美女摄影师宝马i3来交作业啦！

【最满意】之前一直在看 325li运动版，到店里一看i3价格，太香了，从看车到提车2天，我买的是i3 35L版本的，因为我觉得400多的续航对于我来说已经足够了，然后加哈曼卡顿要等2个月，我这个...

【最不满意】人无完人，车无完车，在如今智能化的时代，i3基础配置简直有点低，连无钥匙进入都要选装，车机系统落后，不过习惯用carplay的话也无所谓。然后就是辅助驾驶自适应巡航驾驶都要选装，离车...

暖阳下，开着i3去跑山，追光追到太阳下山

【最满意】最满意的是令人心情愉悦的驾驶感受，跑山真是太好玩了，远离城市喧嚣，在深山之中，趁着暖阳之下，感受弯道滑移的美妙，可以暂时忘记生活的重负，忘掉所有烦恼，纵情享受最纯粹的驾驶乐趣。

【最不满意】最不满意的是保险报价参差不齐，有的高得吓人，究其原因，豪华品牌本身零整比高，这辆车身上好多小零件都要德国调货，不仅维修周期长，价格也不菲，然后又是新能源汽车，底盘低，车友群体年轻人多...

操控性好，续航能力较强，整体来说体验感非常好👍

【最满意】操控性非常好，转弯的弧度也超小，给我的驾驶感就像是人车合一的感觉；外观方面也很大气，行驶在路上给驾驶者一种优越的感觉；它的后排空调也够大，家人们坐在后面都能安稳得睡觉，整个旅途十分惬意！

【最不满意】没有备胎！没有备胎！没有备胎！已经两次胎在路上被扎了，都只能叫紧急救援；还有就是小磕碰后换件费用好贵！

动感霸气车身，带来满满的征服欲，宝马纯电车非你莫属

【最满意】人生中的第一辆豪车，选择宝马是有一定的理由的，首先这个品牌的名气够大，买回家脸上有面子，其次就是这车的造型很动感霸气，动力强悍，坐在里面驾驶的时候，还有一种油然而生的征服快感，虽然是电...

【最不满意】我觉得我这个车子最让我不满意的地方就是它的续航表现挺差的，官方公布的是526公里的续航标准，实际也就400出头一点，并且还有提前预留点电以免没电，稍微有点续航的小焦虑！

源自宝马的工业奇迹

【最满意】最满意的是宝马这个品牌能有这样的价格还能出这样的产品，这也成就了所谓的工业奇迹，本人是从事销售行业的，所以品牌在我这里是比较大的加分项。

【最不满意】虽然我对配置追求不多，但要说不满意，那肯定还是老生常谈的配置，确实太低了，没有标配360全景影像，我已经毫不客气的刮了两次了，都在车辆右前方。

宝马i3，梦中情车当之无愧！

【最满意】加速快，3系操控本来就是比较厉害的，中间放了一块电池，加大了车身重量，给车增加了稳定性，操纵能力堪比5系，让人能够体验到强烈的操纵的快乐。

【最不满意】35L喇叭真的就是听个响，前排感觉还行，后排音响打开，基本没什么感觉。缺点 刹车很灵敏，加上动能回收，坐着会感到晕 底盘调校过软，支撑性不够 影音系统小概率故障

预算20万+买电车的朋友，墙裂推荐宝马i3

【最满意】提车即将1年了，浅聊一下心得，供各位观望的小伙伴作为参考。 整体感受：这是一台开起来无限接近油车的电车，非常奈斯!非常推荐!! 当时决定买这款车的时候，也遭到了周边人的反对，建议买特斯...

【最不满意】车机不是特别灵敏，没有360倒车影像和哈曼卡顿

宝马i3，探索未来的电动之旅

【最满意】买车的时候，就是打算买纯电车，因为我就是在市区里面开的比较多，试驾了很多款车，当试驾到i3的时候，毫不犹豫选择了它，第一次坐在它的驾驶座上，感受到了宽敞的内饰和独特的设计，让我觉得我拥...

【最不满意】浅浅吐槽一下配置，无钥匙进入和电动后尾门需要选配，还有车机系统，偶尔会反应迟钝。还有续航方面，虽然续航公里数还行，但是高速表现不是那么友好，主要是要开空调，不知道是不是电车的共性，好...

从提车到今天刚好半个月了，总体感受还是比较好的，女孩子开挺好

【最满意】这车比我以前开的宝马舒服太多了，底盘无论过滤还是质感都偏向舒适，舒适得来又保持一贯的操控。可以说比大部分的家用车要好，也得益于后轴的空气悬挂为舒适性加了分。家里弟弟也有一台modelY...

【最不满意】提车15天1200km作为女车主的真实感受，先说我个人认为的缺点吧： 底盘低到你要十分小心谨慎，i3作为一款油改电车型，底盘低到油车车主完全无法理解，稍微高点的减速带、稍微大点的坑、...

22年十一月购入 目前一年没到跑了三万一千多公里 真香

【最满意】外观方面还是比较大气 跟油三系区别不大几乎一比一 尺寸比三系又长一丢丢 整体动力足够 方向精准指哪打哪 乘坐舒适 内饰很有活力新一代的内饰中控是连屏 感觉科技感满满还有好几种界面可以选...

【最不满意】地盘太低了稍微一点就容易被挂还有就是没有外放电的功能 原车六喇叭音响有点拉胯 自己改了宝华发光16件套加一高一中 不能在车上看电影 id8.5就可以 id8不行 车机没有像国产车机那...

宝马i3！油改电根本不存在！

【最满意】买了i3已经有接近一个月了，开着它，哪儿哪儿也去了，农村路、爬山、高速、暴雨高温，能遇到的情况都遇上了。简单来聊一聊对于这辆车整体的一个感受。 从最早一开始的试驾，我发现了这辆车的不...

【最不满意】关于不满意的地方，这一个月多来我对i3这一辆车需要指出的明显缺点。第一个底盘确实较高，这个需要看你的驾驶水平。第二个就是后排中间有隆起，因为油改电的原因，这个车的结构，让后排地面并不...

30W的宝马i3工业垃圾 20多的i3极致性价比

【最满意】这个车优点在于底盘素质机械素质优秀，并且给予的配置大于30W落地的三系325这个车有后驱空气悬挂 有后驱防倾杆的加入使得车辆在转弯时更加稳定，这个是三系325没得的耀夜顶配都没有， 有...

【最不满意】中控垃圾，中控垃圾，轮胎垃圾，轮胎垃圾我只能说中控是特别垃圾的 听个音乐 然后有导航就是他的极限了，我不知道这么大一个快百年的车企 再新能源这么高发时期车机居然这么垃圾，并且宝马自带...

i3:我的电动宝马之旅

【最满意】对于我来说，最满意的地方当然是安静的驾驶体验和电车带来强劲的瞬间扭矩，最重要的是去年还没毕业，在家充电的使用成本更低哈哈哈哈。

【最不满意】最不满意的地方就是刹车异响，每次停车的时候，都是咔咔响，不过后面掌握了窍门，低速的时候不能踩急刹，并且方向盘不能打死，这样会缓解刹车异响的问题。

提速快，转向精确 驾驶质感舒服 静音效果不错

【最满意】开着宝马i3在城市里穿梭，我感觉就像是一只灵活的猎豹，可以随心所欲地控制速度和方向，无论是直线加速还是弯道过弯，都能让我感受到强烈的驾驶乐趣。它的转向也很精准和灵敏，让我在转弯时能够轻...

【最不满意】最不满意的地方主要在于整车的智能化还有待提升，除了智能化与国产车有一点差距，其实在开车的过程中并没有太多的需求。

招财进宝 马到成功 --I3用车记

【最满意】最满意的是操控，转向精准，方向无虚位，动力随叫随到，推背感十足。另舒适性极佳，配备空气悬挂，颠簸路面高级感十足，内饰做工氛围感十足。

【最不满意】底盘稍低，过小坡坎需要谨慎驾驶，前排坐垫稍薄。

i3提车10个月，2.6w公里驾驶体验

【最满意】最满意当然还是驾驶体验了，开起来真的是非常的丝滑，舒服，方向准，过弯速度经常六七十也没啥问题，还是挺稳的。还有就是续航吧，相比其他电动车标的续航和实际续航来说的话宝马还算比较良心了，在...

【最不满意】最不满意的首先就是这个原车喇叭了，真的是听的让人打脑壳，一点立体感都没有，不过这个加个哈曼就能解决，后面买车的朋友经常听歌的话还是强烈建议选哈曼卡顿音响，我当时因为销售给我说加装首先...

终于提了我的第一辆电车——宝马i3

【最满意】用车好几个月了，对我来说对于这辆电车我最满意的地方，其实就是他的操控，因为我也是试驾过其他的电车，但最终还是选择了宝马i3，他的操控和我之前的油车没有什么区别，特别的稳，所以在这个基础...

【最不满意】不太满意的地方就是刹车点头比较严重，因为听说了在油车3系上面这个是通病，但是没想到到了电车i3上面这个问题依然存在。刹车点头有明显的向下沉的感觉，而且会有一点响声，这个响声我开始以为...

买i3真能“省钱”吗？在横向对比之中给你答案

【最满意】开门见山先抛出结论，太省钱了。首先说明我们所有的对比都是首先要控制变量，也就是要在相同级别横向对比，才能分出胜负。否则你拿I3跟10万块的电车或者油车对比，这显然起点都是不对的。i3和...

【最不满意】这辆车的缺点非常直观，直接看配置表就可以看出，相比同价位国产车，智能化配置相形见绌。其他方面都完全可以说是瑕不掩瑜，比如可以通过适应去控制好的刹车点头现象。

3系梦用i3来实现

【最满意】人说每个人都有一个3系梦，我的3系梦如今用i3来实现了。最满意当然是他的品牌属性，电动的宝马它也是宝马，电动的三系它也是三系。外形依然是让人印象深刻，一看就知道是宝马。而流畅的驾驶感觉...

【最不满意】配置的是定速巡航，而不是全速自适应巡航。并线辅助，车道保持辅助，车道居中保持，包括L2级别的辅助驾驶都是需要选装的。个人还是有一些小小的不满意。

让我看看是谁的i3最好看啊

【最满意】刚毕业回老家的国企见习，因为打工人通勤需要靠爸爸全资赞助了自己人生当中的第一辆车车，看了C级和i3都好喜欢，但理性的考虑到自己还处于新手期，还是入手了性价比更高的i3。感觉白色不太耐脏...

【最不满意】i3的车机娱乐系统不算多，而且语音交互功必须得逐字逐句说全了，不然有时候不能识别出来，对比家里的理想同学，对成都话简直是顶级理解，而且分区语音识别功能随时响应很灵活。