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2022款 Performance高性能全轮驱动版

  • 4.37

    用户评分 (23人参与)

  • 14.6kWh/100km

    平均耗电量(3人提供)

    “---”为同级平均分

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    大玩具特斯拉高性能版

  • 孙野8677 发表于2022-10-29
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:41.79万 目前行驶:8000km 购买地点:青岛 电耗:18.5kwh/100km 冬季续航里程:420km
  • 【最满意】1,高速自动驾驶超级好用,青岛提车回贵州两千多公里百分之95的路程都是靠自动驾驶,就是在家看电视一样坐着,当然我是提前买了方向盘配重块的,印象最深的是晚上暴雨人都不大看得见路了,但是自...

    【最不满意】1,夏天头顶巨热,提车回贵州还没加隔热帘时,我是拿毛巾弄湿放在头顶开车的。 2,座椅夏天巨热,不说座椅通风或者制冷好歹弄个打孔啊,光秃秃一整张皮子一点不透气太难受了。 3,雨刷,灯光...

  • 241883 308 更多内容

    我的改色高性能版model y (安全路段拍摄)

  • 凉山车友9407672 发表于2023-04-13
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:34.50万 目前行驶:5300km 购买地点:成都 电耗:14.6kwh/100km
  • 【最满意】我买车车其实用途挺多的,包括上下班,周末接送我娃娃,还有到地级市商务出差,包括购物,旅游什么的。所以综合来看我是各个路况都跑过,就拿他的动力来说,是非常令我满意的一个重要项目,跑高速的...

    【最不满意】比较不满意的点或者是短时间适应不好的点,一个是方向盘偏重,转向费力。再就是很多车主都提到的噪音问题确实是存在,个人感觉应该是隔音密封性差的原因吧。还有一个就是空间其实是比较一般的。

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    特斯拉modelYP,好看有实力!

  • 成都车友9372855 发表于2022-12-28
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:38.99万 目前行驶:2150km 购买地点:成都 电耗:17.0kwh/100km
  • 【最满意】特斯拉的颜值是我第一眼就相中了,尤其是P版的大轮毂和后尾翼,看上去比普通版帅气很多。而且YP3.7秒的零百加速也让它在路面上几乎没有对手,要知道油车如果想要达到3.7秒的加速,那基本都...

    【最不满意】目前没有发现有啥缺点,不过想要吐槽一下特斯拉这个价格政策,很容易就被割韭菜了。我当时买的时候只有8000的保险补贴,现在好像还有什么烟火消费券等优惠券,算下来比我当时买车还便宜不少。...

  • 24625 9 更多内容

    近距离感受特斯拉,感受科技为生活带来的改变。

  • 三宝007 发表于2022-11-07
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:42.59万 目前行驶:330km 购买地点:郑州 电耗:11.0kwh/100km
  • 【最满意】作为驾龄近30年的油车司机,在驾驶特斯拉毛豆Y前没碰过任何电车,虽然也乘坐过新能源网约车,但基本都是国产品牌,也和司机师傅聊过,印象中的电车安静,起步快等等优点确实超越了大部分传统油车...

    【最不满意】主要是一些细节,感觉是成本原因,一些位置做工用料不够,也可能是驾驶习惯问题,我倒车和行车比较依赖三个后视镜,恰恰这三个位置都偏小,作为老司机一直不习惯看屏幕,因为还需要和油车换着开,...

  • 34839 12 更多内容

    迎接新时代的到来

  • 北平的秋 发表于2022-09-24
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:39.59万 目前行驶:5511km 购买地点:北京 电耗:18.0kwh/100km
  • 【最满意】1,动力:随叫随到,游刃有余。虽然同样是4秒左右的加速,YP和S6性格完全不同。S6全力加速时,伴随着V8标志性的轰鸣,排山倒海一般扑面而来,转速攀升的过程中不断压榨动力,仿佛永无止境...

    【最不满意】糟糕的舒适性。21寸的超大轮毂,3.0以上的标准胎压,有韧性但坚硬到令人发指的底盘悬架,让我这个习惯享受空悬的人适应了好久。每次过减速带都感觉直接摔在地上。上一辆给我这种感觉的车,还...

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    买菜车中的战斗机

  • 北京车友5464261 发表于2022-09-24
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:41.00万 目前行驶:10000km 购买地点:北京 电耗:20.0kwh/100km
  • 【最满意】首先选择p版肯定是看中他的加速了 3.7秒的加速已经秒杀路面上百分之95的车了 动力汹涌澎湃而且重心底盘低转向性也很好 指哪打哪 完全就是一个跑车定位 外观也太帅了 很有未来感 配什么...

    【最不满意】避震太硬了 这个是通病 过个减速带都快要命了 别说过坑了车都得废 而且底盘太低了跟家用轿车差不多 很容易拖底 而且大轮毂露在外面太容易刮蹭了 我这四个轮毂开俩月全都有伤 隐藏式门把手...

  • 21913 5 更多内容

    这个带下横线的毛豆不一般

  • Yearick 发表于2022-09-22
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:41.79万 目前行驶:4900km 购买地点:北京 电耗:13.0kwh/100km
  • 【最满意】我选择的白色内饰和白色外观,performance版本搭配黑色21寸旋风轮毂,碳纤维尾翼,以及比后驱和长续航版本更低的车身悬架姿态,并未给这台suv带来太过臃肿的状态和感觉。加速感觉相...

    【最不满意】做工真的有待提高,虽然对比进口版本,国产版本已有较大程度的做工提升,但比较家里的进口德产车型,这做工还是有些许的拉胯,主要集中在车门异响,B柱异响,内饰塑料感强,有一说一和其他国产自...

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    •电动大玩具•之人生第一台电胖子MODEL Y perfor

  • 会飞乔 发表于2022-09-17
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:37.90万 目前行驶:9000km 购买地点:北京 电耗:16.0kwh/100km
  • 【最满意】1.首先提起最满意的就是特斯拉的外观设计,个人十分喜爱这个小胖墩的设计。胖胖的而不缺少流线设计,而且本人最爱的是黑武士的风格,同样我个人也没有选择改色膜,而是透明隐形车衣,提升车辆亮度...

    【最不满意】聊聊不满意的地方:1.首先最不满意的就是内饰拼装工艺,以及异响问题。我个人有轻微强迫症,提车以来去了不下5次的售后服务中心,解决车辆各种异响,首先出现的异响,是在提车回家路上就发生的...

  • 38797 29 更多内容

    在东北能买电车吗?

  • 铁西走位王 发表于2024-02-03
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:38.00万 目前行驶:10000km 购买地点:沈阳 电耗:27.0kwh/100km 冬季续航里程:300km
  • 【最满意】用车费用:传说买电车后用车格局会变小,那是真的,春秋季节每公里不超1毛,按分算。 驾驶感受:从3系换车挺难选,试了几个同价位车,总算能接受特斯拉。 能耗表现:幸亏选了这个,续航挺扎实,...

    【最不满意】冬季续航是电车通病,这里建议有恒温地下车位或暖库再考虑电车(最好有充电桩)。

  • 448 1 更多内容

    性能十足,行驶顺滑,装载空间巨大。

  • 扎凡 发表于2023-03-31
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:35.99万 目前行驶:3700km 购买地点:重庆 电耗:17.8kwh/100km
  • 【最满意】有家充,随意踩。市区能耗170以内,400续航没问题。高速110左右真实续航打9折,都能接受,一角钱一公里。 操控完全是性能调校,方向直接明了。弯道上因为偏后驱动力输出,支撑性好且轻松...

    【最不满意】自动雨刮太不智能。 车腔体内几乎没止震材料。 座椅无通风。

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    奶爸最后的疯狂,ModelY性能版

  • 性能电车 发表于2023-03-13
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:39.40万 目前行驶:10000km 购买地点:上海 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:430km
  • 【最满意】加速体验很好,原来油车需要100个w才能玩到的加速。

    【最不满意】异响,几个异响在服务中心修好也就算了。全车门窗密封条的异响只能自己常备润滑剂

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    静若处子,动如脱兔

  • afkgnpmsmew 发表于2023-03-09
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:35.90万 目前行驶:500km 购买地点:保定 电耗:15.0kwh/100km
  • 【最满意】之前没开过电车,第一次开电车很安逸,没有了发动机和变速箱的噪音,家里的其他车都是性能车,更显得这车安静。内饰的极简风很喜欢,开了十几年车了,对内饰最不在意,朋友劝我换全包围脚垫后备箱垫...

    【最不满意】要是续航再长点,充电时间再短一些就更好了。不过市区跑跑,基本上也能一周一冲。高速就算了,超过500公里的还是会选择油车,一是怕充电时间过长,而是怕服务区充电排队。

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    代步车的天花板

  • 过去的回忆都丽l 发表于2023-02-27
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:36.19万 目前行驶:3950km 购买地点:淮北 电耗:17.5kwh/100km 冬季续航里程:420km
  • 【最满意】最满意的就是这台车型的动力非常强。公里加速4秒内,和跑车似的。

    【最不满意】不满意的就是外观设计比较丑。造型比例就不协调,看外观完全不值得这个价格。

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    特斯拉也没有想象中的那么好

  • 仙桃车友8186477 发表于2023-02-26
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:36.19万 目前行驶:2300km 购买地点:仙桃 电耗:18.7kwh/100km
  • 【最满意】这个车的续航还不错,相对来说这个续航衰减是很少的,车子的外观也很好看。

    【最不满意】内饰太简单了,相比其他新能源车看起来就是毛坯房。还有就是车子的舒适性配置也不如国产新能源丰富。

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    省钱利器,毛豆Y!!!

  • 风筝777 发表于2023-04-19
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:35.20万 目前行驶:5000km 购买地点:北京 电耗:14.2kwh/100km
  • 【最满意】动力方面,是非常令我满意的一个重要项目,跑高速的时候加速度实在太快,百公里加速两三秒,所以动力不用担心。

    【最不满意】悬挂不是很舒服,有时候有点颠簸,尤其是坑洼路面

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    兼具动力空间耍帅的选择

  • 北京呆喂 发表于2023-05-25
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:36.10万 目前行驶:22000km 购买地点:北京 电耗:18.0kwh/100km 冬季续航里程:400km
  • 【最满意】拥有3.7s加速的极致动力,且后备箱开口大,且后备箱还有下备箱。不能忽视的是还有个超级实用的前备箱。一定要利用好前备箱。我冬天滑雪是刚需,每周北京到崇礼,四驱尤为重要。因为有些坡和冰雪...

    【最不满意】由于是P版运动版,所以悬架过硬,舒适度欠佳。另外就是内饰一般,没有啥高级感。不过一点也不过时,很多细节的部分做工更好,但是相对于最早的进口车,有很多地方偷偷减配,比如一些挂钩,还有就...

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    特斯拉高性能版开起来会起飞哦

  • 杭州车友2777924 发表于2023-05-22
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:38.79万 目前行驶:10000km 购买地点:杭州 电耗:14.2kwh/100km 冬季续航里程:506km
  • 【最满意】特斯拉modelY performace高性能全轮驱动版,车辆配置:双电机四驱21存轮毂 电动后备箱,蓝牙、NFC钥匙🔑远程启动 15寸中控屏幕,双层玻璃,热泵空调,驾驶模式调节,用...

    【最不满意】没有不满意的地方,可能有一点点需要吐槽的地方就是动能回收效果太好,有时候刹车起开,坐在后排的人回出现晕车的情况 其他体感都非常好,全家人都习惯了之后,这种晕车的感觉大家也渐渐的消失了啊。

  • 3894 8 更多内容

    model yp 性能版真实5个月感受!

  • FT梦想 发表于2023-02-05
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:41.79万 目前行驶:13175km 购买地点:深圳 电耗:18.0kwh/100km 冬季续航里程:400km
  • 【最满意】满意的地方当然是3.7s的0-1加速,还有外观这个造型真的可以说因人而异,喜欢的人觉得这设计刚好符合自己的审美,不喜欢的人就怎么样都提不上兴趣,还有内饰重点说说,一开始第一眼都会觉得很...

    【最不满意】不满意的有以下几点如果接受不了的话就好好考虑清楚了第一,这地盘是真的颠真的颠真的颠,有时候载人颠到自己都有点不好意思了,我自己开的另外一部车是帕美所以这种颠的程度我还是可以接受的。 ...

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    零百3.7的性能猛兽,吊打同级别SUV无人能敌

  • 普通一一车主 发表于2022-12-19
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:41.79万 目前行驶:4132km 购买地点:中山 电耗:35.0kwh/100km 冬季续航里程:400km
  • 【最满意】跑车的性能,SUV的空间,非常能装,外观勉强过得去,改装潜力很大,很好玩的玩具车。半百万级别里面拥有最强的性能。

    【最不满意】内饰同料廉价、乘坐舒适性极差、路面传感太灵敏、底盘太硬、漆面薄、一体压铸式车型一出事就直接换车、维修费高、电耗非常高,比其他几款特斯拉的都高、续航焦虑、轮毂很容易磕到,隔音不满意…………

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    对没有错,特斯拉我选的白外白内

  • 成都车友2246127 发表于2022-11-19
  • 2022款 Performance高性能全轮驱动版

    裸车购买价:38.00万 目前行驶:1000km 购买地点:抚顺 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:480km
  • 【最满意】为什么一个女生会买特斯拉Y呢,首先促使我选择Y的第一个原因就是它的外形,外形是我最满意的,车身我专门选的白色,真的绝了这个颜色,白色不仅好看,走在路上相当亮眼,而且显得车更很大。第二个...

    【最不满意】特斯拉的方向盘我觉着有点小呢,不知道是不是只有我有这个感觉啊。刚开始开起来不怎么适应,之前的车是一台油车,方向盘感觉要大一圈,所以刚换车时开起来有些不适应,习惯了就还好吧。就是不知道...

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