2023款 ELETRE S+
4.46 分
用户评分 (113人参与)
22.5kWh/100km
平均耗电量(72人提供)
“---”为同级平均分
全部
提车一年整
【最满意】2022年12月订车，等待1年多到2023年10月提车，至今也开了2万多公里了，对这台车有些发言权，被Eletre刚出来时的外观直接惊艳到，线条流畅有张力，低趴的车头贼运动的气息，整一...
【最不满意】智能化太差了，约等于新势力2年前的水平，明明放着flyme不用，一定要自己搞智能化，资源浪费。
给Eletre拍了几张小照片分享一下～
【最满意】交付仪式诚意满满，感谢天津路特斯中心的精心准备。 提车后体验了鸟巢超充，提前预约的感觉很好，不用排队了😂。两车同时超充的情况下，70+到100%充了半个小时，对于这个区间的充电效率...
【最不满意】新车就开始车门偶有异响，强迫症致命缺陷。 智驾类功能可能确实不行，但我也很少用。
路特斯Eletre用车16个月1.9万公里的心得。
【最满意】车辆的外观抗打，颜色和造型搭配无敌，从来没有想过自己会拥有一辆黄色这么大的车！提车初期，回头率都不说了，在停车场和路边经常被人问，甚至敲窗问这是什么车，多少钱； 家人们也都特别的满意。...
【最不满意】如果特别提不满意的地方，那就是提车初期遇到的车辆破风尾翼有风噪异响，在上海路特斯中心门店去排查，技术主管蹲在我的车后备箱去找问题所在，服务态度还说可以的。 另外就是车辆内部个别设计的...
提车一周/1000km用车感受
【最满意】Lotus HYPER使用体验！ 终于提车啦，当初因为热爱操控，又要兼顾马上二胎的家庭情况，不想选择过于大众的车，并且预算在百万内，多重考虑下，最后只有路特斯eletre 能满足我的要...
【最不满意】暂时没有，目前看来有待提升的地方就是氛围灯。可以适当增强
路特斯 eletre s ＋，提车两周小分享
【最满意】最满意的就是外观了，无敌的霸气又骚气！回头率真的是高高的，n次在停车场被盯着看、被拍照。绿色绝对的eletre最好看的颜色（不允许反驳！）
【最不满意】车机，这个大家应该都没有争议的，车机还是不完善。语音助手还是有很多无法回答，还有对英文识别不行，比如我想听venus这首歌，它就是听不懂。
明智之选，莲花纯电suv eletre S+
【最满意】关注电车已经很久了，从传统bba油改电，到新势力蔚小理，再到特斯拉s3xy保时捷taycan凯迪拉克lyriq等，各品牌车型各有特点，却都总觉得离内心差那么一些，当去年8月份看到路特斯...
【最不满意】冬季续航略微不足，期待后续能出模拟声浪，车机语音交互和智能化要加强
有按摩座椅的路特斯
【最满意】选车之前还是看了好多电车，都是千篇一律前脸全封闭设计，路特斯Eletre外观设计前卫，看起来十分激进，整车有7组风道，特别是前脸采用独特的孔隙造型设计，与当下千篇一律的封闭式格栅设计给...
【最不满意】路特斯虽然有两颗英伟达车载芯片算力高达508TOPS但还是会有使用不稳定的情况，语音功能听不懂的问题，QTA升级还有很大提升空间
帅就完了！
【最满意】操控能力在这个级别的suv里算是独一档的存在，sport模式激烈驾驶的时候转向手感非常犀利，底盘的动态也很敏捷，因为有主动防倾杆，侧倾抑制的很好，完全不像是一辆5米的大suv，体感上更...
【最不满意】智能化只能说有，和第一梯队有差距，自动泊车基本识别不出车位，路上跟车倒是还不错，堵车的时候还是能发挥作用。不过买他的时候已经做好心里建设了，开的爽就完了。
带着艺术气息的性能猛兽
【最满意】第一必须是颜值；其次是性能与操控。路特斯毕生都在追求极致的底盘调校和操控，虽然来到新能源赛道，但是Eletre也能非常好的展现路特斯深厚且精湛的底盘调校技术，这点让我非常满意；第三就是...
【最不满意】目前是我最喜爱的车，没有之一，几乎找不出什么毛病，真要挑刺，或许车机稍微弱了一些，希望OTA能加紧脚步，跟上第一梯队！
漫长等待 值得拥有
【最满意】一台非常好开的suv却有着跑车姿态 能获得其他suv没有的驾驶快感 过弯时没有“开船”的感觉 车身侧倾很小 变道很整体利索 没有滞后感 这么大的车转弯半径却很小 掉头终于不用再拉一把了...
【最不满意】车机真的很拉垮，30万的小鹏都不如，不过这个后期可以OTA，静待完善吧
#冠军交付 #我的路特斯
【最满意】底盘操控比其他新势力好很多，不愧是传统跑车品牌，空气动力学设计很多，全车到处都是风洞，贴车衣时候确实有点难度。高速行驶很稳定，车辆变道操作也很有信心。
【最不满意】目前没有最不满意的地方，硬要说的话希望人机交互再完善提高一下
还能有比这台车更好开的SUV吗
【最满意】驾驶感真的一绝，过弯调头超车的时候真是信心满满，尾翼一开谁都不爱。速度越快这车越好开。外观简直就是显眼包，选黄色回头率拉满。
【最不满意】车机有太多细节需要打磨，如哨兵模式，app直接下载行车记录仪视频，保持上次的驾驶模式。UWB钥匙逻辑需要优化。
路特斯使用体验
【最满意】出色的地盘调教，带来不一样的电车驾驶体验，特别是每一个过弯都给人信心十足，售后服务非常出色
【最不满意】智能化可能是目前最不满意的一点，ota更新不够及时，交互准确度有待提高，智能驾驶有待加强
Eletre 试驾一次就爱上了😍
【最满意】地盘调教好，指向灵敏，过弯极限堪比性能车，动力强、空间大，非常安静，服务好，表显续航很准，市内充电方便且免费。
【最不满意】音响效果非常好的，可惜Qq音乐和Bilibili都是些压缩音视频，QQ音乐播放“加州旅馆”竟然低音喇叭不响。建议听歌还是用U盘。开了5个月6000公里，基本没有不满意的了。
当之无愧的超跑SUV
【最满意】绝佳驾驶感受。满分情绪价值，40分来自颜值，60分来自驾驶。运动模式，座椅夹紧，开一个长途都精神抖擞。任何一个弯道都有信心驾驭。 拨片，过弯，变道，直线加速，一路飞驰。 仿佛追上了23...
【最不满意】车机交互逻辑和响应速度可以更好。内饰不选碳纤维容易占指纹。
提车刚满两个月
【最满意】当时没想着买车 正好就无聊一直想去试驾来着 抱着一个就是想电车不就那样的心态去了。试驾下来直接惊艳到我，我开过tycan 这辆suv的侧倾 和过弯变道的姿态非常的惊艳 一辆suv的侧倾...
【最不满意】座椅真皮太硬了，智驾不太行 ，智能化的ota落后国产新势力。 前挡反光严重
提车七个月，一万公里
【最满意】外型无敌，操控上不像一台又重又长还宽的SUV，很灵巧
【最不满意】车机系统可以再努努力，有些时候的确挺智障的
路特斯 Electr S+, 真正黑科技，开出油车的感觉
【最满意】我最喜欢KEF音响和智能语音操控，开车操作简单，百秒加速非常快，这真是一步新能源高端好车
【最不满意】路特斯充电桩太少了，能有更多的充电桩就更好了。后排座椅没有按摩功能
跟阿路一起驭风而行
【最满意】最吸引的是品牌底蕴和颜值，SUV中最炸裂的外观，回头率爆表
【最不满意】车身长宽尺寸过于巨大，无法在部分狭小位置停车
很難不愛的Lotus Eletre🤩
【最满意】其他options都可以不選，但流媒體后視鏡一定是必需選配的option，不論是晚上或漆黑的環境，特別是這兩個月的大暴雨天，都能在車內左右兩個屏幕看清車外的實況，完全沒有延遲或不清晰的...
【最不满意】自提車以來，除了「Hi, Lotus」 語音交替不是很智能化外，就沒有不滿意的地方，希望日後OTA升級能改進就完美了😊
限时购：0.00万
提车一年整
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：88.90万 目前行驶：20000km 购买地点：杭州 电耗：20.0kwh/100km给Eletre拍了几张小照片分享一下～
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：84.80万 目前行驶：130km 购买地点：天津 电耗：22.0kwh/100km路特斯Eletre用车16个月1.9万公里的心得。
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：84.00万 目前行驶：19000km 购买地点：上海 电耗：20.0kwh/100km提车一周/1000km用车感受
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：81.80万 目前行驶：1000km 购买地点：广州 电耗：30.0kwh/100km路特斯 eletre s ＋，提车两周小分享
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：82.80万 目前行驶：450km 购买地点：杭州 电耗：30.0kwh/100km明智之选，莲花纯电suv eletre S+
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：87.90万 目前行驶：8500km 购买地点：上海 电耗：21.0kwh/100km 冬季续航里程：350km有按摩座椅的路特斯
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：82.80万 目前行驶：35000km 购买地点：厦门 电耗：23.0kwh/100km 冬季续航里程：450km帅就完了！
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：84.90万 目前行驶：8900km 购买地点：北京 电耗：21.0kwh/100km 冬季续航里程：400km带着艺术气息的性能猛兽
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：89.00万 目前行驶：13000km 购买地点：厦门 电耗：21.0kwh/100km漫长等待 值得拥有
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：88.00万 目前行驶：5800km 购买地点：昆明 电耗：23.0kwh/100km#冠军交付 #我的路特斯
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：84.90万 目前行驶：800km 购买地点：北京 电耗：23.0kwh/100km 冬季续航里程：400km还能有比这台车更好开的SUV吗
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：86.80万 目前行驶：1000km 购买地点：深圳 电耗：24.0kwh/100km路特斯使用体验
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：88.00万 目前行驶：20000km 购买地点：苏州 电耗：20.0kwh/100km 冬季续航里程：420kmEletre 试驾一次就爱上了😍
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：82.00万 目前行驶：7000km 购买地点：武汉 电耗：24.0kwh/100km当之无愧的超跑SUV
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：87.60万 目前行驶：500km 购买地点：广州 电耗：24.5kwh/100km提车刚满两个月
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：83.00万 目前行驶：5400km 购买地点：上海 电耗：25.0kwh/100km提车七个月，一万公里
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：85.80万 目前行驶：10000km 购买地点：上海 电耗：22.0kwh/100km路特斯 Electr S+, 真正黑科技，开出油车的感觉
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：82.80万 目前行驶：300km 购买地点：上海 电耗：5.0kwh/100km跟阿路一起驭风而行
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：85.90万 目前行驶：9100km 购买地点：上海 电耗：22.0kwh/100km很難不愛的Lotus Eletre🤩
2023款 ELETRE S+
裸车购买价：84.90万 目前行驶：12000km 购买地点：佛山 电耗：22.0kwh/100km