2025款 FREE+ 四驱乾崑版
4.52 分
用户评分 (439人参与)
17.6kWh/100km (405人提供)
5.5L/100KM (401人提供)
“---”为同级平均分
全部
第二款东风系车感受
【最满意】满意的点我一直说是那个魔毯底盘,每天上班那段烂路还在修,坑多,以前开轿车得把速度压到很低,人还在椅子上晃来晃去,现在换这台,空气悬挂配合EDC减震器,车过去的时候能感觉到底盘把那一下都...
【最不满意】最不满意有两点,可能是品牌知名度不够高,在武汉的小伙伴应该知道岚图 年纪大的家人可能就会反复询问 第二高速风噪和胎噪还是比较大的速度在120时,增程器启动没什么感觉很平顺,
岚图真free整体是好车
【最满意】最喜欢岚图FREE+的就是它那玄英黑的外观和琥珀棕的内饰,看起来就很有质感,不管是去商务场合还是家用都很合适,而且四驱版开起来很稳,下雨天跑高速不打滑,过弯也不晃,裸车24.69万的价...
【最不满意】要说最不满意的,那就是纯电续航稍短,CLTC259公里,实际使用综合续航189公里,我是动不动就要穿过武汉市,单程四五十公里,至少两天就得充电,这点确实会影响长途的舒适度。
目前选车,还是一选
【最满意】7月底提的付一佳到现在9月份中间一个月的时间我去体验感受它。最终来写下这一篇口碑。所以讲我认为是我买车里面正确的选择。他给我的体验不仅仅是车上面的好,但是性能配置上面的好。毕竟我都是奔...
【最不满意】最不满意就是他的蓝牙钥匙有时候时而灵时而不灵的。就APP上面断连接。The其次就是播放音乐系统时的一些短暂的卡顿。不过这些影响并不大,后面都会慢慢的更新系统去改进的。
我觉得这个车子物超所值
【最满意】我最喜欢的就是这辆岚图free+的气质和感觉,选的这个紫色车漆,真提气,在阳光底下有一种很深邃的金属光泽感,开到街上回头率很高,再配上同色系的紫色内饰,坐进去就感觉很高级很好看,一点都...
【最不满意】最不能满意的就是这个无线充电板了,感觉就是一个很大的功能短板,位置就是在中控台下面那个储物槽里面,每次上车把手机放上去充电,看着挺方便的,不过问题是用一会儿手机就热得不行,夏天的时候...
这个车我非常满意
【最满意】色彩独特不会和别人撞车、灰色哑光不易沾污而且容易打扫干净、紫红色内装饰品可以营造出一种高贵的感觉,在家里或者办公室里都可以使用。
【最不满意】自带的影音APP很少,并且不能自行下载其他应用程序,在路况不好时使用手机投影会出现连接中断的情况。
一次偶然的机会我邂逅了我的岚图free+
【最满意】我全车最喜欢、最认可的亮点,就是岚图FREE+出众的整车隔音和座舱乘坐舒适度。原厂双层隔音玻璃配合整车密封工艺,城区行驶胎噪、风噪隔绝效果很好,就算早晚高峰车流嘈杂的路段,车厢内部依旧...
【最不满意】我用车以来最直观的槽点,属于原厂装配品控瑕疵,没有任何办法自行修复。四个车窗升降按键阻尼感不一致,主驾车窗按键回弹干脆顺滑,副驾以及后排车窗按键偏松软,按压反馈松散无力。升降车窗的时...
四驱的free+
【最满意】外型和颜色都是唯一的,在琉璃紫色车身之下有着高雅大气、不易沾染污垢的琥珀棕色内装设计,并且两者相得益彰使整个车子都显得十分有格调。
【最不满意】四驱版和后驱版的区别在于纯电动里程有所减少,在市区内短途出行为主的城市用户来说,后驱车型更加合适一些,并且可以根据自己的需求来决定是否购买。
这台运动型SUV不只是我的代步工具
【最满意】我用车这段时间,最认可岚图FREE+扎实的底盘操控手感,这也是我最喜欢这台车的地方。整车搭载前双叉臂后多连杆独立底盘,底盘调校偏向运动风格,车身整体性很强。我平时在嘉兴城区窄路穿行、小...
【最不满意】整车我最不能接受的是原厂外观设计缺陷,日常行车存在很直观的视野短板。车辆A柱倾角设计偏大,搭配宽大的外后视镜壳体,车辆低速转弯、路口观察行人非机动车时,会严重遮挡右前方视野。平时经过...
兼顾通勤与远途,大车走遍四方
【最满意】平时上下班代步、周末带家人跑远路、偶尔短途出游,全都靠岚图FREE+撑着,这台车真的把家用刚需拿捏住了。我最中意岚图FREE+开起来的均衡感,市区用电省钱安静,跑长途用油完全不用慌续航...
【最不满意】天天开岚图FREE+出门,能发现一处实打实的功能短板,属于车载外接拓展配件太少。岚图FREE+预留的外接接口数量有限,出门露营想同时接烤炉、投影、照明灯,就得来回切换插头,特别麻烦。...
始于颜值,终于实力—FREE+四驱心得
【最满意】用车6500公里了,整体踏实舒心。最满意全铝底盘和可调空气悬架,高速超车变道车身稳稳贴合路面,无松散晃动;悬架可自由调节软硬高低,烂路颠簸过滤柔和。华为智驾日常通勤实用性拉满,早晚高峰...
【最不满意】低电量混动行驶存在小瑕疵,电量偏低增程器启动后,低速挪车、缓行过程里,可以轻微感受到增程器运转震动与细微声响,对比满电纯电模式的极致静谧,座舱安静质感略有下降。
终于换上了新能源车感觉非常不错
【最满意】华为乾崑全系智能驾驶功能,在早高峰和晚高峰以及长距离高速公路行驶时可以大大减少驾驶员的压力,并且准确度高,主动安全性也很好。
【最不满意】车内的储物格没有安装防滑垫,在行驶过程中由于震动导致钥匙和一些小物品发生轻微碰撞而发出细微的声音,之后只好通过网络购买防滑垫来解决这个问题了。
光影随行 我的岚图 FREE+
【最满意】提回岚图FREE+之后,它完美适配我工作日通勤、周末全家露营的全部用车需求,最让我心生好感的是均衡舒适的驾乘质感与满配的智能配置。日常市区纯电行驶格外安静,双层隔音玻璃隔绝沿街喧闹,独...
【最不满意】长期日常使用下来,这台车存在一处明显的功能短板,集中在后排影音操控配置上。整车前排影音调节功能齐全,后排没有独立控制区域,一家人出门游玩,大人想听舒缓乐曲、孩子想要播放动画,只能停靠...
又帅又实用的家用SUV
【最满意】标题:又帅又实用的家用SUV 一、最满意部分 我最偏爱这台黑武士岚图FREE+两点,一是整车颜值氛围感拉满,二是驾乘均衡舒服、出行无焦虑,玄英黑车身低调又有运动气场,搭配金色运动装...
【最不满意】二、最不满意部分 长期日常使用,能明显发现一处功能短板。车内无线充电实用性很差,手机摆放稍微偏移就直接断充,充电过程机身持续发热,高温后自动停止供电,导航耗电根本补不上电量。前排仅...
岚图FREE+四驱乾崑版,我心中的天花板
【最满意】六月九号那天,我从朝阳的岚图交付中心把我的FREE+四驱乾崑版开回了家,,到今天里程表来到了六百公里,不多,但已经无微不至的地融进了我的生活。 要说这车最让我踏实满意的,是底盘。北京的...
【最不满意】截止到目前为止,不算太满意的就是门板上面的储物格偏窄,我的手机带个壳子,放进去拿的时候有点卡手,手机只能倾斜点角度放,别全塞进去,拿的时候真的不太好拿,虽不是什么大毛病,但每次拿放手...
从油车换成电车的真实感受
【最满意】空气悬挂和四轮驱动可以适应山路上的情况,在上下起伏的大斜度路段上行驶时不会出现颠簸感,并且在潮湿或者泥泞的小转弯处也不会感到头晕目眩,在下雨的时候也能保证车辆有很好的附着力从而提高安全...
【最不满意】由于山区信号不好而使汽车上的导航系统不能正常使用,在一些山谷或者乡村小路中手机没有网络覆盖的情况下使用车载GPS也会出现问题,并且它所使用的电子地图是需要联网才能进行下载和更新的。
15000公里,FREE+四驱够劲
【最满意】一、最满意 今年元旦武汉提的车,长期在重庆用车,这大半年跑得猛,刚破一万五。最满意的是这四驱在重庆魔幻立交上的“淡定”。以前开两驱,上机场路那个大长坡,油门到底都发虚,这车双电机一启...
【最不满意】二、不满意 空气悬挂,虽然滤震好,但在渝中区那些石板路上晃得像坐船,我妈坐后排说有点晕。另外,车机偶尔犯傻,在地库信号不好的地方,地图经常定位漂移,明明在负二楼,图标却在路边转圈。
岚图FREE+让我懂了什么叫生活
【最满意】最满意 去年九月从石家庄提的岚图FREE+四驱乾崑版,到现在刚好一万六千公里,最满意的肯定是华为乾崑智驾,石家庄的早晚高峰,中山路和建设大街堵得跟停车场似的,现在每天上了二环,打开NC...
【最不满意】一个是蓝牙钥匙的体验,不带实体钥匙的时候,用手机蓝牙解锁经常"罚站",站在车门边等好几秒没反应,感觉挺尴尬的。有次从北国超市出来,两手拎着购物袋,在车位旁边站了快半分钟才解锁,那个场...
朝夕相伴的岚图FREE+出行日记
【最满意】提了岚图FREE+之后,我的日常通勤和周末自驾质感直接提升了一个档次,这台车也是我开过最均衡、最不挑路况的SUV。我最满意它一身兼顾运动与舒适的综合实力,整车开起来轻盈灵动,完全没有大...
【最不满意】长期使用下来,我觉得这台车存在一处比较明显的功能短板,主要体现在车外低速警示音的适配性上。日常低速挪车、小区慢行、车库倒车时,外部提示音声音偏明显,且无法自行关闭调节。平时在安静的小...
相伴FREE+解锁舒适出行日常
【最满意】入手岚图FREE+之后,我最大的感受就是这台车完全贴合我日常通勤和家庭出行的所有需求,整体驾乘质感特别出彩。日常市区代步的时候,整车静谧性做得很到位,低速行驶几乎听不到外界杂音,车内安...
【最不满意】用车这段时间,我发现这台车有一处比较明显的功能短板,日常高频使用时会些许影响体验。它的语音助手功能覆盖面比较有限,目前只能精准控制车窗、空调、导航这类基础车辆功能。像车内的个性化影音...
车主的真实感受。
【最满意】琉璃紫色外加琥珀棕色内衬很符合审美的要求,在日常生活里显得比较低调但是很有品位,并且有家的感觉又不失高雅,平时看着舒服,招待客人也很有面子。
【最不满意】以较高的速度长时间驾驶电动车的话,电量会很快下降,在冬季低温下电池容量还会进一步降低,因此需要使用汽油来维持长距离出行的需求,并且费用也会有所增加。
限时购:0.00万
第二款东风系车感受
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:23.69万 目前行驶:5048km 电耗:25.2kwh/100km 油耗:5.5L/100km岚图真free整体是好车
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:24.69万 目前行驶:4330km 电耗:12.5kwh/100km 油耗:1.3L/100km目前选车,还是一选
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:24.99万 目前行驶:1500km 电耗:20.0kwh/100km 油耗:7.0L/100km我觉得这个车子物超所值
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:24.99万 目前行驶:950km 电耗:18.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km这个车我非常满意
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:22.00万 目前行驶:17600km 电耗:16.1kwh/100km 油耗:7.3L/100km一次偶然的机会我邂逅了我的岚图free+
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:23.49万 目前行驶:13335km 电耗:16.2kwh/100km 油耗:5.5L/100km四驱的free+
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:21.99万 目前行驶:13900km 电耗:16.0kwh/100km 油耗:8.0L/100km这台运动型SUV不只是我的代步工具
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:24.00万 目前行驶:19852km 电耗:21.0kwh/100km 油耗:7.0L/100km兼顾通勤与远途,大车走遍四方
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:23.00万 目前行驶:2000km 电耗:18.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km始于颜值,终于实力—FREE+四驱心得
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:22.89万 目前行驶:6500km 电耗:19.1kwh/100km 油耗:3.1L/100km终于换上了新能源车感觉非常不错
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:21.39万 目前行驶:1100km 电耗:18.5kwh/100km 油耗:5.5L/100km光影随行 我的岚图 FREE+
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:22.00万 目前行驶:6921km 电耗:18.1kwh/100km 油耗:2.1L/100km又帅又实用的家用SUV
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:21.89万 目前行驶:9718km 电耗:21.0kwh/100km 油耗:5.5L/100km岚图FREE+四驱乾崑版,我心中的天花板
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:21.89万 目前行驶:598km 电耗:9.5kwh/100km 油耗:2.6L/100km从油车换成电车的真实感受
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:24.99万 目前行驶:10000km 电耗:18.0kwh/100km 油耗:6.5L/100km15000公里,FREE+四驱够劲
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:23.00万 目前行驶:15000km 电耗:20.0kwh/100km 油耗:5.6L/100km岚图FREE+让我懂了什么叫生活
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:24.99万 目前行驶:16000km 电耗:20.0kwh/100km 油耗:4.0L/100km朝夕相伴的岚图FREE+出行日记
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:24.99万 目前行驶:15000km 电耗:11.3kwh/100km 油耗:1.8L/100km相伴FREE+解锁舒适出行日常
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:21.89万 目前行驶:2230km 电耗:10.9kwh/100km 油耗:3.9L/100km车主的真实感受。
2025款 FREE+ 四驱乾崑版
裸车购买价:24.19万 目前行驶:20600km 电耗:18.0kwh/100km 油耗:5.4L/100km