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2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

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    用户评分 (18人参与)

  • 18.0kWh/100km (1人提供)

    4.1L/100KM (1人提供)

    “---”为同级平均分

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    外观时尚,空间感不错

  • 云中漫步五分钟 发表于2024-03-25
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:9.90万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这台车子的外观是设计的非常好看。而且内部的空间感也很好。比较大

    【最不满意】他的纯电续航有点尴尬啊。而且目前其他车企的降价幅度也不小,它的性价比不是很突出。

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    性价比不错的混动车型

  • 小帅偶遇五小美 发表于2024-03-25
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:9.80万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这台车目前的性价比还是比较高的,目前车企卷的比较厉害,这台车降价幅度还可以

    【最不满意】车子的内部配置相对还是比较老旧的,没有太多的创新

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    一款相当不错的混动车型

  • 五道口学员小A 发表于2024-03-25
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:10.00万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】车辆的外观非常具有现代感,看上去很丝滑。

    【最不满意】现在的价格政策相对比较一般,同价格可以选择的车型太多了。

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    外观时尚配置比较丰富。

  • 汤炎来 发表于2024-02-18
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:11.00万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这部车的整体的外观造型还是比较时尚的,而且车子的内部空间相对比较宽敞。

    【最不满意】纯电续航有点拉垮,这个电池相对来说就比较小。

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    宝藏车型帝豪L混动

  • 我们一起奋斗过 发表于2024-02-18
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:10.00万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这台车子的外观还是比较靓丽的,给人的感觉是偏向年轻化,运动化的。

    【最不满意】在试驾中感觉到车子的隔音效果做的一般,胎噪声音比较大。

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    性能稳定科技感十足

  • 星嘻嘻飞得起 发表于2024-02-17
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:10.00万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这台车的动力性能很不错,开起来的感觉比较平稳,动力充沛,驾驶体验好。

    【最不满意】内部的储物空间格子感觉都比较小,感觉放不了太多东西。

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    空间布局合理性价比不错

  • h萌梦丸子 发表于2024-02-14
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:10.50万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这台车的空间布局还是很不错的,感觉设计的很合理。

    【最不满意】车子的外观显得比较普通,没有特别亮眼的点。

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    节能环保动力不错

  • 我们初梦醒有了 发表于2024-02-14
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:10.50万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这部车的续航里程还是非常不错,油电混动,满电满油可以跑1000多公里,而且动力性能比较澎湃,操纵性还不错。

    【最不满意】外观设计没有太多特色,而且内饰的塑料部分看上去比较廉价,有一定的粗糙感。

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    有颜值有实力

  • 农民大婶的麦 发表于2024-02-11
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:10.50万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这台车给人的第一印象就是非常的美观。而且车子的整体动力性能非常强。内饰部分也是可圈可理点。

    【最不满意】感觉他的方向盘有点过于灵敏,开起来手感一般。

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    外观非常好看性价比不错

  • 流年不能乱走吧 发表于2024-02-11
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:10.00万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这部车的外观设计非常的漂亮,时尚且不失稳重,而且他的综合动力表现也很不错,给人的感觉是强劲而平顺,无论是在任何道路上都可以提供强力的动力输出。悬架调教的比较好,可以很好的过滤掉路面上的震动。

    【最不满意】细节处理上不够到位,内饰设置还有一定的提升空间。

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    高性价比高颜值

  • 说车者冬日前襟 发表于2024-02-11
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:10.00万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这台车制作工艺比较精致,外观非常的好看。车子整体外形非常大胆,车身线条流畅而且富有力量感,整体的外观看上去非常的舒服。

    【最不满意】车子的储物空间相对来说不是很充足,并且内饰材料相对粗糙。

  • 1941 12 更多内容

    驾驶感受不错动力卓越

  • 嘻嘻我们笑 发表于2024-02-11
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:10.00万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这辆车的内饰材料和做工下足了功夫,无论是触感还是视觉效果都达到了同级别车型中的上乘水平。

    【最不满意】目前的优惠力度还是不够大,综合算下来性价比不是特别高。

  • 1502 12 更多内容

    提车一个月行驶 2700+公里的感受

  • levizhong 发表于2024-02-20
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:10.70万 目前行驶:2771km 电耗:18.0kwh/100km 油耗:4.1L/100km
  • 【最满意】1.动力在线的,这个必须肯定 2.颜值也在线,个人觉得很好看 3.高速智能驾驶很不错,车少的情况下可以放松一下右脚。车子能自动转向。也能自动刹车哦。

    【最不满意】1.顶配没有左右后视镜的防碰撞提醒,应该加上 2.空调开大,纯电的模式下出现一次失去动力的情况,踩到地板才有一点,这个有点吓人。 3.为什么没有氛围灯了呀,这么漂亮的车应该带上。 4...

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    外观精美动力澎湃

  • 六安亲王v 发表于2024-02-19
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:10.00万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这台车的外观设计还是比较出色的,整体的风格让人看的比较顺眼。

    【最不满意】内饰部分相对来说稍显单调,而且内置的储物空间确实有点小。

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    外观出众性能不错

  • 你的唯一一个 发表于2024-02-17
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:11.00万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这台车子的外观部分做的还是很漂亮的,比较符合我的美。

    【最不满意】村里的储物空间虽然多但都太小了,放不下太多东西啊。

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    颜值不错,价格也合适

  • 小侦炜2023 发表于2024-02-17
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:11.00万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这台车的外观总体来说还是很漂亮的。而且他的科技配置比较多都挺实用。

    【最不满意】车子的噪音处理感觉比较拉垮,在高速行驶的时候感觉到车里的噪音还是比较大一点。

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    动力出色的冠军版

  • 满陀螺丢丢 发表于2024-02-10
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:10.00万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这台车的超级电混系统确实动力强劲,加速的时候推背感很强,动力感满满。

    【最不满意】这台车子的动力集成感觉比较复杂,一旦出现问题,后期维修的成本可能会很贵。

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    用车成本低,经济实惠

  • s沈万三有钱 发表于2024-02-10
  • 2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型

    裸车购买价:10.28万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】这台车的用车成本非常的低,插电式混动车型本身就比较省油,而且它纯电续航能达到100公里,日常使用的话使用纯电都够了。而且现在是过年期间,跑高速会比较多,满电满油的状态下能跑1000多公里。

    【最不满意】车子的智能化配置不太够,没有太多的科技化元素。而且由于变速箱集成化程度太高,如果后期损坏的话,维修成本可能会非常高。

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