2025款 625 Max
4.51 分
用户评分 (951人参与)
15.1kWh/100km
平均耗电量(440人提供)
“---”为同级平均分
全部
日产N7续航问题?
【最满意】说说让我爱的几个点: 1⃣ 空间大得离谱!我比较高,但前排、后排都坐着很舒服!日产大沙发名不虚传~ 2⃣ 选了灰色内饰,耐脏又高级。第一次用天幕简直惊艳,大太阳也不怕晒~车载冰箱很...
【最不满意】日产n7买车一个月真实感受 625Mxa武汉天气,空调开24度,冰箱-5度。满电续航能跑400公里。 高速时速100码满电能跑450公里。不太理想。 总的来说14....
家用纯电好搭档!日产N7这些优点太贴心
【最满意】想选一台省心的家用纯电车,日产N7绝对是绕不开的好选择,11.99万起的价格,把外观、舒适、智能等优势都拉满,每一处都贴合家庭用车的实际需求。 空间是N7的一大亮点,2915mm的轴距...
【最不满意】日产N7作为11.99万-14.99万价位的合资纯电家用轿车,虽后排空间能满足家庭出行需求,但三处核心短板严重拉低用车体验。前排头部空间尤为局促,身高175cm以上驾驶者调整至舒适坐...
日产N7提车5个月实测:15万级家用电车的惊喜与遗憾
【最满意】最满意:家用需求戳得又准又狠 外观绝对是第一眼杀手锏,我选的颜色在阳光下质感特好,隐藏式门把手搭配流畅的侧身线条,看着完全不像15万级的车,停在公司停车场好几次被同事问价,说看着像...
【最不满意】最不满意:细节短板拉低体验 最闹心的是储物设计有明显短板,门板上的水杯位太浅,矿泉水瓶在急刹车时晃得厉害。扶手箱不够深,长款钱包放进去露半截,找东西也得翻半天,实用性打了折扣 。...
告别油老虎! 从天籁到N7 我的新能源蜕变之旅
【最满意】1.选车理由: 陪伴我4年多的天籁,就像一位忠实的老朋友,见证了我从职场新人到部门主管的成长。但随着城市越来越堵,2.0L自吸发动机在早晚高峰时动辄14L的油耗实在让人心疼(油费占了我...
【最不满意】要吐槽的地方也是有的,毕竟人无完人,车无完车,哈哈😃 车机启动稍慢(有时候启动后要等个2秒才会亮屏),快充到80%后功率掉得厉害(建议吃个饭再充),再者就是自动泊车对斜列式车位识别率低
我被日产N7狠狠圈粉并“入坑”
【最满意】云南刚好有报废补贴,把我的老破小换一个“高大上”还智能的日产N7是我做的最正确的选择!中间看过小鹏和汉,但我觉得性价比最高的还是日产N7。总结如下:1. 能效控制是真的强: 平时市区通...
【最不满意】【缺点】 · 品牌音响效果一般: 对这个有高要求的建议去实体店好好试听一下。 · 智能化配置够用但不算顶尖: L2级辅助驾驶好用,但和那些能自动变道、城市导航辅助的比,还是有差距。
日产N7625MAX满级体验值得拥有
【最满意】比亚迪空间大,完全是跨级体验,座椅非常舒适,通风、加热、按摩全齐了,要是有方向盘加热和后排加热就更完美了,孩子吵着要坐到前排去。智能泊车非常好用,我的车位靠墙,平时自己停需要揉半天,旁...
【最不满意】全景大天幕夏天是真的烫啊,赠的遮阳帘没有装,要是有电动帘就完美了,看了商城里有一款智能光感天幕3680,不知道好不好用,有装过的朋友可以给点建议。动态续航目前比较低,充满只有480k...
东风日产N7,不负等待!
【最满意】N7一上市就知道了,但是没有换车的想法一直没去试驾,而且我这老司机老观念从来都没打算买电车,至少近几年没打算。我之前是天籁,17年买的快8年了,本来想着再开几年等孩子大些再换车,结果5...
【最不满意】缺点,储物格太少,冰箱放冷饮就不能放其他东西,平时只能当普通储物格用,遮阳板放下来会挡住一部分车内后视镜,水杯位置太小,后排座椅太高,尾箱开启速度慢,手机只能放在无线充电板,而且不能...
【日产N7】两年看车终落定,百里挑一选N7
【最满意】1.是合资车 性价比还高。2.底盘紧致、驾乘舒适、空间够用。是一台合格的家用买菜车。 试驾过同价位的几乎所有车型,N7最舒适,比天籁的座椅都舒适。试驾时N7的座椅一坐上去就不想下来。3...
【最不满意】1.轮胎是225/45R19的,走烂路没有245/45R19 或者 235/50R18之类的有信心。但小心翼翼一点也还好。2.天幕烤脑瓜,烤的我第二天头皮都是疼的,当然这是所有电动车...
日产N7 625Max:日常用着超省心的好车
【最满意】这款车的外观看着就很对眼,没有花里胡哨的设计,流畅的线条从车头顺到车尾,无框车门一打开,运动感一下就出来了。特别是前后的贯穿灯,晚上点亮后特别显眼,找车时一眼就能看到,而且还能自动调远...
【最不满意】日产N7这些小遗憾,用着有点膈应 坐进日产N7的前排,最明显的问题就是头部空间偏矮。我1米75的身高,调整好座椅后,头顶离车顶也就两指距离,稍微抬头就容易碰到,要是冬天戴个厚帽子,...
提车两个月 真实体验分享 目前行驶了4000公里
【最满意】第一次在4S店看到日产N7,就被它的颜值击中了。封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带,满满的科技感。车标会发光,解锁时仪式感拉满。隐藏式门把手和真无边框车门,不仅好看,还降低了风阻。每次开着...
【最不满意】车机系统虽然大部分时候运行流畅,但偶尔也会出现小问题,比如语音助手反应迟钝,有一次导航还死机了,重启才恢复正常。还有,内饰部分塑料部件质感一般,储物空间设计也不太合理,扶手箱有点小,...
日产N7 625MAX 燕麦米+热泵 用车感受
【最满意】【购车经历】 首先我是家里有两台油车的用户。一个是19款天籁中配,另一个23款大众宝来1.4T尊行顶配(1.5T没出之前的顶配,有L2)。写这个的原因是,原本是没有换车的打算! 其...
【最不满意】【最不满意】 最后说说不满意的地方。第一,无边框车车门虽然好看,但是在高速上车速上100以后的风噪是比天籁要大一些。第二,为了后排舒适性,后排座椅较高,头枕的位置有点阻挡后视镜视线的...
家用好搭子,智能化拖后腿
【最满意】作为家里第二辆车,选日产N7是冲着家用适配度去的。提车这段时间,它在空间、性价比上的表现让家人满意,但智能化短板也很明显,分享下真实体验: 最满意:家用属性拉满 用车场景:家庭+通...
【最不满意】最不满意:智能化拖后腿 车机是最大槽点!智能化评分 “一般” 真不冤——车机反应慢,导航阉割版高德很不适应。行车记录功能鸡肋,存储逻辑复杂,想调个历史视频,折腾半天还找不着,完全配...
N7用车感受
【最满意】座椅按摩很舒服,有点按摩椅的感觉。 高通骁龙8295P芯片和32GB内存的车机系统,操作流畅。 外观设计流畅,造型时尚,具有较高的回头率。站在车后门看车尾,感觉有点短。 高速跑1...
【最不满意】后备箱开关有事后没反应,要按几次才弹起来
喜提东风日产N7!家用纯电轿车,越开越香
【最满意】终于提车了!等了这么久,把东风日产N7开回家,心里别提多开心了。这段时间开下来,这车真没让我失望,不管是颜值、空间还是开起来的感觉,都特别对我的胃口,下面就跟大家唠唠真实感受。 内饰...
【最不满意】日产N7的空间表现反差感挺明显,后排宽敞得能轻松跷二郎腿,可前排就有点“憋屈”。身高175cm以上的朋友坐前排,把座椅调低后头部余量也只剩一拳左右,长途驾驶容易脖子酸,少了点舒展感。...
被市场低估和带偏的东风日产n7
【最满意】都说合资电车是杂牌电车,所以从关注电车开始确实没有瞟一眼合资电车,但为什么又去了日产店呢?得从头说起 家里两台油车,想增加一台电车用于上班通勤,去年就在看缺了一点点推力,对购置税全免居...
【最不满意】暂时没有发现问题,继续关注,开了几百公里了大致也摸清了车,小问题在后面用车用去找吧,
选择新能源还得是老牌车企
【最满意】先说车机和智驾,上车之前看那张配置单,高通骁龙8295P和32GB运存在那儿写着,心里打鼓,以前摸过日产的老系统,点个图标半天没反应,这回坐进来,15.6英寸2.5K的屏一滑就跟,导航...
【最不满意】不顺的地方还是续航,纸面数字写625公里CLTC,提车那会儿秋天二十度,市区慢慢走,不开空调,从满电跑到只剩一成,四百出头,达成率七成不到,天冷的时候幅度更大,零度左右暖风开着,上高...
N7半年驾驶感受
【最满意】舒适性表现优异:其座椅堪比日产的大沙发般舒适,底盘调校极为平顺,还专门进行了防晕设计,如此一来,全家出行便不会感到疲惫,也不会出现晕车的情况。
【最不满意】语音助手不够聪明:复杂指令、连续对话识别一般,期待OTA升级 车机APP偏少:第三方应用不多,娱乐性差点意思
提车东风日产N7,家用代步闭眼冲!
【最满意】盼了好久,终于提车东风日产N7,开了几天下来,越开越满意,今天就用大白话跟大家分享下真实感受,全是干货。
【最不满意】日产N7整体表现不错,但有几个地方用着不太顺心。先说空间,后排腿部空间挺宽敞,坐久了也不挤,可前排头部空间有点矮,个子高的人坐进去会觉得压抑,头顶余量不多。 车机方面,虽然用的是8...
提车东风日产N7,家用代步真的太香了!
【最满意】终于提车东风日产N7了,这段时间开下来,越开越顺手,今天就用大白话跟大家分享下真实感受,全是干货。最满意它的无框车门颜值高、空间大,开着平顺安静,电耗低还省钱,家用代步特别省心。
【最不满意】日产N7整体表现尚可,但有几个细节用着不太顺心。先说空间,后排腿部空间挺宽敞,坐久了也不挤,可前排头部空间有点矮,个子高的人坐进去会觉得压抑,头顶余量不多。 车机方面,虽然用的是8...
开N7的时光
【最满意】平时就是市区通勤多点,周末偶尔来一段小长途,标称CLTC 625公里,手里这台按我的用法,市区空调开着,歌在放,路上堵一会儿的情况也有,续航落在500上下,跑高速那次我基本定在120巡...
【最不满意】说下不顺手的点,360全景影像,屏幕里的画面拼接痕迹能看出来,倒车入库时四周的线条有变形,视觉距离会飘,几次边上有车我脚下都收一收,打转向灯也不自动跳到对应侧面,得自己去屏幕点一下,...
限时购:0.00万
日产N7续航问题?
2025款 625 Max
裸车购买价:15.00万 目前行驶:5000km 购买地点:武汉 电耗:13.0kwh/100km 冬季续航里程:400km家用纯电好搭档!日产N7这些优点太贴心
2025款 625 Max
裸车购买价:14.99万 目前行驶:5000km 购买地点:中山 电耗:14.0kwh/100km日产N7提车5个月实测:15万级家用电车的惊喜与遗憾
2025款 625 Max
裸车购买价:14.28万 目前行驶:6700km 购买地点:广州 电耗:17.8kwh/100km告别油老虎! 从天籁到N7 我的新能源蜕变之旅
2025款 625 Max
裸车购买价:14.99万 目前行驶:1500km 购买地点:海口 电耗:17.0kwh/100km我被日产N7狠狠圈粉并“入坑”
2025款 625 Max
裸车购买价:14.89万 目前行驶:100km 购买地点:昆明 电耗:16.5kwh/100km日产N7625MAX满级体验值得拥有
2025款 625 Max
裸车购买价:14.60万 目前行驶:440km 购买地点:天津 电耗:16.0kwh/100km东风日产N7,不负等待!
2025款 625 Max
裸车购买价:14.39万 目前行驶:1025km 购买地点:成都 电耗:14.6kwh/100km【日产N7】两年看车终落定,百里挑一选N7
2025款 625 Max
裸车购买价:15.30万 目前行驶:1000km 购买地点:武汉 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:400km日产N7 625Max:日常用着超省心的好车
2025款 625 Max
裸车购买价:14.99万 目前行驶:1000km 购买地点:北京 电耗:14.5kwh/100km提车两个月 真实体验分享 目前行驶了4000公里
2025款 625 Max
裸车购买价:15.00万 目前行驶:4003km 购买地点:深圳 电耗:14.0kwh/100km 冬季续航里程:480km日产N7 625MAX 燕麦米+热泵 用车感受
2025款 625 Max
裸车购买价:15.19万 目前行驶:284km 购买地点:重庆 电耗:15.0kwh/100km家用好搭子,智能化拖后腿
2025款 625 Max
裸车购买价:15.30万 目前行驶:200km 购买地点:广州 电耗:18.0kwh/100kmN7用车感受
2025款 625 Max
裸车购买价:15.19万 目前行驶:820km 购买地点:长沙 电耗:16.0kwh/100km喜提东风日产N7!家用纯电轿车,越开越香
2025款 625 Max
裸车购买价:14.99万 目前行驶:6000km 购买地点:娄底 电耗:13.0kwh/100km被市场低估和带偏的东风日产n7
2025款 625 Max
裸车购买价:13.99万 目前行驶:560km 购买地点:成都 电耗:15.0kwh/100km选择新能源还得是老牌车企
2025款 625 Max
裸车购买价:13.99万 目前行驶:10000km 购买地点:鄂尔多斯 电耗:17.0kwh/100kmN7半年驾驶感受
2025款 625 Max
裸车购买价:14.90万 目前行驶:5000km 购买地点:杭州 电耗:14.8kwh/100km提车东风日产N7,家用代步闭眼冲!
2025款 625 Max
裸车购买价:14.99万 目前行驶:4000km 购买地点:上海 电耗:13.0kwh/100km提车东风日产N7,家用代步真的太香了!
2025款 625 Max
裸车购买价:14.99万 目前行驶:1000km 购买地点:十堰 电耗:13.0kwh/100km开N7的时光
2025款 625 Max
裸车购买价:13.49万 目前行驶:4289km 购买地点:北京 电耗:14.7kwh/100km