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车型口碑

2022款 40 e-tron 先享版

“---”为同级平均分

综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

全部

奥迪Q4 e-tron 4千公里用车体验

neochou888 发表于2023-01-06
2022款 40 e-tron 先享版
裸车购买价：33.70万 目前行驶：4000km 购买地点：上海电耗：20.0kwh/100km 冬季续航里程：400km

【最满意】最不像电车的新能源车，行驶质感和油车很像，对老司机很友好。优点总结： 1.续航预测精准，让驾驶者对续航判断不会有焦虑； 2.电耗不大，基本上可以稳定在15度每百公里，最低跑过12，最...

【最不满意】如果要问我这辆车的缺点，我觉得最大的缺点就是车机智能系统跟不上现在的时代，无论是人机交互或者是远程控制的功能太少了。不过这些都应该可以通过软件升级来解决，希望奥迪能在后期改进。

豪华电动车，还是看奥迪。

大漠狂沙汉发表于2023-01-17
2022款 40 e-tron 先享版
裸车购买价：33.70万 目前行驶：5200km 购买地点：镇江电耗：22.0kwh/100km 冬季续航里程：380km

【最满意】买这个车之前自己开的是奥迪Q5L，一直在等Q4的出现。买了后你们就会发现，不要油的感觉是多么爽。随便你怎么开，外观虽然小了一点。但是它的内部空间很大。虽然语音交互很差。但是他的科技感让...

【最不满意】车机还需要更加的进步。他的轮胎虽然说是防破的轮胎。但是要是钉子扎在旁边的话还是要补胎。所以这个车没有备胎，有好有坏。

30万BBA纯电SUV最优解！！！

【最满意】其实最打动人的还是，品牌品牌品牌，三十万左右的可以买到这样一台尺寸的纯电动平台的BBA电动SUV确实很吸引人了。作为第一台电车，选择了Q2纯电，但是受限于车身尺寸，使用起来还是不太方便...

【最不满意】车机车机车机！！！车机智能化程度不及国产新势力电动车，甚至不如大部分国产汽油新车。不过这也算是奥迪通病了。

Q4 e-tron大个半月提车驾驶小结

天刃星发表于2023-01-16
2022款 40 e-tron 先享版
裸车购买价：32.70万 目前行驶：1400km 购买地点：成都电耗：14.0kwh/100km 冬季续航里程：510km

【最满意】相对比燃油车节省使用费用，NVH也比较不错，调教近似传统燃油车切换无压力，方向盘指向性较为精确，底盘一如既往的扎实。

【最不满意】ACC都给了不给车道保持，车机和APP智能化不足。

3个月的等待，值得！Q4 7000公里用车体验

【最满意】奥迪的底盘和行驶质感非常nice，可变转向比的加持，无论是变道、掉头和侧方位停车都游刃有余，非常有驾驶感，再加上新的内饰设计风格非常具有科技感！

【最不满意】奥迪App跟车辆的适配有待加强，到现在还没有Q4的车辆图片，一直显示未知……

30w级豪华电车最优解—奥迪Q4 e-tron

【最满意】纯正的奥迪血统、全新的纯电架构，科幻的外观设计、踏实的续航保障、充足的动力表现。

【最不满意】首批车没有配备hud抬头显示还是很遗憾的，再就是没有坐椅通风的选配项。

色香味俱全的Q4 Etron one edition

【最满意】外形很帅气，妥妥的小Q8，先享版自带的黑光包非常帅气；底盘非常紧凑，德系车的一贯风格；驾驶感受贴切油车感受，没有强动能回收的的拖拽感；空间属于同级别碾压的存在，后备空间巨大，后排无中央...

【最不满意】冬季能耗偏高，续航损耗高；车机相对新势力比价落后

Q4 e-tron BBA中颜值最高续航最强

【最满意】车外观和内饰是比较满意的，除此之外电池续航不虚，而且电池管理系统强大能实时精确预判续航。充电快且方便。

【最不满意】自动驾驶系统还是有很多不足地方，车机系统智能化不够