2025款 两驱标准版
4.48 分
用户评分 (49人参与)
14.9kWh/100km
平均耗电量(40人提供)
“---”为同级平均分
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理想i6真实车主一千公里优缺点分享
【最满意】我对理想i6最满意的就是车机体验,非常的流畅丝滑,日常用起来特别顺手,理想同学也比较智能,日常用车的指令都可以准确执行,最最关键的是系统更新频率高,我提车半个多月,车机系统已经更新了8...
【最不满意】说说不满意的地方: 一、订车到提车的时间太久,像我是25年9月29日21点锁单,26年1月17号才提到车,等了足足109天,而且交付群里情绪安抚也不太到位,中间一度想要换其他车型; ...
理想i6的用车情况
【最满意】空间和舒适性是理想的主打,也是我最看中的地方。真的就是移动的家的感觉。 无处不在的超充站,这是我决定买它的先前条件
【最不满意】车辆大灯没有想象的那么亮,基本仅仅是够用 座椅容易起鼓,这个新车比较让人郁闷 还有就是买车啥也没送,哈哈,别扭
超预期,我的i6黑武士
【最满意】整车的质感实在没的说,无论是在室外还是室内,都散发着独一无二的美丽。 包括智能驾驶的部分、静音属性、乘坐舒适度,从第一眼在展厅看到这台车,到乘坐再到试驾,都超出了我的预想。
【最不满意】鸡蛋里挑骨头的话,车内自带的脚垫确实质量差点意思,有点藏灰,不容易打理,不过这不是大问题,已经买了固特异脚垫,打算先开一会再换新的。 另外有车有提到的座椅鼓包,可能开的时间短,暂时先...
我的黑武士理想i6
【最满意】最满意的就是它的空间感,前前后后开车和坐车的人都是一个舒适的感觉,并不会因为电车动力强而感到晕车或者不舒服。
【最不满意】最不满意的就是理想的交付时间太长了和交付地点太远了不方便。
i6冬季用车实测
【最满意】外观是我最满意的地方,流线造型风阻系数最低,这个设计让纯电车多跑出了50公里。造型前卫十年后估计都不会过时。
【最不满意】这里放东西没有个隔断,在网上买的硅胶隔断也没啥用,这个地方设计欠缺而且也会有隐患,急停急刹都会有东西掉落或甩出。
提车一个多月了,分享下i6的个人感受
【最满意】作为一个 9 月底订车、12月底就提车的i6 车主,到现在刚好开了40天左右,跑了4100公里,用车频率算比较高吧。今天就纯以新手司机的视角,跟大家聊聊这阵子的真实用车体验,不吹不黑,...
【最不满意】座椅按摩只有前排有,力度开到最大也很小,这点还是有点欠缺。安全带有点松,过烂路和B柱撞击有声音。无线充电面板风扇运转时有很小的异响,去售后看说是正常的。
i6真有点东西
【最满意】先说说选车时最满意的,性价比真的牛!指导价24.98万,还有1万现金减免,落地不到25万,还有双腔空悬,电吸门,冰箱这些同级少见的配置,比Model Y的毛坯内饰和小米YU7的漫长提车...
【最不满意】不满意的前备箱没有电吸功能,关的时候得用力按一下,不然容易关不紧,女生可能得双手使劲,有点麻烦 。后排座椅放倒后有一点斜坡,不是纯平的,想放大件物品或者当床车用时不太方便 。还有就是...
i6值不值得购买,三个月车主真实反馈
【最满意】最满意它的5C充电体验,理想的5C充电站的数量和布局是比较打动我的地方,因为现阶段纯电车跑高速还是有续航焦虑,但理想在高速上的充电桩布局很密,大概150公里就有一座理想超充站,而且i6...
【最不满意】前备箱缺少电动关闭功能,需要我们手动去用力往下按才能关上,但有时候识别不灵敏,需要用很大的力气还不一定能关上,同时车机盖一般比较脏,所以还得用力按会导致手弄脏,这样就失去了它的便捷性...
理想i6深度用车体验,25万级家用车真香选择
【最满意】提理想i6快两个月了,累计跑了4190公里,早八通勤、城市快环、高速长途、智能驾驶这些场景都深度体验了一遍。作为从老丰田置换过来的车主,这种升级体验真的堪比诺基亚换到苹果 1. N...
【最不满意】有待优化的小槽点 1. 后排座椅靠背角度偏小,坐姿偏直,长时间乘坐的话舒适性会打折扣,家人坐久了容易累,后续 i6 改款应该会优化座椅调节角度。 2. 车内部分区域的软包覆盖不到位...
提了属于自己的大玩具理想i6
【最满意】开了7年油车换到电车,一开始有些不适应,如果说最满意上车的那一刻确实是可以给你提供很好的情绪价值。一天上班或者路途中很累的时候理想的车机智能化确实非常出色可以给人带来非常愉悦的心情。
【最不满意】暂时没有什么不满意,可能确实对于我这个160的小个子女生来说坐垫太过于包裹,导致每次下车身子需要往外够一下才能下去。
我的大玩具-理想i6
【最满意】没有人可以走出理想的试驾 提车一个月 越探索就越喜欢 冰箱彩电大沙发 真移动的家 发布会后第一时间试驾了 首发减免1万现金 赠送空悬 冰箱 电吸门 宁德电池 智驾对比L6也不用额外3万...
【最不满意】车漆和车胎有点薄 提车开了一周就被扎了钉子 但是理想售后可真香 免费道路救援送到售后中心 补胎赠送了充电 洗车 整个费用90块钱 四舍五入等于不要钱
梦中情车-理想i6
【最满意】整体来说,最满意的就是独创的外观,审美在线的白色内饰和家里人最满意的空间,另外,以前从来没想过车上还可以安装小桌板,办公属性拉满,哈哈。
【最不满意】要非要说个不满意的点,那就是电池偏小,87.3度电池,对于我这个每天上下班40公里的上班一族来说,略显小,不过还好有家充,可以缓一缓续航焦虑。
理想的家,移动的理想大玩具,理想i6提车用车感受
【最满意】整个车最满意的地方就是极致的舒适性和水桶,基本上没有太多让用户非常不舒服的地方。比如智驾方面,因为提车是去贵州哪的补贴,所以从贵州1000多公里自驾回的武汉,全程基本都是智驾开回来的,...
【最不满意】冬天断断续续的用车,电量都在七七八八的地方消耗掉了,再就是中午偶尔休息下,没有零重力座椅,方便程度和舒适性差一些,还有一个就是前备箱了,手动真的不方便,也不好按进去,等待官方的改装方...
理想i6一个月用车感受
【最满意】舒适性极高,我试驾过几乎所有热门新能源车的热门车型,理想i6绝对是里面舒适度最好的车型之一。如果放在20万这个价位他就是无敌的存在。我老婆唯一试驾后想立马下单的车。 车机智能化程度和流...
【最不满意】新的VLA大模型智驾能力有待提升,智驾做变道决策有点犹豫,不如人驾灵活。过隧道喜欢减速,减速不够线性,需要加强。 音响对比同价位只能说中规中矩,没有特别突出的地方,不算特别好。铂金音...
人生第一台车-理想i6
【最满意】1. 充电体验 这个体验不用说了,无论是补能速度还是充电桩的质量,以及充电枪的便捷,都是外面其他充电桩没法比的。 2. 乘坐体验 整体乘坐体验都很舒服,座椅足够长,可以很好的托住腿。前...
【最不满意】唯一不满意的地方是后排靠背角度,如果再多那么几度的仰角,就真的很完美了!现有的角度在后排乘坐上体验还是很好,只是在后排乘坐过程中休息的话稍微有点点累脖子。
家里的第三台车
【最满意】从理想ONE置换到了i6,可以算是理想的忠实粉丝了。和理想one比起来,最满意的是智驾、续航和底盘。 理想one属于理想的第一代产品,车机在当时已经算不错的了,但这几年产品迭代太快了。...
【最不满意】最不满意: 基本上没有什么特别不满意的地方。i6综和来说,各方面都比较均衡。在这个价位上,属于性价比很高了。
理想i6提车:快乐老家,真的很懂
【最满意】最近,终于把理想i6开回了家。从决定到提车,过程还是挺折磨人的,主要是没想到i6这么火,加上年底政策的变化让理想的产能出了一点小小的插曲,不过结果还是令人满意的! 最满意的必须是它对“...
【最不满意】说一下一点不太满意的,一是前备箱不是电动的,这个官方说后续要出电动的配件,买的时候标配就好了,二是续航有点不如意,可能刚好是冬天的原因吧,磷酸铁锂在这个季节表现是比三元锂差点,不过不...
理想i625万级纯电SUV的全能家庭伙伴
【最满意】家庭出行的头等舱,元旦假期,我们一家三口走苏州出发去杭州,全程160公里,i6以3米轴距打造超3.3米纵向空间,后排腿部空间达三拳,头部两拳余量,座椅通风/加热/按摩功能,让全家出行秒...
【最不满意】操控与细节的保守派,底盘调校偏软,运动模式下仍缺乏路感反馈,高速过弯侧倾明显。副驾缺失腿托,后排座椅角度小了。
理想i6两个月5000公里用车实际体验
【最满意】提车已经一个多月了,最满意的话就是i6的空间和智能化了。以前的奥迪后排空间很小,大人带个宝宝坐后面很拥挤,现在i6的后排大人可以躺着跷二郎腿,宝宝可以在后排随便玩。理想的车机交互速度非...
【最不满意】最不满意的话就是目前的智驾有点小问题,其他方面都挺好,就是老是无意义的变道,有的时候甚至红绿灯刚起步然后会急停,不过马上理想要ota了,说是会解决这个问题。
其实它真的很好看!
【最满意】最满意的外形、车机互动系统、魔毯悬挂、隔音效果、音响,座椅舒适度也非常舒服,相对来说后排座椅做起来比我E300舒服很多,而且还带通风加热功能,后排遮阳帘设置也比较到位,在小休期间避免隐...
【最不满意】仓内的灯光虽说有256色,但是只能选一个颜色,但是通过任务大师可以调节相关灯管联动,我觉得系统应该推送几个不错的灯光唤醒功能。
限时购:0.00万
理想i6真实车主一千公里优缺点分享
2025款 两驱标准版
裸车购买价:24.98万 目前行驶:1092km 购买地点:济南 电耗:17.0kwh/100km理想i6的用车情况
2025款 两驱标准版
裸车购买价:23.98万 目前行驶:3600km 购买地点:北京 电耗:16.0kwh/100km超预期,我的i6黑武士
2025款 两驱标准版
裸车购买价:22.98万 目前行驶:43km 购买地点:青岛 电耗:17.0kwh/100km我的黑武士理想i6
2025款 两驱标准版
裸车购买价:24.30万 目前行驶:864km 购买地点:孝感 电耗:14.5kwh/100km 冬季续航里程:450kmi6冬季用车实测
2025款 两驱标准版
裸车购买价:24.00万 目前行驶:800km 购买地点:济南 电耗:14.0kwh/100km提车一个多月了,分享下i6的个人感受
2025款 两驱标准版
裸车购买价:24.98万 目前行驶:4200km 购买地点:成都 电耗:13.4kwh/100km 冬季续航里程:500kmi6真有点东西
2025款 两驱标准版
裸车购买价:24.48万 目前行驶:4000km 购买地点:遵义 电耗:15.0kwh/100kmi6值不值得购买,三个月车主真实反馈
2025款 两驱标准版
裸车购买价:25.50万 目前行驶:5900km 购买地点:杭州 电耗:17.0kwh/100km 冬季续航里程:450km理想i6深度用车体验,25万级家用车真香选择
2025款 两驱标准版
裸车购买价:24.98万 目前行驶:4200km 购买地点:南宁 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:430km提了属于自己的大玩具理想i6
2025款 两驱标准版
裸车购买价:23.98万 目前行驶:650km 购买地点:武汉 电耗:13.6kwh/100km我的大玩具-理想i6
2025款 两驱标准版
裸车购买价:23.98万 目前行驶:2113km 购买地点:武汉 电耗:15.3kwh/100km梦中情车-理想i6
2025款 两驱标准版
裸车购买价:25.00万 目前行驶:2400km 购买地点:武汉 电耗:14.0kwh/100km 冬季续航里程:400km理想的家,移动的理想大玩具,理想i6提车用车感受
2025款 两驱标准版
裸车购买价:23.98万 目前行驶:4000km 购买地点:贵阳 电耗:14.0kwh/100km 冬季续航里程:400km理想i6一个月用车感受
2025款 两驱标准版
裸车购买价:23.98万 目前行驶:2000km 购买地点:武汉 电耗:16.0kwh/100km人生第一台车-理想i6
2025款 两驱标准版
裸车购买价:24.98万 目前行驶:3825km 购买地点:成都 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:500km家里的第三台车
2025款 两驱标准版
裸车购买价:24.00万 目前行驶:20000km 购买地点:杭州 电耗:20.0kwh/100km 冬季续航里程:400km理想i6提车:快乐老家,真的很懂
2025款 两驱标准版
裸车购买价:24.98万 目前行驶:838km 购买地点:成都 电耗:14.5kwh/100km理想i625万级纯电SUV的全能家庭伙伴
2025款 两驱标准版
裸车购买价:24.00万 目前行驶:1060km 购买地点:杭州 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:500km理想i6两个月5000公里用车实际体验
2025款 两驱标准版
裸车购买价:25.48万 目前行驶:5000km 购买地点:盐城 电耗:15.5kwh/100km其实它真的很好看!
2025款 两驱标准版
裸车购买价:23.99万 目前行驶:158km 购买地点:北京 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:380km