为操控买单，L7没辜负我的选择

【最满意】不知道其他人最开始是为什么关注L7，但我去了解它主要是因为它在操控方面的配置太丰富了，不管是四轮转向黑科技还是前窄后宽的轮胎，其他车型上几乎都没见过。而从我这几千公里开下来的感受上来看...

【最不满意】40万的价格其实让我犹豫了很久，感觉是真不便宜。后来还是媳妇说动我，说我喜欢的话还是买了，要不然以后总惦记着。虽然自己现在成为L7车主也好几个月时间，对它各方面的表现满意，但有时候还...

迄今为止最好开的电动新能源汽车“智己L7”

【最满意】1、优秀的驾驶质感和底盘回馈。后面会详细说我的感受。 2、主动式后轮转向让车的操控提升一个档次。主要是转弯半径小以及高速的时候横向变线稳定。 3、漂亮的运动外观，尤其是在左右后视镜看到...

【最不满意】1、最不满意就是没有兼顾好第二排座椅，座椅长度又不够还没有腿托。 又没有座椅角度调节，角度比较直，短途乘坐没什么，长途乘坐会不舒服，所以我一直强调这是一个取悦自己的车型，让自己开的超...

智己L7陪我的第一个圣诞节

【最满意】最看中智己的成长性，软硬件部分皆如此🤭都知道智能电动车是发展趋势，技术更新日新月异，40+W买个玩具如果没有成长空间，两年后岂不是要割肉换新。L7软硬件可以不断升级更新，会让人比较安...

【最不满意】后排座椅角度有待改善，不过我们家人均不超过1.7的身高完全无压力，没有坐小板凳的感觉，加个腰靠角度也👌另一方面是音响系统，比较纯净的风格音乐也是OK的，但是流行摇滚之类的就略显浑浊...

科技感爆棚，入手L7要的就是这效果

【最满意】由外到内，L7都充满了时尚前卫的气息。首先是设计上，隐藏式车门把手这种就不多说了，很多车上都能见到，但能显示图案的大灯，这是非常罕见的，而且我自己可以通过车机来切换不同的图案，还支持手...

【最不满意】续航和官方数据有差距，我实际用着也就是500km的样子。当然，我跑郊县比较多，快速路占比较大，对于电动车的续航而言会有一定影响。再就是品牌知名度上，当时车子买回来，很多朋友问过我价格...

智己L7提车2个月用车感受

【最满意】最满意的是智己L7的颜值。修长的车身，细长的大灯，停在小区里，开在马路上都是回头率非常高。然后是它的内饰，三块超大的屏幕科技感满满，还可以升降，还可以投屏，非常实用，最近系统升级多了几...

【最不满意】车载语音系统有时候会误对话，打断我们正常的聊天，然后就是后排的识别度低一点，需要对着顶上的话筒才行，反正我女儿家小朋友是一次也没有成功过。。。还有就是屏幕升到顶的时候方向盘会挡住一些...

初见乍惊欢 久处亦怦然

【最满意】智已L7是我购买的第一辆电车，在购买电车之前，已然看过N款目前市面上比较火和相对知名的电车，还是觉得智己L7的外观最惊艳也最耐看。 随着年龄的增长，阅历的积累，我们越来越知道自己想要什...

【最不满意】从外观来说，它的后视镜偏小，需要开惯了国产油车的老司机有个适应的过程；然后尾部后备箱盖的设计有弊端，每逢下雨天，都会甩一屁股的泥土。 基于L7的尾部要比车身甚至前脸更宽大一些的设计，...

不负等待，来自3个月智己L7车主的分享

【最满意】1.颜值高，毕竟开车就是开自己的脸面，车身流畅，车灯设计感强，再加上后排车窗做了隐私处理，都不用后期再贴防窥膜了。 2.驾驶体验感好，四轮转向操作灵活，指哪打哪，转弯和调头都很灵活，每...

【最不满意】1.后排座椅角度不好，毕竟都是40多万的车了，角度直挺挺的，多坐一会就觉得累，好在平时我上下班开，后排坐人的机会也少，后排座椅也没有通风按摩，前排都有，后排为什么不能有？ 2..储物...

L7提车两个月了，和关注的朋友们聊一聊用车心得

【最满意】外观设计真的不错，当时就是在中山公园来福士逛商场看到了L7，那个外观直接吸引了我。我比较喜欢小众一点的车型，大街上能看到的车，我都觉得腻味。从小喜欢汽车，对汽车行业还是有些了解的。买车...

【最不满意】主驾驶的电动门挺傻的，旁边如果有车或者障碍物的话，经常打不开，或者打开角度很小，必须很使劲的手动推开，现实中的实用性一般。没有任何物理按键！不喜欢，我要吐槽现在很多国产车，都把空调什...

它不一定是您最好的第一用车，却是最值得选择的第二用车

【最满意】先给结论：智己L7是我开过最具成长性的电车，你值得无脑冲！PS：这里的“成长性”定义不是不成熟，而是它无论从整车模块化、智能驾控、IMOS、原石机制、企业服务体系在未来可拓展实在太多，...

【最不满意】成也萧何败也萧何，过度刻意造的智能化氛围就让人产生诸多的不变：1. 车窗升降使用的是触摸感应，看起来很帅，但实际每次升降车窗都不能盲操！！ 2. 车机储物空间太少，放水与充电位置设计...

始于颜值，终于实力，智己L7的一些感悟

【最满意】我是今年4月下的订单，提车是9月了，差不多有5个月的等待期。家里有一台蒙迪欧，开了快六七年，那台车本来就属于我爸的。今年决定买一台新车，算是真正给自己买的，坐标上海，倾向于电动车，最开...

【最不满意】窗户按键，从试车那一天我就吐槽了，它不是提和拨的动作。设计师为了好看，不管窗户升降，都是得按的。反正我习惯了好久，才能盲操了。座椅的调整按键也加回来了，记得很早只能在屏幕里面操作，真...

七千公里用车感受，带你认识智己L7真实一面

【最满意】1.动力储备很足，稍踩电门就能感受，加速起步、超车基本随叫随到，4s极限加速绝大多数情况用不上 2.底盘很稳，这点即使是不懂车的朋友乘坐也能达成共识，上下晃动，转弯侧倾都控制在一个合...

【最不满意】最不满意： 1.DLP灯虽然看起来炫酷，但是日常使用次数真的微乎其微，也就刚提车用了几次投影，后面基本都在吃灰。 2.CARLOG居然还要插U盘，基本也不怎么用，感觉花了这个钱有...

智己L7 限定轮 12000km使用分享

【最满意】刚刚完成了广州到云南和川西4000km的自驾，所以内容会有所更新。封面摄于雅拉雪山景区停车区。 一路开下来，不开玩笑，真的很安逸。超车不慌，隔音优秀，音响给力，高原续航稳定，高速辅助驾...

【最不满意】智己的语音识别率不行，有时候让我抓狂。天幕玻璃在40度加高温下还是很热，需要遮阳帘，还好最近官方秋季升级活动送了。车机是联通卡，虽然有5G，但是川西基本无服务。最不满意的还是这里竟然...

独特 自信 我自有我

【最满意】驾控 底盘整体感受稳重，各种模式下都挺紧绷，回弹快速很韧，软硬适中，我感觉非常符合L7本身的定位。 悬挂没有什么杂音，高级感十足； 电门加速真的平顺，基于两点，第一响应非常快，根本...

【最不满意】经销商的模式说实话在各方面都没有直营来得舒服，虽然智己已经在很努力的去消除这些障碍，但毕竟各自为政，都有自己的利益，所以有些偏差，不管在服务，投入，方便程度；另外，自建桩充电体系一直...

满足我的超跑梦，也满足老婆的审美点

【最满意】驾控是毫无疑问最强的亮点，AKC后轮转向是真香，5米多的车长，转弯的灵活性跟之前开的宝马1系差不多，转向比调教的也很好，基本上所有路口都能一把掉头。高速非常稳，停车也方便，真的大神器加...

【最不满意】虽然座椅的厚实度很舒服，半苯胺的皮也很好，但是！儿童座椅的安装简直就是反人类！隐藏式的ISOFIX插口隐藏得也太深了，对口对不准，插也很难插，弄了一个多小时才勉强装好

智己L7： 对比et7和001后的不悔选择

【最满意】【外观】这个不用说了吧？买车买的就是脸面，虽然说萝卜白菜各有所爱但综合来看，这个审美还是符合绝大多数人的。想起来当时在车展，整个展厅可以说是独一档的存在，一眼就被我媳妇相中了。哈哈哈。...

【最不满意】开了两个月了，App上面合作的充电桩不是很多，虽然99%时间都是家冲，但是偶尔一次也挺麻烦。好在最近看新闻说是跟中石化和中石油合作，希望越来越好吧。

提智己L7开启新生活

【最满意】四轮转向是智己L7最亮点的配置，也是最实用的之一，车子回归到本身最主要的东西就是操控，也就是开，开得怎么样，舒服不舒服，决定了车子的大部分价值，智己L7就属于一辆好开的车，不仅有出色的...

【最不满意】后排的空间不算宽裕，特别是座椅有点短，角度也很直，可能是受电池包和溜背设计的影响，牺牲了一部分后排空间，不过就我目前开车的场景来看，后排坐人比较少。

为颜值买单 里外都喜欢的一辆车

【最满意】l7的颜值非常高，不管是外观还是内饰，这是我的人生第五辆车，现代领动到捷豹xel到奔驰e300l到闪电猫再到智己l7，可以说是我唯一一辆内外都满意的车，直接配置拉满，舒适操控一个落，我...

【最不满意】最不满意也没不算不满意吧就是前后排坐垫长度支撑不够，不过目前商场里面已经开发出来的坐垫和腰靠，虽然丑了点，但是舒适性也得到了解决，还有个就是电耗的问题，属于中等上游的水平，电耗可能还...

因为对上汽的信任选择L7，这个表现是我想要的

【最满意】开着不仅仅是快，还非常有趣，感觉车子特别听话，不管是动力输出还是车尾响应和开起来的敏捷感，L7都让我觉得称心如意。

【最不满意】续航有些拉胯，虽说现在气温低、经常开空调，但城里面用车占主要的情况，我目前的续航也就是400km出头的样子。

操控无敌，车身底盘沉稳，高科技满满

【最满意】外观就不用说了，国产车里面，目前见过最帅的轿跑电动车。四轮转向确实很爽，转弯无压力，智己的自动驾驶非常智能人性化，而且还是可进化不断学习的自动驾驶，后期加上激光雷达，更加智能化。内饰也...

【最不满意】好的地方确实多，但也没有说没缺点，比如雨刮每次刚启动开车偶尔会刮一下，记忆座椅不够人性化等，不过这些都可以通过升级系统解决，听说下一个版本就已经解决了。非常棒，就是电池续航有点打折的...

造车新势力，L7的动态表现却也一样给力

【最满意】首先要属L7的设计，无论外观还是内饰，都充满了前卫的气息，不管认不认识这车，我想大部分人看到他的第一眼肯定都和我一样，觉得这一定是辆新能源，太个性了。其次就是智己作为造车新势力，但在底...

【最不满意】方向盘上多功能按键看着有点像是游戏手柄的感觉，而且是触控操作，我觉得用拨杆或者实体按键的形式应该会比现在更好操作一些，手感会更好。价格方面，L7在同级中肯定不算便宜，已经和BBA同级...