2024款 650 Max
4.14 分
用户评分 (8人参与)
19.8kWh/100km
平均耗电量(4人提供)
“---”为同级平均分
全部
小鹏G9，第一台电车的无悔选择
【最满意】G9作为我的第一台电车，相比家里和之前开过的其他油车，让我满意的优点实在是太多了。百公里加速3.9秒，堪比性能车，偶尔也能让肾腺上素飙升一会。800v架构，充电快，续航扎实，在市区经常...
【最不满意】2024款的G9为什么要减配掉主驾腿托？连旗舰车型的顶配都没有。难道作为一车之主、一家之主兼司机的我，不配拥有腿托吗？ 这个真的不太理解。
小鹏G9初体验
【最满意】动力很好。内饰不错，外观好看。智能驾驶可以！
【最不满意】有些小的bug还需要ota比如音响喇叭开车途中不能降下来。
续航智驾超预期的选择
【最满意】正如标题，在SUV、纯电、大五座、空悬、自主技术、国产等这些标签下过滤下，不谈文化情怀，最后优选的，就剩下蔚来ES6、ES7和小鹏G9，蔚来最吸引我的是内饰的舒适度，和未来可兼容固态电...
【最不满意】买了目前小鹏最贵的车，享受了史上最差的零权益。另外，就是座椅，用料没的说，整车几乎是所见皆真皮，搞得我的手机支架都粘不稳，但座椅除了包裹和支撑不足，也不知道是太软还是太硬，我已经买了...
小鹏g9 650max提车三月感受
【最满意】从2023年10月12日提车到现在，行驶了7500公里，我与小鹏G9 650max的相处已有一段时间。 首先说说空间。这款车的内部空间宽敞，坐在里面非常舒适。尤其是后排的腿部和头部空间...
【最不满意】希望能给老车主多一些权益，比如每年充电权益、终身质保等等哈哈。
真鹏友，今天只说缺点，尤其是能耗和智驾遇到的问题
【最满意】目前仍然是智能辅助驾驶第一梯队，整体表现不错
【最不满意】后排空调冻腿问题严重；简配11KW充电机；续航打折太厉害
智能与舒适的完美结合
【最满意】智能化：因为有四驱的需求，最终我选择了650MAX的版本，在配置上可以说是拉满了，无论是舒适性还是安全性能都是非常满意，配备的XNGP智能辅助驾驶系统使出行更加便捷舒适，我从广州自驾到...
【最不满意】座椅舒适度：座椅的柔软度一般，偏硬一些，长时间乘坐可能会影响舒适性，如果能像X9一样柔软就更好了。 空调舒适度：空调目前感觉制热还是不行，跟我的大众揽境油车比差的比较多，冬天半天温度...
从P7到G9-老鹏友有话想说
【最满意】最满意的是G9的驾驶感受，非常好开，搭配空气悬架，满足了舒适和运动的平衡
【最不满意】空间应该再大一些，后排座椅放倒后不能纯平
人生第一辆新能源2024G9，意料之外情理之中
【最满意】1.智能车机系统和NGP。新能源车和传统燃油车在智驾上的差距如此之大让我瞠目结舌，第一次试驾小鹏，被所有的语音控制和智能驾驶震憾到了。科技改变生活方式，我真正体会到了大家说的诺基亚和苹...
【最不满意】车顶没有翻毛皮，车把手的设计我还是不太喜欢，音响和后排座椅减掉的配置应该有选装才行。
限时购：0.00万
小鹏G9，第一台电车的无悔选择
2024款 650 Max
裸车购买价：34.39万 目前行驶：1000km 购买地点：广州 电耗：15.0kwh/100km小鹏G9初体验
2024款 650 Max
裸车购买价：36.00万 目前行驶：6000km 购买地点：广州 电耗：20.0kwh/100km 冬季续航里程：500km续航智驾超预期的选择
2024款 650 Max
裸车购买价：35.99万 目前行驶：500km 购买地点：广州 电耗：15.0kwh/100km小鹏g9 650max提车三月感受
2024款 650 Max
裸车购买价：36.00万 目前行驶：7500km 购买地点：广州 电耗：18.0kwh/100km真鹏友，今天只说缺点，尤其是能耗和智驾遇到的问题
2024款 650 Max
裸车购买价：35.99万 目前行驶：1500km 购买地点：广州 电耗：26.0kwh/100km智能与舒适的完美结合
2024款 650 Max
裸车购买价：36.00万 目前行驶：5500km 购买地点：广州 电耗：20.0kwh/100km 冬季续航里程：400km从P7到G9-老鹏友有话想说
2024款 650 Max
裸车购买价：36.00万 目前行驶：2000km 购买地点：深圳 电耗：20.0kwh/100km 冬季续航里程：450km人生第一辆新能源2024G9，意料之外情理之中
2024款 650 Max
裸车购买价：36.00万 目前行驶：900km 购买地点：深圳 电耗：14.5kwh/100km