运动车型中的王者

【最满意】最满意的是CT5的刹车和转弯时候的车身姿态，刹车的时候车子前倾没有那么厉害，如果速度快的时候转弯车子没有倾斜的那么严重，从小就喜欢赛车，梦想长大也能开上。后来结婚有孩子了，真的要买车了...

【最不满意】最不满意的地方是车子的轮胎，缺点因为是防爆胎，快速过颠簸路段车子轮胎很容易鼓包。而且轮胎的噪音很大，优点就是轮胎扎钉子了不用着急补胎。如果有车友一定要注意一下这个问题。

CT5铂金用车一年，里程10573公里

【最满意】我买的是CT5铂金型，最满意它所体现的出来运动感。运动感超强的外观设计，该有的卡钳活塞，包括米其林ps4s轮胎，驾驶时激情的模拟声浪。

【最不满意】不满意要分角度说，我喜欢CT5的轿跑造型大溜背，让我开它的时候感觉自己很拉风，可家人不满意后排的乘坐空间。后排的腿部空间还可以但因为溜背牺牲了后排高度，坐着很压抑。

开着CT5有档次，享受驾驶的乐趣

【最满意】买车其实就是买一个自己喜欢的车子，CT5动力好颜值高，这些都是基本又很又必要的，我还有一个比较满意的地方就是车子的使用感非常不错，驾驶感好也是一件很轻松的事情。最满意车子的座位空间，我...

【最不满意】我之所以不太满意内饰的一个地方就是车内太黑了，晚上手机掉座椅下面很暗，不好找。对于CT5我觉得在内饰的氛围里还是差点味道，我喜欢的车子是外观既要好看，内在的也要和外观匹配上.

一首BGM配上凯迪拉克CT5，就是怦然心动的感觉。

【最满意】最满意的就是外观，溜背的设计非常符合年轻人的审美，加上武装到牙齿的配置，虽然平时上下班代步基本用不到差速器和卡钳，但配置就像核武器你可以不用但不能没有，毕竟是年轻人谁还能对操控没有需求...

【最不满意】最不满意的地方也不少，我一一说来，第一就是底盘太低，目前已经剐了三次底盘，明明感觉路况还好，凭借我9年老司机的经验，但ct5确实过不去，走烂路要小心再小心，东北的路况说实话不太理想，...

颜值控的蓝色小子CT5

【最满意】最满意主要是颜值，都说凯迪拉克的车现在造的很靓，我对车子外观的要求比较高，当初我看到凯迪拉克ct5的时候就非常喜欢。车头部分修长有型，车身线条流畅，车灯辨识度很高，而且是直列式的让人记...

【最不满意】后排设计有个小鸭尾，空间受到一定影响，中间隆起较高，满员情况下中间位置乘坐不舒服。 车子油耗比较高，刚开始的时候油耗20多个，吓我一跳，后来慢慢下来平均在12左右，算下来也要一块一公里

人生的第二台车，享受美式豪华

【最满意】最满意的点当然就是他的外观啦！！！有棱有角的设计，钻石切割，侧面修长的车身，尾部溜背线条，长车头短后悬，四米九几的车身却给人一种干练的感觉，丝毫不拖泥带水；1883的车身宽度带来的是宽...

【最不满意】最不满意的点呢……有肯定是有的，问题不大，一个是大家说的踩刹车有鼠标点击声，我就当作是刹车自检了。其次是中控台有时候会有电流声，时有时无的，反正开着音乐不一定能听到。第三点就是天冷车...

精致生活，精致享受CT5

【最满意】最满意CT5的外观时尚感运动感强烈，动力强劲有力。

【最不满意】开了几个月时间没有最不满意，稍不满意后排空间中间凸起有些高，导致后排空间的利用率变小了。

就是这样的爱你CT5

【最满意】对于这款车满意的地方应该属于他的外观吧！当时看到网上别人改装的黑武士，感觉特别的霸气，就一眼看上了。直接提了一台黑色的顶配车型，省得去加装了。运动车身加上大溜背造型整体看起来运动感十足...

【最不满意】就是后排凸起的地方实在无法坐人，这样算起来省去了一个座位。遇到人多的时候，就有点不方便了。其次就是油耗偏大，目前在11个油左右，可能一方面是新车处于磨合期，另一方面每天往返市里，尤其...

与众不同的CT5

【最满意】最满意的是这辆车带有的动力系统和车子比较高的颜值，买这辆车就是因为被这辆车的高功率发动机所吸引，237匹的马力，一脚油门能够让我感受到很强的推背感，再加上这辆车年轻、时尚、运动的外观，...

【最不满意】我觉得应该是车内按键设计的不合理，就像我比较喜欢的自动驻车这个功能，按键每一次按的时候都要绕过换挡的挡把才能按到这个按键，实在是不方便，车内按键，我觉得就是这个不太好。

作为我的第一台车，CT5满满的性价比

【最满意】最满意是CT5的外观，车的外观还是挺帅的，特别是它那个前脸，前大灯的独特加上它的一个日间行车灯，配合起来很好看，就觉得非常的不错，然后车的隔音效果还有空调上，做的都非常的不错，车在动力...

【最不满意】没有什么特别不喜欢的，就是感觉后排的乘坐空间稍微有点挤了，就是在这点上有点不太满意。其他方面做的还是挺不错的。

心之所向 ……所以选择了它

【最满意】最满意的肯定是外观，十个人买这台车其中有九个人也都会觉得最吸引他的是外观。首先，先看到霸气、酷炫的前脸，溜背式的设计风格，将整个车身接近三米的轴距体现的几乎完美，很难不心动吧。众所周知...

【最不满意】说到最不满意，只能说后排空间凸起的地方有点不太满意，因为是后驱车的缘故，后排中间突起比较大，坐在中间的人很不舒服，但是我用车平时也都是自己一个人开的时间比较多，偶尔拉一下人，也是可以...

实用性方面很出色，特别的灵活

【最满意】既然能选择它，满意的地方其实挺多的，毕竟是经过精挑细选，车身造型到颜色都让我很满意，这个车的外观也是十分有魅力，形成视觉冲击，完美和谐的车身比例，而且开起来也是特别的灵活。

【最不满意】整个综合看的话，还是不错的，倒是没什么太大的问题，始终坚信，我的选择不会让我后悔，只是这辆车在我开车的时候经常会有一些细微的声音，隔音效果确实有些不足够，不是很影响，也可以忽略不计，...

各方面都出彩的CT5

【最满意】整体感觉还是挺好的，我对动力的要求还是比较高的，车子的动力也还不错，隔音效果和减震效果都很不错，我觉得都在我可以接受的范围之内，内饰给的感受就是特别的有等次，内饰中控的那个屏幕很喜欢，...

【最不满意】开车是完全没有憋屈的感觉，红灯起步的时候完全没有压力，实际的表现也确实是非常让我满意的，而且内饰方面也挺好的，车身外观，直接让我为之心动，车漆感觉也非常好不错，车子的舒适性，我也是觉...

幸福生活从CT5开始

【最满意】一眼就相中了是我喜欢的类型，车内的储物空间非常够，车身又没有很大很笨重，我想要的配置基本上都有，坐在车里感觉很酷，内饰很合理，车子的缝隙也是匀称整齐，用起来便利性也很强，底盘都特别的扎...

【最不满意】路上行驶很稳定，坐在后排身体也不会蜷缩在一起，购车的时候非常注重其颜值，合适我自己的气质，内饰中控的那个屏幕很喜欢，它给我的感受是各方面都很均衡，配置几乎都有，使用都非常方便，提速很...

大品牌，颜值高，动力操控好

【最满意】对CT5满意的地方首先就是这款车的动力非常的充足，尤其在高速上行驶更能感觉到它的优越性，在这里车子的动力可以完全得到释放，高低速换挡也很平滑顺畅满载爬坡的时候动力也是不会滞后，车子在起...

【最不满意】1.车机反应慢切歌总是慢半拍更不能刷视频都下一个视频还播放上个视频的声音 2.居然蓝牙不支持安卓，还得需要下个软件哎，3.设计了后视镜折叠和下翻第二天用车偶尔后视镜竟然要从新调，没有...

帅气的CT5，击中了我的少女心

【最满意】外形很好看，一下就戳中了我的少女心。女生都喜欢好看的东西，我也不例外。宽宽的车头，看起来很大气，闪电一样的大灯很有辨识度。流畅的车身线条再加上微翘的车尾，运动感十足，整个车子看起来朝气...

【最不满意】安全带设计的不合理，车门和座位之前的距离比较小，安全带设计的插口是倾斜的，每次去除安全带，安全带回缩的时候都能打到驾驶室的车门框和车门，造成车门内侧都有一些划痕和一些浅坑。

始于颜值，让我爱上了CT5

【最满意】虽然说已经到了30的年龄，不过我还是没有忘记初心。因为这款外观我选择了这款车，从小的时候开始，对于凯迪拉克这款车就有梦想，想到长大之后一定要买一款凯迪拉克的车，没想到现在终于实现愿望了...

【最不满意】这款车子到手到现在对这款车子也有比较好的了解了，因为这款车它是运动型的轿车，而且是后期配置，所以它相对的雨天号打滑，而且这款车在高速上的话，个人感觉如果下雨的话要稍微慢一点，如果快的...

CT5提车作业

【最满意】对于这台车，最满意的点还是颜值。对比宝马、奥迪和奔驰来看，凯迪拉克属于二线豪华品牌，名气没有那么大，但是我选车的时候，还是觉得CT5颜值最高，这个价位这个颜值和配置，性价比还是很高的

【最不满意】CT5被大家诟病的比较多的还是后排空间问题。但我基本是一个人使用比较多，，后排坐人比较少，所以感受不太深，我的后排座位基本都是我的电脑、衣服堆放处。后排空间我自己试过，个人178,1...

颜值的天花板，帅气有型

【最满意】要说最满意的地方，可能我是觉得空间大，这一点是它的优势吧，毕竟车子空间大了，坐在车里才会更舒服，包括它的舒适度也做得非常好，就是在行驶的过程当中不会觉得拥挤，不会觉得憋屈，而且也没有什...

【最不满意】不满意的地方其实还真没有什么，毕竟它的综合实力摆在那儿，很多人也都是因为了解它的综合实力，所以才真正入手的，也都是知道这车子的优势比较大。但是可能我个人会觉得新车入手的时候有点异味，...

颜值配置动力，凯迪拉克CT5都买单

【最满意】对于这款车，行驶了将近1500多公里了，感觉下来还是不错的，有时候开车回家再看一转，整车的优美线条和肌肉感，动力当然也没得说，对于日常上下班和休游玩，完全是没有问题的，提速很快乐，超车...

【最不满意】不满意的地方，感觉它的座椅柔软度一般，没有想象中那么软，我更喜欢软一点的座椅，但这个座椅感觉偏硬一点，但也不太影响舒适性。