苦，结果奇骏的悬挂滤震非常干脆，配合那套厚实的“大沙发”座椅，家人们在车里稳稳当当，甚至还开玩笑...

【最不满意】在急加速超车的时候，发动机的存在感会变得比较明显，能听到比较清晰的转速攀升声。虽然动力给得并不慢，但那种声浪听起来不如平稳巡航时那么高级，稍微破坏了一点车内的静谧氛围。

十年口碑沉淀下的安心之选。

【最满意】最让我踏实的是这台车那份不慌不忙的从容。起步平顺得不像话，城市里走走停停完全感觉不到顿挫，家里老人坐车从来不晕。油耗是真的省，上下班高峰期堵来堵去，座椅必须单独夸，日产的大沙发名不虚传...

【最不满意】车机系统的反应速度，说句实在话，跟现在主流的车确实有差距。

开了三个月，说说真实感受。

【最满意】最让我认可的是这辆车在各种路况下的稳定性。上个月带家人去山里玩，有一段碎石加坑洼的土路，以前开轿车得小心翼翼的，这次开着奇骏完全不用太担心，底盘高通过性好，悬挂把大的颠簸过滤得很干净，...

【最不满意】车机系统比较基础，屏幕清晰度一般，导航反应有点慢，我现在干脆用手机支架加手机导航，反而更顺手。内饰用料方面，硬塑料的地方偏多，摸上去质感一般。

在乡间土路上跑出来的那一份踏实。

【最满意】这台车跟着我天天跑乡下，最让我服气的就是它底盘那种扎实劲儿。乡镇下面的路啥样都有，水泥路只修到村口，剩下的全是土路碎石路，前几天下雨还能给你整出一堆泥坑。

【最不满意】虽然平顺省油，但确实得温柔着开。有时候赶着送货，油门踩重了，能感觉到发动机在吼但动力响应有点滞后，不太跟脚。

中年奶爸用车首选，日产奇骏家用SUV真实体验。

【最满意】当上奶爸之后买车最先考虑的就是家人舒不舒服。最满意的就是这车坐着实在太舒服了。后排坐垫厚实支撑到位，长途跑个四五百公里老人小孩都不喊累。空间利用率也很棒，全家五口周末去商场或者郊区露营...

【最不满意】提速确实不像涡轮车那么有冲劲，尤其是红绿灯起步，油门稍微踩深一点才会有反应。满载加上开空调的时候，高速上想超车得提前多踩一点油门。

奇骏这种车真的很对胃口

【最满意】奇骏给我的感觉就是“你尽管开，它不会给你添乱”。有一次下过雨，去乡下那种水泥路和碎石路混着走的地方，车身通过坑洼时不会散，方向也比较稳，家里人坐后排也没抱怨一路颠得难受。那种安心感，不...

【最不满意】要说不满意，我觉得更多是偏个人习惯。比如隔音整体不错，但跑粗糙一点的高速路面时，胎噪还是能听见一些，当然还在能接受的范围里。再有就是车机功能不算特别花哨，追求那种新鲜感很强的朋友，可...

家庭实用之选的奇骏

【最满意】作为一名三口之家，我最满意奇骏的是它的空间利用和乘坐舒适性。带孩子出行时，后排座椅可以轻松容纳儿童安全座椅，同时依然有充足的腿部空间。

【最不满意】不足之处主要是车身略高，停车在狭窄小区或者地下车库需要多加注意。

职场青年的务实“第一台SUV”

【最满意】最满意的就是它的超高保值期望和低廉的养车成本。现在市面上很多电车和新势力更新换代太快，让人有严重的贬值焦虑。奇骏作为经典车型的延续，核心大件技术非常成熟，市场上零配件多、维修保养极便宜...

【最不满意】内饰的科技娱乐感确实稍显保守。自带的车机系统菜单逻辑比较传统，里面自带的第三方系统App种类少了一些

奇骏这种平稳才是真的耐用

【最满意】最满意的是它让人放松。说得直白一点，就是你不会天天研究它，但会天天愿意开它。我现在基本把奇骏当家里的全能选手，工作日上下班，周末带家人吃饭，偶尔装点大件，几乎都靠它。以前总觉得一台车得...

【最不满意】不满意的点我觉得还是偏保守。比如内饰的视觉冲击力、车机界面的新鲜感，都不是它的重点。如果是第一次看车，年轻人可能会更容易被别的车型吸引。

奇骏很贴心的伙伴

【最满意】我最满意的是奇骏的舒适性和全能适应性。无论是市区上下班通勤，还是周末自驾去郊区短途旅行，它都能轻松应对。上周末下雨天带孩子去公园，遇到湿滑路面，车子稳稳地抓住路面，刹车踏板也很线性，让...

【最不满意】不满意的地方是动力在高速满载时稍显保守。当车上坐满三口人加上行李时，高速超车需要提前深踩油门才能明显感受到推背感。但日常城市通勤和短途出行并不会受影响。

奇骏 — 稳定可靠的家用SUV

【最满意】奇骏让我最满意的是驾驶的稳定性与舒适性。开在城市道路和高速上，悬挂能够有效过滤小颠簸，轮胎抓地力充足，车身姿态稳健。

【最不满意】车机系统反应略慢，虽然不影响基本驾驶，但智能化体验仍有提升空间。

用理性的眼光看奇骏，它是生活减法的最佳选择

【最满意】最让我心动的是这台车带来的那种“沟通感”。现在的车大多电子味儿太浓，但奇骏通过方向盘和底盘反馈给你的信息非常真实。你能清晰地感知到轮胎压过了什么样的路面，但这种震动又被处理得很有厚重感...

【最不满意】最不满意的点在于高速行驶时的风噪控制。当时速超过120km/h后，A柱附近会有比较明显的风啸声，虽然音响开大一点可以覆盖，但在安静的驾驶环境下还是略显突兀。