开起来真的爽，但是有些细节上也真的忍不了

【最满意】提车到现在也开了不少里程了，市区的早晚高峰，高架、高速基本都开的很多，什么路都试过了。最牛的就是这个车的驾驶质感，倒不是说2.9s的零百加速有多炸裂，我更喜欢的还是驾驶起来车身的稳定性...

【最不满意】最痛苦的就是车子的场地，有利有弊吧，优点就是空间会大，开着气派，缺点就是停车会有点不方便，就一些老小区和老市场得非常小心，车里面滴滴滴的非常吓人，下地库也得非常小心，有的地库角度比较...

我的U7是独一无二的存在

【最满意】1月初定的车，由于是买的4座，排产时间较长，就等到了3月中才拿到车，到现在跑了2千多公里。当初本来差点订了保时捷Taycan，结果路过仰望展厅，鬼使神差就下定了，现在想想缘分这东西挺奇...

【最不满意】上个月刚提车那阵子，我差点被这车机整自闭了。功能确实多，但都藏在好几层菜单下面。有回开车想调方向盘加热，喊语音助手它没反应，我只能一边开车一边戳屏幕翻了半天，差点蹭到路边。还有个让我...

仰望U7我的顶级座驾

【最满意】作为一台纯电四座旗舰轿车，这台车的驾乘质感堪称顶级，前排坐姿舒展开阔，视野通透大气，搭配全景天幕，车内采光与静谧感远超同级燃油行政轿车。易四方四电机动力输出线性迅猛，市区巡航平顺静谧，...

【最不满意】最不满意的是车身尺寸偏大，窄路会车与地库停车需要多留意；车重较高，低速挪车时惯性明显；部分触控面板容易沾指纹，打理稍显繁琐；天幕在盛夏暴晒后隔热仍有提升空间，长时间暴晒后排会略感温热。

科技控提仰望U7，百万级技术这波太香了

【最满意】玩了十几年数码、我对黑科技毫无抵抗力，选车喜欢看硬技术，首先就是易四方四电机系统，上千匹马力输出居然能做到丝滑线性，舒适模式开着佛系，运动模式一脚电门推背感直接拉满，关键是车身稳，雨天...

【最不满意】无线充电区域设计太反人类了，位置偏不说，充电还巨热，放手机上去没一会儿就烫得不行，快充还变慢充，放个支架又占地方。

钟情仰望 U7，让我越开越从容

【最满意】满意的点能说出一长串。空间是我选它的核心原因之一首，因为家里不止这一辆车，这台车空间完全能满足我的用车需求。因为是四座大型车，空间方面确实很充裕，我身高179cm调整好前排座椅后，头部...

【最不满意】最让人觉得可惜的是原地平移功能，实际用起来实用性一般。本来以为有这个功能，在小区狭窄车位或者商场地下车库停车能省不少事，结果实际操作时发现，平移速度特别慢，而且对地面条件要求挺高，稍...

仰望U7特别帅，有范的车

【最满意】我满意的地方很多。空间够实用，四座布局不管前排还是后排，坐进去都不觉得挤。驾驶起来很稳，特别是下雨天跑高速，路面有点滑也没晃的感觉，心里踏实。续航也够用，平时市区开一周充一次电就行，配...

【最不满意】车机里预装的APP太多，好多用不上还删不掉，翻菜单的时候得慢慢翻。还有没上牌这段时间，每次出门都得带着临时牌照，怕不小心弄丢。

晒晒我的新车仰望U7

【最满意】最让我上头的就是可控的速度与极致的安全感。日常开舒适模式温顺得像家用车，跟车、蠕行丝滑平顺，老婆孩子坐后排从没说过晕；但深踩电门的瞬间，推力会稳稳把你按在座椅上，没有发动机的嘶吼，只有...

【最不满意】也有小曹点，一是无线充电的位置有点深，手机放进去拿取不太方便。再就是充电线太沉了。

恭喜我成为大仰望车主

【最满意】受到明显的违背感。我觉得这辆车最大的亮点就是它的综合实力，外观设计很有辨识度，运动感十足，甚至带点跑车的味道，动力表现同样让人惊喜，无论是高速巡航还是低速行驶。他都非常的平顺，随叫随到...

【最不满意】U7最不满意的点一般是感觉后备箱的一个利用率一般，虽然车内空间非常宽敞，但是觉得后备箱开口还是有点窄的，深度也没有特别大。但是大件行李和婴儿车放进去的时候也能放进去，所以说能满足日常家用。

仰望U7没让我失望，还会继续分享！

【最满意】买车前在仰望门店体验了2.9秒破百的"踹背感"，相比较传统油车，我才明白什么叫"降维打击"。当时销售一脚电门下去，我整个人像被身后壮汉猛踹了屁股，后背死死贴在座椅上，然后就是是过减速带...

【最不满意】目前为止，除了过减速带避震声音略大声音比较大之外其他都还好

U7性能之王

【最满意】最满意的是动力，踩下油门，推背感瞬间爆发，没有任何延迟与顿挫，只有车身微微一沉，然后世界在你眼前飞速拉近，这种反差感，让人欲罢不能。

【最不满意】底盘不高，虽然有空悬，但遇到很陡的地库或者乡道大坑，还是得提着一口气，怕剐蹭。

第一次试驾仰望u7很给力

【最满意】今天去试驾了，仰望如期比较喜欢它的这个强劲的动力，动力和马力都很不错。 看起来呢提速快，有激情的感觉

【最不满意】我就专门控银行给你写。 试驾之后呢，实际是跑720公里的一个续航，但是实际跑下来应该达不到，只能达到600公里左右。 所以这个续航呢对于一款纯电车来讲还是折扣有一点大

终于试驾了国产之光仰望U7

【最满意】驭见未来：西安高新仰望中心试驾仰望U7体验记 近日，我走进西安高新仰望中心，开启了一场与仰望U7的深度接触之旅，试驾体验远超预期，令人心潮澎湃。 步入展厅，仰望U7以其独特的外...

【最不满意】整体体验非常好就是提车周期久等的时间有点长。

提车一段时间，聊聊我的仰望 U7 纯电四座真实用车感受

【最满意】最满意的就是整车的质感和黑科技配置，还有那份独有的民族自豪感。没见到实车就直接下定了，凭着对品牌的信任，也冲着颠覆性的云辇Z悬浮悬架，到手之后完全没失望。提车的时候仪式感拉满，全程惊喜...

【最不满意】要说不满意的地方，确实也有几点小瑕疵。车身尺寸偏大，东莞城区里一些老旧小区、南城虎门这边的窄路，会车的时候得格外小心。虽然转弯半径小，掉头方便，但车身宽，路边标准车位停着还是有点局促...

美中不足的仰望U7

【最满意】去年十月份试驾了仰望u7这款车，它的内饰还是很舒服的，座椅真皮柔软，功能齐全，不需要加价，类似的颜色也比较时尚

【最不满意】仰望u7的驾驶感一般，在沥青路面行时或者柏油路面行驶轮胎的噪音比较大，在车内可以很清楚的倾倒或者感受到面的震动和杂音

仰望U7提车真实感受

【最满意】豪华感强烈：内饰做工、材料、科技配置都到位。真皮、木纹、碳纤、氛围灯等组合起来有档次。

【最不满意】价格区间偏高，对比合资行政轿车来说品牌认知度 /保养成本等可能是用户考量。

U7是我觉得不贵 性价比超高的车

【最满意】我受邀七月初，参加了店里的仰望U7对比试驾活动，感受非常震撼，开起来的感觉不输于任何一款运动轿跑或者性能跑车，平时开过的车不少，就想体验一下云撵Z的悬架，之前路试效果可以，但是体现不出...

【最不满意】也没啥不满意，就是选装太少，颜色少 ，目前只有三款颜色，等待时间得两个月左右确实有点久了， 五座选装不了麂皮车顶，其他的都挺好的

旗舰轿车的未来宣言：仰望U7满足了我对旗舰轿车的所有幻想

【最满意】走进展厅，仰望U7以一种低趴而流畅的姿态闯入视线。作为品牌首款纯电旗舰轿车，它延续了家族式"时空之门"设计语言，但整体造型比U8更为优雅克制。封闭式前脸配合C形矩阵大灯，既保留了新能源...

【最不满意】部分应用适配和流畅度还有优化空间，希望OTA能持续加强。

70万入的仰望U7，通勤体面全靠它

【最满意】我是常年跑商务的人，选车就看三点：排面、舒适、靠谱。仰望U7四座布局接待客户特有面，后排座椅带腿托，客户坐进去都说比坐奔驰S还舒服，谈合作都顺了不少。市区通勤开着贼稳，变道超车一点不飘...

【最不满意】车机是真的有点反人类，预装的APP一大堆，全是用不上的，还删不掉，每次找个导航都得翻半天菜单，对我们这种赶时间的人来说太磨叽。还有车身是真的长，5米3的车长，在老城区的窄路转弯，得小...

仰望U7技术与体验的双向奔赴

【最满意】三、四个月相处下来，仰望U7让我明白，真正的豪华不仅是材质与配置的堆砌，更是技术对体验的革新。它用实力打破了传统豪华品牌的壁垒，对于追求极致体验的用户来说，这份“技术平权”或许就是最好...

【最不满意】城市路况电耗约21度/百公里，虽在预期内，但激烈驾驶后续航会有点衰减。然后他那个辨识度很高的三星堆面具前脸设计虽前卫，却有时候别路人追问“这是什么牌子的车”，品牌认知度仍需时间沉淀。