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2023款 冠军版 EV 510KM领先型

  • 4.45

    用户评分 (22人参与)

  • 0.0kWh/100km

    平均耗电量(0人提供)

    “---”为同级平均分

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    来自中国风格的秦EV,超级好看

  • 爱情是堆沙 发表于2023-11-15
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:718km 购买地点:衡阳 电耗:14.0kwh/100km
  • 【最满意】外观真的超级好看,龙颜前脸贯穿式尾灯,同价位颜值第一,车内空间大,基本上身体接触到的地方都是软质,我最不能忍受的就是硬塑料板的那种!内饰简洁时尚,不过太简洁总觉得有点不像一辆车,还是对...

    【最不满意】这款车的电机还是有些噪音的,开车的时候总能听到,开久了就会感觉头有点晕。

  • 29314 5 更多内容

    为国之光“秦Plus”点个赞。

  • 岳阳车友0480137 发表于2023-10-11
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:1100km 购买地点:岳阳 电耗:14.0kwh/100km
  • 【最满意】最满意这于他非常的实用。纯电车不用考虑出行成本。嘎嘎香。

    【最不满意】就是这款车好多都是跑网约车。怎么看都感觉有点掉档次

  • 22760 18 更多内容

    秦EV纯电车更经济,更实用

  • 一桶扎啤 发表于2023-08-07
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:2970km 购买地点:北京 电耗:14.3kwh/100km
  • 【最满意】最满意的是秦的外观,很符合我的审美观。整个造型就是年轻时尚又新潮。封闭式前脸设计,加上银色镀铬条的点缀,看起来很精致。是我比较喜欢的,而且车子的动力表现也强,虽然是电动车但是动力比油车...

    【最不满意】也没有特别不满意的地方。有一点就是新车的时候车内的异味有点重,要勤通风,放点香薰去味就好了

  • 23288 11 更多内容

    电动车也可以很酷,比亚迪秦plus让我拥有青春活力

  • 为梦想奋斗的人生 发表于2023-06-14
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:3687km 购买地点:济南 电耗:12.8kwh/100km
  • 【最满意】我最近入手了比亚迪秦plus,给我带来了无限的惊喜和快乐。这款车的续航能力可谓是一绝,一次充满电可以续航510km,对于我这种总是忘记充电的人来说,简直就是救星。现在我可以尽情地开车,...

    【最不满意】如果非要说最不满意的地方,那就是车的转向感有点偏重,需要用力才能转动方向盘。但是,这并不会影响到我对这款车的喜爱。

  • 17973 3 更多内容

    秦ev的动力非同凡响,科技感强烈

  • 车友2677517 发表于2024-02-26
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:暂无 购买地点:周口 电耗:暂无
  • 【最满意】这辆车的动力是不同凡响的,最满意的就是动力,车子虽然是一辆纯电动车,但是我觉得开起来比有些混动车的动力都要好,哪怕油车都是没办法和这辆车比的,这辆车动力响应的不是一般的快,加速数据也还...

    【最不满意】最不满意的就是我觉得这辆车等车的时间太长了,且现在听说后面还会降一点价,当时买车的时候优惠力度不怎么大的,感觉自己还是有后悔,不过先买的就先受了。

  • 699 1 更多内容

    外观靓丽,性能出色

  • 满陀螺丢丢 发表于2024-02-18
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:12.00万 目前行驶:暂无 购买地点:长沙 电耗:暂无
  • 【最满意】这台车的外观比较漂亮,设计风格简洁又不失时尚感

    【最不满意】后排的空间相对来说比较紧凑,比较胖的人坐在后排会显得有点局促。

  • 497 0 更多内容

    秦PLUS EV好看又好开

  • 抬头微笑wy 发表于2023-07-14
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:暂无 购买地点:大理 电耗:暂无
  • 【最满意】秦plus EV作为一款纯电车,我觉得它的最大优势在于它的经济性,按家用电费计算的话,一公里就一角钱左右,如果是利用夜晚低谷时段充电,不到五角一度的电费,秦plusEV的电耗不高,我大...

    【最不满意】虽说后备厢的地台设计得比较平整,但左右两边不知道为何要设计成梯田式的样式,虽说平时放日常用的小物件不会受影响,但稍微宽一点大一点的物件,还是会有影响的。座椅风格设计得较为运动,具有一...

  • 8334 2 更多内容

    轻巧 灵活 节能

  • 芜湖车友2956151 发表于2023-06-29
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:暂无 购买地点:芜湖 电耗:暂无
  • 【最满意】家里有一辆奇瑞的油车。手动挡。因为我开不来,想买一个纯电的车子,市区代步。因为家里只有一个车位,也比较纠结。到底是换一个混动还是再买一个纯电。纯电车子能市区代步还是比较省钱,所以试了一...

    【最不满意】但是内饰,真的不洋气。仪表又有点鸡肋。棕色内饰好看些,但是不太耐脏,蓝色土,真的太土。所以还是要再看看别的纯电。

  • 5979 1 更多内容

    【金大叔探店】老车主如何评价秦

  • 金大叔爱开电车 发表于2023-12-13
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:暂无 购买地点:唐山 电耗:暂无
  • 【最满意】秦plus的外观比较经典,耐看,整体的设计比例也很好,车内的空间也非常不错,特别适合家用,内饰简单,开起来非常平顺,总体来说我还是比较满意的。

    【最不满意】优惠的力度还是小点,目前竞争激烈,秦plus卖的好的是dmi,纯电的相对来说卖的少。

  • 1150 1 更多内容

    纯电轿车就是省钱

  • koy03327 发表于2023-05-31
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:900km 购买地点:东莞 电耗:12.3kwh/100km
  • 【最满意】比较满意的就是这一款比亚迪秦plus的外观了,整体的车身看起来非常的运动型,很年轻,而且他的空间坐椅还是蛮大的,一家四口出门都很方便。

    【最不满意】车子性能表现基本认可,就是新车到手会有一些味道,自己简单处理一下就好了,不过也还可以理解。

  • 3324 0 更多内容

    让人过目不忘的造型

  • 西安车友4467154 发表于2024-01-08
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.08万 目前行驶:2460km 购买地点:安康 电耗:14.1kwh/100km
  • 【最满意】提到最满意的地方,那我觉得肯定是高级的外观造型了,看到车辆的第一眼,我就被这漂亮的颜值给征服了,车头的造型十分精致,车身的线条也比较清晰,在视觉上带来了灵动的感觉,也是十分漂亮的,车头...

    【最不满意】车型的减震效果一般,经过减速带或者是坎坷不平的路面上,车身晃动的还挺明显的,所以平时还是要把控一下速度,要不然坐在车里确实会觉得很颠簸,也会影响大家的乘车舒适性。

  • 1028 0 更多内容

    和秦plus一起,在人生的路上走走停停

  • ae8reo5 发表于2023-05-11
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:900km 购买地点:黔西南 电耗:12.4kwh/100km
  • 【最满意】真的是太省钱了,后悔没有早点买它,天天打车上班真的是太不方便了,所以就想买一辆用来代步上班用,有了它后,不仅仅是省钱,我还可以说走就走,想去哪里就去哪里。

    【最不满意】内饰的布局和风格比较小家子气,尤其突出的座椅没有电动调节,感觉现在还是机械式的调节座椅很落后。

  • 15064 1 更多内容

    比亚迪秦纯电动车型,经济实用就是省钱。

  • 做份你一直 发表于2024-03-02
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.20万 目前行驶:暂无 购买地点:洛阳 电耗:暂无
  • 【最满意】比亚迪秦plus这款纯电动的车整体的续航不缩水,这款车还是很满意的,续航里程和官方给出的基本上是挺接近的,500公里的续航,冬天320公里左右,这款车给我最大的感受就是省钱电动车的优势...

    【最不满意】缺点就是这款车车的车内其实隔音的效果不是很好,作为一台电动车隔音效果偏差的一些噪音有点大,长途行驶,还是能明显的感觉到轮胎上面的噪音还是挺大的,这是这款车轮胎上的一个小的缺点。

  • 355 0 更多内容

    有秦以后的生活

  • 桂林车友2417099 发表于2023-12-21
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:1120km 购买地点:桂林 电耗:14.4kwh/100km 冬季续航里程:409km
  • 【最满意】我住的是城中村吧!院子比较宽,有条件安装充电桩,买车的时候是免费帮我上门安装的,入手的这款车充电便宜,放心出行。除了上班还接点滴滴,赚点生活费。

    【最不满意】底盘的调教一般,在市区开还好,回家过坑洼路段,车子会有抖动的情况,隔音效果也差了一点。车内的环境不够安静。开快一点的车有明细那的胎噪声音。

  • 956 0 更多内容

    比亚迪秦是当下家用代步不错的选择

  • Aa小爱to 发表于2023-12-04
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:暂无 购买地点:石家庄 电耗:暂无
  • 【最满意】相信大家对于比亚迪秦这款车都不陌生,强大的销量让路上能看到很多,去比亚迪试驾以前我对它的了解仅限于外观不错,比同价位的合资车要好看不少,打滴滴的时候坐在后排觉得挺宽敞,座椅也挺舒适,音...

    【最不满意】最不满意的是内饰有异响,我试驾的这台车感觉在过一些颠簸地段的时候,中控台的地方会有异响,不知道是不是个例,因为我上一辆车内饰异响就比较严重,开起来让人觉得烦躁,所以比较在意这一点,改...

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    秦plus电动,客观说说它的好

  • 我真的很好看呢12 发表于2023-07-17
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:暂无 购买地点:宜春 电耗:暂无
  • 【最满意】虽然这几天气温高,试驾一直开着空调,但续航并没有因为用空调受到太大影响,市区开了五十七公里,掉了六十四公里,整体来说,和官方标的续航里程出入不算大,如果主要是下班代步,这个续航也是绰绰...

    【最不满意】虽说电车低速的时候,车内很安静,但由于没有发动机的干扰,当把速度提起来之后,就会感觉胎噪和风噪特别明显。还有就是秦plus的滤震效果很一般,稍微通过一点儿凸起的不平的道路,车内的震感...

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    说说我的全方位体验秦plus纯电冠军

  • damaha33 发表于2023-07-17
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:暂无 购买地点:汉中 电耗:暂无
  • 【最满意】让我没想到的是作为一辆轿车,秦plus EV的后排座也可以放倒来拓展后备厢的储物能力,在轿车中这个设计很少见,虽说平常用不着这个功能,但偶尔需要拉点货的时候,就能展示出它的优势来了。外...

    【最不满意】虽然在市区跑秦plusEV的续航比较实在,但三环路上跑了一趟,速度越快电量就掉得越厉害,如果是自驾长途的话一定要提前做好充电攻略。高速路上跑,秦plus EV还有一个不足之处,那就是...

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    秦plus ev冠军版使用感受

  • 襄阳车友2573481 发表于2023-06-30
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:14.00万 目前行驶:3000km 购买地点:襄阳 电耗:13.0kwh/100km
  • 【最满意】这是我的第二台车,让我觉得最爽的是他除了保险和车价就没有其他的费用不需要交购置税,将近省了快10,000左右的购置税,而且后期的使用成本也非常低跑500公里就需要五十多块钱的一个电费,...

    【最不满意】目前还没有发现什么问题就是纯电车,可能会有续航焦虑,我买的这个版本没有送充电桩,现在充电不是很方便

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    纯电当然更实用,因为不用加油啊

  • 西安车友2526595 发表于2023-05-12
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:1800km 购买地点:西安 电耗:16.4kwh/100km
  • 【最满意】因为我喜欢新能源的车,会给我一种好的驾驶感,其实提速不是很快,但它的提速过程是平顺的,那么这个就是优点,因为这个价位其实想选一台纯电续航的车,然后便宜一点的也只有它了。

    【最不满意】我不太满意的就是节假日出行,因为跑长途的时候,其实纯电的车需要去排队充电,市区开问题不大,但我想着能更节约成本,毕竟只有一台纯电的车,长途确实会带来一点麻烦。

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    让我越看越喜欢的秦ev

  • 我的分司 发表于2023-11-20
  • 2023款 冠军版 EV 510KM领先型

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:438km 购买地点:衡阳 电耗:14.5kwh/100km
  • 【最满意】秦ev外观很大气,越看越喜欢,车内的内饰显得很高级感,有一种轻奢的感觉,进入车内的一瞬间会让人觉得这辆车不像是一辆国产车。

    【最不满意】不满意的就是价格没有一点点优惠呀, 等车时间好几个月。

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