2025款 纯电 565四驱Max领航版
4.57 分
用户评分 (27人参与)
15.1kWh/100km
平均耗电量(23人提供)
“---”为同级平均分
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23岁选择奕派007是明智还是冲动,为购买26款的你提供建议
【最满意】23岁这年,我拥有了人生第一台车——一辆纯电轿跑。和学车时用的“老古董”燃油车完全不同,这辆车起步安静、响应迅猛,车机系统也足够智能。最让我惊喜的是四驱版的动力表现,开启“战斗模式”后...
【最不满意】主要吐槽两点:一是NVH控制得不够理想,尤其车速超过60km/h后,单层玻璃隔音效果有限,风噪明显。即便我喜欢调大音乐音量,也压不住那股噪音。二是购车时机有点尴尬——我刚提了25款,...
我的奕派007四驱Max领航版用车一年,2万公里真实感受
【最满意】转眼间,我的奕派007四驱Max领航版已经陪伴我一年了,目前累计行驶2万公里。这一年里,这台车给我最大的惊喜就是动力和操控。双电机四驱的动力储备非常充足,起步轻快,深踩电门推背感很强,...
【最不满意】当然,开了一年也发现了一些不足。首先是车机偶尔会出现卡顿,打开应用或者切换界面反应没有那么流畅。其次,高速行驶时风噪比较明显,特别是120km/h以上,车内静谧性还有提升空间。另外底...
奕派007纯电565四驱Max领航版一年用车分享
【最满意】提车到现在刚好一年时间,我的奕派007纯电565四驱Max领航版已经跑了2.5万公里。作为一名日常用车频率比较高的车主,这一年下来对这台车的优缺点都有了比较深的了解。最让我满意的就是动...
【最不满意】首先就是车机体验还有提升空间,偶尔会出现反应慢的情况,系统流畅度和一些新势力车型相比还有差距。其次就是高速续航表现比较一般,特别是冬季或者高速120公里巡航时,续航下降比较明显。纯电...
爱车奕派007四驱领航版用车感受
【最满意】电动车最大的优势就是动力响应快,而奕派007四驱版把这一点发挥得比较明显。平时城市驾驶,轻踩电门车辆就能快速响应,超车非常轻松。高速上需要加速时,动力储备也很充足,不会有燃油车后段乏力...
【最不满意】首先就是车机系统还有提升空间。虽然功能不少,但是流畅度和智能化程度还有进步空间,偶尔会出现反应慢的情况。语音助手有时候理解不是特别准确,实际体验和一些头部新能源品牌相比还有差距。另外...
奕派007纯电565四驱领航版一年2.5万公里用车分享
【最满意】我的奕派007纯电565四驱领航版提车到现在刚好一年,目前已经行驶了2.5万公里。这一年里,它陪我经历了日常通勤、周末出游以及各种不同路况,对这台车也有了比较真实的认识。最满意的地方首...
【最不满意】首先就是高速行驶时的风噪表现,速度超过100-120km/h之后,车内还是能听到比较明显的风噪,特别是在一些路面比较安静的时候更加明显。其次是车机系统,虽然功能不少,但是偶尔会出现反...
用车一年3.5万公里真实分享
【最满意】这一年跑了3.5万公里,说实话用车强度不算低,但奕派007四驱领航版整体表现让我最满意的还是“稳定性”。不管是日常通勤还是长途高速,它都没有出现过掉链子的情况。四驱带来的抓地力和底盘稳...
【最不满意】小问题还是有的,比如低速过减速带的时候,底盘对细碎震动的过滤还可以再柔和一点。另外车机在部分复杂操作下会有轻微延迟,不算严重,但偶尔会有一点“卡节奏”的感觉。整体不影响使用,但属于可...
25款四驱顶配版用车感受
【最满意】最满意的就是动力和颜值。我这台是奕派007纯电565四驱MAX领航版,双电机动力确实猛,起步特别轻快,红绿灯基本一脚电门就冲出去了。平时高速超车也很轻松,动力储备很足。其次就是外观,低...
【最不满意】不太满意的地方主要是高速风噪偏明显,速度上了120之后能明显听到风噪。另外底盘偏运动,过减速带会稍微有点硬,不属于特别软的舒适风格。还有就是轮胎磨损会比普通家用车快一点,毕竟四驱动力...
我的007四驱领航版用车感受
【最满意】最满意的还是动力和颜值。我这台奕派007纯电565四驱领航版开了10个月,目前已经跑了2.5万公里,四驱双电机的动力确实很猛,起步特别快,高速超车也很轻松。平时红绿灯起步基本不会输给别...
【最不满意】不太满意的地方主要是高速胎噪稍微有点明显,尤其是速度上到120之后会感觉比较明显。另外车机偶尔会有小卡顿,不过目前出现次数不多,不影响正常使用。
四驱领航版007用车感受
【最满意】最满意的还是这台奕派007四驱Max领航版的动力表现和整体驾驶质感。双电机四驱带来的加速体验确实很直接,起步快、提速猛,日常超车很轻松,而且车身稳定性很好,高速行驶或者雨天路面也很稳。...
【最不满意】不太满意的地方主要是能耗方面,在天气冷或者高速跑多的时候,电耗会稍微高一些,续航会有一定折扣。另外车机偶尔会有一点小卡顿或者反应慢的情况,不过不算频繁,属于可以接受的范围。
东风奕派007用车体验心里话
【最满意】先说最满意的就是动力和底盘,账面数值摆着,400kW双电机,零百3.7,脑子里有个刻度,真踩下去又是另一回事,脚背一压下电门,人就被贴在座椅上,路像被拽长了一截,市区车多的时候想从队伍...
【最不满意】不满意的也有,车机这块,硬件看着挺齐,大屏在那,8155也有,落到手上用起来不顺手,语音助手挑话听,我说我有点热没反应,我说打开空调它能动,合着要我每句话都说成命令才行,我试过一句话...
9个月用车分享-奕派007纯电四驱max领航版
【最满意】这台奕派007四驱领航Max版最让我满意的,还是动力和整体驾驶质感。双电机四驱,最大功率400kW,零百加速3.7秒,这个数据不是摆设,实际开起来确实很猛 。平时红绿灯起步基本都是一脚...
【最不满意】开了这么久,小问题还是有的。比如车机偶尔会有点小卡顿,虽然不影响使用,但体验上还有提升空间。另外底盘偏运动调校,过减速带或者烂路时会稍微有点硬,舒适性和运动性算是做了一个取舍。
007使用感受
【最满意】颜值与配色方面颇为出色。向阳金色调既耐脏又颇具高级感,橙色内饰则充满活力且不会让人感到腻烦。再加上无框车门以及电动尾翼的设计,该车型在同价位车型当中,颜值绝对处于第一梯队。其二,空间方...
【最不满意】无线充电板充电速度偏慢,并且还容易发热;360全景影像在光线较为昏暗的时候,清晰度往往一般般;部分车机存在一些小bug,偶尔会出现,虽说这些并不影响正常使用,不过还是希望能够尽快通过...
提车半年的使用感受
【最满意】当时选四驱版冲着双电机去的,零百三秒级这个数放那儿心里有个底,提车那天从店里出来路况清爽,电门深踩一下,人不是往前冲,是后背被座椅按住那种实感,视线收紧,心跳跟着抖一下,平时市区开用舒...
【最不满意】智能化硬件没短板,屏幕尺寸够用,芯片跟得上,触控滑动顺,语音助手用起来更像等指令,普通话发音标准也会有漏听,有一次我说我有点热没有响应,我改口说打开空调立刻执行,后来习惯了,尽量给它...
年轻人第一辆性能车
【最满意】这车最满意的就那双电机四驱的劲儿,官方说零百三秒级,我自己第一次把电门深下去,冲劲跟燃油不一样,前面不是憋着走,是后面像被推了一把,背贴座椅,视线往前一下缩近,平常在市区其实用不到这么...
【最不满意】不满意在车机这块,屏幕尺寸看着够,芯片说是主流,实际用着语音助手对话有偏差,我说导航去南京西路,它给我跳到北京西路,路线算出来还是能走的,目的地不对就没法用,车里热我说我有点热,它当...
四驱顶配版值得购买!
【最满意】最满意的还是动力和整体驾驶质感。四驱版的动力真的很充沛,起步非常轻快,在市区等红绿灯时基本都是第一个冲出去的感觉,但加速又很线性,不会让人觉得突兀。还有就是外观设计很帅气,车身低趴运动...
【最不满意】目前来说没有特别大的不满意地方,如果非要说的话,就是纯电车在冬天续航会稍微打一点折扣,不过这是大部分电车的通病,还可以接受。另外新车时候稍微有一点新车味道,多通风之后就好多了。
作为自己的第一辆车的体验
【最满意】四驱Max的双电机,起步轻轻一点电门,红绿灯前一脚下去车就前面了,高架入口那天一辆3系要并我这车道,我脚再深一点,车从缝里窜过去,后视镜里那台车越走越远,直线不怯场,弯道也稳,周末去山...
【最不满意】音响这套听感不理想,标的牌子有,但低频下不去,高频偏尖,同样音源我拿朋友的汉EV比,差距在耳朵里很明确,车上我现在少放音乐,胎噪在粗糙路面更明显,内饰棕色看着有氛围,细节上有些点不够...
开了半年奕派eπ007,聊聊真实用车的糟心与惊喜
【最满意】提奕派eπ007 2025款领航版大半年,跑了七千多公里,有被惊艳到的地方,也有过想吐槽的瞬间,纯个人车主真实感受,不吹不黑。 先讲惊喜的点,续航真的没虚标。我家住老小区没固定车位...
【最不满意】糟心的地方也有,车机偶尔会抽风,有次导航半路突然没声音,重启才恢复,还有语音控制有时候识别不准,喊“打开天窗”,它非要给我调空调,希望厂家后续能通过OTA优化。另外,座椅包裹性一般,...
奕派007提车两个半月有感
【最满意】最满意的点就摆在那了,钱砸在了“开起来”上,双电机四驱把底子打得很硬,动力出手直接,官方零百3.8秒,封闭路段试过战斗模式,车一压下去那一下推背顶住肩膀,手心出了汗,人反而静了,我更在...
【最不满意】不满意的地方贴着新势力最容易被看出来,智能化和细节做工拉了分,车机上了8155,优化没跟上,点来点去流畅度一般,语音助手更是让人挠头,我普通话一直用在工作里也没问题,喊一句导航去南京...
我的奕派007四驱版
【最满意】当初选四驱版就是冲着双电机来的,官方说零百三秒级这个数字摆在那我知道个大概,上路一脚电门下去人不是往前冲是像有人在后面推了一把背整个人往座椅里贴,眼前的路像被拉长了,车的劲儿跟着脚来没...
【最不满意】语音这块没跟上车的其他部分,屏幕够大硬件够用,说话这件事却挑腔调,我说我有点热它不动,我说打开空调它能听见,我把导航和放歌放在一句里它先做前面那件后面就不理了,风大路上噪音高的时候叫...
eπ007开了段时间,优缺点都摆这儿了
【最满意】最满意的外观设计真的很好看,座椅坐着也舒服,有通风加热按摩功能,虽然按摩力度不是很大,但是堵车的时候开着还是挺放松的,还有就是那个前备箱,虽然不大但是放点不常用的东西还是挺方便的,比如...
【最不满意】刚提车那几天味道真的挺大的,虽然说是环保材料,但是味道还是很明显,我在车里放了好几个炭包,开窗通风了一个多礼拜才好点,现在夏天太阳晒久了,还是会有点皮革的味道出来,让人不太舒服,还有...
限时购:0.00万
23岁选择奕派007是明智还是冲动,为购买26款的你提供建议
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:15.80万 目前行驶:1661km 购买地点:马鞍山 电耗:14.9kwh/100km我的奕派007四驱Max领航版用车一年,2万公里真实感受
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.99万 目前行驶:20000km 购买地点:荆州 电耗:14.0kwh/100km奕派007纯电565四驱Max领航版一年用车分享
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.99万 目前行驶:25000km 购买地点:北海 电耗:14.0kwh/100km爱车奕派007四驱领航版用车感受
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.99万 目前行驶:25000km 购买地点:武汉 电耗:14.0kwh/100km奕派007纯电565四驱领航版一年2.5万公里用车分享
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.50万 目前行驶:25000km 购买地点:济宁 电耗:14.0kwh/100km用车一年3.5万公里真实分享
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.99万 目前行驶:35000km 购买地点:北京 电耗:14.0kwh/100km25款四驱顶配版用车感受
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:13.60万 目前行驶:18888km 购买地点:青岛 电耗:15.0kwh/100km我的007四驱领航版用车感受
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.50万 目前行驶:25000km 购买地点:广州 电耗:14.0kwh/100km四驱领航版007用车感受
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.99万 目前行驶:20000km 购买地点:宁波 电耗:15.0kwh/100km东风奕派007用车体验心里话
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.90万 目前行驶:18050km 购买地点:新乡 电耗:13.0kwh/100km9个月用车分享-奕派007纯电四驱max领航版
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.70万 目前行驶:15000km 购买地点:日照 电耗:16.0kwh/100km007使用感受
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.50万 目前行驶:16000km 购买地点:北京 电耗:15.2kwh/100km提车半年的使用感受
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.99万 目前行驶:6828km 购买地点:芜湖 电耗:17.0kwh/100km年轻人第一辆性能车
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:15.00万 目前行驶:12000km 购买地点:遵义 电耗:19.0kwh/100km四驱顶配版值得购买!
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:13.70万 目前行驶:5000km 购买地点:天津 电耗:16.0kwh/100km作为自己的第一辆车的体验
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.99万 目前行驶:8000km 购买地点:合肥 电耗:16.0kwh/100km开了半年奕派eπ007,聊聊真实用车的糟心与惊喜
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:12.79万 目前行驶:7000km 购买地点:南京 电耗:20.0kwh/100km奕派007提车两个半月有感
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.68万 目前行驶:3395km 购买地点:深圳 电耗:16.0kwh/100km我的奕派007四驱版
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.99万 目前行驶:14390km 购买地点:合肥 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:430kmeπ007开了段时间,优缺点都摆这儿了
2025款 纯电 565四驱Max领航版
裸车购买价:14.50万 目前行驶:1500km 购买地点:淮安 电耗:15.0kwh/100km