日产N7

【最满意】日产N7 最满意的3个点： 1. 空调制冷&养车便利性：夏天上车秒降温！最近去日产专营店做养护，发现他们有免费空调检测服务，还教我高温下空调滤芯更换周期（建议2 - 3个月换，别等异...

【最不满意】最不满意的就是感觉车漆很薄，一碰就掉漆的感觉，特别不安逸

N7到底省不省钱

【最满意】空间是真的顶，我180cm的身高，前排调好座椅后头部还能剩一拳半，后排腿部直接能伸开两拳多，地台是平的，以后带爸妈和孩子出门，中间坐人也不挤得慌。“日产大沙发”名不虚传，座椅软乎乎的还...

【最不满意】可惜中配没有座椅按摩，只有顶配才有，有点小可惜。要是想猛踩电门追求推背感，它就有点“温柔”了，提速不算暴躁，追求速度感的可能会觉得不够劲。

东风日产N7提车分享

【最满意】纠结了两个月，在对比多款同价位同级别纯电后，最后选择了东风日产N7 510Pro，安全行车2000km，整体用车体验分享： 续航: 续航还算扎实，每天通勤55km，走快速路，...

【最不满意】1.车机界面不够简洁直接，有些功能按钮太小，操作层级多。2. 后备箱需要钥匙感应开启 3. 语音有时候会听副驾说话

刚提过日产N7有些话不知道该讲不该讲

【最满意】最满意的地方是他的外观，还有座椅的舒适度，可以按摩加热通风 并且这个车还有防晕车功能，他有舒适模式运动模式，AI模式，自定义模式有很多种， 并且这个车的后排空间非常的大...

【最不满意】这个车基本没有什么非常不满意的点，有一个就是他的这个后排座椅不能放倒，因为我们家经常去旅游哟，很多的行李箱和东西要带行李箱在后备箱塞满之后就基本上没有太大的储存空间了，所以如果能提建...

把2.0T天籁换成日产N7，不亏！

【最满意】内饰漂亮，价格便宜，性价比高。我感觉已经超越天籁了！！

【最不满意】语音助手稍微有点不给力，还有手机蓝牙钥匙该解锁的时候不解锁，不该解锁的时候乱解锁。希望后面系统升级的时候改进。

N7家用可以，智能化等下一个OTA

【最满意】①空间宽裕； ②座椅舒适，开门有迎宾/送驾，通风很友好； ③赠送配置很香：升降喇叭、主驾头枕喇叭、冰箱，体验感还行； ④app有行车管家，会有路线、能耗、超速等记录；智慧场景功能，手机...

【最不满意】①360影像不太理想，主要是盲区的影像难判断（对比奇骏），MOD时灵时不灵。 ②语音交互一般：小尼形象一般，语音交互容易串台GPT。 ③续航摸不准：100%显示动态续航298km，8...

提车东风日产N7，分享一下这台家用纯电轿车的真实感受

【最满意】已经驾驶东风日产 N7 有一段时间，每日用于上下班通勤，周末携带儿童以及偶尔进行长途行驶，各种路况均已体验过。若对该车进行评分，我确实认为能够达到 90 分以上，剩余的几分待日后通过 ...

【最不满意】日产N7的问题不在于缺配置，而在于核心体验不够均衡。空间、车机和后备箱拓展都有明显妥协，适合需求不极端的城市用户。

N7用车体验，这续航是真的顶

【最满意】最大的优点就是续航很实在。以前在网上看到电动车续航被夸大了，并且还有一点点担忧。但是这台510Pro的实际使用效果却让我感到非常惊喜。。一般情况下，在市区里上下班加上偶尔跑一跑高速公路...

【最不满意】最不满意的方面就是车子机有时会出现卡顿的情况。上车之后通电了大概需要几秒钟时间才会变得很流畅，并且在滑动时会有短暂的一次延迟。

N7值得拥有

【最满意】最让我感到满意的部分是坐垫以及乘坐时的感受。日产的大沙发并不是开玩笑说出来的，在实际使用过程中会发现它的座椅既柔软又牢固，并且即使在堵车半小时的情况下也不会出现腰部或者臀部发酸的情况。...

【最不满意】最想要吐槽的是蓝牙钥匙的设计思路。有的时候靠近了会反复地去开和关它，在远处也一样没有反应，需要拿出手机来启动应用程序才能使用。尽管不是很大的问题，但是每次拿出手机时都会觉得有点不好意...

家用出行好搭档，聊聊我的东风日产N7

【最满意】当初选车的时候对比了不少车型，最后定下了这台日产 N7，日常通勤加周末带家人出门，用下来整体感觉挺满意的。先说说最让我觉得值的地方，就是它把舒适、智能和经济性平衡得很好，没有明显的短板...

【最不满意】车内空间分配失衡，前排头顶预留空间狭小，芯片硬件实力出众，但车机交互存在延迟。后排座椅放倒后存在台阶，无法拓展出完整平整储物区域。

我心心念想的N7

【最满意】第一就是空间很大了，家人都很满意的。过去那辆油车后座只能容纳三人站立时彼此之间还会有轻微摩擦的情况已经不存在了，在新的N7上后排坐着三人也不会有压迫感了。地面平整度很高，并且中间留出的...

【最不满意】最不满意的是后备箱口很小。为了解决背部造型的问题而使后厢门尺寸较小。使用大的收纳箱或儿童推车时要找到合适的角度才能放入其中，并且不像传统的三门轿车那样容易操作。这是为了美观做出的一个...

用N7车开了三个月的真实驾驶感受是太舒服了不想下車

【最满意】我每天上下班都要开车一个小时左右，在家里那辆老车上坐着会很不舒服。换上N7以后，这把椅子给我带来了很大的惊喜——坐着很柔软但是不会塌陷，在腰部处也有一定的支撑力，即使长时间驾驶也不会感...

【最不满意】有时会说“开空调”，需要等很久才能被理解，并且还会无视我。特别是想要设置一个导航的时候，在车上叫了几次都没有回应之后就只好停下车来手动操作了。平常大多数时候还可以用到，但是有时候会出...

家用出行好搭档，聊聊我的东风日产N7

【最满意】平日里大多时间开车往返市区上下班，有空就带着家人外出采购或是短途出游，挑选座驾我更看重踏实舒适，长时间相处下来，东风日产N7十分契合我家的出行需求，借着机会分享下真实用车感受。 整车...

【最不满意】日产N7更偏城市代步，不适合频繁装大件。前排头部空间对高个子不友好，高芯片未完全释放，后排放倒有坡度，后备箱拓展能力一般。

自从开上这辆N7，让驾驶成为了一种享受

【最满意】是这款车真的全面均衡，并没有什么明显不足的地方。空间很大、坐起来很舒适、续航长而且费用不高，在上下班的时候可以用来通勤，在出去旅行的时候也可以用上。买这款车以后之前那些关于油价上涨、维...

【最不满意】后座可以放下来的时候，并没有完全平齐，还一道斜坡。一般家庭使用倒也不大问题，但是如果想要搬一些大的东西就会有点尴尬了。尽管我不常拉重物，但是这种设计方案还是占用了不少的空间。希望厂家...

全家老小都夸好！这大沙发真把我拿捏了！

【最满意】必须要有足够的续航能力。我的通勤路程大约为50公里左右，在高速公路上和市区内行驶的时候都会保持空调不关闭，并且会一直播放音乐。在充满电的情况下可以行驶400-500公里之间，并且成功率...

【最不满意】自动雨刷的工作方式至今我还不能完全理解清楚。在下雨量适中时应该开启而没有开启，在下大雨时又会延迟开启，并且每次都要自己去调节。虽然不大严重但是使用起来还是让人觉得不安稳一些，希望厂家...

510Pro市区通勤党的真实体验

【最满意】这款车的座椅是真正的优秀。以前试过一些同级别电动车，在同一时间里乘坐过的座椅越来越硬了之后过了半个小时就感到腰部不舒服了。N7这张椅子一旦坐下就再也没能起来过，并且虽然很柔软但是不会塌...

【最不满意】车机方面还有提高的空间。一般情况下没有太大的问题，在切歌曲和调节温度的时候也可以正常使用，但是当同时连接上手机导航之后就会出现明显的一次延迟现象。语音助手有时也会迷糊一下，连贯性的命...

从油车到电车的从容过渡——N7让我彻底告别了里程焦虑

【最满意】最好就是这款车各方面都很好没有缺陷了。无论是上下班通勤、周末带着家人去旅游，还是偶尔跑一个短程长途旅行，在舒适度、经济性和便利性方面都表现良好。每次出门基本上不需要担心一些小问题了，实...

【最不满意】最不满意的要数前排头空间对于个子很高的朋友来说不太友善，并且溜背的设计也减少了点顶的空间。后座可以放下去但是不能完全水平地放下去，拿东西的时候会受到一定的限制

从油车换到电车，这台N7让我彻底告别续航焦虑

【最满意】最舒服的就是坐过的人说“这是真正的日产大沙发”。“我每天上下班都是四十五分钟，在以前开车的时候会感到腰部酸痛、背部疼痛，但是在N7车上坐上之后感觉非常舒服。”座椅填充物很厚实但是不塌陷...

【最不满意】最不满意的方面就是车载机语音助理有时会有些迟钝。有时会说“开空调”，但是很快就打开了；但是有一次连续叫了两次“导航回家”，也没有任何回应，需要自己点击屏幕。尽管不算是很大的问题，但是...

家用代步闭眼冲！东风日产N7真实用车体验

【最满意】作为普通上班族，我的用车场景基本都是日常市区通勤，周末会带家人出门逛街、短途出游，选车只图踏实耐用、坐着舒服、日常养车省心。长期开着东风日产N7，真心觉得这是一台适配所有家庭日常需求的...

【最不满意】溜背车身让前排头顶压抑。即便配备高芯片，车机交互依旧不够顺滑。后排座椅放倒存在台阶，储物拓展大打折扣，经常拉大件的家庭慎选。

久坐不晕大沙发，日产N7家用代步真实用车分享

【最满意】提日产N7跑了七千多公里，平时上下班通勤、接送孩子、周末带爸妈短途出游全靠它，今天不吹不踩，纯大白话聊聊实打实的开车感受，每个方面都好好说道说道。 外观整体是溜背轿跑造型，前脸封闭式格...

【最不满意】不满意的细节也很直观，后排座椅不能放平，后备箱拓展性差；高速行驶原厂轮胎胎噪偏大；车机软件偏少，多任务切换不够顺滑，连续语音指令偶尔反应迟钝；全景天幕没有原厂遮阳帘，夏天暴晒后车内升...