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2022款 653S+ 160kW

  • 4.61

    用户评分 (73人参与)

  • 16.8kWh/100km

    平均耗电量(33人提供)

    “---”为同级平均分

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    极狐阿尔法T车主用车体验

  • 极狐之歌 发表于2023-07-29
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:22.00万 目前行驶:6000km 购买地点:郑州 电耗:15.8kwh/100km 冬季续航里程:550km
  • 【最满意】夏季秋季用车至今极狐汽车的续航里程几乎可以达到1比1。12扬声器infinity音响系统是真的棒,听着音乐几乎可以忘乎所以。

    【最不满意】车机:小狐狸的车机很不灵敏,有的时候按两三次才能点进去。 驻车:驻车的时候大灯无法关闭,希望这方面可以改进。 导航:不管怎么样下次更新的时候,希望可以加上高德地图! 泊车:自动泊车系...

  • 2094 4 更多内容

    6年驾照新手,精挑细选22款极狐αT经历

  • 没有黑色的夜 发表于2023-08-18
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:20.80万 目前行驶:310km 购买地点:上海 电耗:17.0kwh/100km
  • 【最满意】作为6年驾照待换,拿驾照后实际驾驶时间靠试驾的老新手,第一台车的选择纠结死。个人体会,买车就是在:安全,体验,预算,售后,面子五个纬度做平衡。选择极狐对比了其他三个候选车,优势明显。 ...

    【最不满意】鸡蛋里挑骨头的话: 1.转弯半径大,老小区调头停车都不方便。2.车机AI功能少。3.主动刹停之类的有,但几乎没啥用处。 但对我这个老新手而言,第1点是头疼的,剩下2.3都不是问题...

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    兜兜转转为何还是选择了极狐

  • 洛克笑笑 发表于2023-07-01
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:21.00万 目前行驶:5285km 购买地点:北京 电耗:17.3kwh/100km
  • 【最满意】续航的扎实以及大电池带来的满足感让我不后悔选择极狐。

    【最不满意】手机无线充电隔板放上手机后充电后烫的厉害,最后不得不关闭了手机无线充电的功能。

  • 2007 3 更多内容

    极狐T653 上海车展定车 ,价格优惠8,就是没啥送的礼品。

  • stoneskingwls 发表于2023-05-25
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:20.23万 目前行驶:320km 购买地点:上海 电耗:18.0kwh/100km 冬季续航里程:400km
  • 【最满意】拿到车后第一感觉车很大,座舱很大,空间感强大。尤其从侧面看,又高又大。底盘很整齐。行驶起来非常灵活,毕竟2吨的车。油门扭矩立叫立到,同时买车看中电池,94°宁德。电耗很实在,平均电耗1...

    【最不满意】车机确实只能满足听歌要求,有酷我,网易云音乐,腾讯视频。小狐狸语音可能稍微比特斯拉好点吧。稍微复杂点就没用了。不过车机也就这样,听听歌足够了,送5年的流量哦,最不满意的地方是开车启动...

  • 2984 7 更多内容

    终于等到你,极夜黑小狐狸。 虽然提车只有一周,感受十分满意。

  • 姑苏大汉 发表于2022-10-02
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:25.73万 目前行驶:300km 购买地点:苏州 电耗:15.0kwh/100km
  • 【最满意】8月不堪油价重负,开始看车,期间看了蔚来(服务确实不错,羊毛出在羊身上,每年保险+保养套餐一万多,不比油车省多少),特斯拉(model3空间憋屈,modely内...

    【最不满意】小狐狸也有不足的地方,和大家一样,吐槽最多的还是车机系统,遇到过一次仪表盘屏闪,开了5分钟又自己好了,咨询了售后,说是可以重启恢复,目前还没有再次发生。其次就是app商场的软件确实太...

  • 4450 7 更多内容

    我的用车经验

  • 极爱旅行狐 发表于2024-03-24
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:21.50万 目前行驶:14696km 购买地点:北京 电耗:17.0kwh/100km
  • 【最满意】我选车,最大的理由一定是:颜值、安全、续航,极狐阿尔法t的颜值在新能源SUV里算是让我觉得最好看的一款车了,尤其是前大灯识别度很高,还有就是它的电耗,我的天呐,月平均在17(kwh/1...

    【最不满意】辅助驾驶系统,虽然很智能,但有时候在行驶中会画龙,毕竟新能源科技还是需要实践才能有所改进和创新吧,我还是习惯性用舒适模式驾车,这样还可以体验驾车技术的乐趣和快乐。另外极狐的系统虽然够...

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    谈谈自己的车

  • 小蚂蚁016 发表于2024-02-23
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:20.00万 目前行驶:18000km 购买地点:保定 电耗:23.0kwh/100km 冬季续航里程:450km
  • 【最满意】我最满意的还是车辆的质量,感觉开起来有安全感。

    【最不满意】最不满意的就是车机,车机反应慢有卡顿,语音也反应慢一拍。

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    极狐阿尔法T,信得过的伙伴!

  • 极狐T653赶路者 发表于2023-12-26
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:22.20万 目前行驶:4800km 购买地点:北京 电耗:23.0kwh/100km
  • 【最满意】对于小狐狸总体表现还是满意的,优点主要体现在以下几个方面: 1、安全性,对于车而言,安全性不能保证,其他方面的性能都没有意义。而阿尔法T由麦格纳代工生产,百万豪车级别的扭转刚度,高强度...

    【最不满意】人无完人,车无完车,小狐狸阿尔法T我认为主要有两个缺点: 1、车机不够流畅,反应速度较慢,不过对于我来说还是够用了。 2、手机的无线充电功率太低,充电速度慢,不实用。

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    极狐阿尔法T,我最喜爱的小狐狸

  • 胜利者Hh 发表于2023-12-03
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:21.00万 目前行驶:6500km 购买地点:北京 电耗:25.0kwh/100km 冬季续航里程:350km
  • 【最满意】开极狐已经半年多了,不是分享一下我的选车过程吧。在北京,因为没有油车指标,以前也是开新能源车,并且是北汽的新能源车轿车,所以,这次必须是SUV.由于预算有限,先排除了BBA,先后看了特...

    【最不满意】车机系统比较LOW,没有8155芯片;开机启动太慢,偶尔会卡顿;语音识别慢,语音场景应用少;车机拓展功能少,无法下载第三方软件(如高德地图,QQ音乐)。希望厂家在软件与硬件方面都做升级。

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    八百里奔赴山海提车小狐狸

  • 閆于律己 发表于2023-11-04
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:28.23万 目前行驶:14677km 购买地点:长沙 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:580km
  • 【最满意】最满意的当然是续航啦,第一次开上电车竟然是在高速上,从最开始特别担心续航焦虑慢慢的的放心大胆开,记得提车是在国庆前,天气晴朗温度适宜25-30℃吧,高速八百多公里到家,时速大概110k...

    【最不满意】用车过程中不满意的地方不多,这个因人而异,看自己对某些事物的忍耐度了 说一下对于我个人的一些不满的点,最不满意的当属车内中控台的杯架设计了,特别不合理,杯架是在T型中控台下方镂空区...

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    极狐T生活好伴侣

  • 对对对的大小姐 发表于2023-08-23
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:28.23万 目前行驶:800km 购买地点:成都 电耗:16.1kwh/100km
  • 【最满意】买车的时候就是觉得觉得新能源的车比较合适,毕竟出纯电的车不光是买车的时候有购置税的减免,再一个就是车的用车成本低了很多,毕竟日常开车的时候就是充电可以了,省了不少的钱,像是在开车的时候...

    【最不满意】不过就是纯电的车充电不太容易,出门的情况下有一点的里程焦虑

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    不断给我惊喜的宝藏小狐狸

  • 极夜黑狐 发表于2023-07-22
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:28.23万 目前行驶:3000km 购买地点:北京 电耗:16.2kwh/100km
  • 【最满意】对小狐狸满意的地方有很多,例如外观,空间,豪华感等等,但最满意的还是小狐狸超长并扎实的续航以及小狐狸的安全性能!这也是选择入手小狐狸主要原因!目前已经3000公里,可以说小狐狸完全超出...

    【最不满意】最不满意的算是车机系统了吧,较市面上新势力的车机系统确实反应迟钝,但是对于我这种只用来听歌和导航人足够了!另外不能支持高德地图,这让我用惯了高德的人很不适应!不过听说八月份就可以升级...

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    极狐阿尔法T,我家的全能选手

  • 林立冬 发表于2023-07-10
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:21.00万 目前行驶:2200km 购买地点:北京 电耗:17.5kwh/100km
  • 【最满意】车内空间十分宽敞,乘坐舒适,驾驶感受好,续航扎实,安全配置高,智能驾驶好用。

    【最不满意】手机无线充发热厉害,后备箱稍小了点,车机系统只能说够用。

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    唯有相信才会追随,买了没有后悔拍大腿的“小狐狸”

  • Mr言午公子 发表于2023-06-28
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:22.13万 目前行驶:5775km 购买地点:金华 电耗:16.7kwh/100km
  • 【最满意】蓝谷和麦格纳合资打造的极狐阿尔法,质量和可靠性对我还是比较有吸引力的,而且小狐狸的外观一下子获得了全家的认可。大灯组像极了狐狸的眼睛,非常有灵性。 操纵感真的舒适再说一遍还是舒适,再...

    【最不满意】人无完人,事无完美,喜欢才会挑剔,爱之深责之切,极狐搭配的手机有线、无线充电功率较低,行车记录仪分辨率不够高清而且没办法直接手机连接查看下载视频。手机无感解锁稳定性还有待提高,而且蓝...

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    25万以内性价比贼高的新能源车了

  • Big啾 发表于2023-06-21
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:21.30万 目前行驶:2000km 购买地点:佛山 电耗:17.0kwh/100km
  • 【最满意】前序:23年4月不堪油价重负,旧车也有点时间了,准备换车了,开始看车。本来是打算搞大六座的,所以先看了理想L8pro(悬挂太软了淘汰),领克09(后排太窄了淘汰),魏派蓝山感觉还不错,...

    【最不满意】1、车机确实有点拖后腿了,系统落后,会卡顿死机;2、无线充电功率太低才15W,容易发烫,不实用,一直没开;3、导航不能用高德地图,用hicar显示不了HUD;4、这么大的车身尺寸,后...

  • 3831 9 更多内容

    极狐阿尔法T

  • 极狐玄铁 发表于2023-06-19
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:21.73万 目前行驶:2755km 购买地点:成都 电耗:16.0kwh/100km
  • 【最满意】看见小狐狸是在单位的停车场,见到辆车前大灯特别,车标也独特,当时不认识网上一搜结果是北汽的极狐阿尔法T,自己上个车开了十一年了也准备换个新能源的车来开工作日就不限号了,极狐就进了备选名...

    【最不满意】钢琴漆面容易留下划痕,水杯架设计不合理,120时速风噪胎噪偏大,成都没有极狐自营充电站,后备箱不是很大

  • 1661 2 更多内容

    极狐是值得拥有的一辆车

  • 末日不再寂寞 发表于2023-06-14
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:21.23万 目前行驶:5080km 购买地点:上海 电耗:16.1kwh/100km
  • 【最满意】我的是653s+的,配备的是一块93kw的大电池,续航又不虚,高速8折,平时上下班通勤,差不多88折,所以解决了我的续航焦虑症,再者是底盘,t的底盘舒适,适合家用,过坑有满满的高级厚重...

    【最不满意】车机自带的导航地图不好用,昨天想去一个台湾品牌的披萨店吃披萨,叫小狐狸给我找附近店,结果给我找到2个台湾的店址,这个车机导航,你在行驶途中,叫他找附近的地方,他就给定位到出发前的附近...

  • 1197 3 更多内容

    阿尔法T的性价比极高

  • 克里斯D顾 发表于2023-06-12
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:20.40万 目前行驶:1600km 购买地点:上海 电耗:16.0kwh/100km
  • 【最满意】首先讲一下购车经历,为了赶在6月底之前拿到上海市的置换补贴,先后看了特斯拉Y、宝马IX3、当然也去看了比亚迪,比亚迪的终身质保必须是连续12个月3W公里内,本人一年用车里程数大约在3....

    【最不满意】很多人吐槽的车机,对我来说已经完全够用,毕竟我只需要呼叫导航和听个音乐;但是2022款的杯架实在是反人类,另外无限充电的速度实在是鸡肋!手机还发烫,不过冬天可以作为暖手宝 哈哈,不过...

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    提车三个月的真实用车感受

  • BIT猪 发表于2023-06-08
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:22.00万 目前行驶:7000km 购买地点:北京 电耗:14.5kwh/100km 冬季续航里程:450km
  • 【最满意】性价比超高,安全,续航扎实,驾驶感受一流

    【最不满意】车机系统比较拉夸,偶尔卡顿,语音识别比较傻

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    低调奢华的极狐,下一辆还选他

  • 一只小狐狸52780 发表于2023-06-01
  • 2022款 653S+ 160kW

    裸车购买价:22.00万 目前行驶:2000km 购买地点:北京 电耗:16.0kwh/100km
  • 【最满意】2018.2.28转的新能源排号,去年就开始看车试驾,最初的目标是续航够用就行,因为单位离家近,还有免费充电桩,所以对大电池没什么特别感觉。最早试驾的几何C,被精致的外貌所折服,开起来...

    【最不满意】1.转向半径确实大了,尤其是跟ID4比起来,反正也是电机,为啥不能做个后驱的,希望平台以后会有后驱的版本出现。2.圣戈班的玻璃简直太赞了,通透晶亮,视野开阔的像没有玻璃的存在。但是太...

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