2025款 Pro
4.79 分
用户评分 (14人参与)
12.2kWh/100km (3人提供)
7.7L/100KM (3人提供)
“---”为同级平均分
全部
从穷小子到小康，猛士M817是我的奋斗的证明
【最满意】特意挑了个亮眼的秦岭绿，内饰选的棕色，看着特温暖。我可不是想显摆，就是觉得这么多年拼命打拼，总得给自己一个交代，证明我真的靠自己过上好日子了！这个秦岭绿车漆绝了！我还贴了蜡笔小新的车贴...
【最不满意】1：过减速带或者坑坑洼洼的路，后排坐着有点颠。我老妈坐车爱晕车我都得开得慢慢的，舒适度确实比不上普通小轿车。 2：棕色内饰看着是高级，但特别容易落灰，座椅缝里有点灰就特别明显，自己...
猛士M817 Pro自驾川藏线五千公里分享
【最满意】我是老刘，家里有点小钱儿，今年32岁，我喜欢自驾，于是在今年8月份卖掉了自己的凯迪拉克CT5，入手了猛士M817 2025款 Pro版本，跑了一趟318川藏线，全程五千多公里，跟大家聊...
【最不满意】在本次 5500 公里的自驾行程中，山路占比约为一半。随着车辆进入馈电状态，动力表现出现明显变化，油门响应的灵敏度有所下降，在爬坡路段，动力输出与发动机转速之间的匹配需要进一步优化，...
十年爱情与进藏梦的硬核座驾
【最满意】我跟我女朋友是高中同学，认识15年，在一起12年。从校服到婚纱，从打工仔到有了自己的小公司，我们终于能腾出时间实现那些搁置多年的愿望。比如她念叨了八年的进藏梦想。11月份提了这台黑色猛...
【最不满意】最不满意的是充电速度。Pro版官方标称10分钟补能300公里，但实际在第三方充电桩上，从20%充到80%需要40分钟左右，冬天低温还会慢些。虽然续航标称110公里，但开空调跑高速满载...
春风得意马蹄疾，我开猛士M817
【最满意】车友们好，我是雷萍，一名摄影师。今年 10 月提了人生第一台车 —— 猛士M817 2025 款 Pro 版，至今跑了 3000 公里，涵盖了城市通勤、高速自驾和几次外景拍摄，整体用车...
【最不满意】车机用着不太方便，开车调容易分心，像座椅加热、通风这些经常要用的功能，得点好几下菜单才能找到。开车的时候一边看路一边找功能，特别容易走神，不安全。语音助手平时反应还挺快，但跑高速风噪...
猛士不改不如推下海
【最满意】刚和未婚妻订完婚，买车主要用于上下班代步，周末偶尔和对象自驾去文昌、万宁。提车 1 个多月，开了 1800 多公里，市区和高速都跑过。来和大家分享一下这段时间的用车感受。最满意的是续航...
【最不满意】受制于螺旋弹簧悬架的结构特性，相比配备空气悬架的车型，其动态调节能力稍显不足。在龙舌坡老旧街道的坑洼路段行驶时，后排能察觉到路面反馈带来的细微震动。未婚妻提到，长时间乘坐下来，会感受...
提车前后的自我感受
【最满意】在车展看到咱这辆猛士M817，就一不开眼了，这个车子开出去那感觉，真不是一般车能给的。 首先这心里就俩字：踏实。毕竟是军工底子，你摸着方向盘的感觉都不一样，知道它啥路况都能扛得住，这...
【最不满意】猛士817：半月驾驶，这些槽点不吐不快 提车猛士817至今刚满半月，初见的惊艳尚未褪尽，日常使用中的种种不适却已悄然浮出水面。作为一款主打硬派与科技感的车型，它在某些方面的表现确实...
兵马未动 粮草先行。为自己的生活添砖加瓦
【最满意】今年在抖音做钓鱼直播，运气不错，攒下了些“家底”。俗话说“兵马未动，粮草先行”，为了明年能带粉丝去更多野钓点，拍出更硬核的内容，我决定给自己换台靠谱的座驾。看来看去，今天来店里试驾这台...
【最不满意】当然也有不完美的地方。主要是刹车脚感，初段有点虚位，需要踩深一点才有制动力，刚上手得适应两天。
猛士M817驾驶体验
【最满意】更安全 华为智驾确实是不错，4049公里中有3700公里的里程都是放心交给它去完成的，途中在广西经历了暴雨和大雾天气 更省心 智驾加持，冰箱彩电大沙发，座椅通风按摩，让长途自驾的辛苦成...
【最不满意】刚开始钥匙反应慢了些，可能是太灵敏了会出现乒乓现象吧。后面ota,.星闪钥匙到货后问题就解决了
硬派越野与超智能豪华的无缝融合——带你探索真正的“科技猛兽”
【最满意】我最喜欢的，还是他的外观，M817算是它把“硬汉”和“智慧”揉到了一起。另外就是这次动力系统。说真的，像这样的车真的不适合纯电和增程，因为纯电看似不用油，但是高大壮硕的大方盒子造型不管...
【最不满意】后备箱的空间不错，但是高度还是有点高了，感觉带个坎坎还是不那么方便。
记录时间碎片🧩猛士M817太酷啦
【最满意】基本上大部分男人都想拥有一辆属于自己越野车，试驾后就下单了，目前体验感还不错，智驾性能出色，动力充沛，百公里5秒多，后排放倒的空问方便出门露营休息，最看重的就是这个车的安全性可靠，安全...
【最不满意】不足的是后排空间对于5米的车来说确实不优秀够用，PRO 版本悬挂骗硬
你开猛士你也行
【最满意】五年前，前女友说我一事无成，转身离开。那之后的五年，我泡在互联网行业里，从加班到深夜的新人，慢慢摸出点门道，也算有了点自己的小成就。这次换车，选了猛士M817 2025款 Pro，不是...
【最不满意】集中在充电环节。虽然支持快充，但快充速度没宣传的那么快，尤其当电量低于20%时，充电功率会明显下降，从30%充到80%的时间，比预期多出近半小时。另外，慢充的兼容性也有问题，有两次在...
猛士817 改装分享
【最满意】提猛士817 2025款Pro快俩月了，选它就是冲这硬派造型和越野底子来的——原厂状态应付轻度烂路还行，但总觉得少点“野味儿”。索性找了本地的改装店把TGS单桶氮气减震、毒液AT胎、F...
【最不满意】改装的代价就是城市通勤的妥协，这是最闹心的。首先是胎噪：毒液AT胎花纹深，城里开60码以上，胎噪能盖过车机音乐，高速得把音量调大两格；其次是续航，现在车身重了近百斤（行李架、护板堆的...
看了看817，整体还算可以
【最满意】我是一名钓鱼人，说出来也挺意外，今年靠着分享钓鱼日常、拆解钓技，居然火了一把，也赚了人生的第一桶金。做我们这行，想拍出不一样的内容，不能总守着家门口的小河沟，得去那些人迹罕至、鱼情好的...
【最不满意】舒适性一般，毕竟是硬派越野车，悬挂调校得比较硬，日常在城市道路开，遇到减速带或者路面补丁，颠簸感很明显，后排乘客的感受会更突出，长时间开容易累。
m817提车啦
【最满意】实车真的太帅了！跟着发布会上越野老炮选的pro版，空气悬架和后轮转向我用不到还有风险，就没要max版👌 最最重要的是加入了杭州猛士车友会，期待跟车友们一起行遍祖国的大好河山！
【最不满意】后装精品太贵，且预订时候选的没有跟商城打通，不能退换。
限时购：0.00万
从穷小子到小康，猛士M817是我的奋斗的证明
2025款 Pro
裸车购买价：31.99万 目前行驶：5100km 电耗：22.6kwh/100km 油耗：11.2L/100km猛士M817 Pro自驾川藏线五千公里分享
2025款 Pro
裸车购买价：31.99万 目前行驶：5500km 电耗：20.6kwh/100km 油耗：11.6L/100km十年爱情与进藏梦的硬核座驾
2025款 Pro
裸车购买价：31.99万 目前行驶：2410km 电耗：17.2kwh/100km 油耗：8.0L/100km春风得意马蹄疾，我开猛士M817
2025款 Pro
裸车购买价：31.99万 目前行驶：3000km 电耗：22.9kwh/100km 油耗：8.8L/100km猛士不改不如推下海
2025款 Pro
裸车购买价：31.99万 目前行驶：1800km 电耗：25.2kwh/100km 油耗：12.6L/100km提车前后的自我感受
2025款 Pro
裸车购买价：32.00万 目前行驶：250km 电耗：7.0kwh/100km 油耗：8.0L/100km兵马未动 粮草先行。为自己的生活添砖加瓦
2025款 Pro
裸车购买价：31.90万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无猛士M817驾驶体验
2025款 Pro
裸车购买价：31.99万 目前行驶：4600km 电耗：20.0kwh/100km 油耗：7.0L/100km硬派越野与超智能豪华的无缝融合——带你探索真正的“科技猛兽”
2025款 Pro
裸车购买价：32.99万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无记录时间碎片🧩猛士M817太酷啦
2025款 Pro
裸车购买价：31.59万 目前行驶：1000km 电耗：9.5kwh/100km 油耗：8.0L/100km你开猛士你也行
2025款 Pro
裸车购买价：31.99万 目前行驶：1500km 电耗：25.8kwh/100km 油耗：9.6L/100km猛士817 改装分享
2025款 Pro
裸车购买价：31.99万 目前行驶：3000km 电耗：28.3kwh/100km 油耗：9.6L/100km看了看817，整体还算可以
2025款 Pro
裸车购买价：31.90万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无m817提车啦
2025款 Pro
裸车购买价：31.00万 目前行驶：50km 电耗：12.0kwh/100km 油耗：7.2L/100km