性价比之王，全能水桶车—极氪7X

【最满意】在对比理想L6、小鹏GS6、特斯拉大鼠标、比亚迪宋L EV之后，在国庆最后一天下定了极氪7X，选装了后排沙发套装。从下单到交付历经三周，在10月最后两天提车，提车至今开了50天，对比旧...

【最不满意】1.在高速行驶时，胎噪问题较为明显，会略微影响乘客的乘坐体验； 2.智驾推送进度较慢，目前NZP覆盖面积较小，在很多快速路都无法使用。希望无图Nzp能够尽快推送

极氪7X，家用首选

【最满意】最满意的还是车的安全和车的底盘操控了 首先，车必须是够安全靠谱才行。只有车身质量过硬，在路上才多了一份保障。 其次，车的底盘。底盘调教好，开车出门玩，也是一种享受。而且底盘稳，转大弯时...

【最不满意】最不满意应该有两点 一是前备箱没有电动。极氪7X开前备箱，开起来挺方便。可是关的时候，费劲，有时候得用巧劲才行。试驾时候，销售也要演示了一次，结果他也没关上。真的建议来个选装是前备箱...

极氪性价比真高

【最满意】外形方面:因为是从油车换成电车，所以已经习惯了传统SUV的造型，极氪7X在一众新能源SUV可以算做另类，没有溜背的造型，线条硬朗，很符合我自己口味。另外极氪森野绿的颜色真的很漂亮，光线...

【最不满意】不足:胎噪比较大，不过好在经常开音乐所以感知不明显。还有就是对比001，没有电吸门这些配置，总体质感还是要差一些。此外，极氪7X出厂的胎压都比较高，整体来讲在路况不好的情况下会觉得很...

喜欢极氪7x的理由

【最满意】提车2个多月，行程6k多公里，初心未变，体验越来越好。为什么选择极氪7X？ 纯电和智驾是我首先考虑的选项。在昊铂HT、小鹏G6 、智己LS6、极氪7X 中 ， 纠结了3个月 ，最终选择...

【最不满意】75度低配版电池容量偏小，增大一点会卖的更好。后视镜如果再大一点点，感觉会更好。多些标配，少些选配。城市智驾水平希望进一步提升。

新提7x的半个月使用体验感觉 后驱标准版

【最满意】车子空间非常大，机械素质，还有车身的架构非常的不错，总体来说，车子的整个操控还有驾驶感受都非常的偏向于欧洲车，而且车子非常的稳重，我车的感觉比我试驾过的其他其他车的感觉都要平稳的很多，...

【最不满意】比较不满意的地方就是哦，手机放在那个中控的时候嗯，有有时候容易误触到那个后备箱键的按钮，容易在开车的时候或者是停车的时候误触打开后备箱。然后另外就是这个车哦，在停车的时候还是要小心翼...

入手极氪7x一年4w+用车感受

【最满意】最让我惊喜的是一键大床模式。后排座椅一键下沉前移后，能形成2米长的纯平大床空间。去露营不用搭帐篷，车里躺下来吹着空调，开着后排娱乐屏看电影，感觉比家里客厅还舒服。

【最不满意】最不满意： 车子底盘比较软，拐弯时速度稍快的话感觉有一点侧倾。

极氪 7X，越来越上头，女车主真实用车体验

【最满意】极氪7X是我去年的生日礼物，到现在已经开了一年多了。说实话，选车之前我对电车了解不多，但试驾那一次，极氪的高科技感确实让我印象很深。在展厅一眼就被这辆SUV吸引了——车身够高，视野通透...

【最不满意】偶尔会抽风，莫名其妙座椅位置变了，莫名其妙门锁没有响应等等。当然这种次数很少，可能是我误操作，也可能是它难得发个脾气。

一年下来极氪 7X 的真实想法

【最满意】当时选购的时候对比了小鹏，理想，特斯拉，小米等品牌车型，最终还是看中极氪的安全属性下的手，最满意的点就是极氪将车辆最重要最基本的安全属性做到了极致，家庭用车没有什么比这个更能打动我了

【最不满意】个人觉得不太满意的地方就是极氪的电控方面还是差点意思，18 度多的电耗对比其他竞品来说属实是偏高一些。当然综合评估车身用料重量和动力输出方面这个电耗也能理解，如果能做的更好，降低电耗...

25款极氪7X两年使用感受

【最满意】坐标浙江义乌，提车快两年了，开了6万公里了！自己是一个人用车，也比较喜欢驾控方面对比过特斯拉，因为担心底盘低会挂到，而且空间也不大，价格也跟7X价格差不多就买了7X。 开了将近两年了，...

【最不满意】OTA频率太低了，这次拉齐7.2系统后希望会好点吧

家庭用车SUV首选！全家都满意的极氪7X

【最满意】1. 外观内饰颜值拉满 整车线条简约前卫，车身造型大气耐看，不管城市通勤还是周末出游回头率超高；车内内饰用料扎实细腻，软质包裹全覆盖，简约轻奢的设计风格，搭配车内氛围灯，晚上开车氛围感...

【最不满意】1. 智能化仍有提升空间 千里浩瀚G-ASD智驾日常城市道路、高架NZP很好用，但复杂窄路、乡镇无标线道路识别能力一般；记忆泊车仅支持提前录制车位，陌生露天车位无法自动泊入。部分车机...

极氪7X车主真实反馈：422马力是真香

【最满意】内饰质感和动力。内饰全车基本没硬塑料，坐进去就不想出来了，同价位这个质感真的越级。动力方面422马力红零百5.8秒，红绿灯起步基本没人能抢得过你，高速超车也是随叫随到。19万落地拿到这...

【最不满意】第一是OTA更新慢，感觉比隔壁品牌慢半拍；第二是智驾偶尔会罚站。

极氪7X底盘扎实操控优秀

【最满意】优点 1. 底盘底子强：全系前双叉臂+后五连杆，高速稳、变道侧倾小，操控同级突出。 ​ 2. 800V高压快充：10%-80%充电快，长途补能效率高 。 ​ 3. 空间超大：轴距2...

【最不满意】缺点 1. 隔音一般：无边框车门高速胎噪、风噪明显。 ​ 2. 机械悬架滤震偏硬：过减速带、烂路震动明显，舒适性一般。 ​ 3. 能耗偏高：高速120km/h电耗接近20kWh，...

极氪7X，家用优选车

【最满意】最满意的是外观设计简洁大方，耐看百搭，整车线条简约流畅，没有过度浮夸的运动化设计，前脸封闭式新能源造型沉稳大气。

【最不满意】最不满意的是智能化，基础功能好用，但进阶功能尚需打磨。部分智能交互逻辑不够人性化，小众场景下辅助策略偏保守，进阶功能的优化仍有进步空间，满足家用代步完全足够。

家用SUV极氪7X，带娃出游代步真实用车口碑

【最满意】整车内饰用料扎实，手触区域质感出色；车内空间宽敞，前后排乘坐、后备箱装载能力都很强，日常带娃、全家短途出游特别省心。得房率是真的高，空间很大，尤其是后排。 还有必须提一嘴的环保安全材质...

【最不满意】车机EVA智能助手还有优化空间，部分指令反应不够灵敏，语音对话不够聪明。希望后续OTA升级能变得更智能、识别更精准 哨兵模式不够全面。有次停在车位上，被隔壁车开门杀的时候，只录下了被...

极氪 7x 极致的驾驶体验

【最满意】极氪7X从坐进车内的第一刻，就能感受到它藏在细节里的诚意。 内饰摒弃了同价位车型常见的廉价塑料感，大面积软质包覆搭配精细的缝线工艺，悬浮中控屏和隐藏式出风口让整体布局清爽利落，随处可见...

【最不满意】ota 方面确实有点慢，不过每次 OTA 之后都进步巨大，要是 bug 能少一点就更好了

极氪7X一周年使用回顾

【最满意】✨空间表现：全家出行无压力 车门开合角度超大，安装安全座椅超轻松！同级纯电SUV里底盘算高的，通过性完全不用担心（要是配个电动踏板就更完美了～）。前备箱+下沉式后备箱+全车隐藏储物位...

【最不满意】底盘隔音一般，高速风噪明显；系统更新龟速…遮阳帘开合“咔嗒”声巨响！后排扶手屏发烫，手机充电口使用不太便捷。腰托支撑不到位，按摩力度像“挠痒痒”。还有一个，EVA还需要磨练哈。

极氪7X五边形战士

【最满意】比较均衡，外观，空间等方面比较均衡，没有明显的短板。开了一年多，里程3万公里，基本没出什么问题。还是比较可靠的伙伴。我开的2025款75度金砖磷酸铁锂版，家用代步性价比挺实在。全系都是...

【最不满意】不知道是不是因为单层玻璃，比普通的厚，上高速的时候，胎噪，风噪有些大，开车有时候觉得有些晕，

极氪7X一款很帅，很适合家用的纯电SUV

【最满意】外观非常帅气，简约中带点不简单，高端大气的外观，加上极致的操控，又有舒适的底盘。简直不要太爱开。

【最不满意】因为是无边框车窗的关系，风噪胎噪的控制不算太满意，很挑路况。好的路开起来真的很安静，遇到粗的泊油路和不好的水泥路胎噪就比较的大。

极氪7X体验

【最满意】1.外观好看，没有那种故意很作的样子，静态、动态姿态都不错，我们测的这台车是全黑风格，从后视镜看，乍一看有点法拉利FUV的感觉（个人感觉，误杠）； 2.内饰布局整齐，仪表、中控、HUD...

【最不满意】车辆缺点: [一]一是高速方向盘需要不断修正。走直线有点难，老是要左右校正（有点累），以前开油车，平整路单手开10都很跟手，极氪这点确实需要氪服。 [二] 隔音一般，速度上来胎噪明显...

35,000公里的极氪 7X反馈

【最满意】最满意的主要还是在于我觉得车的整体质感非常棒，还有就是底盘素质也比较高，操控非常的舒服，空间也特别的大

【最不满意】其实倒没有什么最不满意吧，我觉得在智能化上面需要在不断地去加强一点点，特别是辅助驾驶这块还有车的反应速度