2023款 520 Pro
4.57 分
用户评分 (13人参与)
15.5kWh/100km
平均耗电量(5人提供)
“---”为同级平均分
全部
VX6智能配置多，开车更轻松
【最满意】启辰VX6这款车我个人觉得还是挺不错的，因为整体来说的话还是比较合适的吧！毕竟它的价位摆在这里嘛，而且车子的性能也挺好的，所以我觉得这个方面我是比较满意的。
【最不满意】启辰vx6这款车我唯一有点不满意的地方就是车子刚提回来的时候车里面会有一股异味儿
大空间的vx6
【最满意】作为老的纯电车车主，VX6这台车我整体还是很满意的，无论是价格还是其它的各个方面的综合表现，可以说是性价比很高的存在了，落地14W的纯电SUV，满电续航能达到520KM，就这些数据VX...
【最不满意】目前来看还没特别不满意的地方，如果要找不足的话，那就是高速的时候胎噪和风噪能稍微大一些，特别是120以上的时候比较明显，不过市区通勤在80以下的时候，几乎是没有啥噪音的。
启辰VX6提车5个月用车感受
【最满意】最满意的地方就是超大的内部空间和多变的场景模式。首先车身轴距达到2850mm，已经是接近中型SUV的水平了，我也是经过多车对比才选择启辰VX6这款车的。当然选车也不是单纯的看空间大，关...
【最不满意】最不满意的地方主要是车机语音识别问题有待改善，其实在主副驾驶用语音还能比较精准的识别，到后排距离偏远或者环境声音嘈杂就得扯着嗓子喊“小辰”😓😓，有的时候还不如自己动手就别喊了。不...
有电的生活总是充满阳光
【最满意】最满意的还是它的空间，底盘和车机主机系统，因为空间使用起来是真的大，前排司机侧后后排的乘客侧空间都很足，没有一点的束缚感，底盘通过性大部分路况都能适应，特别是跑到六七十迈的速度，减震器...
【最不满意】方向盘按键，虽然它的造型比较好看，但是美中不足的是我经常在按喇叭的时候都会碰到唤醒按键，中控屏幕就会转到唤醒页面。这点误碰概率还是有的。无怪乎就是它的设计按键位置有点太近了。如果设计...
露营神器MY-VX6
【最满意】最满意的就是空间大，可以把前后排全部放倒，放倒过后就是一张床。出去玩再也不用搭帐篷了。而且户外做饭也很方便，放电枪一插上插座一插上就可以做饭了，省的我带卡前炉了。之前出去露营总是很潮湿...
【最不满意】最不满意的就是我平常开车，他会主动拉我的方向，当时我也给4s店说了这个问题然后让我关掉那个方向盘抑制，但是关了后面还是有感觉，我不知道怎么办，后面我就把所有的辅助系统全部关完了， 不...
终于等到你---小车身大空间的VX6
【最满意】空间大，实用方便。座椅灵活多变。尾箱好用，不但开口大而且地台高度很低没门槛，搬东西很轻松。前排座椅拿掉头枕后靠背向后放平，和后座形成一张大沙发，午休太舒服了！加速平顺有力，刹车很线性，...
【最不满意】隐藏式门把手，我觉得不如传统门把手好用，或像大众那种扣手也好一点。
深度试驾启辰VX6后感受
【最满意】自己一直是东风的车主，只是我现在的车是东风风神，想着每天上下班几十公里，油钱路费综合起来就很高了，和家里人商量着准备换一个电车，15万左右，于是乎就考虑到了启辰VX6por版本，今天正...
【最不满意】以前也借用过同事的蔚来电车，开上去不说乘客位晕车，连我自己都感觉有点晕车了，但是今天体验了启辰VX6感觉提速很肉没有特别强的推背感，我驾驶的时候特意去过下水的井盖，减震还是有一定的晃动。
宽敞舒适，颜值高，纯电出行启辰VX6
【最满意】作为一个新能源车多年的车主，同时现在也是比亚迪元Plus的车主。从2013年开始就开新能源车，也算是一个新能源资深的老车主了。所以很多车友都让我推荐购买一些新上市的新能源车型，毕竟新能...
【最不满意】探店试驾的这款车是启辰VX6的中配版本,14.99万的价格，很具有性价比，但是还是有一点需要吐槽的。就是中配的版本儿并不带有无线充电功能。关键是前排竟然没有USB插口,虽然销售解释说...
看看它咋样
【最满意】本身自己就是一个新能源汽车发烧友。闲来无事就是爱试驾爱比较。给自己车做保养，顺便试驾了一下启辰VX6，这款车给我的感觉还可以，最起码没有想象中的那么糟糕。主要是我心态平和了，以前我去试...
【最不满意】最不满意的我要说2个，第一个是电池，你都已经选择了宁德时代了，为啥还用磷酸电池，用三元锂多好。第二个就是这个价位的车竟然没有陡坡缓降功能（我试驾的是23款520Pro）。这个也太说不...
全方位体验启辰VX6
【最满意】车身尺寸和轴距方面表现出色，使得车内空间非常宽敞。无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐体验。同时，后备箱容积也相当可观，满足家庭出行的各种需求。
【最不满意】没有行李架，尤其是对于我这种经常需要携带大型行李或进行户外活动的车主来说。在高速行驶时，车内的噪音控制不够理想，影响了驾驶的舒适度。
启辰vx6行驶8090公里用车体验！
【最满意】2023年12月8日提车，三个多月了，目前行驶8090公里了，启辰vx6的L2自动驾驶功能我特别喜欢，在高速上可以一键开启和关闭，长途开车也不会太累，特别的省心。
【最不满意】车机手机不能投屏，车机不能下载第三方软件。很多厂商的车子都可以，我想这也是新车刚上市没多久，等下一次升级可能就会改变，希望厂家能多听到车主们的心声……进行升级！
vx6使用一个月的感受
【最满意】最满意的肯定就是大空间，并且可以多变。座椅非常舒服，感觉和航空座椅一样舒服。悬挂在电动越野里面算是好的，舒服，但又不失支撑性。动力线性，没有一点点顿挫感。座椅能放倒全平，已经购置好春季...
【最不满意】车机没有用流行的8155或者更高级的。不过车机还算流畅，毕竟这是一辆车，不是平板或者手机，车子质量最重要，有东风日产的背书，质量应该还是很有保证的。
启辰VX6试驾分享
【最满意】考虑到家里有一台燃油车年限也比较久了，想去置换一台电车开，听同事们开电车上下班或者短途出行旅游，在成本这一块还是很低的，加上自己手里资金也能周转开于是和家里人商量了一下考虑入手启辰vx...
【最不满意】之前打车打到一些滴滴也是纯电的电车，坐上去提速的时候会感觉到有一种晕车的感觉，但是这vx6的提速很稳没有晕的感觉，唯一不好的话就是底盘的稳还是差一点过颠簸坑洼不平的路段，明显晃动的幅...
限时购：0.00万
VX6智能配置多，开车更轻松
2023款 520 Pro
裸车购买价：14.40万 目前行驶：2341km 购买地点：安阳 电耗：16.0kwh/100km大空间的vx6
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裸车购买价：13.50万 目前行驶：2200km 购买地点：六安 电耗：15.0kwh/100km启辰VX6提车5个月用车感受
2023款 520 Pro
裸车购买价：14.20万 目前行驶：17000km 购买地点：重庆 电耗：14.5kwh/100km 冬季续航里程：400km有电的生活总是充满阳光
2023款 520 Pro
裸车购买价：13.39万 目前行驶：7623km 购买地点：延安 电耗：15.2kwh/100km 冬季续航里程：365km露营神器MY-VX6
2023款 520 Pro
裸车购买价：14.30万 目前行驶：2113km 购买地点：重庆 电耗：17.9kwh/100km 冬季续航里程：380km终于等到你---小车身大空间的VX6
2023款 520 Pro
裸车购买价：14.39万 目前行驶：1235km 购买地点：广州 电耗：15.0kwh/100km深度试驾启辰VX6后感受
2023款 520 Pro
裸车购买价：14.99万 目前行驶：暂无 购买地点：武汉 电耗：暂无宽敞舒适，颜值高，纯电出行启辰VX6
2023款 520 Pro
裸车购买价：14.99万 目前行驶：暂无 购买地点：唐山 电耗：暂无看看它咋样
2023款 520 Pro
裸车购买价：14.59万 目前行驶：暂无 购买地点：唐山 电耗：暂无全方位体验启辰VX6
2023款 520 Pro
裸车购买价：13.99万 目前行驶：859km 购买地点：金华 电耗：15.0kwh/100km 冬季续航里程：340km启辰vx6行驶8090公里用车体验！
2023款 520 Pro
裸车购买价：15.00万 目前行驶：8090km 购买地点：三门峡 电耗：13.0kwh/100km 冬季续航里程：340kmvx6使用一个月的感受
2023款 520 Pro
裸车购买价：14.99万 目前行驶：1150km 购买地点：晋中 电耗：17.8kwh/100km 冬季续航里程：350km启辰VX6试驾分享
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裸车购买价：14.99万 目前行驶：暂无 购买地点：广州 电耗：暂无