2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
4.55 分
用户评分 (106人参与)
12.0kWh/100km (32人提供)
3.8L/100KM (32人提供)
“---”为同级平均分
全部
秦L新手第一台车很棒
【最满意】最满意的是这个车的智能化水平、能耗和空间。 1.智能化水准对新手非常友好。全系智驾的2025款哪怕是入门版也保留了后续智驾升级的可能性。在实际驾驶中天使之眼对距离判断加上智能刹停帮我...
【最不满意】磨合期的方向盘转轴吱吱怪叫,方向盘的右偏和车门的异常进水漏水 1.提车是冬天,当天上高速开了大概50km,速度上到70km/h后,方向盘转轴开始发出吱吱像老鼠一样的异响但是不多不连续...
秦L一万三千公里真实用车感受,家用代步很合适
【最满意】2025年5月在杭州4S店提的秦L DM‑i智驾版80KM,至今跑了13285公里,日常通勤和短途家用为主。春秋季节满电续航表现不错,综合续航能达到1500公里,电耗稳定在12kWh/...
【最不满意】底盘滤震偏硬,经过坑洼路面颠簸感比较明显。高速行驶的时候风噪和胎噪稍微有点大,速度上来之后噪音会更加突出,日常代步影响不大,如果追求极致静谧感会有些遗憾。
秦L家用还是挺省钱的!是过日子的车!
【最满意】最满意用车成本了,我每天通勤基本都用电跑,到家插上充电桩,第二天就满了。家里充电桩一度电才几毛钱,算下来一公里花不了几个钱,以前开油车每个月油费得小两千,现在电费加上偶尔加点油,省下来...
【最不满意】高速噪音确实大了点,跟市区里开完全不是一个感觉。 再就是中控台那片区域有时候反光挺严重的,大晴天仪表盘那块晃眼睛,配置比较低天窗也没有!
人生第一辆车,来跟大家聊聊真实感受
【最满意】当时选车的时候,没有看太多车,第一眼就被秦L的外观吸引了。后续经过4s的人员介绍试驾,最打动我的还是智驾这一块,不到十万的价位,就有自动泊车,有辅助驾驶对我们刚拿驾照的新手很友好。我买...
【最不满意】比较不满意的就是车速拉高之后风噪和胎噪会比较明显。内饰钢琴烤漆真的很容易沾指纹或者灰稍微不注意就容易留下划痕。还有就是水杯架的设置,有放高一点的水瓶就不太好挂档,所以我就拿来放香薰了...
关于比亚迪秦Ldmi使用的若干感受。
【最满意】最满意的是这车开着巨平顺,甭管是正常跑还是早晚高峰堵车挪车,一丁点顿挫没有。天天上下班开,脚也不酸不累,舒服极了。周末开它短途自驾、出去露营更是绝!纯电跑起来车里静悄悄的,没有发动机那...
【最不满意】缺点基本都集中在高速路况。车速上来之后,明显能感觉到风噪、胎噪变大,尤其是原厂轮胎,跑粗糙路面噪音很明显,一下子就没有市区那种静谧感了。不过这个问题很多车友都遇到过,后期换静音胎就能...
04年小伙为什么选择秦Ldmi
【最满意】最满意的就是:一,虽然我这个车是最低配,但是有360全景影像,天神之眼C辅助驾驶,和车载ETC,因为有智驾所以芯片也挺好的,用到现在一点都不卡,再加上发动机也是第五代,油耗也很低,虽然...
【最不满意】最不满意的就是轮毂较小,不怎么好看,高速噪音大,前排单层玻璃,加上原厂轮胎胎噪大,听说换个轮胎会好点,最近正在考虑换下,有推荐也可以给我评论下,加上高速风噪和有时候超车发动机噪音也有...
6万5落地的秦L,开了半年跟大伙唠点实在的
【最满意】说实话最满意的不是某一个地方,是这车"没让我操心"。半年来除了正常保养,没出过毛病,也没把我扔路上。以前开油车隔三差五亮故障灯,现在拧钥匙就走,这种踏实感比啥配置都强。
【最不满意】不满意的就是提车那阵销售态度前后两样。交钱前热脸贴,交完钱问点事儿爱答不理,送的两次保养还得我主动催才给安排。车本身没啥,就是买的过程让人有点膈应。
六边形家用车战士——秦L智驾一万公里用车分享
【最满意】辅助驾驶体验超预期。高快领航、自动泊车等帮助新手度过磨合期。AEB等主动安全真的救命。总之,最满意的就是辅助驾驶和科技安全,全民智驾好用不贵。
【最不满意】车头底盘较低(底盘低的原因在于前轮前边有限低块,这也是估计为了保护后面的电池包吧),一开始没注意有几次擦碰(坑洼路面必须减速低速行驶;遇到特别高的减速带也必须减速,否则很大几率擦底盘...
8w内带智驾A+轿车性价比首选
【最满意】年买的25款最低配带智能驾驶,这个价位带驾驶的应该就这一款,看工作人员演示就蛮心动的,所以当天看车第二天就定了。 智能驾驶方面:在高速和绕城可以用,路况好的时候开起来蛮轻松的,附带的车...
【最不满意】应该是车机的系统方面,比亚迪hicar不是很好用,车机系统5.0整体像老的安卓机,6.0好看,等更新
秦L dim,性价比拉满的一台车
【最满意】整体来说都很满意,最满意的是他的外观和续航,外观低调沉稳,续航也很不错,满油满电估算高速能跑到1400,国道的话1700吧,续航还是非常充足的,油耗也不高,当油车开还是非常省油的,智能...
【最不满意】最不满意比亚迪的内饰和背刺速度,确实难顶,不过汽车行业发展是好事,过几年换车只会更好更先进,内饰的话希望比亚迪能更进一步吧。
比亚迪秦L 2025款80km领先款 冰魄青 真实用车情况
【最满意】2025年8月份提的车,现在跑了九千多公里,整体最满意的就是省油省心、空间大还好开。作为家用代步车,完全超出预期。可油可电特别方便,日常上下班纯电代步足够,电费花不了几个钱,跑长途也不...
【最不满意】要说不满意的地方也有,都是一些小瑕疵。这款领先款没有快充功能,只能家用慢充,出门在外想临时补电很不方便。冬天天冷开暖风,纯电续航缩水比较明显,掉电速度比夏天快不少。还有后排座椅不能放...
秦 L 智驾领先版 最真实用车感受,纯家用通勤
【最满意】主打一个经济实用,性价比之王,同级别吊打一切,开起来平滑又省钱,因为经常要出差所以选择一个结实耐用,经济实惠的车车,续航轻轻松松1000多公里,同时还搭载智驾简直无敌,内饰就更不用说了...
【最不满意】车机系统虽然功能丰富,但偶尔还是会出现迟缓的现象。特别是在刚启动车辆马上打开音乐的时候,车机需要卡几秒钟才可以正常运行,这一点真的是挺让人烦恼的。
比亚迪与刚毕业的我的故事
【最满意】比亚迪秦L作为10万级高性价比混动家轿,搭载第五代DM-i混动技术,亏电油耗低、综合续航长,日常通勤可纯电代步,长途出行无续航焦虑;车身空间宽敞,家用实用性强,同时标配L2级智驾、多安...
【最不满意】大面积钢琴烤漆饰板的运用堪称败笔,看似提升精致感,实则极易沾染指纹、灰尘,日常使用稍不留意就显得脏乱难打理,实用性大打折扣。亮面材质在强光下还易反光,一定程度影响驾驶视线,看似高级的...
分享一台省油好开、动力足够、底盘舒适的车
【最满意】本人以前开手动油车,换成秦L插混很舒服,告别手动挡的顿挫感,油耗还低,开起来平顺又省钱,因为每个月回一二次老家,可油可电没一点焦虑感,开起来安静多了,内饰就不用说了,一点不像十万车的,...
【最不满意】右后座后玻璃有几次锁门升不上去,保养的时候去4S店问过了,因为玻璃自带防夹功能,有时候识别错误,手动升上去几次又正常了。
比亚迪秦L 80公里领先型用车体验:颜值与实用的平衡之选
【最满意】最让我满意的,无疑是它的外观设计。当初在展厅里,它那流畅的轿跑线条和独特的配色就牢牢抓住了我的眼球。我选择的这个颜色,在不同的光线下会呈现出微妙的质感变化,既显得年轻动感,又不失高级感...
【最不满意】最不满意的一点,也是受限于我个人用车条件——没有家用充电桩。官方宣称的80公里纯电续航,在实际使用中(夏季空调、城市路况)大概能跑70公里左右。对于每天通勤距离稍长的我来说,这意味着...
十万级别性价比很高的代步车
【最满意】续航方面,比较省油,表显综合油耗百公里3.4升。驾驶感受较好,动能回收无明显拖拽感,刹车柔和,自带的雪地模式比较适合北方小雪天气,比较实用。后排乘坐空间较大,不会窝腿。外观比较大气。
【最不满意】一是中控部分钢琴烤漆反光且容易显脏,稍有灰尘颗粒就感觉很明显,加了装饰板之后顺眼了很多。二是大灯亮度太低,开近光感觉灯光很虚,特别对向有车的情况下更感觉看不清楚路面。
比亚迪秦L用车体验
【最满意】2025款比亚迪秦L Dmi天神之眼C智驾版用车感受 九月初提车到现在半年了, 国庆回家和老婆家来回跑,其他时间都是市区上下班使用。 整体来说中规中矩,最大亮点就在于油耗。由于跑高速...
【最不满意】说一下我遇到的问题或者说需要改进的地方: 1.自带的行车记录仪不清晰,视线被部分遮挡,无法完整观测到前方,两侧视野基本上看不见,夜间前方车辆车牌也是模糊,总体上是不合格的。 2.ET...
总体来说还是挺好的,我是女士开起来也比较舒服
【最满意】最满意:我最满意的地方是开始来很智能化,有一次送孩子上学,倒车的时候没看到后面来人,离得很近的时候车子自动刹车停在那里。这是让我觉得最满意的地方。
【最不满意】最不满意的:让我最不满意的就是那个表盘看起来有点小,感觉很憋屈,还有主驾座椅不能调高低,只能手动调前后坐椅。我对象个子比较高开这个车就有点不舒服,有点低,他说坐起来总感觉不舒服,还有...
我的超值出行伙伴
【最满意】从我去年十月份提车到现在,这款车我已经开了有将近三个月综合体验下来,我感觉是非常好的一款车,对我日常的生活工作以及休闲娱乐都带来了极大的便利,这款车让我最满意的点就是它的智驾模式,虽然...
【最不满意】没有任何产品是完美的,秦L DM-i也不例外: 1. 在极低温环境下,纯电续航会有明显缩水,这是所有电动车的通病,但希望未来能有所改善 2. 快充功率相对保守,从低电量充至80%需要...
评判下秦Ldmi
【最满意】性能,配置,安全等方面不错。尤其带师智驾确实提高了更多安全。尤其性价比高,以前低配啥也没有,现在主动安全等都配齐啦!油车费油性价比低,纯电长途怕没电,各种纠结,还是混动合适一些。
【最不满意】还是纯电续航少。本来不方便充电,7月购车一直用的混动跑,没充过电。应冬天冷,临时搬离,现住所楼前竟有一排充电桩,快充可充6台,慢充可充4台。就经常充电,才发现这车单充电纯电续航太少。
限时购:0.00万
秦L新手第一台车很棒
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:8.48万 目前行驶:4466km 电耗:5.9kwh/100km 油耗:3.4L/100km秦L一万三千公里真实用车感受,家用代步很合适
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:8.69万 目前行驶:13285km 电耗:11.0kwh/100km 油耗:3.7L/100km秦L家用还是挺省钱的!是过日子的车!
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:8.68万 目前行驶:15300km 电耗:12.2kwh/100km 油耗:3.5L/100km人生第一辆车,来跟大家聊聊真实感受
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:8.90万 目前行驶:6732km 电耗:4.5kwh/100km 油耗:3.2L/100km关于比亚迪秦Ldmi使用的若干感受。
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:7.60万 目前行驶:15292km 电耗:9.0kwh/100km 油耗:3.9L/100km04年小伙为什么选择秦Ldmi
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:7.68万 目前行驶:13768km 电耗:12.0kwh/100km 油耗:3.8L/100km6万5落地的秦L,开了半年跟大伙唠点实在的
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:8.08万 目前行驶:9275km 电耗:11.0kwh/100km 油耗:4.0L/100km六边形家用车战士——秦L智驾一万公里用车分享
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:9.00万 目前行驶:13869km 电耗:9.3kwh/100km 油耗:3.7L/100km8w内带智驾A+轿车性价比首选
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:7.60万 目前行驶:14390km 电耗:11.0kwh/100km 油耗:3.8L/100km秦L dim,性价比拉满的一台车
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:9.98万 目前行驶:26000km 电耗:11.0kwh/100km 油耗:3.5L/100km比亚迪秦L 2025款80km领先款 冰魄青 真实用车情况
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:10.00万 目前行驶:9980km 电耗:11.0kwh/100km 油耗:3.2L/100km秦 L 智驾领先版 最真实用车感受,纯家用通勤
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:8.28万 目前行驶:13000km 电耗:3.3kwh/100km 油耗:2.9L/100km比亚迪与刚毕业的我的故事
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:5.80万 目前行驶:20000km 电耗:12.0kwh/100km 油耗:3.6L/100km分享一台省油好开、动力足够、底盘舒适的车
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:9.80万 目前行驶:12801km 电耗:12.0kwh/100km 油耗:4.0L/100km比亚迪秦L 80公里领先型用车体验:颜值与实用的平衡之选
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:8.50万 目前行驶:2479km 电耗:3.8kwh/100km 油耗:3.8L/100km十万级别性价比很高的代步车
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:9.98万 目前行驶:13000km 电耗:12.0kwh/100km 油耗:3.4L/100km比亚迪秦L用车体验
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:8.48万 目前行驶:8000km 电耗:10.0kwh/100km 油耗:3.4L/100km总体来说还是挺好的,我是女士开起来也比较舒服
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:9.80万 目前行驶:3200km 电耗:30.0kwh/100km 油耗:1.3L/100km我的超值出行伙伴
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:8.80万 目前行驶:2000km 电耗:18.3kwh/100km 油耗:3.8L/100km评判下秦Ldmi
2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
裸车购买价:8.50万 目前行驶:1492km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:4.3L/100km