2024款 EM-P 126长续航 Halo
4.55 分
用户评分 (66人参与)
15.0kWh/100km (37人提供)
4.2L/100KM (37人提供)
“---”为同级平均分
全部
领克07三万多公里了,越来越上头
【最满意】先来一张镇楼图,我的白胖子停在湖南国际赛车场P房前,背后是赛道龙门架,3万公里的勋章都在它身上。 提车一年半,里程3万多。从日常通勤到周末跑山,从长途自驾到赛道体验,这台白色领克07...
【最不满意】没有完美的车,07也有几个不足:时速110km/h以上A柱风噪明显;语音唤醒偶尔慢两秒;杯架位置挡挡杆;后排头部空间对185cm以上乘客不友好。但瑕不掩瑜。 开了3万公里,跑了赛道...
领克07提车四个月两万公里感受
【最满意】提车四个月跑了两万公里,没有任何毛病,除了一个轮胎侧面划破换了一条轮胎。 最满意:其动力性能尤为出色,领克07 EM-P搭载1.5T四缸电混引擎与DHT Evo双电机电驱系统,系统综...
【最不满意】胎噪和风噪有一点大,轮胎比较薄,不过都能接受。
黑色领克07EM-P两年3万公里!越开越上头!
【最满意】最满意的 全车触手可及的地方全是软质包裹,仪表台、四门门板、扶手都是厚搪塑 + 真皮,高配门板大面积麂皮拼接,缝线工整,金属拉丝饰板搭配悬浮中控,15-18 万价位很难找到同级质感。...
【最不满意】没有一台车是完美的,领克 07 EM-P也有它的短板。 110km/h 以上 A 柱风噪比较明显,语音唤醒偶尔慢个两秒,杯架会挡到挡杆,后排头部空间,185cm 以上坐进去会压抑。 ...
小七咕呱,我的通勤小搭档
【最满意】🐸去年十月份把它开回家,到现在九个多月,跑了五千多公里。说实话,当初选车的时候纠结了好久,海豹06、银河星耀8都试过,最后还是被这台领克07 EM-P的颜值拿下了。今天就跟兄弟们聊聊...
【最不满意】说说那些不太爽的地方。首先必须吐槽的就是隔音。无框车门确实帅,但上了高速,尤其是时速超过一百一以后,A柱那边的风噪就特别明显。再加上原厂轮胎挑路,遇到那种粗糙的柏油路面,胎噪也跟着上...
大学生毕业的第一台车,说说我的用车体验和选择这台车的点吧!
【最满意】作为刚走出校园的大学生,我的第一台车选择24款领克07 EM-P,至今行驶2万公里,通勤代步、长途自驾全覆盖。结合外观、空间、内饰、智能、驾控、续航、性价比,重点聊聊全系拉满的配置与硬...
【最不满意】车辆短板同样客观存在,也是我最不满意之处。无框车门高速风噪明显,薄胎胎噪偏大;车机偶尔出现开机轻微卡顿;座椅侧翼偏硬,长时间长途腰部支撑不足;过减速带底盘偏运动,颠簸过滤一般,内饰少...
24 年提的领克 07emp 开了 3.7 万公里真实分享
【最满意】当时决定买这台领克07 EM-P,最主要的原因就是被它的外观彻底吸引住了。选择白色版本后,实车比图片更惊艳。领克家族式设计语言前卫大胆,分体式大灯搭配贯穿式LED灯带,点亮后辨识度极高...
【最不满意】开了3.7万公里,这台领克07 EM-P整体可靠性不错,但也存在一些小问题。高速行驶时胎噪比较明显,尤其80公里以上后,路噪和胎噪传入车内较为清晰,长途容易觉得有些吵
领克 07 EMP 性能与智能的割裂之美
【最满意】首先,内饰和外观的设计都非常有特点,并不是抄袭别人的设计风格,也不是一种中庸的设计风格。领克 07 的设计完全符合领克家族式的设计语言,这是非常吸引我的一点。 其次,关于驾驶方面的优...
【最不满意】两年用车体验中,最不满意和担心的有两点。一是吉利集团对领克Flyme Auto的维护,尤其龙鹰一号系列车机系统不上心,新系统更新的亮点功能在老系统维护时阉割严重。 二是19寸轮毂标配...
毕业第一台车领克07 EM-P,全五星满分用车真实分享
【最满意】作为刚毕业不久的应届生,领克07 EM-P是我人生第一台车,使用数月后直接给出全维度五星好评,不管是日常通勤、周末自驾还是新手代步,它都完美适配我的全部用车需求。当初选车对比多款同级插...
【最不满意】车内储物格偏少,车机蓝牙听歌偶尔会有切歌卡顿延迟。
领克07用车两年真实体验
【最满意】领克07 EM-P最让我满意的就是能耗与驾控兼顾。纯电续航扎实,日常通勤用电即可,电费成本极低;长途满油满电续航破千,亏电油耗仅4.5L左右,用车开支很低。三档DHT混动系统动力平顺,...
【最不满意】最不满意的是高速隔音表现。无框单层车门在时速110公里以上时,风噪比较明显。原厂轮胎胎噪偏大,粗糙路面噪音突出。溜背造型导致后备箱竖向空间不足,大件物品不好放置。车机偶尔开机加载缓慢...
领克07EM-P好开省心,颜值能打
【最满意】2025年5月入手24 款领克07EM-P,至今行驶里程近2万千米,日常用于通勤,这车3挡 DHT 混动、是前麦弗逊后四连杆,下摆臂为双层钢材质,铝合金的羊角,但用料归用料,调教归调教...
【最不满意】不可回避的短板同样真实:无框车门高速风噪偏大高速110km/h以上风噪明显,静谧性不如传统封闭式车门的家用轿车。;存在一些奇怪的异响,3DHT发挥的空间局限在高速上的再加速能力,车机...
领克07提车快2年,行驶25859公里,聊真实体验和选购建议
【最满意】CMA底盘质感扎实,长期行驶整体性保持完好 整车基于CMA Evo原生混动架构打造,底盘调校偏向欧系运动风格,过滤路面细碎颠簸干脆利落,过减速带无多余弹跳晃动;快速过弯、紧急变道时车身...
【最不满意】无框车门是外观颜值亮点,却也是最直观短板。原厂搭配单层车窗玻璃,时速100km/h以内行驶静谧性尚可,车速超过110km/h后,A柱风噪会明显凸显,搭配粗糙路面胎噪一同传入车内,长时...
领克07,这车有力气!!!
【最满意】当初选它,纯粹是被那黑武士外观给勾了。实车比照片还凶,尤其是洗干净之后,那个漆水和轮毂的质感,在停车场里绝对是鹤立鸡群,绝对好看。哈曼卡顿音响确实牛逼,以前开车觉得累,现在堵车都不烦,...
【最不满意】闹心的地方也有,第一个是胎噪。也不知道是不是为了好看配了扁平比太低的胎,只要路面稍微差一点或者是泊油路之类的,噪声就比较大,不过也有车速补偿的音乐,这点我能接受。第二个就是那个行车记...
近电远油,领克07就是这么香
【最满意】2024年5月20日领克07首发上市当天就落地提车,如今用车整整两年多,总里程突破45000km,到今天外观还是让人眼前一亮,整车最认可的就是可油可电的模式可选,日常短途纯电出行用车成...
【最不满意】虽然标注100多公里的纯电续航,春秋常温不开空调充满电还能应对接近100公里左右的路程,但夏季开冷空调、冬季开暖风续航就有点儿勉强了。本人每周1~2次单边70多公里出行,且还要满足当...
【提车2年真实告白】领克07 EM-P:一台让我从“将就“到
【最满意】能耗表现令人惊喜日常通勤和长途出行中,能耗控制得相当出色,无论是纯电模式下的经济性还是混动模式下的综合续航,都大大降低了用车成本,完全符合我对新能源车型的期待。座椅按摩——长途驾驶的“...
【最不满意】纯电续航偏短,与电池容量不匹配虽然配备了18.99度的电池,但实际纯电续航里程不及预期,日常通勤稍长一点就得频繁充电,心理上总觉得“续航焦虑”依然存在。快充速度不够理想官方宣称的快充...
24款领克07四万公里15万级插混B级真实长跑答卷
【最满意】1、混动总成稳定可靠,4万公里无大件故障 搭载1.5T涡轮增压+三档DHT变速箱+前置驱动电机,综合动力储备充足。四万km常年早晚高峰拥堵蠕行、节假日跨省长途满载行驶,油电切换逻辑成...
【最不满意】1、低温续航缩水明显,四万公里出现小幅电池衰减 新车春秋常温实际续航能跑到108km,行驶4万公里后相同路况、气温,实际纯电续航降到95km左右,属于动力电池正常衰减。冬季零下环境...
领克07智能电车
【最满意】还记得提车那天,阳光正好。我站在领克中心,一眼就看到了那台等待我的 07 EM-P。从选车时的纠结,到最终锁定它,其实只因为一句话——“颜值与实力并存”。 之前也对比过不少同级车型,...
【最不满意】领克07这个车异响比较多,还有就是隔音比较差
07越开越省钱
【最满意】主驾座椅记忆能联动后视镜,我和老公换着开车,按一下我的专属记忆键,座椅调好的同时后视镜也自动归位,不用再手忙脚乱调镜子,之前老车每次换司机都得折腾半天,这个设计太懂双司机家庭了。
【最不满意】后备箱液压杆有点沉,我力气小,关后备箱得用点劲才能扣上,上次买完菜单手关,差点没扣紧,后来每次都得放下东西双手关,要是能轻一点就方便了。
2024 领克07 Halo
【最满意】2024年9月份提车考虑了大半年 一开始我选择得是领克03,从它得颜值和动力以及自己预算得需求来看,直到有一次朋友带我去试驾,问为什么需考虑一下旁边得领克07,于是我就慢慢得去...
【最不满意】充电的功率和时间有点慢,几乎都要一个小时,从20%或者40%也是差不多时间的
浮光紫的领克07不要太帅
【最满意】领克07EMP体验感受 我买的是新出的浮光紫,加了4k,这个颜色真的超级抢眼,到哪辨识度都很高,关键是安全带都是定制的紫色,车内的紫色点缀细节感直接拉满我可太喜欢了。座椅、车窗键、方向...
【最不满意】领克的行车记录仪一直被人吐槽,我的体验感也是和网友一样的糟糕,希望领克可以完善行车记录仪,这一块的体验感确实不是特别好,特别是app连接想下载的时候不是慢就是卡而且有时就出现下载失败...
小7跟了我也差不多一个月了,跟大家讲讲我的用车体验
【最满意】自从换了领克07,最让我满意的绝对是它的动力表现,是那种说走就走,想超就超。 无论平时上下班路上遇到堵车或者需要突然加速的情况,07总能轻松应对。 轻轻一踩油门,车子立刻就有反应,那种...
【最不满意】最不满意的其实对于我来说是APP的功能还是少了些,而且建立行为的速度太慢,比如远程开个空调要等很久。
限时购:0.00万
领克07三万多公里了,越来越上头
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:16.50万 目前行驶:320000km 电耗:12.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km领克07提车四个月两万公里感受
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:16.88万 目前行驶:21200km 电耗:17.0kwh/100km 油耗:3.0L/100km黑色领克07EM-P两年3万公里!越开越上头!
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:16.20万 目前行驶:30000km 电耗:19.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km小七咕呱,我的通勤小搭档
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:13.98万 目前行驶:5400km 电耗:13.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km大学生毕业的第一台车,说说我的用车体验和选择这台车的点吧!
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:15.00万 目前行驶:20000km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:4.0L/100km24 年提的领克 07emp 开了 3.7 万公里真实分享
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:16.50万 目前行驶:37000km 电耗:13.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km领克 07 EMP 性能与智能的割裂之美
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:16.98万 目前行驶:36000km 电耗:6.0kwh/100km 油耗:6.0L/100km毕业第一台车领克07 EM-P,全五星满分用车真实分享
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:13.20万 目前行驶:11520km 电耗:7.2kwh/100km 油耗:3.2L/100km领克07用车两年真实体验
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:16.30万 目前行驶:15000km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km领克07EM-P好开省心,颜值能打
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:15.60万 目前行驶:20000km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:4.5L/100km领克07提车快2年,行驶25859公里,聊真实体验和选购建议
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:16.80万 目前行驶:25859km 电耗:13.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km领克07,这车有力气!!!
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:16.20万 目前行驶:12000km 电耗:15.5kwh/100km 油耗:4.2L/100km近电远油,领克07就是这么香
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:16.68万 目前行驶:45000km 电耗:13.0kwh/100km 油耗:4.0L/100km【提车2年真实告白】领克07 EM-P:一台让我从“将就“到
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:17.10万 目前行驶:23811km 电耗:14.0kwh/100km 油耗:4.5L/100km24款领克07四万公里15万级插混B级真实长跑答卷
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:16.60万 目前行驶:40429km 电耗:14.0kwh/100km 油耗:4.0L/100km领克07智能电车
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:14.00万 目前行驶:17202km 电耗:12.0kwh/100km 油耗:4.0L/100km07越开越省钱
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:14.98万 目前行驶:3456km 电耗:17.2kwh/100km 油耗:暂无2024 领克07 Halo
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:16.28万 目前行驶:4988km 电耗:19.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km浮光紫的领克07不要太帅
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:16.58万 目前行驶:1445km 电耗:16.2kwh/100km 油耗:4.0L/100km小7跟了我也差不多一个月了,跟大家讲讲我的用车体验
2024款 EM-P 126长续航 Halo
裸车购买价:16.80万 目前行驶:1437km 电耗:21.0kwh/100km 油耗:4.2L/100km