2024款 Hi4-T 极境版
4.59 分
用户评分 (73人参与)
33.7kWh/100km (8人提供)
10.6L/100KM (8人提供)
“---”为同级平均分
全部
可油可电的全能车
【最满意】最满意的就是坦克700Hi4-T外观确实好看,机甲设计一眼看过去就能记住,我自己本身工作相关就需要经常去户外,肯定是需要一台能装能跑的越野车,之前开的就是老爸淘汰下来的H9, 到我手上...
【最不满意】车大确实会显得很霸气,但是停车也是比其他车型难一些,像是有些老小区或者商场的停车位就别想了。
一步到位,300置换700T
【最满意】最满意的部分主要有三个方面,第一点是外观确实养眼,接近五米一的车长方正的车身设计的确是霸气,还有比较满意的部分就是动力方面,综合扭矩800N·m不是吹出来的,要推背感有推背感,要越野可...
【最不满意】车子太大了,我之前的300升高了两寸车身高度接近两米,和700Hi4-T的素车高度差不多,但700Hi4-T的宽度有两米多,长度也接近五米一,我这种习惯了开大车的人一开始上手停车的时...
更均衡,也更全能!
【最满意】比较满意的应属坦克700Hi4-T的全能均衡,找不到明显的毛病,混动系统动力输出很线性不突兀,颜值霸气十足开在路上回头率高,空间也放松,一家人出门完全没毛病。
【最不满意】感觉也没什么大的硬伤吧,非要鸡蛋里面挑骨头说的话车子太大不好停车,另一个就是价格没怎么砍下来,优惠幅度太小。
十年老司机选择坦克700Hi4-T
【最满意】这次换车唯一的目标就是想着换一台空间大一些车,以前家里的雪佛兰开了十年在我刚结婚两口子用的时候还刚刚好,去年二宝一岁,每次出门真的是拥挤,后备箱塞的满满当当,后排也挤的不像话,这回换车...
【最不满意】车身尺寸实在是大,市区或者是商场停车不是很方便,从四米五的车子直接换到五米多的车型的确需要一段时间来适应。
春去秋来,坦克700陪我度过这一年
【最满意】时间过得挺快的,今天下雨了,在家里看手机的时候搬到了汽车之家论坛,过来分享一下自己的爱车,春去秋来,坦克已经陪伴了我快一年的时间了,里程也来到了1万多公里,在此期间,我对这台车最满意的...
【最不满意】不太满意的就是轮胎吧,之前有一段时间的时候过年回老家,那时候去农村的乡村路上,整个车子的轮胎还是有点打滑的。虽然有四驱加持,但还是不如那种全地形胎好用。打算到时候玩越野的话,要换一个...
放弃宝马选择坦克700
【最满意】之前家里的老车开了七八年了,车况也不怎么好了,和家里人商量说要不去换一台车吧,后来开始在网上看车,预算50来万,媳妇儿刚开始建议说是买一个宝马5系,但是我呢不是很喜欢轿车,平常又是我自...
【最不满意】不太满意的,主要就是刚开始开的时候,在普通模式下的时候,感觉电门响应速度不是很及时,有那种轻微拖沓的感觉,再就是整台车的电门调教和电车的风格不太一样,反倒是跟燃油车有点相似,不是很激...
白手起家我是真不易,如今也是开上了V6 3.0带T
【最满意】哈喽,各位车友们好,今天中午在办公室没什么事情做,逛论坛的时候突然看到了大家的一些评价,有感而发,我也过来分享一下。我是去年五月份买的这台坦克 700 新能源 2024 款 Hi4-T...
【最不满意】不太满意的地方主要就是纯电续航太短。表显看着还行,实际日常开也就跑个七十公里出头。稍微开点空调或者路况拥堵一点,掉电就更快了。现在同级别很多车续航都做得更长,要是这台车能把纯电续航再...
钓鱼露营的绝佳之选
【最满意】开了八年的手动挡轿车,本来还能再陪我几年,结果去年出了岔子。我媳妇儿开车送我去河边钓鱼,掉头时没注意路沿,直接给怼进河沟里了。泡水车修着麻烦还不省心,索性咬咬牙换台好的。预算四十多万上...
【最不满意】车长超过5米多,宽度2 米多,在市区开确实不太灵活。我们小区的老停车场过道窄,每次错车都得小心翼翼,虽然开车时间不短,但是还是得全靠540 度全景影像 + 透明底盘。有次去菜市场,找...
坦克700 Hi4-T极境版车主开了近两年,纯大白话用车感受
【最满意】这车最让我满意的点真的太多了!首先就是硬派气场拉满,开出去不管是城市里还是自驾路上,回头率超高,特别高大帅气,女生开特别带劲。再就是3.0t混动动力,日常开平顺又有劲,超车、爬坡一点不...
【最不满意】最不满意的点就是,车身比较大,市区窄路会车、小区停车的时候,确实有点不方便,新手得适应适应。还有车机偶尔会有一点延迟,纯电续航比较短,后备箱比较小储物空间的小细节设计也能再优化下,这...
优点很突出,也有一些需要改进的地方
【最满意】我买的第三个越野车了,一直以来都是坦克的粉丝,最开始买了个坦克300,后来玩了2年,卖了,置换了坦克700新能源。选的黑色车身,棕色内饰,现在开了要到1年了,整整三万多公里。先说明一句...
【最不满意】再说说最不满意的,这也是我最想吐槽的,毕竟开了这么久,缺点看得太透彻了。 第一,高速风噪超级大,是我所有坐过的车里最大的,没有之一。我专门找工厂的人过来维修过,自己也买了密封条粘过,...
给爱车洗个澡,顺便聊聊我的坦克700新能源
【最满意】给爱车洗个澡,顺便聊聊我的坦克700新能源,前段时间去外面玩了一下,跑了一下西藏,现在才回来,车脏的不成样子了,给爱车洗个澡,简单的评价一下。这是我人生中的第二台车,我是做五金店连锁的...
【最不满意】最直观的就是续航,官方说的纯电续航不到100公里,实际开起来根本达不到,尤其是我们这边冬天比较冷,冬天纯电只能跑70多一点,夏天能稍微强一点,但也超不过90公里。平时在市区代下步还行...
拿下一台坦克700
【最满意】最近刚买了一台坦克700新能源,2024款Hi4-T极境版,开了1000多公里了,简单过来分享一下。初次体验写的不好,多多包涵,都是我自己开下来的真实感受,不玩虚的,也不堆那些看不懂的...
【最不满意】说完满意的,再说说最不满意的,也有两点,都是开了这段时间慢慢发现的,不算大问题,但确实有点影响使用体验。第一个就是后备箱的装载能力比较差,我猜是电池占了不少空间,平时放两个大一点的露...
坦克700新能源
【最满意】最满意的地方有三个,第一个是动力和越野能力,完全超出我的预期。平时在市区开,纯电模式特别安静,起步很平顺,一点顿挫感都没有,跟开家用轿车似的,而且起步很快,红绿灯第一个冲出去,那种轻盈...
【最不满意】不满意的地方就两个,都是实际用车中真切感受到的,第一个就是轮胎。这车自带的轮胎太窄了,看着特别不协调,跟它硬朗霸气的外观一点都不搭,显得很小气,不好看。而且实用性也不行,平时在市区开...
心里有个远方的梦,这台车值得考虑
【最满意】我最满意的是坦克700新能源的外观和气场。它的外观设计独特,开出去确实能吸引不少目光,车身高大,视野开阔,让人有种居高临下的感觉。动力表现也不错,无论是市区用电起步,还是高速超车,都能...
【最不满意】让我不太满意的主要是纯电续航。官方标称90多公里,但我实际使用中,市区里大概只能跑85公里左右。对于我这种主要在市区用车的人来说,这个续航确实有些短,需要经常充电。如果家里没有固定充...
坦克700 Hi4-T五万公里报告:硬汉的柔情与岁月的沉淀
【最满意】提车快两年,里程表刚刚跳过了五万公里的关口。回想当初从4S店把这台坦克700 Hi4-T开回家时的兴奋,如今更多的是一种老友般的默契与踏实。这五万公里,我开着它穿梭于城市的早晚高峰,也...
【最不满意】车机系统,功能确实有点少。虽然屏幕很大,但内置的娱乐应用就那么几个,想装个自己喜欢的App也装不了。对于我这种喜欢在车里听听播客、看看视频的人来说,娱乐性上确实差点意思。希望后续的O...
硬派越野车,坦克700Hi4-T,用车有感
【最满意】一直想拥有一辆国产能真正越野的性能车,没成想在路上不经意的一瞥就被坦克独特的气质所吸引,欲罢不能,方方正正的外观棱角分明硬朗结实,一看就是为越野而生,整个车身高大还显得特别神秘有气质,...
【最不满意】发动机介入的时候声音有一点大,还有APP远程启动不是每次都没有成功,和网络有关系吧。
坦克700 Hi4-T,越野车的风格给人安全感十足
【最满意】买车的时候也是对比了很多款车,最终吸引我的还是坦克700 Hi4-T,它的外观设计的很漂亮,还是很酷的,后面的尾灯设计还是很耐看的。内饰的氛围还是挺不错的,好多同事来坐我的车都觉得这个...
【最不满意】如果实在让说的话那就是这个车的功能倒是挺多的,车机二级菜单操作起来还是比较复杂的。不过好在语音助手的识别率还不错,可以不用分神就完成大部分车机操作。
越野爱好者专属,坦克700 Hi4-T
【最满意】这车虽然挺大的,但开起来我觉得很轻盈,因为动力上表现就很好,3.0T的排量发动机驾驶做起来很快,一路上行驶运动感很足,开起来也挺平顺,车子操作就挺自如的。车子的空间内部的确宽大,坐在里...
【最不满意】车太大,越野时灵活度差,窄路、丛林路段不好掉头,得小心操作。
期待和坦克700T一起去更远的地方
【最满意】理想很丰满,但是现实有点骨感,当初购买这个时候想着每个礼拜要和兄弟出去野一下,奈何时间和金钱不允许,所以目前的用车情况基本上都是上下班通勤,偶尔短途自驾游的用车感受,这个700T的空间...
【最不满意】整体用车感觉相当不错,就是觉得如果外观和内饰的颜色可选择性再多点就更好了。
坦克700 Hi4-T,可以兼顾家用与越野
【最满意】记得当初换车,我把预算卡在50万内,目标很明确:硬派越野和家用舒适,还得是绿牌。先看了坦克500 Hi4-Z,店里没试驾车,只坐了内饰,总觉得气场差点意思,不够霸气。又对比了普拉多,混...
【最不满意】车真的是太大了,市区找车位费劲,窄路会车得格外小心,还有A柱感觉很大,有盲区。
限时购:0.00万
可油可电的全能车
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.30万 目前行驶:8000km 电耗:19.0kwh/100km 油耗:7.0L/100km一步到位,300置换700T
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.30万 目前行驶:2000km 电耗:20.0kwh/100km 油耗:7.0L/100km更均衡,也更全能!
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.00万 目前行驶:90km 电耗:19.0kwh/100km 油耗:8.0L/100km十年老司机选择坦克700Hi4-T
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.00万 目前行驶:3300km 电耗:19.0kwh/100km 油耗:7.0L/100km春去秋来,坦克700陪我度过这一年
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.80万 目前行驶:12000km 电耗:29.0kwh/100km 油耗:12.0L/100km放弃宝马选择坦克700
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.00万 目前行驶:3500km 电耗:30.0kwh/100km 油耗:11.0L/100km白手起家我是真不易,如今也是开上了V6 3.0带T
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.00万 目前行驶:24700km 电耗:26.0kwh/100km 油耗:9.0L/100km钓鱼露营的绝佳之选
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.00万 目前行驶:36900km 电耗:20.0kwh/100km 油耗:10.0L/100km坦克700 Hi4-T极境版车主开了近两年,纯大白话用车感受
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.80万 目前行驶:46000km 电耗:27.0kwh/100km 油耗:12.0L/100km优点很突出,也有一些需要改进的地方
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.00万 目前行驶:35000km 电耗:25.9kwh/100km 油耗:12.0L/100km给爱车洗个澡,顺便聊聊我的坦克700新能源
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.80万 目前行驶:36500km 电耗:31.0kwh/100km 油耗:12.0L/100km拿下一台坦克700
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.00万 目前行驶:1200km 电耗:23.0kwh/100km 油耗:13.0L/100km坦克700新能源
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.00万 目前行驶:25000km 电耗:32.0kwh/100km 油耗:11.0L/100km心里有个远方的梦,这台车值得考虑
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.80万 目前行驶:34200km 电耗:26.0kwh/100km 油耗:13.0L/100km坦克700 Hi4-T五万公里报告:硬汉的柔情与岁月的沉淀
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.00万 目前行驶:50000km 电耗:25.0kwh/100km 油耗:10.0L/100km硬派越野车,坦克700Hi4-T,用车有感
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.80万 目前行驶:7400km 电耗:19.0kwh/100km 油耗:9.5L/100km坦克700 Hi4-T,越野车的风格给人安全感十足
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.80万 目前行驶:23500km 电耗:23.0kwh/100km 油耗:10.8L/100km越野爱好者专属,坦克700 Hi4-T
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.80万 目前行驶:13000km 电耗:19.5kwh/100km 油耗:10.0L/100km期待和坦克700T一起去更远的地方
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.80万 目前行驶:6700km 电耗:21.5kwh/100km 油耗:9.0L/100km坦克700 Hi4-T,可以兼顾家用与越野
2024款 Hi4-T 极境版
裸车购买价:46.80万 目前行驶:7100km 电耗:20.0kwh/100km 油耗:8.5L/100km