20万级别品质之选

【最满意】满意的几点 1、行驶品质 虽然试驾过、开过的车不多，也涵盖了，国产、日系等不少车。车在行驶的过程中，在车中感觉不到车身的抖动，过不平路面，井盖，干脆利落，不开车窗，声音很小，侧面说明N...

【最不满意】大家都吐槽车机，说说个人感受 1、车机控制按钮基本都是触控，给人一种不知道按没按上的感觉，比较适合都设置好了，在启动开车。 2、能看出大众想做一个生态，但是APP与车的互动不多，还有...

大众换大众，感受有不同

【最满意】最满意的是用车成本，以前的车加95号油，一公里费用至少6毛，现在家里有充电桩，一公里才6分钱，以前一年要花一万多的油费，现在花一千多就能搞定，太省钱了。

【最不满意】我觉得大众的车有2个体验上的小硬伤，1是车机系统拉胯，不是很智能，系统还经常卡顿，和同价位的其他电车简直没法比。2是座椅比较硬，坐久了屁股会比较痛，我之前的油车也是。

我的第一辆小车车，可爱的id4

【最满意】外观很大气不失稳重，车头很宽，看起来很可爱

【最不满意】大众车的内饰设计确实一般，科技感不够，和其他电车比显然落后了。标准的燃油车内饰

ID4，家用之选。无可挑剔

【最满意】我最满意的地方，就是这款车的续航。我实际测试过，如果开得比较节能，可以跑到600公里以上，对于一款纯电动车来说，已经非常不错了。我平时上下班，一个星期只需要充一次电，而且充电也很方便，...

【最不满意】虽然这款车的外观很时尚，很有科技感，但是内饰就显得有点简陋了。除了中控台的一个大屏幕，其他的地方都很普通，没有什么亮点，甚至有点廉价的感觉。我觉得大众在这方面应该多下点功夫，毕竟这款...

说说我的ID.4 CROZZ 的缺点

【最满意】我觉得这车最满意的一点是它的外观设计非常漂亮，它的外观在同类型的车中也是属于颜值比较高的类型，一眼看过去让人感觉非常有吸引力，而且这台车的续航也是没有问题的，可以开540公里，上班下班...

【最不满意】最不满意的主要就是这车的后备箱空间小了些，放一些大件物品不是很方便，还有就是当时购车的时候没什么优惠，虽然说这车价格比较便宜，但是优惠少也是有一点遗憾。

ID4 CROZZ 2.3万公里陪伴，没有后悔满意自己的选择

【最满意】其实这个车刚上市的时候我就关注过它，在网上看了评测视频，当时对其外观内部的设计都是不太喜欢的，感觉圆滚滚的。但是一次偶然去商场看到它的时候才发现，现场看到的和网上看到的完全不是一种感觉...

【最不满意】1、车机没有OTA，无法远程升级，且目前实际也无法升级固件等。（只能自己刷但很多问题不推荐）\n2、车机智能化程度低，和油车差别不大没有新意。

我的ID就4你

【最满意】要说当初选择大众ID4，不是看中的就是大众成熟稳重的设计和底盘，说他是最像油车的电车一点都不为过，外观简约而不简单，底盘过颠簸路面也能轻松应对，和其他新能源车车机相比虽然没有那么智能，...

【最不满意】第一就是没有露营模式，需要去刷机才有，而且刷机还有可能影响最终车辆的质保，这一点有点让我不太能接受，车子超过半个小时就断电，虽然是出于对车辆的保护，但是没有考虑用户使用的体验，毕竟新...

一年的id老车主的碎碎念

【最满意】没有提纲，想到哪写到哪了。老车主一个字一个字手打，绝对真实。 1.买车动机。家里想淘汰一辆车龄10年的手动档车，除了家里老人都不愿意看手动档，加上家里娃娃大了，需要一辆空间大的车，方便...

【最不满意】1.车机很古老。跟新能源比宛如塞班对比安卓。 2.app经常bug，不显示车辆信息。远程空调启动慢。

为什么会选择大众ID4CROZZ？

【最满意】之前一直对电车不怎么感兴趣，一个兄弟伙跑去试驾这款车已经下订后给我推荐，他陪同我一起去试驾，开起感觉还是很不错，销售介绍的这款车转弯半径比同级别都要小很多，这一点真的是非常实用，调头真...

【最不满意】自动刹车功能不能永久性关闭，这个功能又非常灵敏，倒车的时候后面有障碍物就容易触动这个主动汽车，坐车上人会被吓一跳，还有车机不得不说，只能说能满足正常需求，不像国产新能源车车机那么多功能

颜值在线，配置齐全，家用非常合适

【最满意】最满意的一点就是这辆车的动力非常的足够，就算是在满载的情况下爬坡也没有后劲不足的感觉，而且它的动力输出还挺平稳的，在低速行驶的情况下，也没有什么顿挫感，而且它的刹车踏板的轻重也很合理。

【最不满意】最不满意的就是这辆车的后备箱的开口有一点小，平时取放那些比较大的东西的时候，总感觉会不太方便。

经济适用 Q 萌大北鼻

【最满意】大众电车外观给人耳目一新的感觉。以前大众走老干部风，电车系列感觉突然转 Q 萌风，整体相对圆润。白色虽然加了 2000，但是还是最满意的颜色，实车相当漂亮。

【最不满意】内饰用料一般，廉价的硬塑料还是很多，座椅偏硬，长时间驾驶屁股疼

浅谈ID.4两个月的用车感受

【最满意】【买电车的原因】：1、14年购买了一辆科鲁兹，开了9年多，车辆年份比较长，维修保养费用也高，而且当时买的是1.8L的排量，到现在油耗也高，最主要是去年在行驶途中两次出现过方向盘抱死现象...

【最不满意】【不满意的方面】 1、智能化：为什么要首先说智能化，相信了解大众的人都知道，这里就不过对赘述了。不过我也没有开过很智能化的车，这个车机对我来说已经很够用了，能够连接Carplay，该...

每天开着ID4上下班

【最满意】对id4满意的当然是续航和行驶质感了，还有便捷的家充，每天通勤上下班需要150km，可以做到两天一充，基本充满的话夏季和冬季能开个400km，春秋季节的话能开个500km+的续航。还好...

【最不满意】不满意地方的话，应该是车机了，不会ota升级，啥时候能开通这个功能就完美了，其他都挺流畅。

ID4准车主，用车一年心得体会

【最满意】用车在南方，续航比较扎实。因上下班往返40公里，而购入该车，买车超过一年，用车成本非常低。主要因为当时购买有送电卡，其次家里车位有安装赠送的一汽大众官方充电桩，23点之后充电0.2元每...

【最不满意】相较于造车新势力，车机智能化程度不够。 用车一年期间，还是有几次故障报错，但是重启后没有任何问题。

ID4 CROZZ 一台“燃油车”感觉的电动汽车

【最满意】外管原汁原味，行驶品质一如既往的优秀，驾驶感觉最接近燃油车，续航可靠

【最不满意】车机智能化程度低，车内有异响，服务不及新势力

一汽大众I’d like4

【最满意】最让人满意的地方包括： 空间：ID.4的空间对我完全够用，本人175的身高，前排驾驶位调好后，前排头部空间接近3拳，后排腿部空间也能达到3拳左右。而且后排地板接近全平，三个成年人乘坐...

【最不满意】ID.4让人最不满意的地方可能包括： 价格：相对于国产品牌的同级别车型而言，ID.4的价格稍微有点贵，但是据说现在便宜了很多，算了，早买早享受吧，郁闷哈。全液晶仪表盘尺寸小：ID....

外观内饰沉稳大气，加速线性不晕车，底盘厚重柔韧

【最满意】1. 底盘确实有传统大厂的高级感，柔韧不松散，这个价位无敌 2. 百公里加速虽然不快，但特别线性，日常超车及驾驶很有信心， B 档 动能回收越用越舒服，省了刹车，这个设计👍👍👍...

【最不满意】大众的做工毋庸置疑，目前我的是 车机 2930 版本，没有遇到之前版本死机卡顿的情况 但车机这块对比国产新势力确实有差距，界面操作虽然一目了然，但总给人一种太简约的感觉，而且车机版网...

ID4 CROZZ4个月15000公里用车感受

【最满意】提车正好4个月，累计已经行驶15436公里，相当于南极到北极的距离！要说最满意的一点就是用车成本低！每天上下班通勤需要110公里，之前开油车基本上一趟就要60块钱的油费，有时候为了省点...

【最不满意】在选购车辆时就注意到网上有很多车友反馈ID车机一般，经常出现各种问题，特别是黑屏问题。用车这几个月中黑屏问题没有出现过，这应该与车机版本有关，现在用的是2914版的应该不会出现黑屏问...

id4 crozz，靠谱的选择

【最满意】首先这是我第一台车，在跳过油车直接下定电车这件事上做了比较多的考虑，其中的关键因素就是驾驶感受。不可否认的是电车的驾乘体验对于我本人来说是超过油车的，因此这是我对ID4最满意的地方，作...

【最不满意】不满意的地方肯定是有的，分以下几点 1车机智能化，约等于没有，当然还是取决于用户需求，如果只想要听歌导航，如果恰好又是carplay，那么恭喜你可以避开原装车机的坑了，但是使用过程中...

ID.4驾驶一周年，14000公里，真实口碑

【最满意】最满意的其实是性价比。 我也没想到有一天买大众是因为性价比，大家都知道国产车配置是相当高，相较于合资车，ID4的配置可以说是在同等价位丝毫不逊于国产车的，全景天幕带电动遮阳帘，座椅12...

【最不满意】对于ID.4我最不满意的就是没有外放电功能，纯电车耶，背着八十几度的电池满世界跑，结果不能烧开水，不能泡面，不能烧烤，甚至连电灯泡都不能点亮，你告诉我去露营，我还要另外买一个超级大块...