c10.605悦享真实用车感受

【最满意】9.3提车开了1300公里 在巢湖露营过，毕竟安静，内部空气还行 空调目前挺好的，我怕冷这个可能毕竟新车，很冷我要开，28度一档就很冷了，后备箱空间还行，前备箱可以自己买一个安装，露营...

【最不满意】左右转向灯提示音不明显.lcc触发难经常不成功 副驾的置物箱太小了，我想放a4纸大的文件不可以，只能导致我的资料只能扔屏幕后面，续航没有宁德时代厉害或者特斯拉，小零经常不智能叫不出来

26款零跑C10驾驶500KM有感。

【最满意】【购车经历】 第一次关注这个车呢，是有一次从地铁口出来打车，打了一个C11大哥拉的，大哥失业了买的是300增程的C11，在兼职跑滴滴，最吸引的还是当时坐后排的空间，也一直想买一个空间大...

【最不满意】续航拉胯，充电与官方的16分钟充80，也有点差异，实测大概在35分钟，电池江苏正力。

我的爱车——零跑C10

【最满意】作为上有老下有小的家庭主妇，最满意它把全家需求都照顾到了！空间够大、续航靠谱，智能化还特别接地气，老人孩子都能用明白，日常接送娃、周末全家出游，或者偶尔搬点东西，实用性直接拉满，用车成...

【最不满意】高速开快了风噪有点明显，把音乐调大些就能盖住；还有车机应用商店里的软件不算多，想给孩子装个小众动画APP没找到，希望后续能升级补上。另外新车刚提那阵，内饰有点轻微异味，通风一周就散得...

零跑C10商务用车，体面实用，接待通勤都靠谱。

【最满意】作为商务用车，最满意的是体面感和实用性兼顾。客户接送时，外观和内饰质感不丢面，空间够宽敞让客户坐得舒服；自己跑业务通勤，用车成本低还省心，高速辅助驾驶能减轻长途疲劳，日常办公接待两不耽误。

【最不满意】后排缺少USB接口，客户坐车时想给手机充电得往前排凑，有点不方便。还有高速上胎噪稍明显，开快了和客户沟通得稍微提高音量，另外新车异味散得慢，提车后放了半个月活性炭才基本消除。

电车第五年，零跑新一年

【最满意】买零跑最满意的就是空间，还有完胜其他品牌的性价比了。 对比俩月腿都跑酸，终于提了2026款零跑C10纯电版！同价位跟埃安V霸王龙、比亚迪宋PLUS EV掰头，这波赢麻了，家用党直接狂...

【最不满意】最不满意的就是车型太热销了，相对于其他品牌价格太硬。

26款零跑C10用车体验：当实用主义与科技美学完美共生

【最满意】提车9天了，从城市通勤到周末周边游，零跑C10已陪我走过500多公里。作为一款定位“家庭智能SUV”的新能源车型，它没有刻意堆砌参数，却用“恰到好处”的产品力，让我对“好开、好用、好看...

【最不满意】真是没有不满意的地方。各方面都让我欣喜若狂。

人生首台新能源汽车！

【最满意】对于人生中第一台新能源汽车，真的是对比了很多品牌，最终选择了零跑C10 至于为什么要选择新势力，首先看到销量逐渐飙升，越觉得可靠信任了，其次是试驾感受，我才发现这么多人选择它是有原因的...

【最不满意】最不满意的地方！ 目前提车一周多了！最不满意的就是黑色真的好容易脏，特别显脏！但是奈何不了自己真的好喜欢黑色！只能说是勤快点洗车了🥲🥲而且洗完车的那一刻是真的好喜欢！

零跑让我出乎意料

【最满意】领跑的内饰氛围真的很好。最满意的是续航真实性，CLTC标称605km，实际用车场景中表现扎实。市区通勤日均40km，开启动能回收中档+空调24℃，实测续航达成率能到85%，一周充一次电...

【最不满意】当然也说点小不足，高速120km/h以上风噪会稍微明显，还有车机偶尔会误唤醒，但这些都在可接受范围内。综合来看，12-14万价位能买到这样的续航、空间和配置，零跑C10真的性价比拉满...

零跑C10满足日常家用需求

【最满意】外观大气沉稳，外观是这车最成功的地方，摸着理想过河，零跑路子选对啦，现在C10销量很不错，大部分都是被它的外观吸引。

【最不满意】最不满意的就是行驶质感很一般，这里指有起伏路面和过坎，或者快速路面不平整的情况，晃的不行，ACC定速不够线性

零跑C10通勤宠物家庭性价比之选

【最满意】续航和电耗我最满意的一点。城区和高架的电耗控制得非常好，基本在13kWh/100km左右，算下来一公里才几分钱，非常省钱。高速上的电耗会高一些，我跑过30公里，车速100-120，电耗...

【最不满意】胎噪有点大，音响不是很给力，前排听感还可以，后排声量很小。 手机无线充电板不太给力。在平稳行驶时还好，但一旦急加速或者路况不好有颠簸，就很容易断连，希望后期能通过优化改进。

十周年庆前喜提零跑C10了！亏了大几千

【最满意】2025年11月12日提的零跑C10，车子外观还算简约大气，审美基本也在线。主要还是价格也实在！性价比不错！

【最不满意】美中不足的是本月12号提的车，过了十来天，十周年庆，厂家搞活动加大补贴额度了！再过了几天，政府又发补贴和消费券了！[流泪][流泪][流泪]一个月的工资没了呢！

我的靠谱通勤伙伴

【最满意】提了这辆苔原灰的零跑C10刚好半个月，算是度过了最初的兴奋期，可以静下心来聊聊真实的用车感受了。当初在众多车型中选中它，就是看中了这份朴实无华却处处用心的气质。 最让我惊喜的是它的空...

【最不满意】高速胎噪偏大 速度超过80km/h后，胎噪就比较明显了，在粗糙路面行驶时更加突出。虽然这个价位的车型都难免有这个问题，但确实影响了高速行驶的静谧性，需要靠调高音乐音量来掩盖。

零跑C10务实家庭的通勤好搭档

【最满意】零跑C10纯电悦享版用车一月：务实家庭的通勤好搭档 提车零跑C10纯电悦享版刚好一个月，作为从燃油车切换到纯电的家庭用户，这款车在核心需求上的表现超出预期，13万级的定价也让“实用主义...

【最不满意】当然也有小遗憾：高速时速超100km/h后A柱风噪明显，开音乐可缓解；新车提车时有轻微异味，通风一周后基本消散；刹车前段偏软，需要适应深踩力度。

来自25年11月产的零跑C10

【最满意】零跑c10是我首辆汽车，之前有考虑过吉利e5，深蓝s05，但第一次去试驾c10，被后排空间吸引，空间是真的宽敞放脚处有两拳还要多，后排跷二郎腿都没有问题。车身长4739*宽1900*高...

【最不满意】座椅的包裹性还差点意思，要是再饱满点那堪称完美。

零跑C10提车首月体验：白色外观，橙色内饰。

【最满意】一、外观：极简设计，白色车身的“高级感密码” 选车时一眼相中白色车身——阳光下自带细腻珠光，搭配封闭式前脸和贯穿式LED大灯，科技感拉满又不浮夸。隐藏式门把手、熏黑轮毂让侧面线条利落...

【最不满意】续航稳定性不足：CLTC标注续航（如605km）在冬季低温或高速场景下可能缩水30%-40%，北方用户需特别关注低温续航表现。

人生第一辆电车，全新的体验，总体满意。

【最满意】在选择零跑之前看了好多好多车，海狮06ev，小鹏，广汽，做了好多攻略，学习了很多知识，也各有优缺点。零跑网络最多的缺点就是说到续航。综合选择下来，觉得零跑“量大管饱”。也有赌一把电池的...

【最不满意】相对不太满意的就是360影相的清晰及画面的变形

c10提车半个月体验感受

【最满意】个人比较看中空间，我身高186cm、体重98kg，空间是我非常看重的点，前排调好坐姿后，头部还有一拳余量，坐进后排膝盖仍能留出一拳距离，还蛮宽敞的其实，后备箱容积很实用，平时装货、拉杂...

【最不满意】隔音不理想，跑的速度快了风噪胎噪都蛮大的，这一点很不喜欢

提车不到一个月的零跑C10

【最满意】外观看着非常的大气，目前开了二十多天，行驶了1500公里，跑了两次高速，高速lcc大大的缓解了跑高速的累，本人没有遇到车道跑偏。最主要是音响的音质和氛围灯真好，座椅也很舒服，朋友坐了都...

【最不满意】减震，低速过烂路和减速带左右摇晃幅度大，但能接受，家用买菜车调教偏舒适也可理解。 车机，卡过一次，自动重启后就恢复了。 雷达，雨天小概率会出现误报，可手动重启车机恢复。

人生的第一辆车

【最满意】我在10月份才买的零跑新出的26款605纯电，这款车是比较契合家庭用车的需求的。市区通勤与周末出游也是完全没有问题的。外观也是大众熟知的科技自然风，盾牌前脸搭配贯穿式大灯，线条也是比较...

【最不满意】让我不太满意的就是隔音这方面，中高速行驶时，噪音比较大。

26款零跑c10两千公里用车体验

【最满意】26 款零跑 C10 这段时间，每天开着它通勤、带家人出游，越用越觉得选对了车。​ 好几次停车都有人过来问这是什么车型。车漆厚度也很惊喜，上次不小心被旁边车开门碰了下，居然没留痕迹，这...

【最不满意】不过隔音效果只能说一般，低速时还好，速度超过 80km/h 后，风噪和胎噪会明显一些，可能后期换套静音轮胎会好点。刹车脚感有点偏软，急刹时会有轻微点头现象，需要适应一下。​