成都在线找D9车友组车队了

【最满意】这个车子让我最满意的就是在开的过程中比较的适合我家还有商务接待，因为它的动力强，空间非常的大，而且它的配置也非常的高，当时买这个车的时候还给了很大的优惠。因为毕竟是新款出来了，提的这款...

【最不满意】车子不满意的地方，第一个就是这个车子的内饰，我感觉新车有很大的异味儿，不知道是不是才出的问题。还有一个就是这个车子的内饰有点不耐脏，虽然我选择的是深色颜色的，但是它还是有时候我看到座...

腾势D9

【最满意】最满意高级感- 我180斤的胖子，坐前排头顶能塞俩拳头，手机、钥匙、烟盒随手就能放，中控箱能揣下我儿子的奥特曼玩具箱； ​ -二排那航空座椅是真绝了！我爸妈一坐上去就调“躺平模式”，说...

【最不满意】1. 外观太商务了，我穿T恤开出去，像给老板当司机 ​ 2. 车机偶尔卡一下，比如切APP慢半拍，但不耽误用。

MPV里的颜值担当，家用舒适车型的好选择

【最满意】1、品牌价值：比亚迪的电动系统 与奔驰合作造车的技术沉淀，成就腾势珠联璧合的好产品；2、外观：很好看，尤其是前脸，看着很帅气； 3、舒适性：真皮座椅，软硬适度，调控自由，加热通风按摩都...

【最不满意】我个人意识里认为腾势是比比亚迪系列更高的品牌，但当我掀开前机盖看到部分配件上的标志是BYD时，还是有少许的不舒服，给人一种不同品系配件通用的感觉。希望比亚迪在打造不同品牌时多注重细节吧。

24款四驱低配

【最满意】最满意外观霸气，流线协调。很少有人吐槽腾势d9的外观不好看，足以它证明颜值在线。其次在舒适性配置上也拉满了，前排主副驾驶的通风加热，方向盘加热。中排的零重力，双层夹胶隔音玻璃。让开车的...

【最不满意】车机与智能体验有待提升，车机系统偶尔会出现卡顿，智能驾驶辅助不太好，自适应巡航一顿一顿体验感不好。档把附近的实体按键开门挨着后备箱，容易误触。悬挂没有做到韧性，一味的软，坐起来没有颠...

腾势D9多日用车有感

【最满意】我对这个车子最满意的就是空间了，空间很大，而且一二三排调整好座椅之后，我发现每排空间都是差不多大的，而且二排到三排过道也是平的，所以整体感觉空间都很大，一家六口人坐在上面真的是很轻松愉...

【最不满意】中控位置，太粘指纹了，不注意就会弄脏，需要经常擦。

MPV我就喜欢这一款

【最满意】我最满意的还是D9这车的颜值，有着很饱满的车身造型，还成功营造出不错的气势，前脸整体的设计比较协调，看起来挺上档次又豪华，我还特别喜欢它的尾部设计，开在路上回头率挺高，我的D9已经用了...

【最不满意】不太满意的是，D9这车起步的时候会有肉的感觉，还好速度上来之后，动力方面比较充足，有可能就是车子比较重的原因，后段动力速度就不错。

俩宝最爱的宝宝巴士

【最满意】因为家里两个宝宝，七座已经是刚需，选了腾势D9全家人都很满意。自从买了腾势，每次出门，我家大宝都点名要坐宝宝巴士，空间真的超大，宝宝们可以躺在第三排，每年家里都会自驾游，自从有了腾势，...

【最不满意】纯电里程还是少了点，在市区没问题，超过160公里就自动保电了。还有就是油耗方面，虽然宣传的亏电油耗很低，但实际使用中，要是激烈驾驶或者经常短途行驶，油耗还是会比预期高一点。

突破界限的豪华出行新体验：腾势D9，我的移动生活堡垒

【最满意】在选择腾势D9之前，我的生活被两件事所困扰：一是日益增长的家庭出行需求，二是对高品质驾乘体验的执着追求。作为一家之主，我需要一辆能够容纳六口之家的座驾；作为汽车爱好者，我又不愿妥协于平...

【最不满意】当然，没有完美的车。在使用过程中，我也发现了一些可以改进的地方：首先是车机系统虽然流畅，但应用生态还有待丰富，希望能开放更多第三方应用下载；其次是无线充电板位置略显尴尬，取放手机不够...

买车就像穿鞋，合不合适只有自己知道

【最满意】最近在车友圈里，有个话题讨论得很激烈：“开腾势的人是脑子笨吗？”不少人觉得，花同样的钱，为啥不选更知名的BBA或者特斯拉，非要选腾势这种“小众”品牌？其实这种说法太片面了。腾势作为比亚...

【最不满意】纯电续航能加入更大电池就更完美了，电池续航能达到三四百公里，那就秒杀所有车型

腾势D9自驾东北1万公里感受

【最满意】腾势D9 2024款我自驾东北延边下来 1万公里最满意点 首先是内饰很漂亮，外观原厂不错，我改装了创世全包围双拼外观更加霸气了 - 三排均享头等舱体验：二排航空座椅支持按摩/通风/...

【最不满意】腾势D9 2024款 1万公里最不满意点 1. 纯电续航打折明显 - 标称190km（CLTC），但跑高速实际续航140-160km需频繁充电。 2.有时感觉车身晃动，纯电模式容...

我对腾势的一点小感受

【最满意】最满意的地方： 空间表现：全家出行毫无压力，载人载物皆从容，家人坐得舒适，行李也能高效收纳，实用性极强。 智能化配置：信息化功能丰富，车机系统流畅，语音控制与手机互联便捷，大幅提升了驾...

【最不满意】最不满意的地方： 细节设计：内饰部分功能按钮布局稍显复杂，需适应时间；第三排坐高较高的人群存在轻微局促感（虽不影响多数情况，但属小瑕疵）。 油耗预期：因家庭出行频繁，实际油耗略高于预...

全家人的选择

【最满意】最满意的是大品牌，比亚迪背书，混动技术应该是没问题的，所以选择了它，毕竟现在周边的亲戚朋友谈论买电车都绕不开比亚迪，好几个亲戚都再考虑买比亚迪还是其他新势力，比亚迪可能外观内饰比较中庸...

【最不满意】不满意就是内饰稍微有点塑料感，硬的地方比较多，但整体配色是没问题的，比较显豪华

才买的腾势D9，大家都说好，我也来测评测评

【最满意】1.动力来说D9用的DM-i超级混动这是其核心优势。提供了接近纯电的驾驶平顺性和静谧性，匮电油耗远低于传统燃油MPV，同时解决了纯电MPV的里程焦虑。动力响应快，加速能力强。 2. 二...

【最不满意】1.二排中央通道宽度一般，虽然提供了中央通道方便进出第三排，但宽度相对有限，体型稍大的成年人通过会稍显局促，不如部分竞品（如传祺M8宗师）宽敞。 2. 车机系统体验仍有提升空间虽然硬...

深度体验2024款腾势D9：宜商宜家的出行神器

【最满意】我之前的座驾是丰田汉兰达，它陪伴我渡过了十余万公里的自驾征程，光阴如梭，如今已到四十不惑之龄，作为一名中年大叔，更加追求稳重、舒适和家人陪伴的其乐融融，MPV成为我用车换新的首选，在新...

【最不满意】当然，2024款腾势D9也并非十全十美。车机系统虽然整体表现出色，但在同时运行多个大型程序时，偶尔还是会出现轻微的卡顿现象。比如在同时开启高清导航、在线音乐无损播放以及蓝牙连接手机进...

腾势D9让出行更便利

【最满意】享受开车的时候车内非常安静，让人像在密闭的空间内一样，舒适性方面，第二排的Air SPA双零重力座椅支持152°大角度躺卧和16点按摩功能，第三排座椅也支持电动调节、通风和加热。丹拿音...

【最不满意】当把车停在在路边时，由于驾驶和副驾驶车门很低，所以很容易磕到马路牙子，车身庞大（5250mm）难适应老旧小区停车。

今天带家人孩子来提车

【最满意】在当代消费社会中，商品的交接早已超越了简单的物权转移，演变为一场精心编排的仪式。当24款D9缓缓驶入交付大厅的那一刻，我猛然意识到，自己正参与的不仅是一次汽车交接，更是一场充满象征意义...

【最不满意】今天交付中心的工作人员还是挺热情的，有机会我带上朋友也一起过来看一下

比亚迪元车主果断转腾势

【最满意】我原本是比亚迪元的车主，跟着时尚潮流开始选购商务车，对比了几款后，果断了选择了腾势。 驾驶腾势D9驶过城市街头，仿佛移动着一座精心构建的小小堡垒。人们投向这辆车的目光里，有好奇、有探究...

【最不满意】整车体验感很不错，暂时还未发现什么不满意的地方，总之自己喜欢最重要！

腾势D9用车感受，MPV的不二选择

【最满意】车子空间足够大，内饰用料做工特别精细，升级了哨兵模式及千里眼！

【最不满意】有部分配置使用不佳。中排座椅按摩的摩擦力度太小，香氛的味道浓度不够，感觉没啥气味

买了个D9,天长D9

【最满意】本来想看看7座，夏吧或者塞纳，GL8的，后来身边朋友都买了D9,也推荐我去看看这个车，自己的M8油耗非常不友好，平时安徽出差也比较多，看了看就去看了D9,这不，就看上了， 自己非常满意...

【最不满意】车身太宽，停车/窄路会车压力大,车宽1.96米，比GL8（1.878米）、赛那（1.995米）更接近全尺寸MPV的体型。 老小区/机械车位，很多车位停进去后，车门都很难完全打开。 ...

移动的“家”，治愈了我的选择困难症

【最满意】入手腾势 D9 后，我对它超满意。外观上，豪华大气；流星轨迹腰线线条流畅，视觉冲击感强。内饰奢华有格调； 空间堪称一绝，七座身高 180cm 的乘客乘坐毫无压力，二排 Air SPA ...

【最不满意】车机交互稳定性欠佳，语音唤醒经常不灵敏，导航也不精准