2023款 ELETRE S+
4.44 分
用户评分 (53人参与)
22.8kWh/100km
平均耗电量(36人提供)
“---”为同级平均分
全部
明智之选，莲花纯电suv eletre S+
【最满意】关注电车已经很久了，从传统bba油改电，到新势力蔚小理，再到特斯拉s3xy保时捷taycan凯迪拉克lyriq等，各品牌车型各有特点，却都总觉得离内心差那么一些，当去年8月份看到路特斯...
【最不满意】冬季续航略微不足，期待后续能出模拟声浪，车机语音交互和智能化要加强
有按摩座椅的路特斯
【最满意】选车之前还是看了好多电车，都是千篇一律前脸全封闭设计，路特斯Eletre外观设计前卫，看起来十分激进，整车有7组风道，特别是前脸采用独特的孔隙造型设计，与当下千篇一律的封闭式格栅设计给...
【最不满意】路特斯虽然有两颗英伟达车载芯片算力高达508TOPS但还是会有使用不稳定的情况，语音功能听不懂的问题，QTA升级还有很大提升空间
带着艺术气息的性能猛兽
【最满意】第一必须是颜值；其次是性能与操控。路特斯毕生都在追求极致的底盘调校和操控，虽然来到新能源赛道，但是Eletre也能非常好的展现路特斯深厚且精湛的底盘调校技术，这点让我非常满意；第三就是...
【最不满意】目前是我最喜爱的车，没有之一，几乎找不出什么毛病，真要挑刺，或许车机稍微弱了一些，希望OTA能加紧脚步，跟上第一梯队！
漫长等待 值得拥有
【最满意】一台非常好开的suv却有着跑车姿态 能获得其他suv没有的驾驶快感 过弯时没有“开船”的感觉 车身侧倾很小 变道很整体利索 没有滞后感 这么大的车转弯半径却很小 掉头终于不用再拉一把了...
【最不满意】车机真的很拉垮，30万的小鹏都不如，不过这个后期可以OTA，静待完善吧
#冠军交付 #我的路特斯
【最满意】底盘操控比其他新势力好很多，不愧是传统跑车品牌，空气动力学设计很多，全车到处都是风洞，贴车衣时候确实有点难度。高速行驶很稳定，车辆变道操作也很有信心。
【最不满意】目前没有最不满意的地方，硬要说的话希望人机交互再完善提高一下
还能有比这台车更好开的SUV吗
【最满意】驾驶感真的一绝，过弯调头超车的时候真是信心满满，尾翼一开谁都不爱。速度越快这车越好开。外观简直就是显眼包，选黄色回头率拉满。
【最不满意】车机有太多细节需要打磨，如哨兵模式，app直接下载行车记录仪视频，保持上次的驾驶模式。UWB钥匙逻辑需要优化。
路特斯-梦之车
【最满意】内外兼修，颜值超高；动力十足，驾驶感受超棒；高科技设备堆满，智能化可期。
【最不满意】车机ota有待提高，部分红功能开发时间太长。
Eletre 试驾一次就爱上了😍
【最满意】地盘调教好，指向灵敏，过弯极限堪比性能车，动力强、空间大，非常安静，服务好，表显续航很准，市内充电方便且免费。
【最不满意】音响效果非常好的，可惜Qq音乐和Bilibili都是些压缩音视频，QQ音乐播放“加州旅馆”竟然低音喇叭不响。建议听歌还是用U盘。开了5个月6000公里，基本没有不满意的了。
提车半年的小路
【最满意】路特斯的操控感和整体设计对我来说是最优的…当时的蔚来 MODELS比起eletre感觉还是有点差距 提出然后的售后体系也不错 员工很热情。这是一款展示自己调性的车，有人会觉得性价比低，...
【最不满意】提车贼慢 从22年8月小定到11月大定 及最后提车 跨度400多天你敢信…中间也有好多员工离职 提车体验着实一般，好在后续用车过程中服务不错
我的帅小路
【最满意】超帅的外观，孔隙式空气动力学套件，液态金属物理按键，超跑式外观SUV，审美在线的中控屏UI，高端超冲
【最不满意】车机有点傻，只能喊路特斯，对话AI不如国产新势力。后备箱不如一开始宣发带金属拉筋好看，整车车漆还是塑料感偏重。
路特斯eletre
【最满意】必须是外观，当初就是看上了eletre的炫酷外观，各种风洞和风道，黄色的回头率真的没得说，充满科技感的内饰也很不错，用料很高级。流媒体后视镜也是提升未来科技感的利器。
【最不满意】如果是走烂路那确实是比较颠和硬，因为本身定位运动车型。
路特斯ele s+
【最满意】驾驶感强烈，动力充沛，底盘扎实；外形拉风，回头率高，内饰用料做工考究；售后服务体验好
【最不满意】车机功能有待进一步完善，hud显示信息少；专用闪充站点少
路特斯使用体验
【最满意】出色的地盘调教，带来不一样的电车驾驶体验，特别是每一个过弯都给人信心十足，售后服务非常出色
【最不满意】智能化可能是目前最不满意的一点，ota更新不够及时，交互准确度有待提高，智能驾驶有待加强
提路特斯eletre后的感受
【最满意】优秀的操控，优秀的底盘，漂亮的外观，五星的服务
【最不满意】异响稍微多了些，时不时异响就会出现，不好处理！车机系统和智能驾驶的体验感不好！
驾驭机器，服务贴心！
【最满意】空气动力学设计感强，底盘韧性足，驾控充满信心。此外服务贴心，活动很多，礼品很赞。
【最不满意】车机还有进一步智能化空间，专属充电服务点覆盖率不高。
ELETRE 8000KM心得体会
【最满意】ELETRE我提车到现在已经有9个多月 开了将近8000km了 它炫酷的外观相信没有男孩子能拒绝的了吧 这是莲花的转型代表作 一上市我就心心念了 图片其实够好看了 实车比图片还要惊艳 ...
【最不满意】胎噪要是能在处理好一些就好了 这个轮胎的尺寸太大了 也不好选换
我和路特斯eletre的故事
【最满意】快稳准，操控一级棒，指哪打哪，外观够酷，内饰精致！
【最不满意】闪冲站目前还是不够多，很多城市还没普及，车机还有很大进步空间。
两年多了，依旧是百万级纯电SUV的第一选择
【最满意】两年多了，Lotus Eletre 依旧是百万级纯电SUV的第一选择 融合空气动力学的外观设计非常吸睛，选配了流媒体后视镜后更是回头率满满，经常有行人驻足观望，此外流媒体后视镜能有效...
【最不满意】不足部分非常明显，和智能驾控相关的无一例外全部拉胯。泊车功能做得差就算了，但是连个直进直出功能都没有就说不过去了；无线充电板会换气NFC功能，大半年也没解决方案；流媒体倒车时，左后、...
一辆让你想要去驾驶的车辆，可能不完美，但是足够优秀！
【最满意】外观突出，驾驶性能优秀，售后服务非常的好
【最不满意】冬季续航衰减太厉害，车内空间相对于大车身来说较小，车机功能待完善
我的第一辆车
【最满意】是一辆驾驶体验拉满的车子，外形也很酷炫。
【最不满意】车机不够智能，智能化还需要继续努力，光有硬件可不行
限时购：0.00万
明智之选，莲花纯电suv eletre S+
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：87.90万 目前行驶：8500km 购买地点：上海 电耗：21.0kwh/100km 冬季续航里程：350km有按摩座椅的路特斯
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：82.80万 目前行驶：35000km 购买地点：厦门 电耗：23.0kwh/100km 冬季续航里程：450km带着艺术气息的性能猛兽
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：89.00万 目前行驶：13000km 购买地点：厦门 电耗：21.0kwh/100km漫长等待 值得拥有
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：88.00万 目前行驶：5800km 购买地点：昆明 电耗：23.0kwh/100km#冠军交付 #我的路特斯
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：84.90万 目前行驶：800km 购买地点：北京 电耗：23.0kwh/100km 冬季续航里程：400km还能有比这台车更好开的SUV吗
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：86.80万 目前行驶：1000km 购买地点：深圳 电耗：24.0kwh/100km路特斯-梦之车
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：82.80万 目前行驶：3000km 购买地点：杭州 电耗：19.0kwh/100kmEletre 试驾一次就爱上了😍
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：82.00万 目前行驶：7000km 购买地点：武汉 电耗：24.0kwh/100km提车半年的小路
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：91.40万 目前行驶：6200km 购买地点：上海 电耗：23.0kwh/100km我的帅小路
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：84.90万 目前行驶：7000km 购买地点：苏州 电耗：25.0kwh/100km 冬季续航里程：400km路特斯eletre
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：88.00万 目前行驶：8000km 购买地点：青岛 电耗：24.0kwh/100km路特斯ele s+
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：87.50万 目前行驶：4000km 购买地点：上海 电耗：23.0kwh/100km路特斯使用体验
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：88.00万 目前行驶：20000km 购买地点：苏州 电耗：20.0kwh/100km 冬季续航里程：420km提路特斯eletre后的感受
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：83.00万 目前行驶：12300km 购买地点：昆明 电耗：22.0kwh/100km 冬季续航里程：450km驾驭机器，服务贴心！
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：85.00万 目前行驶：4700km 购买地点：天津 电耗：21.0kwh/100km 冬季续航里程：400kmELETRE 8000KM心得体会
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：97.00万 目前行驶：8000km 购买地点：深圳 电耗：23.5kwh/100km 冬季续航里程：450km我和路特斯eletre的故事
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：92.30万 目前行驶：18000km 购买地点：东莞 电耗：22.1kwh/100km 冬季续航里程：500km两年多了，依旧是百万级纯电SUV的第一选择
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：85.00万 目前行驶：5500km 购买地点：上海 电耗：22.0kwh/100km 冬季续航里程：400km一辆让你想要去驾驶的车辆，可能不完美，但是足够优秀！
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：86.80万 目前行驶：12000km 购买地点：上海 电耗：23.0kwh/100km 冬季续航里程：380km我的第一辆车
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：90.00万 目前行驶：3000km 购买地点：上海 电耗：26.0kwh/100km