2024款 1100四驱Ultra版
4.54 分
用户评分 (228人参与)
20.9kWh/100km (27人提供)
6.5L/100KM (24人提供)
“---”为同级平均分
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喜提腾势Z9 GT,为生活锦上添花
【最满意】2024年于我而言是收获满满的一年,喜提腾势 Z9 GT 更是为生活增添了诸多精彩。从去年 11 月提车至今两个月,对它的了解愈发深入,这款车的外观设计和综合续航能力是我最满意的两个方...
【最不满意】站在一个新车主的角度,实事求是的讲,我个人认为智能化是它的短板,在这段时间的用车过程中,我发现车机系统反应有时不够灵敏,语音助手识别准确率有待提高,在如今智能汽车竞争激烈的市场环境下...
Z9GT开着挺好的,舒适配置多。
【最满意】Z9GT的座椅绝对是其他同类车型里坐得最舒服的,没有之一。填充材料软硬适中,表面皮质摸上去很细腻,腰部承托特别到位,我腰椎间盘突出开长途都不累。帝瓦雷音响也比腾势其他车型明显高一个档次...
【最不满意】为了给后排让空间,行李箱放不了太多。这个位置让空间灵活性更差,大号托运箱都塞不进去。另外刹车脚感需要适应,舒适刹车模式下制动力释放跟我想的不太一样,得精细控脚,切到运动刹车模式才好些。
年轻人的GT
【最满意】车辆驾驶感好,平时窄路回老家非常方便,圆规掉头在老家也用得上道路太窄摆一下轻松过去,在家后轮转向掉头,在城市非常轻松,通勤效率非常高,停车方面侧方位停车比较窄的情况也能一次停进去,自己...
【最不满意】不是怀挡挂挡,不是非常方便,内饰比较老气
車半年26000公里 騰勢Z9GT Ultra真實車主口碑
【最满意】作為常年喺佛山、中山兩頭跑嘅廣東車主,呢台騰勢Z9 GT Ultra黑武士頂配,我提車差唔多半年,足足開咗26000多公里。平時市區通勤、周末周邊遊,仲有過年長途自駕都佢,真係摸得透曬...
【最不满意】講完優點,亦都要講下真心想吐槽嘅地方,尤其係市區駕駛體感,真係有好多要優化升級嘅地方!平時係佛山、中山嘅市區開,低速跟車嘅時候,明顯感覺到有少少頓挫,動力銜接唔夠絲滑,雖然官方標10...
2024款腾势Z9GT四驱Ultra 真实车主纯用车口碑
【最满意】开了半年多,最满意的就是这车啥都能兼顾,完全不用妥协!平时家用代步舒服得很,想踩脚油门体验性能,3秒多破百的推背感直接拉满,三电机四驱+云辇空悬+后轮转向这套配置,真的太香了。 帝瓦雷...
【最不满意】车无完车,实话实说几个小缺点。一是走粗糙碎石路的时候,底盘会有点低频轰隆隆的共振,长时间听着稍微有点闷。二是低速刹车不太线性,轻踩没感觉,稍微踩深一点又有点窜,堵车跟车得慢慢适应。 ...
腾势Z9GT颜值超帅!!配置很顶家用挺有面!
【最满意】比较满意颜值,低趴的造型开这车出门回头率很高,开着也舒服,底盘很整过减速带不颠,隔音是真的好,关上车窗按喇叭自己都快听不见了。EV和HEV模式来回切,体感上基本没区别,这点我很意外。
【最不满意】内饰我觉得还行,但那个档把是真有点多余,现在要么就是怀档,要么就是集中在屏幕里,这个还放在中控看着别扭,音响,音场氛围不够,立体感差点意思,听点音没啥激情。
开了三个月腾势Z9GT,说点我的感受
【最满意】最满意的就是这车开着舒服,坐着也舒服。我每天通勤来回要跑三十多公里,之前开的那辆SUV,堵车的时候坐着屁股疼。这车的座椅软硬刚刚好,连续开一个多小时也不会觉得累。再就是动力,平时在市区...
【最不满意】最不满意的就是价格确实偏高了点。四十多万落地,说实话刷卡的时候心里还是咯噔了一下。虽然配置是给得挺全的,但这个价位确实能买到不少其他品牌的车型了。还有就是车机系统功能太多了,有时候找...
腾势Z9GT动力小钢炮
【最满意】腾势Z9GT这车最让我满意的就是外观和内饰的高级感,还有底盘的扎实程度,以及三电机的爆发力,开在路上回头率真的很高,朋友都说完全不输BBA。动力随叫随到,起步加速像被推着走,高速上超车...
【最不满意】智驾辅助功能还在完善中,城市路段偶尔会识别不准,比如识别不到突然窜出来的电动车,需要人工接管。AI语音助手有时有点智障,喊指令会重复或者没反应,得反复说。还有续航,纯电201KM在城...
真的值得当初一个月的等待,腾势Z9gt提车半年,回头率真高
【最满意】因为我个人不喜欢三厢轿车和SUV,所以格外青睐旅行车和猎装车,Z9gt刚上市的时候就关注了!之前开的是捷豹xf旅行版,后排空间比较小!去店里看车,一下就被深深吸引住了,原创的帅气外观,...
【最不满意】最不满意的就是刚开了半年就上新款了,可是有家充,闪充和大电池对我来说也算可有可无
朗逸换腾势Z9GT,聊聊我的体验
【最满意】去年在买这台腾势Z9GT的时候全程都是自己做主,终于也买到了自己非常心仪的一款新能源汽车,买来腾势Z9GT之后之前的那台朗逸基本都是老爸在开了,我的新车买来都已经跑了4000多公里了,...
【最不满意】要是多对比几款中大型车的话就能明显的发现腾势Z9GT的车身尺寸确实不太大,虽说我对这个没有太高的要求,但客观来讲它的空间表现确实不太理想。
品质优,价格低——小资家庭的选择腾势Z9GT
【最满意】满意的点还是非常多的,买车无非看中一个实惠和省心,我们当时的购车预算也就40万左右,对于咱们的家庭来讲腾势Z9GT确实是满足我的要求。
【最不满意】目前的用车体验也觉得不错,要说缺点的话就是感觉这台发动机在工作的过程中噪音稍稍有点大,其他方面的话倒也都没什么问题。
运动范儿藏着优雅,回头率比想象中高
【最满意】当初选腾势Z9GT,一半是被它近千马力的动力吸引,真正开起来才发现,灵活度比性能更惊喜。这台车车长超5.2米,本以为在小区窄路会很笨拙,没想到后轮转向技术是真管用——上次在老巷子里掉头...
【最不满意】轮毂大也有缺点,过坑洼路面得小心,不小心蹭到路边石就心疼。
腾势Z9GT家用实在,开的省心放心
【最满意】我对于这台车最满意的地方就是它的空间表现能力了,这台车无论是哪一排都给到了充足的空间,而且细节距离设计的挺好的,头部不会离车顶过近,腿部也有两拳左右的距离伸展,最主要的还得是后排空间挺...
【最不满意】虽然能够接受这个价格,但是都会想要一个优惠的力度的,当时我以为销售过来跟我聊价格的时候会给到一些减免,但是一通计算下来,其实就是给我加上了保险和上牌需要多少钱,其他的一点优惠都没有。
猎装车腾势Z9GT,它独有的霸气感
【最满意】最满意的肯定是它的外观和动力。当初选这车一半是被外观吸引,猎装车的造型看着就大气,不浮夸还很有辨识度,开在路上偶尔能遇到有人回头看。动力也够劲,平时在高速上想超车,稍微给点油就能提上来...
【最不满意】不太满意的就是价格和品牌认知度。四十多万的价格,对咱们普通家庭来说不算低,虽然配置确实多,但国产车型卖到这价位,总觉得性价比差点意思。而且身边不少朋友都没听过腾势这个牌子,每次人家问...
总能给人焕然一新的Z9GT
【最满意】为什么选这车呢?因为看来看去也没有给自己看到一个合适的车,也是朋友推荐我过来看一下这个品牌的,之前自己也没有了解过,后来来到店里面体验了之后,才决定最后选择它,空间啊,还是动力方面都挺...
【最不满意】目前来说还没有特别不满意的地方,毕竟是自己的第一辆车,购买之前肯定是经过对比才决定下来的。
分享我的腾势 Z9GT 真实体验.
【最满意】开 Z9GT 最满意思的是插混 + 三电机的组合,踩多少有多少的线性爆发太爽了,还有就是夏天的座椅配, 翻毛皮材质透气,还带分区通风,我后背爱出汗,之前开朋友的 M3,半小时就湿透,现...
【最不满意】有两个夏天特明显的小问题:一是溜背造型让后窗太小,雨天后视镜挂水后,倒车时只能靠 360 影像,没有直接视野踏实;二是后排空调出风口位置太低,吹不到上半身,我 180cm 的朋友坐后...
选什么车看自己喜欢就行,看上腾势Z9GT
【最满意】最满意的地方就是它的续航了,这台车目前以我的驾驶习惯来开车的话,纯电满电情况下能开个148公里左右,我觉得用来上下班是足够的,因为我每天来回的路程就几公里,充满电能跑差不多一个星期,经...
【最不满意】内部空间有点小,后排空间并不是很大,腿部位置勉强合适吧,虽然是中大型的车,但我觉得在后排空间上要预留大点才行,不然多少有点不方便吧。
提了腾势Z9GT,这驾驶感绝了
【最满意】腾势Z9GT作为一款豪华电动轿车,它的外观设计和内饰设计都非常出色。它采用了流线型的车身造型、大胆的设计语言以及独特的细节处理等元素使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!同...
【最不满意】就是新车刚提回来的时候车内异味比较大一些吧!不过这并不影响我对它的喜欢和喜爱之情
超凡驾驭,细节待磨——腾势Z9GT:空间续航双赢
【最满意】首先,我要说腾势Z9GT这款车在空间、驾驶感受、续航、外观、性价比以及智能化方面的表现,我都非常满意。宽敞的车内空间,舒适的驾驶体验,超长的续航里程,时尚大气的外观,极高的性价比以及智...
【最不满意】然而,对于这款车的内饰,我有些不太满意。虽然整体设计风格简约大气,但细节处理上仍有待提高。例如,部分接缝处理不够精细,材质也略显廉价,这与我对腾势品牌的高期待有些不符。
Z9GT这车,开起来真带劲!
【最满意】最让我满意的就是它的舒适性。每次坐进车内,就能感受到那种温馨的豪华氛围扑面而来!座椅不仅柔软舒服而且具有良好的支撑力与包裹感;悬挂系统的调校也非常出色过坑洼路面时颠簸较小能够很好地吸收...
【最不满意】要说不满意的地方,那就是新车刚提回来时车内异味比较明显。虽然经过一段时间的通风处理后逐渐消散了一些味道
限时购:0.00万
喜提腾势Z9 GT,为生活锦上添花
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:2570km 电耗:22.0kwh/100km 油耗:6.8L/100kmZ9GT开着挺好的,舒适配置多。
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:10700km 电耗:23.0kwh/100km 油耗:6.0L/100km年轻人的GT
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.50万 目前行驶:10000km 电耗:20.0kwh/100km 油耗:5.5L/100km車半年26000公里 騰勢Z9GT Ultra真實車主口碑
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:40.84万 目前行驶:26688km 电耗:19.8kwh/100km 油耗:6.3L/100km2024款腾势Z9GT四驱Ultra 真实车主纯用车口碑
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:40.00万 目前行驶:6130km 电耗:25.0kwh/100km 油耗:8.3L/100km腾势Z9GT颜值超帅!!配置很顶家用挺有面!
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:7500km 电耗:15.2kwh/100km 油耗:4.5L/100km开了三个月腾势Z9GT,说点我的感受
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:3800km 电耗:21.8kwh/100km 油耗:6.5L/100km腾势Z9GT动力小钢炮
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:5200km 电耗:18.2kwh/100km 油耗:7.0L/100km真的值得当初一个月的等待,腾势Z9gt提车半年,回头率真高
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:15773km 电耗:22.5kwh/100km 油耗:7.5L/100km朗逸换腾势Z9GT,聊聊我的体验
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:3560km 电耗:20.5kwh/100km 油耗:6.9L/100km品质优,价格低——小资家庭的选择腾势Z9GT
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:40.58万 目前行驶:4800km 电耗:22.0kwh/100km 油耗:7.2L/100km运动范儿藏着优雅,回头率比想象中高
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:1900km 电耗:22.0kwh/100km 油耗:6.5L/100km腾势Z9GT家用实在,开的省心放心
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:3105km 电耗:18.5kwh/100km 油耗:6.2L/100km猎装车腾势Z9GT,它独有的霸气感
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:1885km 电耗:22.1kwh/100km 油耗:7.2L/100km总能给人焕然一新的Z9GT
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:12759km 电耗:20.6kwh/100km 油耗:6.3L/100km分享我的腾势 Z9GT 真实体验.
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:2690km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km选什么车看自己喜欢就行,看上腾势Z9GT
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:2145km 电耗:20.6kwh/100km 油耗:6.3L/100km提了腾势Z9GT,这驾驶感绝了
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:1580km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km超凡驾驭,细节待磨——腾势Z9GT:空间续航双赢
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.23万 目前行驶:6996km 电耗:16.6kwh/100km 油耗:7.1L/100kmZ9GT这车,开起来真带劲!
2024款 1100四驱Ultra版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:1680km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km