爱车陪伴，腾势N7就是舒心

【最满意】基本上就是满意的，是我在预算内经过多次对比测试后，挑选出来的车。要说最满意的，就是它的舒适性了吧，舒适性很高，主要是空间布置很合理，内饰质量很高，所以整个车内空间待着才会很舒服，有很多...

【最不满意】这样的一辆车，基本上不会有什么大问题，一定要有的话，就是车轮胎的噪声有点大吧，平时倒是没有多大感觉，上了高速就会发现轮胎噪声比较明显。没发现这点的时候还好，发现后总是不自觉去注意轮胎...

腾势N7的性价比挺高的

【最满意】最满意的，就是它的空间表现能力了，这台车虽然是一台中型的SUV车，乘坐空间的运用确实是挺到位的，坐进它的后排你会发现它的头部不会离车顶过近，不会有那种压抑的感觉，腿部也有两拳左右的距离...

【最不满意】隔音效果做的不是很好吧，行驶在道路上的时候是能明显的听到外面的噪音的，特别是速度上去了之后，那个噪音就更加明显了，每次都能听到那些嗡嗡嗡的风噪声，给不了我一个安静的驾驶环境。

n7看车感受

【最满意】外观造型非常时尚，适合年轻人。，配色搭配的也非常的好特别是这个颜色搭配的也非常的好，特别是这个颜色，我非常非常喜欢。。

【最不满意】目前新能源车价格拼的很厉害，这个价格比较贵。

腾势N7算不算豪华车

【最满意】闲来无事，虽然知道兜里自己银子不多。但是美好的事物大家都有追求的权利，可能暂时买不起，但是我也想体验一下美好的东西。这不就来体验一下腾势的N7，首先服务特别好，进门给了一瓶可乐，销售也...

【最不满意】试驾车应该是刚到店不太长时间，稍微有点味道，但是并不重。可以接受。再有一个价格稍微贵点，嘿嘿要是到25左右我就能够的到了。

选车还得亲自体验比较好，新能源SUV智能化丰富

【最满意】一直以来都想买个新能源车，周围的朋友开这种车的比较少，所以参考的意见就比较少，后来还是想亲自多体验一下，个人感觉还是亲身体验更直接一些，那么从大的方面来说，这辆车开始的时候并不是我第一...

【最不满意】座椅皮质颜色搭配单调了一些，看重外观的可以忽略。毕竟我们开车出去以美观角度来说主要都是看外观，和里面关系不大。

物有所值物有所值

【最满意】平常因为工作原因一直很忙 也关注腾势n7挺长时间的了 一直想去试驾看看 一直没有空 这两天抽空去了一趟店里 预约了一个试驾整体都很满意 空间 他从尺寸上来讲，这台腾势N7算是一辆中型...

【最不满意】价格个人感觉有点小贵但是还可以接受全款的话也可以 就是会过一段时间的紧凑日子 分析的话感觉比较麻烦 所以还是全款吧

喜提腾势n7

【最满意】作为纯电suv这个车的内在真的很好，第一很豪华，外观也很好看，舒适性也很好，配置也够，加上比亚迪的技术真的很不错

【最不满意】方向盘居然不是电动的，需要手动调节这一点，很不智能化，和车的整体有点违和

探索一下电车N7

【最满意】动力就是我觉得N7非常有优势的一点，之前开的燃油车差不多也是这个价格，但是动力是没有这个好的，N7的动力储备能力非常强，起步很快，超车也是非常迅速，内饰也是N7的优势，真对得起这个价格...

【最不满意】我买车的时候更多的是看重车子的实用性，但是对外观的要求没有那么高，可能家人就觉得N7颜值一般般。

还是钟意低配Air版本

【最满意】内饰设计很精致，而且没有用比亚迪的家族化设计风格，腾势是完全不同的两个设计风格。首先就是用料了，很多真木的木板，车里能用实木，确实看着要比塑料仿实木好很多。除了实木，其他的都是软包，基...

【最不满意】前脸的设计挺时尚的，但是这样导致的后果就是喜欢的可能觉得真的好看，对于一些上年纪的，四五十岁的来说，这个设计就不台讨喜了。

一直在考虑入门款

【最满意】入门版也是长续航的版本，续航也是702公里的那款，定价30万出头，我去试驾的时候销售说现在还属于预售期，还有一个定金抵车款，感觉定价还可以，毕竟是比亚迪和奔驰合作的品牌，除了外观和内饰...

【最不满意】性能版和普通版的扭矩、马力差距太大了，性能版670牛米，普通款只有360牛米。马力也相差200多匹，不太合理

赶着新车型的试驾

【最满意】腾势是比亚迪和奔驰合作的品牌，两个品牌现在在国内的都属于热度比较高的了，比亚迪的电池技术，奔驰内饰的豪华设计，应该是集合了这两个品牌优点的新品牌了。N7续航700多公里，再加上有奔驰血...

【最不满意】云撵系统没有标配。云撵系统现在是比亚迪热度比较高的配置了，腾势N7起步价格30多万了，应该标配这个功能就完美了。

体验了下n7感觉不错

【最满意】抖音刷到了这款车，特地来店里看了看。内饰手感啥都不错，当天就约了试驾，驾驶感受也很好

【最不满意】对于我而言车还是有点大，比较难把握边界，试驾还是有点紧张。但还好智能化还行。

我的座驾N7

【最满意】作为腾势的车主，我对于腾势N7最满意的地方有两点。首先就是它的续航里程了，官方标称602公里的超长续航，实际开下来差不多在620公里左右的样子，这个数据表现已经很不错了，毕竟平时上下班...

【最不满意】要说不满意的地方，就是价格没有优惠，不过我买的时候还送了不少礼品。另外它的内饰颜色搭配的也挺好的，整体看上去挺上档次的。只不过当时提车时，新车味道稍微有点大，需要多通风散味才行。

对“你”蓝藏爱意，我的小七七

【最满意】买之前也对比过其它品牌，只所以选择腾势是因为配置丰富，内饰用料质感可以和一些豪华品牌比，坐进腾势N7车内把车标给遮住你能看出来这是一台国产新能源汽车品牌，你伸手能触摸的地方不是翻毛皮就...

【最不满意】也许是追求设计的完美还是为了科技创新而设计，主副驾驶两侧的出风口屏下方的按键使用的是触摸按键式开启，有时候光线原因看的不是很清楚，还有就是已经可以通过语音和大屏上操作了，为什么还有再...

入手家里第一台新能源N7它来了

【最满意】对N7最满意的当然是它的舒适性和操作性。作为一款智能豪华猎跑SUV，丝毫不输其他传统的油车品牌，不管内饰还是外观都很符合年轻人的审美。从7月份N7上市开始就一直关注着，现车到店第一时间...

【最不满意】新车的缘故，还需要磨合一下，主要是 N7提速太快，而且操作很灵敏，刚开始开有点反应不过来。

我的梦中情车-奶凶霸总结合体

【最满意】一直都是很喜欢腾势N7的外观，感觉它踩到了我的审美点上了，所以那天去试驾，特意去拍了几张好看的照片，爱不释手，这辆车对于我来说没啥缺点了，无论是驾驶方面还是乘坐方面我都是很满意的。

【最不满意】当时跟朋友去试驾，她坐在后排，说要是二排也有按摩就好了，看着我们坐在前排的都开启了按摩模式，她只能羡慕着，哈哈哈，我也是觉得，要是多加个按摩功能会更好，这样带长辈出门就能顺便按摩放松下。

腾势N7，刷新了我们对华系运动车系的认知。

【最满意】最满意的点还是这款车的外观。我认为那款浅蓝色，也就是官方所赋予的雾语蓝这个颜色会更加能够彰显出独特的气质。本身这款车定位运动属性较为鲜明。前部造型采用獠牙式灯带点缀，有攻击力，整体有仿...

【最不满意】这款车的存在感我认为并不高，理由是新兴起的华系品牌，虽然定位高端，主打豪华。但上市时间较短，市场认知率较低。而且在市场保有量较低的情况下，很少能见到这款车，所以还是建议车企在想迅速打...

定位更高端的腾势N7，果然用料更足

【最满意】记得一开始在路上见到腾势的车标的时候还感觉好奇怪，有点像欧拉。没想到后来才发现原来这还是个比较高端的品牌，是我见识浅了，见到有腾势的店，有时间就顺便进去看了看，也顺便提升一下自己的品级...

【最不满意】腾势N7这款车，用料更扎实，续航更持久，无论驾驶还是乘客舒适感也是明显有提升，可见还是花了很多心思的。

试驾体验腾势N7

【最满意】腾势N7的外观设计确实非常吸引人。它采用了简洁流畅的线条和动感的造型，同时运用了大量的镀铬装饰和LED灯组，在细节上展现出了品牌的高贵感和科技感。腾势N7的前脸设计独特，采用了大尺寸进...

【最不满意】腾势N7车机内置了很多应用，但其中有许多并不常用，很多人日常使用不到。此外，车辆的档把设计过小，使用起来不太方便。另外，包括后排座椅在内的车辆空间对于三名成年乘客来说有些局促，而且车...

有实力腾势N7，实至名归买了肯定不后悔

【最满意】腾势N7作为比亚迪旗下的高端车型，不仅继承了比亚迪一贯的优良品质无论是AEB自动紧急刹车系统的成功应用，还是综合技术的开发表现，都充分展示了比亚迪在智能化驾驶领域的实力和决心。腾势N7...

【最不满意】腾势N7中控区域一大堆触控的包括档把都在那里,堆的非常满,开车的时候胳膊和手放哪,你整的那么满还都是触控的，无脑设计,差评。好设计的车都会把中控的空间留出来,把挡位和其它按键放到方向盘上。