理想照进现实～

【最满意】首先先说一下它的外观 看到它的实物以后觉得它哇塞，好高级，很好看，就是很科技感的那种，所以就很喜欢，一眼就很喜欢，他是第一眼觉得他很奇怪，但是越看越好看的那种，属于那种类型的。其次是它...

【最不满意】我开了一段时间之后发现它只有一点，让我觉得有点接受不了的，就是我开车的时候，如果把后面二排的窗户打开以后，就会有非常刺耳的噪音，我不知道这是为什么，但是我在网上看到很多车主也这么说，...

理想I6 25款 四驱版本 （云朵黄）

【最满意】这是我结婚之后换的第一辆车，首要想法就是家用舒适，选择这个车也是想到这个车空间大到能满足我的任何需求，3米的轴距，而且是五座，身高1米8几的我坐后面腿都能伸直。最喜欢的还是前后备箱，春...

【最不满意】不满意的点就是前备箱需要手动关，开启时候电动但是需要手动关闭，手脏时候拿东西很反人类的，稍微提点意见就是没有220V的插座，这对于露营感觉有点不是很方便的，还有就是感觉续航有点续不是...

理想i6提车感受

【最满意】最满意的还得是理想主打的舒适，比如座椅加热方向盘加热，座椅按摩都是以前的老油车给不了我的体验，底盘舒适性也很高，运动模式过坎收的很快，开那个舒适模式就对路面细节没啥感觉了。而且电车真的...

【最不满意】感觉也没啥不满意的地方，可能就是冬天续航不太行吧。我的是四驱，冬天最冷时候只能跑到三百多，跟宣传的还是有差距的

理想i6：25万级纯电SUV的务实之选

【最满意】最满意 最满意是这辆车给我带来的情绪价值，提车以后我一坐上车就被内饰设计给惊艳到了，白色简洁的内饰加上很有感觉的氛围灯，再加上超大屏幕能带来的科技感，让我在长时间的路上也不会感到累。理...

【最不满意】隔音在高速上还有提升的空间。 虽然标配也是双层夹胶玻璃，官方也说用了大量声学隔音的材料，但速度过快时尤其是路面不太好的路段，胎噪还是比较明显的。这点跟我试驾时的预期稍有点落差，希望后...

理想i6 2025款真实车主口碑

【最满意】空间利用率绝了，4.95米车长配3米轴距，后排宽的无法形容，前备箱还能塞20寸的登机箱，后备箱的下沉式储物间分分钟能装下露营装备。座椅Nappa真皮+加热通风按摩，还有后排皇后座还带电...

【最不满意】前备箱得用力压才能锁紧，女同志关起来费劲，后排靠背角度差几度才完美，长途的时候休息脖子有点空，还有刹车点头明显，得提前轻踩适应。

这车性价比绝绝子

【最满意】理想i6真实用车感受：作为车主，我最满意这几点 作为理想i6纯电车主，开了一段时间，真心觉得这台车选对了，不花哨、很实在，完全贴合家庭日常使用。 最满意的首先是纯电驾驶体验，安静、...

【最不满意】二排的这个座椅角调节的角度还不够大，我觉得这个座椅靠背还可以向后一点会更舒服，也就是应该把二排座椅靠背可调角度设计得更大一点就好了

我的理想i6，比想象中更好！

【最满意】性价比贼高，综合实力太强了，要啥有啥，配置满满的，比我旧的理想L8还好

【最不满意】暂时没发现什么非常不满意的地方，就是如果电池能再大一点，室内能加上220v插座，那就堪称完美了。

从油车到纯电，理想 i6 四驱版提车 10 天真实告白​

【最满意】作为开了 11 年雪铁龙 C4L 的油车老炮，换车时本以为会纠结许久，没想到理想 i6 四驱版一亮相，我 30 秒就锁单了。如今提车 10 天跑了 800 多公里，从最初的忐忑到现在的...

【最不满意】小遗憾难掩整体优秀​，鸡蛋里挑骨头的话，前备箱和停车是小痛点。虽然前备箱容积不小，但没有电动开启，敲击感应偶尔失灵，关箱还得用手掌按压，总担心把车漆按出印子，已经在看加装自吸装置了。...

理想i6是目前为止全能神器

【最满意】最满意：对这辆车最满意的就是避震系统，这么举个例子，很多坑坑洼洼的路，i6都能平稳渡过，这应该多亏于这个四驱版本的腔悬架系统，买这个版本还是值了

【最不满意】没啥特别的不满意，就是买车没啥活动，理想的营销还是要多送点福利

理想i6用车一个月总结

【最满意】1、二排皇后座，脚搭上去非常享受，而且放倒前排后，不需要单人床垫，也可以开启单人睡觉模式，这个蛮方便的。 2、后排电视，21寸的屏幕和mega一样大，坐在后排躺倒看电影绝对是一种享受...

【最不满意】1、后排座椅少了按摩，虽然自己也用不大到，家里人也不习惯，但是少了还是有点遗憾。 2、后排座椅能调整的仰倒角度再大一点就更好啦，现在感觉差了那么一丢丢。 3、空调制热有点慢，调整...

理想i6真实用车口碑：家用代步的全能选手

【最满意】性价比是真的顶！20多万能把冰箱、彩屏、大沙发全配齐，还有拖车钩，同价位里没见过这么实在的配置。车机也好用，语音指令喊一声就响应，开着车调空调、切歌都不用分心，对我这样的新手太友好了。

【最不满意】智能驾驶有点拉胯，城区堵车时经常“罢工”，还爱往左边偏，复杂路口会突然减速，在路上还遇到了一次复杂道路，在左转待转车道，没注意，车一下子跑对车待转车道上去了，整个逆行加闯红灯，得亏临...

理想i6 值得期待的一款车！

【最满意】NOA高速还是很好用的，视觉检测可以放松双手，我这种手汗大的，一直握着方向盘时间长不舒服的

【最不满意】电池还是小了，天天通勤120公里的我，俩天多就要充一次了，高速能耗要23左右，除非你就开110巡航，会低一点。

理想i6-用车日记

【最满意】从外观到内饰再到操控以及智能化，理想i6真的没有毛病可以挑剔。流线型的外观，非常有科技感，特别是搭配外星银的车漆颜色，有种未来的感觉，开在路上也非常的吸睛。21寸的大轮毂也是超级超级帅...

【最不满意】唯一一点小小的不满意，可能就是电吸门没办法识别异物吧，提车第二天手被夹了，哈哈哈哈哈，不过幸好反应迅速，马上拉开了车门，大家使用也要小心

年轻人第一台家庭纯电车

【最满意】足够牛逼的配置，再加上足够诚意的价格=i6 虽然是磷酸铁锂电池，但是也配置了5C充电速度，这极大的解决了充电慢的焦虑的问题，同时全场景的辅助驾驶也极大的提升了车辆的安全性和实用性。

【最不满意】说实话，最不满意的是车身宽度变窄，座椅调节的时候，手塞进去有一点点小的困难。个人觉得后备箱的空间可以再减小一点，把空间全部留给二排，再把二排的角度做的更躺一点。

原来理想也会有操控

【最满意】整体来讲最满意的肯定就是属于空间大，舒适度高了。不得不说理想i6作为入门级的理想纯电车型，可以把舒适度，以及空间兼顾的非常好，给一个大大的赞。还有就是理想的车机系统我相信他说第二应该没...

【最不满意】要说不满意的现在来讲就是这四驱的续航对于跑长途的人来讲确实是差点意思，但是毕竟他才87.3°的磷酸铁锂电池，想想也就包容了。

i6 提车一周，聊聊车

【最满意】提车一周了，趁着新鲜劲儿还没过，来聊聊这台理想i6。 最满意：驾乘体验以及智能化，不愧是第一梯队的智能化水平，智驾体验也是相当不错。

【最不满意】最不满意：可能是短车头的原因，驾驶过程中是看不到车头的，需要一定时间去习惯，另外可能是四驱的原因，感觉电耗略高，内饰氛围灯在晚上的时候也比较单调，少了些氛围感。

理想i6提车20天使用总结：一标准的“水桶车”

【最满意】1.【充电体验】：充电速度体验非常好，20%-90%充电15分钟内搞定。另一方面充电桩还是比较多的，包括高速和市区都够用，基本没有遇到需要排队的时候。 2.【乘坐体验】：大沙发的体验绝...

【最不满意】1.【音响】：不满意的原因来源于高期待，我是加装了铂金音响，并且用了调音大师，尝试了收藏量前排名前五的调音大师设置，但始终觉得没有达到满意的地步，而且调音大师出来的声音比较大，5%的...

i6四驱3500公里总结

【最满意】外观，内饰，舒适度，空间都是满分。最满意的还是舒适度，理想不亏是家用车典范，坐过的家人都非常满意。

【最不满意】车还是太重，刹车有点软，不适合激烈驾驶，这点跟宣传感觉不太一样，还是完完全全的理想偏舒适家用。还有一点就是前排都没有零重力座椅，太遗憾了，其实就是加俩腿托的事，这很难吗？

从油车换电车的历程

【最满意】1，智能感受真切，很多不需要动手操作，只要嘴巴说说就能实现；2，加速比之前的油车快了很多，想怎么提速就怎么提速；3，可玩性强，我增加了后排屏幕，跑长途给小孩带来很多的乐趣。

【最不满意】1，车内没有220V电源；2，座椅通风风是朝外面吹的（很多车子都是内吸），导致座椅很容易鼓包，很难看；3，前备箱没有电动，需要用手按下去，很多场景车子前盖很脏的时候都不想开前备箱。

25万级纯电SUV新标杆——理想i6

【最满意】超强补能与续航（最大亮点） • 800V+5C电池：87.3kWh磷酸铁锂，后驱CLTC续航720km、四驱660km。 • 超充速度：峰值520kW，10分钟补能≈500k...

【最不满意】外观设计两极：极简流线+大尺寸前脸，有人认为前卫，也有人觉得“怪异”。 • 高速风噪偏大：时速100km/h以上A柱风噪明显，影响静谧性。