买车就要买每次停下都认不出回头看的车！

【最满意】25款极氪007GT是一台兼顾颜值、性能与实用性的猎装轿跑，整体产品力十分均衡。优点方面，个人认为就是帅！它拥有辨识度极高的无框车门猎装造型，掀背式尾门极大提升了装载能力，后备箱拓展性...

【最不满意】没有玻璃水液位传感器 车机没有理想的流程 app维护感觉一般

选车、买车、提车、用车的深度体验

【最满意】买极氪车的这段经历，简直让我太不爽了！下定之后我立马就后悔了！我必须要好好吐槽一番！ 就因为发布会整得太有吸引力了！家里领导看完发布会直播，那价格一出来，她直接就跳起来喊：“哇！老公，...

【最不满意】1.必须选四驱版本才能选配四活塞橙色刹车卡钳。 这个真的气死人！ 2.没有给到免费的熏黑轮毂！ 其实选配熏黑也就2000，我就是被上面一条要求气的！因为不爽，没选！

为什么选择极氪007GT?

【最满意】对比了众多新能源车型后，我最终坚定选择了极氪007GT。作为兼顾日常通勤、家庭出行和周末自驾的家用车，它真正做到了颜值、性能、实用、性价比全方位均衡。第一眼就被它独特的猎装轿跑造型吸引...

【最不满意】日常使用下来，极氪007GT整体体验很不错，但也存在一些细节上的小遗憾。猎装造型虽然好看，溜背的设计会压缩后排头部空间，个子偏高的乘客坐后排会稍微局促。掀背尾门造型好看，开启后开口大...

007GT提车一年|不吹不黑真实用车心得

【最满意】最满意的当然是车辆外观！外观设计完全戳中审美，低趴溜背轿跑线条流畅利落，封闭式前脸搭配犀利灯组运动感拉满，车身比例协调，无论静态停放还是动态行驶回头率都很高，简约又有辨识度。

【最不满意】短板集中在辅助驾驶，只能满足基础跟车、车道保持，高速变道、城区识别逻辑偏保守，识别路况偶有迟疑，遇到复杂路口、非机动车多的路段容易频繁退出，应对突发路况不够智能，只能简单代步使用，很...

极氪 007GT 同级别性价比之王

【最满意】底盘机械素质在同级别属于拔尖水平，整车的内饰用料，音响，车机等等硬件用料都是非常舍得的，极氪不愧是吉利的亲儿子，几乎所有最好的配置和用料都给到了极氪，在不超过 20 万这个级别几乎没有...

【最不满意】车机经常会有一些小 bug，虽然无伤大雅但是也会影响到体验

缘来是极氪啊

【最满意】小区旁边的商场有个极氪旗舰店，每次路过扫几眼，感觉设计都做得还挺不错的，好看。最好看的，就是一台紫色的007GT。 有一天运动完经过，就想着进去看看。摆弄了十几分钟，工作人员并没有马上...

【最不满意】胎噪有点大，有时候路差的话有点吵，其他都挺好的。

3万公里车主用车分享

【最满意】提车至今，累计行驶3万公里，市区通勤+高速自驾各占一半，算是把极氪007GT摸得比较透彻了，客观聊聊长期用车感受。 先说优点。800V高压快充是日常长途最大的底气，高速超充补能速度很...

【最不满意】最不满意方面，EVA目前还有点欠缺，智驾也还有进步空间。

007gt梦中情车！！

【最满意】一、驾控底盘：同价位很少有这种质感 我之前开SUV，换这台第一感受就是车身紧致、不松散，前双叉臂+后五连杆标配CCD电磁减震，三种模式性格区分很明显。 日常通勤切舒适模式，小区减速带...

【最不满意】底盘偏低，不能走烂路，可能是猎装车都这样，低趴才帅

25款Gt

【最满意】颜值这一块真的绝绝子，不管是晴天、阴天、日出、日落拍照还是很出片的。

【最不满意】主驾驶、副驾驶座椅躺平会有一个特别凹下去的位置，对于想在车里小歇一会的车主来说很不友好，对腰不好，休息完要会难受 再有就是底盘真的太低了，稍微陡一点的坡要非常注意才不会刮到底盘，最...

极氪007gt超好开的

【最满意】最满意的驾驶感受了，作为电车和油车的驾驶感差不多，相比较001宽度比较窄一点，我家楼下比较好停车所以选择了极氪007gt。

【最不满意】比较不满意的就是电耗了，开起来的话电耗相比其他车高一点，如果后续能够降低一点电耗就好，特别是如果空调开最低的时候电耗能到20以上真的是有点吓人了

客观评价一下我的old 007gt

【最满意】外观和操控方面很满意，在20万落地价区间，这台车给了我传统油车不一样的驾驶体验。

【最不满意】胎噪比较大，尤其是刚开始试驾的时候，感受特别明显，开高速的时候只能通过播放音乐来掩盖噪声。另外车机方面比较呆傻，目前eva只能回答一些比较简单的问题，这点有待提高。

个人完得20万左右性价比拉满

【最满意】颜值与底盘操控兼顾，驾驶质感越级 冰川银轿跑外观回头率拉满，低趴流线造型、贯穿式大灯设计完全长在审美上，前双叉臂+后五连杆底盘调校很出彩，后驱电机出力平顺，低速跟车不窜、急加速推背感充...

【最不满意】底盘低，车身离地间隙偏低，通过性一般 整车运动化低趴底盘，日常城市铺装路面没问题，但小区减速带、乡间坑洼路段、地下车库陡坡必须减速慢行，稍不注意就容易剐蹭底盘护板，每次出门都要留意路...

“一车多用”的从容感

【最满意】007GT的综合表现，在我看来就是这个价位里的第一梯队。既有轿车的优雅和操控，又有SUV的装载和实用性，仅凭一辆车就全都兼顾到了。007GT不需要我在“悦己”和“顾家”之间做妥协，这种...

【最不满意】007GT的全景天幕，隔热效果总体来说是不错，但天气太热，太阳直晒太久后，头顶那块区域摸上去还是有点烫手。

20W新能源汽车首选之一中的极氪007GT究竟如何

【最满意】2025年4月26下定，4月30提车，距今已经满一年了，首保也做完了，提车一年，从之前“想去哪玩”，到现在“就去哪玩” 从去年到现在，我与我的伙计相处下来有一年啦，这一年里它陪我上下班...

【最不满意】刹车片在刚起步低速行驶的时候容易异响，问过极氪家说是材质问题

007GT提车一年整总结：性价比之王猎装车

【最满意】最大的卖点也是最突出的就是它的性价比了，我把这点放在标题因为经过一年的驾驶体验，而且在此期间我也开了很多新能源车型，并且也参加了26款焕新GT试驾体验，依旧觉得性价比真的是它的无敌卖点...

【最不满意】第一，就是NVH没有处理好，虽然双层夹胶玻璃隔音真的很好，但是底盘的噪音包括e悦聆的胎噪，都会从底盘传倒上来，也就是说静止的时候你关上车窗真的超级安静！！！但是开起来的时候就。。。顺...

水桶车型—极氪007gt

【最满意】最满意的当属高颜值+好开+低用车成本，猎装车造型优雅，装载空间大，车漆质感厚重，红色内饰好看，整车气场十足，日常通勤市区满电能开450km，指向精准指哪打哪，75度后驱也动力充沛，有3...

【最不满意】最不满意的是两个点。第一个高速隔音表现一般，因为采用无框车门，车速上来后风噪胎噪都比较明显（据说只有75后驱胎噪大）其次底盘离地间隙有点偏低，这是最不满意的一个点，经过坑洼路段和减速...

聊聊我和我的极氪“007GT”

【最满意】最满意的地方，就是这车开起来真的太爽了。它像是专门给爱开车的人造的。每次坐进驾驶座，握着方向盘，心里就有种“出发”的兴奋感，知道接下来的一段路会是享受。红绿灯起步，电门踩下去，推背感很...

【最不满意】最不满意的地方，就是座椅腰部支撑差点意思。开短途没感觉，跑个两三百公里，腰就开始酸。后来自己买了个腰靠，问题就解决了。所以建议准备入手的朋友，提车后可以先跑跑长途感受一下，不行就买个...

聊聊我和极氪007GT的一万公里

【最满意】最满意的地方就是，用车成本，用车成本，还是用车成本！重要的事情说三遍。以前我没买电车的时候，也是个内燃机死忠，觉得发动机轰鸣才是灵魂。但现实很骨感，油价涨涨涨，每次去加油站看着数字往上...

【最不满意】最不满意的地方，就是无框车门。帅是真帅，每次开门关门都觉得自己很酷。但高速上跑到110、120，风噪稍微有点明显。要是当时买车的时候，能有个选装包，把隔音再加强一下，比如双层夹胶玻璃...

因为喜欢驾驶，所以选择极氪007GT

【最满意】表现：这台车最让我满意的地方就数它的操控、外观、内饰和HUD了，说实话，我是个比较挑剔的数据控，在一开始研究和喜欢的是比亚迪，但当我真正坐进这台GT里面时，就被它的HUD和内饰吸引了，...

【最不满意】要说不足之处，这车的车机方面，bug还是挺多的，比如手套箱偶尔会在解锁开门后自动打开，以及偶发了一次锁车后，也自动打开了手套箱的情况。头枕音响的导航播报，也出现过几次恢复为从全车喇叭...

分享极氪

【最满意】【空间表现】 前后排空间设计合理，坐着不会感觉拥挤，也不会顶脚，后备箱非常大，能装得下很多东西，出去旅行或露营都不是问题。 【充电时间】 极氪有着自己的极能充电站，每次过去充，15分钟...

【最不满意】刹车方面可能需要调整提升下，有时候慢速行驶时点刹车，会有搓顿感，不太舒服。