红旗H5 PHEV 170km 家用插混到底香不香

【最满意】车型：红旗H5 PHEV 170km 版 提车至今：102天 总里程：6130km 日常路况：市区通勤占80%，快速路+短途高速20% 充电条件：家用充电桩，基本每晚低谷电补能 潜...

【最不满意】1. 车机偶尔轻微卡顿，流畅度不算顶级，但不影响正常使用； 2. 后排中间地台偏高，长时间坐中间乘客舒适性一般； 3. 急加速时发动机噪音会稍明显； 4. 车机导航偶尔延迟，我日常还...

h5phev提车啦

【最满意】基本都比较满意～舒适度高，体验感好，，还有官方的四年保养以及终身保修（旧车hs5感受过，第5年换新车机，第6年有个氛围灯暗了点帮我全部换新了），感觉红旗整体的售后服务还算不错，但是相对...

【最不满意】新车出来，销售很多不太清楚，4月提车，很多细节上的问题五六月份才解决

红旗h5phev一年老车主用车感受

【最满意】提车一年了，这台红旗 H5 PHEV 给我的整体感受非常满意。最打动我的就是这套插混系统，市区通勤基本用电，安静顺滑，一周充一次就够用，用车成本很低；跑长途切换混动模式，动力衔接自然，...

【最不满意】总体感受下来就是对车机稍微有一点不满意，其实也没什么

红旗h5phev真实用车感受

【最满意】提这台黑色红旗H5 PHEV有一段时间，日常上下班、周末家用出行基本全靠它，整体体验很实在。 黑色车身气场十足，车头标志性的直瀑格栅，搭配夜晚点亮的贯穿尾灯，夜里拍照氛围感直接拉满...

【最不满意】车机功能在丰富一点就好了，现在功能有一点少，但是官方出了互联盒子，装上应该多很多功能

红旗H5PHEV家用一年感受

【最满意】提车到现在跑了接近20000公里，大部分市区通勤，偶尔跑高速，作为插混家用轿车，分享下实实在在的优缺点，给准备入手的朋友做个参考。 ✅ 优点部分 1. 日常用电成本很低，通勤省...

【最不满意】1. 亏电油耗达不到宣传，高速电耗、油耗偏高 市区亏电综合油耗大概6.5‑7.2L/100km，高速跑110‑120km/h，油耗会升到7.5‑8L。车速超过100之后，纯电续航掉速...

一年相伴，记录红旗H5PHEV

【最满意】我最喜欢这台车的颜值和家用省心。红旗的外观真的很稳重，不是那种浮夸的年轻化设计，不管我自己城市通勤开，还是过年回老家走亲访友，看着都很大方体面。最实用的还是混动油耗，我家里有充电桩，平...

【最不满意】都是日常能感受到的小问题，实话实说。冬天天冷的时候，纯电续航会明显少一点，这是混动通病我能理解。高速开快了，风噪胎噪比较明显。发动机介入的时候，能明显听到动静，不如纯电模式安静。另外...

红旗297天的陪伴感受

【最满意】关于我的红旗H5 PHEV，最满意的地方主要有： 动力性能与平顺性 1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，综合功率强劲，加速响应快且平顺。电动机的介入让低速行驶安静无顿挫...

【最不满意】经过小300天的使用，真心说出来供大家参考： 一，红旗智联APP，只能满足日常简单需求，建议红旗厂家及时更新手机APP使用体验（经常更新的只有红旗周边商品），增强APP...

红旗H5 PHEV 170超混版用车感受

【最满意】- 外观：直瀑格栅+红旗立标，气场强、辨识度高；贯穿尾灯+修长车身，商务家用都合适 首任车主终身三电质保+基础保养免费；年用车成本≈1万元（含保险），比燃油车省一半 。

【最不满意】纯电续航稍微有点短，如果后期给升级电池就更完美了。

关于我的第一辆新车红旗H5 PHEV

【最满意】从自吸老车换过来，原本开的是家里的十年老车，机缘巧合下被红旗H5圈了粉。纠结了大概半个月，最终和同事一起果断下手提了三台。赶在2025年底提的车，刚好省去了一笔购置税，算是意外之喜。 ...

【最不满意】车机是这个车的一大槽点，有些卡顿适配的软件也不多，但是官方现在已经出了车机盒子，我觉得也完全够用

我的红旗H5超混版

【最满意】1. 黑外红内颜值：外观大气、内饰豪华，红黑配色太惊艳，开出去有面子。 2. 空间超大：后排宽敞、后备箱能装，家用完全够用。

【最不满意】1. 车机偶尔卡顿：导航、语音偶尔会延迟，反应不算特别快。 2. 黑色车身易脏、红色内饰不耐脏：得勤洗车、勤打理内饰。

外观真的很帅

【最满意】外观真的很帅，老婆说拍照太帅了，人美车更美，红旗H5动力也是非常的充沛，给油就窜，而且油耗也低，大大减少了用车成本。

【最不满意】最不满意的就是车机了吧，反应还是有点慢，而且不支持手机互联，期待后面的更新。

我的红旗h5phev

【最满意】提车已经4个多月了，来说下总体的用车感受，外观颜值一直都超级喜欢，除了绿色的牌照哈哈，内饰也是对比了很多车型最喜欢的，最主要的同价位里这款车的空间应该是最大了吧，真的是坐着很宽敞舒服的...

【最不满意】副驾驶座位有一点高，还有后排中间的位置也高一点，没有方向盘加热，没有车机互联，没有哨兵模式

红旗H5 PHEV真实用车体验

【最满意】提车半年跑了6000多公里，日常市区通勤+周末全家出行，对红旗H5 PHEV最大的感受就是：家用实在、省钱省心，有小缺点但完全能接受。 外观气场很足，直瀑格栅加红色旗标，开出去不张...

【最不满意】唯一的不满意就是原厂的玲珑轮胎胎噪太大了

红旗h5phev用车体验

【最满意】红旗h5phev用车体验 提了红旗H5 PHEV6个多月，开了五千九百多公里，作为普通家用车主，跟大家唠唠最真实的用车体验，没什么虚的，好坏都直说。 当初看上这车，首先就是颜值合心...

【最不满意】车机，虽然不耽误正常使用，但在如今的使用中还是感觉不很智能，对于车机我感觉以后还有很大的优化空间

红旗H5PHEV驾驶体验

【最满意】看了许久的插混轿车，最终选择了红旗H5 PHEV，确实让我挺心动的。 外观第一眼就很有气场，经典的直瀑式前脸配上贯穿尾灯，将近5米的车长看着大气但不老气，开出去既有面子，又不会让人觉...

【最不满意】车机有些小卡顿，整体使用影响较小，整体驾驶体验可以接受

我的红旗H5PHEV170超混版提车半年感受

【最满意】最满意的是外观和气场。红旗家族式前脸配直瀑格栅，加上机盖上的红色立标，开出去确实有面子，经常被路人问这是什么车。5米左右的车长，溜背造型既稳重又带点运动感，商务家用两不误。 红旗H5 ...

【最不满意】最不满意的就是暂时还不支持手车互联，但听说今年夏天有望使用上红旗官方的手车互联，必须狠狠期待一波。

红旗H5 PHEV，在传统与现代间找到新平衡

【最满意】初遇：庄重与现代的交融 初见H5 PHEV，它延续了红旗家族的气场，却又多了一份科技时代的灵动。直瀑式进气格栅在充电口闭合时浑然一体，流畅的车身线条在C柱后优雅下滑，勾勒出几分轿跑的...

【最不满意】在车机智能化 还有续航方面感觉还能提高 感觉需要进一步升级 期待红旗的发展

老司机开新红旗H5phev真心感受

【最满意】最满意的当然是外观了，车身设计大气稳重，黑色更显气质。内饰选的红色，红与黑搭配也不错。

【最不满意】老实说，我开了十万公里以上其他的车了，虽然开红旗才一千五百公里，目前还没有不满意的地方。如果硬要说一个，就是空调的制冷效果不行。

25款红旗H5用车体验

【最满意】对这个车最满意的就是它的空间，选这个车也是因为空间和外观，比较大气沉稳，后排空间较大，满座5个人基本不会挤，后排亲自体验，长途乘坐也不会太累，后背支撑感比较好。

【最不满意】不满意的地方当然是它的车机，没有互联，导航也没有手机好用，而且我觉得设计也不太人性，屏幕靠下在高速行驶过程中低头操作危险系数相对较高。作为中形车没有方向盘加热我感觉是唯一不足的点。

H5phev新车主报到

【最满意】作为公职人员来说，选择红旗系列的车基本上就是没错的，H5phev保持了大气厚重的外观外黑内红的内饰对于年轻人来说也是比较适合的 跑了剩下店的这一笔，最后裸车谈到了15.58，算上保险是...

【最不满意】难受一点的地方就50车机延迟，很明显能感觉到1-2秒的延迟，对于强迫症的我来说真的真的很不舒服，然后插混话，他的这个辅助驾驶稍微弱一些，不能像新能源一样解放双手，不过这些都无伤大雅