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车型口碑

2023款 PRO 悦享出行版 425km

“---”为同级平均分

综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

全部

入手NAT大半年，舒适感满分

【最满意】最早看车的时候没打算跑网约车来着，就是想说换个电车省点钱，后来还是朋友说；“你买电车为啥不顺手跑跑网约车，还能挣钱反正你上班也闲。”后来一想也是，自从有了这个想法感觉看车的方向都变了。...

【最不满意】我现在是成天开着这辆车出去干活，这辆车陪伴我的时间都比家人长，但还是有个小小的缺点，那就是我觉得这辆车从外形上看有点另类，整体感觉有点丑，但是反正跑网约车，也不太有所谓，就开着吧。

NAT的前排舒适感挺好的，很喜欢

之家车友1128281 发表于2024-02-17
2023款 PRO 悦享出行版 425km
裸车购买价：11.80万 目前行驶：37700km 购买地点：东莞电耗：16.1kwh/100km 冬季续航里程：334km

【最满意】老司机了，最后还是跟着潮流换了电车，不图别的主要是电车成本真的是太低了，目前跑了好几万多公里，我觉得这台车子最大的优势其实还是在于质量稳定性以及更实用的空间上，对于我们营运车辆来讲，续...

【最不满意】尽管说我也不要求这台车子有多么高档的配置，但对于这个价格来讲，奔腾NAT的这些配置做的确实不是很优秀，全车也就只有两个音响，而且也没有配备前驻车雷达，对于这10万多的裸车价格来讲，我...

非常懂得照顾司机的奔腾NAT

【最满意】我其实觉得自己和专职做网约车的师傅们还是有点差距的，毕竟以次职业糊口不同，我只是单纯的社恐，不想上班但是又怕自己在家一直呆着会呆废，所以就开始跑网约车的。所以我跑车一般也不会太拼，差不...

【最不满意】目前感觉这台车的质量还是相当可以的，唯一就是续航不放心，毕竟我马马虎虎的有时候会忘了充电，虽然有快充。但是续航在高点就好了弄个啥550这种就好了。

选择NAT跑网约车，驾驶感受非常舒适

【最满意】这车在城里面开舒适性挺好的，一个是噪音小，二个是底盘悬架比较软，一般的路面坑洼或者井盖、减速带这些震动都可以被过滤掉一大部分，车内不会有太明显的冲击。

【最不满意】电池容量不大，没有提供大电池的版本可以选择，有时候要跑长途的话，路上充电会比较频繁。

NAT让跑车生活更加舒服

【最满意】空间宽敞，像我这种跑城际网约车的经常都是要一车坐满，还有很多行李，NAT的空间从来没有说不够用过。

【最不满意】外观看着有些非主流，包括很多时候乘客上车的时候也会说我这车外观怎么有些奇怪，如果能够把尾部设计成一般车型那种感觉，我觉得效果可能会更好。

新能源跑车真是省到家了

【最满意】油转电老网约人，真的劝一下还在坚持用油车朋友换了吧。油车跨城长途有优势的，但在市区内跑真的电车太香了。我入手NAT也没几个月，但是用着还是挺舒服的，首先电车开车“蹿”的问题在NAT上没...

【最不满意】NAT倒是没有什么值得去吐槽的地方，就是有几个小问题。一个是车里的音响效果不是很完美，作为成天开车出去的司机，路上听点音乐还是挺放松的，但奔腾NAT的车内音响效果没有那么完美。再就是...

个性设计兼顾空间，NAT很全面

【最满意】这个外观设计还是挺有特点，让它看上去更加年轻动感了，非常有新能源车那种前卫和科技的感觉。

【最不满意】买车时其实我就担心过续航的问题，虽然实际的续航表现和官方的数据相比差距不大，但是跑长途续航还是会下降比较明显。

省心也经济的跑车

【最满意】用下来，这车的续航表现真的是让我很惊喜，官方宣称425公里，实际可以跑到390公里真的惊艳，达成率相当高，平时城里面出车的话，一天充一次电就完全够了。

【最不满意】配置不算太给力，方向盘只有上下的调节，主驾驶位没有电动座椅，喇叭数量也比较少。