日产N7

【最满意】日产N7 最满意的3个点： 1. 空调制冷&养车便利性：夏天上车秒降温！最近去日产专营店做养护，发现他们有免费空调检测服务，还教我高温下空调滤芯更换周期（建议2 - 3个月换，别等异...

【最不满意】最不满意的就是感觉车漆很薄，一碰就掉漆的感觉，特别不安逸

N7到底省不省钱

【最满意】空间是真的顶，我180cm的身高，前排调好座椅后头部还能剩一拳半，后排腿部直接能伸开两拳多，地台是平的，以后带爸妈和孩子出门，中间坐人也不挤得慌。“日产大沙发”名不虚传，座椅软乎乎的还...

【最不满意】可惜中配没有座椅按摩，只有顶配才有，有点小可惜。要是想猛踩电门追求推背感，它就有点“温柔”了，提速不算暴躁，追求速度感的可能会觉得不够劲。

东风日产N7提车分享

【最满意】纠结了两个月，在对比多款同价位同级别纯电后，最后选择了东风日产N7 510Pro，安全行车2000km，整体用车体验分享： 续航: 续航还算扎实，每天通勤55km，走快速路，...

【最不满意】1.车机界面不够简洁直接，有些功能按钮太小，操作层级多。2. 后备箱需要钥匙感应开启 3. 语音有时候会听副驾说话

刚提过日产N7有些话不知道该讲不该讲

【最满意】最满意的地方是他的外观，还有座椅的舒适度，可以按摩加热通风 并且这个车还有防晕车功能，他有舒适模式运动模式，AI模式，自定义模式有很多种， 并且这个车的后排空间非常的大...

【最不满意】这个车基本没有什么非常不满意的点，有一个就是他的这个后排座椅不能放倒，因为我们家经常去旅游哟，很多的行李箱和东西要带行李箱在后备箱塞满之后就基本上没有太大的储存空间了，所以如果能提建...

把2.0T天籁换成日产N7，不亏！

【最满意】内饰漂亮，价格便宜，性价比高。我感觉已经超越天籁了！！

【最不满意】语音助手稍微有点不给力，还有手机蓝牙钥匙该解锁的时候不解锁，不该解锁的时候乱解锁。希望后面系统升级的时候改进。

N7家用可以，智能化等下一个OTA

【最满意】①空间宽裕； ②座椅舒适，开门有迎宾/送驾，通风很友好； ③赠送配置很香：升降喇叭、主驾头枕喇叭、冰箱，体验感还行； ④app有行车管家，会有路线、能耗、超速等记录；智慧场景功能，手机...

【最不满意】①360影像不太理想，主要是盲区的影像难判断（对比奇骏），MOD时灵时不灵。 ②语音交互一般：小尼形象一般，语音交互容易串台GPT。 ③续航摸不准：100%显示动态续航298km，8...

N7提车｜日产N7 510Pro真实家用全维度体验

【最满意】顺利提车日产N7 510Pro，开了快一个年，每天通勤、周末带家人出行，今天从外观、内饰、空间、配置、驾驶感受、辅助驾驶、性价比七个方面，客观说说这车的优缺点。 外观我个人非常喜欢...

【最不满意】东风日产N7 510Pro有不少明显短板。车机生态贫瘠，第三方应用少，更新慢，智能体验落后同级国产车型 。加速偏肉，起步和高速超车都偏弱，缺乏驾驶激情。后备箱开口小，大件难放，内部布...

N7提车分享 细说日产N7 510Pro 用车好坏

【最满意】喜提日产N7 510Pro，提车至今每天都在使用，从外观内饰到驾驶体验，各个方面都有真切感受，下面和大家全面分享一下。 整车外观走潮流家用路线，整体造型协调饱满，车身比例匀称，设计...

【最不满意】车子也存在一些有待改进的地方。前排头部高度不足，高个子乘客乘坐会觉得压抑。车机硬件条件不错，但系统优化不到位，使用起来不够丝滑。另外后备箱有明显短板，后排座椅不能完全放平，空间利用率...

N7的用车感受

【最满意】我家人以前坐电车都说晕，但N7这台车的加速调得特别线性，不像那种踩一脚就窜出去的感觉，循序渐进的力道，再加上日产自带的防晕车技术，开起来坐起来都舒服得很。通勤跑了五千公里下来，爸妈坐后...

【最不满意】其实也不是大毛病，就是自动雨刷的感应逻辑我琢磨了好久没整明白。雨不大不小的时候，该刮不刮，偶尔雨还挺大的，它又刮得特别慢，每次都得我手动调一下。当然这个不影响正常用车，只是用着稍微闹...

流光银越看越耐脏，座椅真叫一个舒服

【最满意】日产大沙发名不虚传！这个座椅真是舒服，软硬程度恰到好处，腰和背的支撑都到位，每天上下班堵在路上，长时间坐着也不会觉得腰酸背痛。跑过一次长途，全程两个多小时，下车后身体没啥疲惫感，确实配...

【最不满意】无框车门带来的高速风噪。说实话，每次上高速跑个100以上，窗边的风噪声就会变得比较明显，和同价位的燃油轿车比起来确实要吵一些。这时候也只能把音乐音量调大才能盖住，建议在意隔音的朋友试...

靠谱的家用车日产N7

【最满意】最满意： 座位很舒服。日产的“移动大沙发”并不是吹出来的，这AI零压云毯座椅一坐上去就感觉不一样，两边护翼轻轻裹过来，腰部也有支撑。我的腰椎不好，以前开油车半个小时就会感到酸痛，现在已...

【最不满意】最不满意： 车机反应有时候会慢一些。并不是说卡顿、死机那样的情况，而是点了一个功能之后需要等待几秒钟才会出现。比如调节空调温度的时候，滑动一下需要等屏幕上显示一下才能继续往下操作，不...

家用车选择N7没有用错

【最满意】日产“大沙发”的说法是正确的。这个AI零压云毯座椅坐上去的感觉，就是不让你一下子坐进去的感觉，而是一种全身被支撑住的感觉。通勤开了一半多钟之后，腰部和肩膀一点也不觉得累，甚至比我家沙发...

【最不满意】最不满意的地方也很明确——车机有时候启动慢半拍 上车之后中控屏大概要等五到六秒才会恢复正常。有一次我去使用导航软件的时候，点击了很久都没有任何反应，只好瞪着眼睛等待。

日产大沙发，合资新能源，双重保障

【最满意】以前开油车出差，跑两三百公里腰就隐隐作痛，坐主驾跟干苦力似的。换到N7后反差太大了！日产一直说自己是“大沙发”，这车的AI零压云毯座椅确实做到位了——填充物软度刚刚好，但腰椎那块撑着，...

【最不满意】这个必须吐槽一下。用手机蓝牙钥匙去开后尾门，感应成功率不是百分之百。有时候站在车尾等好几秒愣是没反应，别人在边上看着，感觉像对着车门发功一样……最后只能摸手机解锁或者回车上按中控按钮...

不是高配买不起，而是入门更有性价比

【最满意】买车之前就冲着“日产大沙发”的名号去的，但是没想到这么夸张！那个AI零压云毯座椅听起来有点虚幻吧？其实坐上去真的很好！它不是那种傻软、久坐腰酸的那种，而是靠里面那些气囊随时微调来提供腰...

【最不满意】其实真的要吐槽了。510 Pro已经到了这个价位，竟然连倒车雷达都没有？只有倒车影像的人现在倒车心里都不清楚。之前开我弟弟的卡罗拉的时候，滴滴声听起来还可以给一点心理暗示。现在全靠那...

终于自提人生第一辆电车东风日产n7

【最满意】最满意的一点当然是这辆车的外观，内饰，还有空间表现，真的，日产大沙发从来不会让你失望哦，还有性价比，12万不到能落地这一台合资品牌大宝贝，在前几年是敢都不敢想。主副驾驶位都是按摩大沙发...

【最不满意】最不满意怎么说呢，现在电车前后雷达不是标配嘛，但这辆车没有，甚至行车记录仪你还得自己去买一个u盘，无边框车窗好是好，但是是单面玻璃。续航嘛，马马虎虎，可能平时喜欢开快车，换了电车更灵...

家用纯电闭眼入！我的宝藏爱车东风日产N7真实用车分享

【最满意】入手东风日产N7很久了，日常主要用来城市上下班通勤、周末全家出游，这台车可以说是我选车以来最满意的一台车，颜值、舒适、实用全部拉满，今天大白话跟大家聊聊我的真实用车感受。 空间方面家...

【最不满意】日产N7虽然各方面基础素质不错，但仍有几处硬伤让人比较失望。车子后排乘坐体验很好，空间充足乘坐宽松，但是前排头部空间比较狭小，驾驶时容易有压迫感，舒适性有所欠缺。而且后排座椅放倒无法...

用车半年分享

【最满意】这里说的满意的话就是第一个空间大，第二个做起来舒服，再就是合资值得信赖，以上就是我最满意的。还有一个满意的就是我之前是有旧车来置换的，因为补贴4S店不承诺我，然后销售还是很负责在抢补贴...

【最不满意】没有什么特别不满意的，要说的话就是买的时候一分钱没少。

用车一段时间了，分享下感受

【最满意】提车那天坐进N7我先闻了一圈，车门关上深呼吸一下，鼻子没被呛住，心里就有数了，车里手能摸到的地方都是软包，门板到中控到扶手一圈顺着摸过去，手感不糙，朋友上来第一句总爱问怎么去味，我摊手...

【最不满意】说个不顺的地方，510 Pro这个版本没有倒车雷达，价钱写在那儿了12.99万，屏幕里给了360影像，白天光线好还凑合，天一黑或者下雨，画面糊起来，角落里的东西看不准，老手盯着后视镜...

N7提车分享！日产N7510Pro家用代步太合心意

【最满意】盼了好久，终于把日产N7510Pro提回家，这段时间开下来，越开越觉得选对了车，作为家用代步车，全是让人满意的点，跟大家说说真实用车感受。 外观是我一眼看中的，简约大气又不失质感，...

【最不满意】日产N7510 Pro 真实用车吐槽：这几点不太满意 日产N7510 Pro整体用着还算省心，但日常开下来，有几个地方确实让人不太满意，和大家说说真实感受。 前排头部空间偏矮...

N7是一台被低估的家用好车

【最满意】先说满意的点，坐进去那一下，沙发厂的名头没白叫，座椅宽，软，肩背腰托着，跑两三个小时腰不紧，后排更夸张，腿伸开还能翘着，地板纯平，中间坐个人不挤，我爸妈后排一坐一路稳稳的，周末全家出门...

【最不满意】转头到不顺心的地方，车机拖沓这个点最明显，刚提回来几天还挺顺，半个月后每天上车启动中控像醒得慢半拍，点导航切歌要等一两秒，停车场想提前开空调那次，界面直接卡住，在车里干等，夏天闷得不...