2023款 PRO 舒享出行版 425km
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新能源的驾驶感真的很享受
【最满意】我是为了开网约车换的NAT，之前是油车试着跑了一阵子发现不合算，就说换个电车这样一来节省一些成本二来正好也借机会把这个老爷车换掉，要说最满意奔腾NAT的地方其实我也说不上来，初次见到这...
【最不满意】我是觉得奔腾NAT的外形比较一般，看起来反正不算是很出众的那种车型，尤其是车尾长得有点丑，流线性不够强，不过跑车这个外形也算是说的过去。买这辆车我也是为了控制成本吧，毕竟电车是真的省...
空间不大不小的NAT赚钱正好
【最满意】今年辞职跑网约车感觉是自己做的最正确的决定了，主要还是媳妇的支持，毕竟裸辞还是需要勇气的，当然最重要的还是公司不景气与其让他拖欠薪水，不如尽早抽身还能把欠的半个月薪水拿到手，毕竟到手里...
【最不满意】车我一直挺喜欢的，现在是开的时间长了反而更喜欢了，要说缺点肯定是有的，我用这辆车时间虽然不算特别久，但从自己的驾驶过程中还是发现了一些小问题，首先车底盘不算是很高，减震也有点硬，市区...
奔腾NAT用车五万公里，是台很优秀的网约车
【最满意】我是本来想兼职跑跑整点零花钱后来不知道咋的就慢慢的变成了全职了，NAT这款车选的也很有缘分，就在我确定要全职做的时候在刷之家的时候看到的推送，结果一眼就被套牢了，开了这么久我觉得这辆车...
【最不满意】续航焦虑是我唯一的不放心了吧，感觉新能源汽车都不会离开这种焦虑了，尤其是我这种开网约车的
网约车选奔腾NAT，乘客看了都说好。
【最满意】最满意的当然是这款车子的空间布局了，真的是太适合网约车了。首先是驾驶员座椅的空间设置的高度很好，而且舒适性也是非常好的，其实就是后排座椅的腿部空间真的是非常的大，最主要的是副驾驶的位置...
【最不满意】这款车子我开了也有一个多月的时间了，几乎还没有找到什么硬伤，总体都是非常让我满意的。要说一个不太满意的地方就是这款车子的外观了，我看大家对外观的评价还都是比较高的，但是我感觉这款车的...
从油车换电车，果然还是要勇于尝试
【最满意】说实话换NAT之前真的挺犹豫的，我也是属于十年以上驾龄的老司机了。开惯了油车换电车其实很抵触，一个是觉得现在年轻的玩意没有油车稳定，另外一个就是续航什么的还是有点焦虑的，毕竟是电池衰减...
【最不满意】在目前这比较高的用车强度下，奔腾NAT的整体表现也确实是相当可以了，特别不满意的地方也没有什么，就是内饰效果一般了点
限时购：0.00万
新能源的驾驶感真的很享受
2023款 PRO 舒享出行版 425km
裸车购买价：11.68万 目前行驶：57350km 购买地点：杭州 电耗：16.3kwh/100km空间不大不小的NAT赚钱正好
2023款 PRO 舒享出行版 425km
裸车购买价：15.78万 目前行驶：52680km 购买地点：景德镇 电耗：16.2kwh/100km奔腾NAT用车五万公里，是台很优秀的网约车
2023款 PRO 舒享出行版 425km
裸车购买价：11.60万 目前行驶：52300km 购买地点：杭州 电耗：16.2kwh/100km网约车选奔腾NAT，乘客看了都说好。
2023款 PRO 舒享出行版 425km
裸车购买价：11.58万 目前行驶：7000km 购买地点：北京 电耗：14.0kwh/100km从油车换电车，果然还是要勇于尝试
2023款 PRO 舒享出行版 425km
裸车购买价：11.50万 目前行驶：58000km 购买地点：东莞 电耗：15.7kwh/100km