我的新伙伴N7

【最满意】1.颜值。外观看不上的车，不会继续了解。 2.舒适。价值9998的云毯座椅，坐上去就不想再起来。 3.配置丰富,基础且实用的功能多。主要是智驾辅助系统和音乐娱乐功能吸引到我。

【最不满意】1.后备箱打开方式比较反人类，需要我带钥匙罚站。希望直接按键就能打开。 2.前机舱盖撑杆，放进去之后太难拿出来了。验车结束吭哧吭哧好久才拔出来，希望能改进。 3.手机蓝牙和智能钥匙控...

18年老颐达车主换新N7！空间舒适大升级，这钱花得值！

【最满意】空间飞跃： 从颐达紧凑空间到N7，全家老小直呼宽敞！后排二郎腿自由，后备厢巨大，实用性满分。 舒适标杆：座椅可以说是我选择N7最重要的点了，通风对我而言是强需求，按摩锦上添花，并且臀腿...

【最不满意】1.新车贴膜后档部分要特别注意，应该角度的问题施工难度不小，建议非必要不贴后档膜。 2.天幕内部不知道是不是有个涂层，贴膜过程导致有细微划痕，暗光下对着灯光比较明显。 3. 前排放包...

你所不知道的所有n7细节——来自首批车主的评价

【最满意】提车一个多月了，这辆车有其优点，也有很多做得不好的地方，下面我将公平公正的点评这辆车。 1.辅助驾驶体验 优点：我最常用的是自动泊车功能，它的完成度非常高，即使在没有标线的停车位上...

【最不满意】车内异响，做工差，以及软件上各种小bug是这辆车的痛点。

15万内纯电首选！日产N7的6大优点太实在

【最满意】选家用纯电，怕颜值低、空间小还不省心？日产N7 11.99万起的价格，把外观、舒适、智能全做到位，每个优点都戳中日常用车需求，开着舒心又有面。 外观自带高级感，4930mm修长车身搭...

【最不满意】日产N7作为11.99万-14.99万价位的合资纯电家用车，后排空间虽能满足日常乘坐需求，但三处核心短板明显拉低用车体验。前排头部空间尤为局促，身高175cm以上的驾驶者调整至舒适坐...

梦中情车日产N7,名副其实大沙发

【最满意】我的东风日产N7真是太香了！作为新手女司机的第一台车，它完美符合了我所有诉求：纯电、15万内、颜值高，还有科技感满满的自动泊车和全景影像！ 之前看了很多车，不是内饰老气，就是续航虚标...

【最不满意】后排座位不能放倒。这一点太失望了，不然就是十分满意了。

日产N7提车日记：通勤有温度，出行更从容

【最满意】它的AI零压云毯座椅，座椅内置49个传感器，全身SPA级12点按摩，最大可达60N的按摩力度，真的超享受！从上车那刻起，每个需求都被预判，每个指令都有温度。开过N7才知道，智能座舱真的...

【最不满意】有以下四点 1.质保时间较短：整车质保时间为4年12万公里，相比竞品车型的6年15万公里或终身质保，显得不够有竞争力。 2.后尾箱设计不够人性化，只能语音或屏幕打开，车尾没有物理按键...

黑粉梦幻日产N7 提车驾乘体验

【最满意】外观：黑武士的炫酷 日产N7 510Max的黑色外观就像一位神秘的黑武士，浑身散发着低调又强大的气场。车漆质感细腻，在阳光下泛着深邃的光泽，每一道线条都流畅自然，勾勒出修长而优雅的车身...

【最不满意】1.缺点是车头有点短，看不到车头，把握不好距离，尤其是右前。 2.车内的256色氛围灯没能做成环抱式的，算是一点点小的的美中不足。选装了冰箱的话，车内储物空间就不太足够了。 3....

东风日产N7 流光银510MAX版 一周用车缺点&观点综述

【最满意】作为开了一周东风日产N7流光银510MAX版的车主，客观说这车整体好开，但细节上的小缺点确实影响点用车体验，纯个人真实感受，给想买的朋友避避坑~

【最不满意】首先最明显的是车机反应有点慢，每次启动车辆后，车机得等个3-5秒才能完全加载好，点导航或者切音乐时偶尔会卡顿，尤其是挂倒挡想调倒车影像，有时候得顿一下才出来，新手开着容易慌。然后是隔...

新人车主深度分享：东风日产N7提车1个月，优缺点全实测

【最满意】作为刚拿驾照的新人，选第一台车时对比了多款热门电动车，最终被东风日产N7的均衡实力打动。提车1个月开了1000多公里，结合真实用车场景，从颜值、空间、驾驶到智能配置，分享最实在的体验，...

【最不满意】• 语音助手对连续复杂指令的理解还不够聪明，偶尔会出现卡顿；个别功能逻辑可优化，比如短时下车买水可能自动落锁，车道偏离提醒有点敏感。

东风日产N7 车主深度体验

【最满意】当初预算就卡在15万左右落地，想要一台正经的中型纯电轿车，N7刚好满足。它的后排空间确实夸张，我身高180cm，前排调好我的坐姿后，坐到后排膝盖离前座还有快三拳的距离，地台也是纯平的，...

【最不满意】车机系统的流畅度还有优化的空间，尤其是在刚启动的那一分钟，操作会有点卡顿，得过一会儿才顺滑。另外，车机系统的功能整合度可以更高，比如一些二级菜单设置不够直观，偶尔需要花时间找。隔音在...

日产N7.我后悔了

【最满意】真实车主尼桑N7-510 max近日行驶1500多公里，后悔买晚了，真实感受跟大家分享一下， 颜色:多款颜色可选，我选的是霜雪白，配了摩卡粉内饰，颜值爆棚。 选配:小遗憾，在选配时冰箱...

【最不满意】在这个冬季，如果方向盘有电加热就好了，小手冰凉哦。

11万级纯电真香！日产N7的优点太懂家用

【最满意】选家用纯电不用纠结，日产N7 11.99万起的价格，把外观、舒适、实用全拉满，每个优点都戳中日常用车需求，开着省心又有面。 内饰主打舒服环保，能摸到的地方基本都是软包，没有廉价塑料感...

【最不满意】日产N7作为11.99万起的家用纯电车型，后排空间虽能满足日常乘坐，但三处核心短板严重影响用车体验。前排头部空间尤为局促，身高175cm以上驾驶者调整座椅后，头顶仅余两指余量，稍抬头...

日产N7在东北

【最满意】日产N7的不同驾驶感受，既体现在两驱和四驱的动力差异上，也体现在不同路况及特殊气候下的行驶表现。 1. 两驱与四驱版本 ：两驱版多为200kW电机，零百加速6.9 - 7.8秒，动力输...

【最不满意】续航与补能有明显短板：因缺少热泵空调，北方冬季续航衰减严重，-15℃环境下续航保持率约68%，-20℃开暖风时续航甚至可能腰斩。部分车型用欣旺达等品牌电池，用户对其长期耐用性存疑；同...

🚗东风日产N7，我的大玩具终于到手了！！

【最满意】东风日产N7提车日记： 冰箱彩电大沙发 买的是顶配（只有顶配才带NOA哦，适合新手 宝宝 玫瑰摩卡内饰＋黑武士外表 进门就是因为颜色被吸引走不动道了 舒适云朵感 N7这个“云毯座椅”（...

【最不满意】行驶有风声，无边车框，不过缺点能接受！！

15万内家用纯电王者！日产N7优点全戳需求

【最满意】选家用车怕踩雷？日产N7 11.99万起的定价，把外观、舒适、实用全做到位，每个优点都贴合日常用车场景，开着省心又有面。 辅助驾驶超省心，Max版支持高速和城市领航，变道、避让大车都...

【最不满意】日产N7作为11.98-14.98万价位的家用纯电车型，后排空间虽能满足日常乘坐，但三处核心短板严重影响用车体验。前排头部空间尤为局促，身高178cm的驾驶者调整座椅后，头顶仅余两指...

N7 510max曜石黑：家用纯电的均衡之选

【最满意】最满意：这台N7简直长在我的用车需求上，越开越上瘾 说实话，提车2025款日产N7 510max曜石黑一个月，1000公里开下来，最直观的感受就是“舒服又省心”，每个点都戳中了我这...

【最不满意】最不满意：这些小缺点虽不影响大局，但确实有点膈应 当然车无完车，开了一个月也发现了一些小毛病，虽然不算硬伤，但用着确实有点不舒服。外观上，曜石黑车漆虽然好看，但太容易沾灰了，稍微...

我的小7初体验

【最满意】⭕设计与空间：N7的外观沉稳大气，又不失时尚感，十分耐看。内饰做工精细，用料考究，提升了整体档次感。最令人满意的仍是乘坐舒适性，日产“大沙发”果然名不虚传，长途驾驶也不易感到疲劳。后排...

【最不满意】1. 语音助手有点“人工智障”，希望以后能升级聪明点。 2. 轮胎感觉有点娇气，过坑得小心，怕磕坏了。 3. 自带的记录仪，晚上拍的画面不太清楚。

日产N7:合资品牌纯电轿车6000㎞后使用感受

【最满意】最满意的地方便是日产N7的性价比了。同级别里不是同价格，同价格里不是同级别。车内坐着很舒服，尤其是那套主副驾驶的AI零压云毯座椅，久坐不累，实属难得。

【最不满意】希望车机能再升级升级，让小尼更聪明点。有时候说的指令太短，会识别不清楚

10万级纯电真香款！日产N7的优点太戳家用

【最满意】选家用纯电不用纠结，日产N7 11.99万起的价格，把颜值、舒适、实用全拉满，每个优点都踩在日常用车痛点上，开着省心又有面。 外观一眼就喜欢，4930mm修长车身搭配溜背造型，无框车...

【最不满意】日产N7作为11.98-14.98万价位的家用纯电车型，虽后排空间能满足日常乘坐需求，但三处核心短板严重拉低用车体验。前排头部空间尤为局促，身高175cm以上驾驶者调整座椅后，头顶余...

续航久 颜值高 空间大 全智能

【最满意】日产N7 510MAX版真的是13万级纯电家用天花板！颜值质感双在线，流光银配色阳光下尽显高级，流畅线条让市区穿梭灵活不笨重。2915mm超长轴距带来越级空间，后排膝部两拳多，满座不挤...

【最不满意】前几次需要慢充 后排不能放倒 车型比较大有时候过路比较颠簸