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2025款 510 Max

  • 4.51

    用户评分 (606人参与)

  • 14.8kWh/100km

    平均耗电量(230人提供)

    “---”为同级平均分

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    我的新伙伴N7

  • 下班马上跑 发表于2025-06-25
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.14万 目前行驶:600km 购买地点:广州 电耗:20.0kwh/100km
  • 【最满意】1.颜值。外观看不上的车,不会继续了解。 2.舒适。价值9998的云毯座椅,坐上去就不想再起来。 3.配置丰富,基础且实用的功能多。主要是智驾辅助系统和音乐娱乐功能吸引到我。

    【最不满意】1.后备箱打开方式比较反人类,需要我带钥匙罚站。希望直接按键就能打开。 2.前机舱盖撑杆,放进去之后太难拿出来了。验车结束吭哧吭哧好久才拔出来,希望能改进。 3.手机蓝牙和智能钥匙控...

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    家庭的“通勤活菩萨”,但得接受它的不完美

  • 枯草6312 发表于2025-07-23
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:14.20万 目前行驶:3738km 购买地点:六盘水 电耗:19.0kwh/100km
  • 【最满意】1. 外观吸睛:电动化设计在乡镇路上回头率高,车尾贯穿式尾灯是“加分项”; 2. 内饰实用:日产大沙发舒服,2.5K屏适合孩子看动画,座椅通风加热按摩实用; 3. 空间日常够用:后备箱...

    【最不满意】我是乡镇路况多(爬坡多+开座椅通风+空调16度):续航大概300km左右,要是再打开冰箱(放孩子的零食)和哨兵模式,只能跑250km左右,得一周充一次电。

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    18年老颐达车主换新N7!空间舒适大升级,这钱花得值!

  • 豆豉牛肉 发表于2025-08-15
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.00万 目前行驶:496km 购买地点:武汉 电耗:15.3kwh/100km
  • 【最满意】空间飞跃: 从颐达紧凑空间到N7,全家老小直呼宽敞!后排二郎腿自由,后备厢巨大,实用性满分。 舒适标杆:座椅可以说是我选择N7最重要的点了,通风对我而言是强需求,按摩锦上添花,并且臀腿...

    【最不满意】1.新车贴膜后档部分要特别注意,应该角度的问题施工难度不小,建议非必要不贴后档膜。 2.天幕内部不知道是不是有个涂层,贴膜过程导致有细微划痕,暗光下对着灯光比较明显。 3. 前排放包...

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    你所不知道的所有n7细节——来自首批车主的评价

  • 狮王的赤子心 发表于2025-07-05
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.49万 目前行驶:1300km 购买地点:武汉 电耗:14.0kwh/100km
  • 【最满意】提车一个多月了,这辆车有其优点,也有很多做得不好的地方,下面我将公平公正的点评这辆车。 1.辅助驾驶体验 优点:我最常用的是自动泊车功能,它的完成度非常高,即使在没有标线的停车位上...

    【最不满意】车内异响,做工差,以及软件上各种小bug是这辆车的痛点。

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    日产N7的产品力还是可以的

  • maku0324 发表于2026-01-21
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.50万 目前行驶:5000km 购买地点:上海 电耗:14.0kwh/100km 冬季续航里程:450km
  • 【最满意】续航这事我想先摆在前面说清楚,买电车心里最在意的就它能跑多远,开N7这段时间我对它的表显有点信心,它显示多少心里差不多就能对上号,我这台是510公里CLTC那个版本,这两周天气二十多度...

    【最不满意】车机这一块我用下来更在意的不是硬件,屏幕尺寸够大亮度也到位,滑动反应顺手,8295P芯片算力也够,实操里会觉得生态有点紧,系统自带的应用不多,常用的视频软件不在列表里,等人想在车里看...

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    日产N7510 Max:家用代步的省心好搭档

  • 尼桑恩妻车主龚先生 发表于2025-12-30
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.99万 目前行驶:6000km 购买地点:长沙 电耗:14.5kwh/100km
  • 【最满意】入手日产N7510 Max这段时间,不管是上下班通勤还是周末带家人周边游,都越用越喜欢,妥妥的家用好帮手! 外观走的是耐看路线,没有花里胡哨的设计,却很有辨识度。贯穿式尾灯晚上一亮,...

    【最不满意】日产N7510 Max用车小吐槽:这些不足有点膈应 开日产N7510 Max有段时间了,整体还算顺手,但几个小短板实在不吐不快。 最明显的就是前排头部空间,对高个子太不友好。我1...

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    日产N7510 Max:纯电家用好搭档,提车越开越爱

  • 长沙车友3338996 发表于2025-12-30
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.99万 目前行驶:1500km 购买地点:长沙 电耗:14.5kwh/100km
  • 【最满意】刚提日产N7510 Max一个月,跑了1500多公里,不管是上下班代步还是周末带娃去公园,这台车的表现都让我越开越满意,妥妥的家用纯电宝藏款! 外观是真的长脸,溜背车身线条特别顺,没...

    【最不满意】日产N7:这些小遗憾,真的有点可惜 日产N7整体还算符合家用需求,但三处短板让用车体验打了不少折扣,实在遗憾。 前排头部空间是硬伤,我180cm身高坐进驾驶位,即便把座椅调到最低...

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    日产n7的12月降价我购入了

  • 须尽欢2041 发表于2025-12-28
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.69万 目前行驶:800km 购买地点:中山 电耗:15.0kwh/100km
  • 【最满意】我这10天下来磕碰了两次,一次是撞墙15km的速度,很紧张结果下车一看一点事没有,第二次是撞到护栏下车看也没事,但是第二天早上一看,掉了一点点漆,可以接受,这个车漆特别稳固,我之前的轩...

    【最不满意】缺点是这个车哨兵模式很耗电,12小时消耗20km续航,然后车机比较呆,不算太智能,并且轮胎比较窄,过烂路时有比较大颠簸,510max实际续航算下来大概450左右没开空调这些,有一点我...

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    提车日产N7 全家欢喜喜提新车

  • 滨州车友0718543 发表于2025-12-26
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.99万 目前行驶:2000km 购买地点:滨州 电耗:14.0kwh/100km
  • 【最满意】最满意外观,造型太好看了,出门很拉风。本来想买个小车,结果一来店里就相中这款车了,看完这款车啥车也不想看了,来来回回试了好几次最终决定拿下。

    【最不满意】最不满意的内饰我觉得稍微简单点,不过15.6英寸的大屏确实看着很得劲

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    N7提车体验与驾驶感受分享

  • JacksonQ 发表于2025-12-24
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:14.20万 目前行驶:10000km 购买地点:洛阳 电耗:20.0kwh/100km 冬季续航里程:300km
  • 【最满意】N7 给我的最大惊喜并不是某一个配置,而是开起来、坐起来那种“很顺”的感觉。底盘对路面细碎震动的过滤非常到位,悬架偏柔但有支撑,过减速带和坑洼路段时不松散,车身动作干脆,没有多余晃动。...

    【最不满意】目前使用下来,N7 最让我不满意的地方,主要集中在几个方面。\n首先是电驱系统在特定车速区间的电磁噪音问题。在 25–45km/h 以及部分固定速度下,会出现比较明显的 “zizi”...

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    喜提日产N7 510Max 黑武士版,简单做下心得吧!

  • 苏鹤呀 发表于2025-12-23
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.50万 目前行驶:200km 购买地点:广州 电耗:14.5kwh/100km 冬季续航里程:400km
  • 【最满意】纠结许久终提日产N7 510Max黑色款,开了近200公里,这份家用纯电的实用与舒适完全超出预期。黑色车身搭配极简设计语言,隐藏式腰线与蚌式机盖勾勒出沉稳气场,贯穿式星环灯夜晚点亮极具...

    【最不满意】当然也有小遗憾:车机偶尔网络信号较弱,地库深处远程控制不太稳定;轮胎扁平比偏高,过坑洼路段需多留意。但综合13万级的价格,这样的配置和表现已然诚意十足。

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    10万级纯电卷王!日产N7的优点太懂过日子

  • 太原车友8526790 发表于2025-12-22
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.99万 目前行驶:1000km 购买地点:太原 电耗:15.0kwh/100km
  • 【最满意】10多万预算挑家用纯电,选日产N7准没错,从颜值到实用,每处优点都踩在普通家庭的用车需求上,11.99万起的价格更是性价比拉满。 内饰主打一个舒服实用,能摸到的地方全是软包,没有那种...

    【最不满意】日产N7主打家用属性,后排空间虽能满足日常乘坐需求,但三处短板严重影响实际用车体验。前排头部空间尤为局促,身高175cm以上的驾驶者调整至舒适坐姿后,头顶仅余两指余量,长途驾驶时需刻...

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    日产N7的8000公里用车实记

  • 大柿子Persimmon 发表于2025-12-21
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.99万 目前行驶:8594km 购买地点:大连 电耗:20.0kwh/100km 冬季续航里程:300km
  • 【最满意】满电标称510km,实际能跑到7-8折,日常开个360km稳稳的,最低也有330km,现在冬天能跑300km,日常通勤没问题,也算是节省了通勤成本。高速开NOA简直解放双手,变道平稳,...

    【最不满意】车机偶尔掉链子:虽然芯片算力强,但偶尔会黑屏、没网络,每次都得休眠重启才能好,行车记录仪U盘报错,需要格式化拔掉重插才有。望后续OTA能彻底解决。而且语音助手有呆,必须说完整指令才行...

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    15万内纯电性价比之王!日产N7优点全拿捏

  • 广州车友7810485 发表于2025-12-20
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.99万 目前行驶:3000km 购买地点:广州 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:370km
  • 【最满意】选家用纯电车,要颜值、要空间、要省心,日产N7 11.99万起的定价,直接把这些需求全满足,开着舒服、用着方便,堪称家庭代步的最优解。 辅助驾驶功能超省心,高速能自动跟车、变道,堵车...

    【最不满意】日产N7作为主打家用的合资纯电车型,后排空间虽能满足日常乘坐需求,但三处核心短板严重拉低用车体验。前排头部空间尤为局促,身高175cm以上的驾驶者调整至舒适坐姿后,头顶仅余两指余量,...

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    东风日产N7 510续航版三个月3000公里真实体验

  • 尐風 发表于2025-12-17
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:14.00万 目前行驶:3000km 购买地点:杭州 电耗:18.0kwh/100km 冬季续航里程:280km
  • 【最满意】提车东风日产N73个月,最满意的就是它把“家用舒适”做到了极致!2915mm轴距带来的宽适空间太实用,183cm的我坐前排头顶一拳多,后排满员也不挤,全平地板让中间乘客毫无局促感,后备...

    【最不满意】最让我不满意的,是它的 车机系统逻辑和交互体验。 虽然N7配备了一块15.6英寸的2.5K大屏和8295P芯片,硬件底子非常好,日常滑动和打开应用都很流畅。但它的软件生态和交互逻辑...

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    15万内纯电首选!日产N7的6大优点太实在

  • 济南车友5310108 发表于2025-12-14
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.99万 目前行驶:1000km 购买地点:济南 电耗:15.0kwh/100km
  • 【最满意】选家用纯电,怕颜值低、空间小还不省心?日产N7 11.99万起的价格,把外观、舒适、智能全做到位,每个优点都戳中日常用车需求,开着舒心又有面。 外观自带高级感,4930mm修长车身搭...

    【最不满意】日产N7作为11.99万-14.99万价位的合资纯电家用车,后排空间虽能满足日常乘坐需求,但三处核心短板明显拉低用车体验。前排头部空间尤为局促,身高175cm以上的驾驶者调整至舒适坐...

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    梦中情车日产N7,名副其实大沙发

  • onedaygz 发表于2025-12-12
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.00万 目前行驶:510km 购买地点:武汉 电耗:15.6kwh/100km 冬季续航里程:350km
  • 【最满意】我的东风日产N7真是太香了!作为新手女司机的第一台车,它完美符合了我所有诉求:纯电、15万内、颜值高,还有科技感满满的自动泊车和全景影像! 之前看了很多车,不是内饰老气,就是续航虚标...

    【最不满意】后排座位不能放倒。这一点太失望了,不然就是十分满意了。

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    日产N7提车日记:通勤有温度,出行更从容

  • 大连车友2781461 发表于2025-12-09
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:14.00万 目前行驶:10862km 购买地点:大连 电耗:13.5kwh/100km 冬季续航里程:380km
  • 【最满意】它的AI零压云毯座椅,座椅内置49个传感器,全身SPA级12点按摩,最大可达60N的按摩力度,真的超享受!从上车那刻起,每个需求都被预判,每个指令都有温度。开过N7才知道,智能座舱真的...

    【最不满意】有以下四点 1.质保时间较短:整车质保时间为4年12万公里,相比竞品车型的6年15万公里或终身质保,显得不够有竞争力。 2.后尾箱设计不够人性化,只能语音或屏幕打开,车尾没有物理按键...

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    黑粉梦幻日产N7 提车驾乘体验

  • 乌鲁木齐车友7574462 发表于2025-12-09
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:14.50万 目前行驶:100km 购买地点:深圳 电耗:13.0kwh/100km
  • 【最满意】外观:黑武士的炫酷 日产N7 510Max的黑色外观就像一位神秘的黑武士,浑身散发着低调又强大的气场。车漆质感细腻,在阳光下泛着深邃的光泽,每一道线条都流畅自然,勾勒出修长而优雅的车身...

    【最不满意】1.缺点是车头有点短,看不到车头,把握不好距离,尤其是右前。 2.车内的256色氛围灯没能做成环抱式的,算是一点点小的的美中不足。选装了冰箱的话,车内储物空间就不太足够了。 3....

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    东风日产N7 流光银510MAX版 一周用车缺点&观点综述

  • 选啥车呢2012 发表于2025-12-07
  • 2025款 510 Max

    裸车购买价:13.49万 目前行驶:500km 购买地点:苏州 电耗:17.0kwh/100km
  • 【最满意】作为开了一周东风日产N7流光银510MAX版的车主,客观说这车整体好开,但细节上的小缺点确实影响点用车体验,纯个人真实感受,给想买的朋友避避坑~

    【最不满意】首先最明显的是车机反应有点慢,每次启动车辆后,车机得等个3-5秒才能完全加载好,点导航或者切音乐时偶尔会卡顿,尤其是挂倒挡想调倒车影像,有时候得顿一下才出来,新手开着容易慌。然后是隔...

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