2026款 超长续航版
4.86 分
用户评分 (14人参与)
20.5kWh/100km
平均耗电量(5人提供)
“---”为同级平均分
全部
一台让我愿意天天开的德系纯电。
【最满意】这台车最打动我的地方，是它开起来那种从容的厚实感。之前开过一些电动车，加速是快，但总觉得底盘发虚，过个沟坎车身晃得厉害，后排坐着容易晕。高速上跑到120码，车身稳得像贴在地上一样，变道...
【最不满意】车机系统虽然比奥迪以前的车型进步不少，但偶尔还是会出现应用卡死的情况，虽然重启一下就能解决，但确实影响心情。
奥迪Q6Letron长续航版提车一个月感受
【最满意】1.续航扎实：表显续航真实可信，长途出行无需焦虑。 2.驾乘质感：保留了奥迪一贯的稳健和精致，电动化后更安静平顺。 3.科技体验：数字灯光、副驾屏、AR-HUD等科技配置实用不花哨。
【最不满意】1、驾驶辅助系统都有车道偏离预警，偏偏把车道居中保持这个功能关了，跑长途真是不方便，建议厂家尽快开通了。 2、车机carplay的连接稳定性这块儿，偶尔会出现连接中断的情况，甚至有过...
告别里程焦虑
【最满意】作为在北京摸爬滚打十几年的老司机，换车时我就一个诉求：纯电、靠谱、别让我总跑充电桩。对比了一圈，果断提了奥迪Q6L e-tron超长续航版。 最让我惊喜的就是续航，官方标的752km...
【最不满意】无，哪哪都满意，没有不满意的，好看，好开，稳，续航长，满意，嘎嘎满意
家用 + 商务都能扛那就是奥迪 Q6L e-tron。
【最满意】底盘调校展现出奥迪一贯的厚重扎实感，这是最让人踏实的部分。高速巡航时车身稳如磐石，即便遇到侧风或路面起伏，方向盘的反馈依旧清晰且线性，没有任何发飘的迹象。这种稳不是生硬的僵硬，而是一种...
【最不满意】快充桩的适配性偶尔会出现小问题，在非品牌专属充电站需要尝试一两次才能成功启动充电。
家用纯电 SUV，空间真的够大。
【最满意】续航表现是这辆车最让人踏实的地方。表显续航不是那种快乐表，显示多少基本就能跑多少，误差控制得很好。日常上下班来回五十多公里，充满电开一周完全没问题。快充速度确实快，在高速服务区上个厕所...
【最不满意】车机系统的菜单逻辑有些复杂，一些常用功能藏得比较深，刚上手时需要花时间找。
扎实底盘撑起的豪华纯电出行。
【最满意】底盘表现是这台车最大的加分项。奥迪把多年积累的操控功底完整移植到了电动平台上，开起来的感觉就是稳、准、厚。高速跑到120公里每小时，车身依然稳稳贴住路面，方向盘随速度增重线性自然，没有...
【最不满意】后排USB接口位置偏低，插拔充电线时需要弯腰操作，不太方便。
可靠的选择奥迪Q6L e-tron。
【最满意】最让人满意的是这台车表现出的高度可靠性。从提车到现在，它没有出现过任何小毛病或电子系统的报错，这种稳定感在目前的电动车上显得尤为珍贵。特别是它的真实续航表现，表显数字很准确，说能跑多远...
【最不满意】车内的某些塑料件在颠簸路面行驶时，偶尔会发出细微的摩擦声，虽然不仔细听很难察觉，但对于追求完美的用户来说算是一个小瑕疵。另外，虽然音响效果不错，但车机内置的音乐APP和导航APP的版...
居说宾利首款电车也是与Q6Letron共享PPE平台
【最满意】选了烈风灰+摩纳哥海岸内饰+SQ6轮毂🉐，灯厂名不虚传，外观也在欧洲版基础上进行了进化升级（电池，内饰，配置…），感谢国内新势力+特斯拉的内卷助力，活生生把7万欧元起的车打到40万以...
【最不满意】前备箱开启不方便，方式过于保守。另外看了21寸的后轮毂是宽度10J和卡宴ev规格一致，理论上是能支持到305宽胎，出厂可能为了续航，没有配305，应该出305后胎的车型就更帅了
奥迪 Q6L etron首批用户提车三个月真实反馈
【最满意】奥迪Q6L e-tron 这几个亮点真的戳中我了✨ 德系豪华+华为智驾的组合太香了！2995mm加长轴距，后排跷二郎腿毫无压力，露营装备+行李箱轻松塞下🧳。800V超充绝了，10...
【最不满意】车机有一丢丢小问题，明年 OTA 就可以解决啦
好爱我的车
【最满意】奥迪Q6L e-tron搭载了107度宁德时代电池，还布雷博，胎宽看着跟X5一样 看起来很踏实 对比同级别车型，它的电池容量是最大的。很多人说BBA的三电系统不行，但从数据来看，107...
【最不满意】没有啥 可能就是没有哨兵吧，其他也没啥了
超爱q6letron
【最满意】作为奥迪Q6L e-tron真实车主，用车半年真心满意。外观大气稳重，奥迪经典设计耐看又有气场，开出去很有面子。车内空间宽敞，轴距长、后排舒适，全家出行都不挤，储物也很实用。底盘调校扎...
【最不满意】没有哨兵吧，希望这个可以跟上 4s店态度一般
豪华纯电的实用主义标杆
【最满意】作为从燃油车切换到纯电的家庭用户，提车奥迪Q6L e-tron（简称Q6E）两个多月、行驶200公里后，彻底被它的均衡表现圈粉——没有盲目堆砌参数，却在续航、驾控、空间这些核心需求上做...
【最不满意】暂时还没有，等车子还用一段时间，再评价吧
新奥成功再续辉煌
【最满意】外形大气，空间比较宽敞，舒适和安静比较好
【最不满意】驻车辅助的提示音，关闭后不能记忆，导致一直发出噪声。
个人用车体验
【最满意】因为哈尔滨的冬天能到-20度左右 充电基本30%左右就充电，充到80% 续航可以在210多 暖风开24.5度 相比之下同价位的车，我还是很满意的。但是秋天基本都是400大多的公里数...
【最不满意】没什么不好的，我是一个知足的人，我相信奥迪的品质。
限时购：0.00万
一台让我愿意天天开的德系纯电。
2026款 超长续航版
裸车购买价：34.88万 目前行驶：3600km 购买地点：石家庄 电耗：11.6kwh/100km奥迪Q6Letron长续航版提车一个月感受
2026款 超长续航版
裸车购买价：32.98万 目前行驶：4000km 购买地点：南京 电耗：22.0kwh/100km告别里程焦虑
2026款 超长续航版
裸车购买价：34.88万 目前行驶：15000km 购买地点：北京 电耗：22.0kwh/100km家用 + 商务都能扛那就是奥迪 Q6L e-tron。
2026款 超长续航版
裸车购买价：32.28万 目前行驶：2800km 购买地点：北京 电耗：14.5kwh/100km家用纯电 SUV，空间真的够大。
2026款 超长续航版
裸车购买价：33.18万 目前行驶：3660km 购买地点：长沙 电耗：15.3kwh/100km扎实底盘撑起的豪华纯电出行。
2026款 超长续航版
裸车购买价：35.78万 目前行驶：5000km 购买地点：南宁 电耗：15.3kwh/100km可靠的选择奥迪Q6L e-tron。
2026款 超长续航版
裸车购买价：35.18万 目前行驶：5000km 购买地点：开封 电耗：11.6kwh/100km居说宾利首款电车也是与Q6Letron共享PPE平台
2026款 超长续航版
裸车购买价：35.88万 目前行驶：4200km 购买地点：杭州 电耗：19.0kwh/100km奥迪 Q6L etron首批用户提车三个月真实反馈
2026款 超长续航版
裸车购买价：34.00万 目前行驶：5700km 购买地点：杭州 电耗：21.0kwh/100km好爱我的车
2026款 超长续航版
裸车购买价：32.00万 目前行驶：3000km 购买地点：上海 电耗：18.5kwh/100km 冬季续航里程：600km超爱q6letron
2026款 超长续航版
裸车购买价：32.98万 目前行驶：4000km 购买地点：上海 电耗：12.0kwh/100km 冬季续航里程：500km豪华纯电的实用主义标杆
2026款 超长续航版
裸车购买价：34.88万 目前行驶：200km 购买地点：恩施 电耗：17.5kwh/100km 冬季续航里程：752km新奥成功再续辉煌
2026款 超长续航版
裸车购买价：33.00万 目前行驶：3300km 购买地点：青岛 电耗：30.0kwh/100km个人用车体验
2026款 超长续航版
裸车购买价：31.00万 目前行驶：6000km 购买地点：哈尔滨 电耗：40.0kwh/100km