福特电马两万四千公里感受

【最满意】快一年半的时间，开了有2.4w公里。核心的两个感受：外观好看+好开。 因为是第一辆车，更看重调性，综合家里领导的要求，看了一圈选择下来是电马，既有肌肉线条的外观，也能兼顾一定的空间要...

【最不满意】标准续航稍微低了一点，因为我平常驾驶了暴力，反正电费便宜。 雨刮暴晒后不出玻璃水，不知道是有杂质沉底还是怎样，到了晚上温度下来之后又变好了。

我的小电马🐴🐴🐴

【最满意】作为我的第一辆车也是首款电车，主要对福特电马以下方面比较满意。 性能:福特电马性能方面比较出色。6秒的加速，前麦弗逊后五连杆全独立设计使得驾驶体验更加流畅和舒适。有着电车的加速但是又有...

【最不满意】以下几点不满意： 续航：福特电马的续航里程相对较短，需要频繁充电，跑长途会带来了一定的不便。且目前主流电动车的续航入门级都到600+km了。 轮胎：汽车配置的轮胎偏硬偏窄，加速时经常...

释放个性的高性能运动不羁的电马

【最满意】第一点：高性能车。作为电车，也继承了野马跑车的操控特点，提速快，操控巴适。特别在超车和起步的时候，能迅速完成超车并且归位不抖动，加上音浪，把电车开出油车的感觉。特别适合对驾驶体验感有要...

【最不满意】最不满意的还是车机，车机软件始终是个拖后腿的点，前前后后升级多次，始终有些bug。虽然不影响大的使用，但是一定程度上影响了体验感。目前升级8155后几个比较影响体验感的bug为：1....

福特电马，不负Mustang之名！

【最满意】驾驶操控感觉极好，从油车切换过来简直无缝衔接。百年福特，底盘稳的一匹，提速、过弯、超车很有信心，动力指哪打哪，随叫随到。外观极帅，继承了他大哥野马的基因，标志性的尾灯回头率拉满，开起来...

【最不满意】车机无法下载app，而且没有carplay，自带的百度地图很不好用，希望后续ota改进；胎宽窄了点，下雨天容易打滑，在意的话最好升级一下轮胎

外观时尚大气，空间表现不错，动力强劲，随叫随到

【最满意】在我油车换电车最担心的问题就是续航能力时，福特电马给了我一个满意的答案，续航能力是真心不错，官方给的是513，实测基本在400多，真的让我意外。在福特电马加入长安福特阵营后，4s店也贴...

【最不满意】唯一美中不足就是没有赠送充电桩，也是目前为止唯一一个让我不那么满意的地方

开启福特电马征程，去探寻世界的精彩

【最满意】最满意福特电马的外观，非常具有运动感。电车的用车成本低也是我购车的主要原因。

【最不满意】大全景天窗不能打开，让我有点不太习惯，有时候需要开天窗通风。

一路有你 电力十足 倍感珍惜

【最满意】福特电马我没有看错，从Mustang Mach-E变成了福特电马，买车是看了很多新能源品牌，对比之下，无论充外观还是性能，感觉还是非常喜欢的，我对新能源汽车的安全还是非常担心的，必进是...

【最不满意】作为一个老司机，我感觉驾驶的舒适度不够，该车配备的是固特异的轮胎，轮胎过颠簸路面非常硬，高速行驶轮胎的噪音比较大，后期会选择更换静音轮胎。

你把红豆赠我，不如送我一台车

【最满意】很喜欢最近一段话：你把红豆赠我，不如送我一台车，落款我的名字,工整又好看，哈哈！！！喜提新车！不为炫耀，只为给大家最真实的用车感受，车轮一转，好运不断。 新能源汽车，纯电动。说实话当时...

【最不满意】车子跑高速舒适度不够，感觉车子轮胎特别硬。

找到怦然心动的感觉，有个性的马

【最满意】福特电马在续航这件事情上做到了极致，非常的适合家用代步以及上下班通勤。一次充满电以后最大可以实现513公里的续航。而且平时为它充电也都挺方便的，我们单位大厦楼下还有小区附近都有足够多的...

【最不满意】内饰的车门把手并不是握把式的，而是采用的内扣式的设计，这样的设计我不算特别喜欢。因为有些时候开车累了将胳膊搭在上面休息感觉还是握把式的门把手握着更舒适一些。

运动的驾驶体验，就是这“马”的魅力所在

【最满意】热爱运动的驾驶体验，同时也追求更加运动的颜值，所以就入手了电马。从入手到现在，我的马综合表现相当出色，特别是动力上很有优势，有三种模式可以切换，旋转式的换挡方式，提升了整个的驾驶乐趣，...

【最不满意】这马的整体品质表现还有驾驶体验都很可以，在大方向上做的很到位，偶有小细节不是很精细，倒也能够接受，就像我们平常一家人出行空间上没问题，需要我那大高个的朋友坐后排，就会有点憋，这些都是...

性能天花板，颜值帅气的电马

【最满意】电马的外观设计真的是很符合男人对狂野的追求，正面看起来特别犀利，尤其是前脸的格栅设计，配合上两侧犀利的LED大灯，再加上野马的车标，特别吸引人。动力对于我来说也是很出色，虽然不是3.6...

【最不满意】车头长，转弯半径有点大，我第一天在小区里掉头倒库的时候，三四把之后才把车开进去，被身边的小伙伴笑了半天。

订车等待4个月后迎来的油电双全

【最满意】最满意的肯定是外观设计，外观设计中延用了很多野马的设计元素，车屁股的尾灯，车前机盖隆起的两道线条，修长的车身，让整个车子外观辨识度很高。驾驶操控性也不错，转向、刹车、提速、静音都可以。

【最不满意】最不满意的必须是内饰设计，外观和内饰简直是鲜明的对比。讲真，内饰毫无亮点可言，整体设计和布局非常中庸。毫不夸张的说，单独把内饰照片和外观照片放在一起你甚至联系不到这是一款车。

红色电马，驭马而欢

【最满意】首先颜值爆表，美式大肌肉，经典三柱灯，大溜背，特意选了烈焰红。 再着，充电方便，能用电卡免费充电，老 车主送了充电桩，后来自己又便宜买了一个，确实方便，上班，家里都能随时充电，还有舒适...

【最不满意】营销拉胯，权益变化太快， 车机槽点太多，还不支持carplay。

加速给力空间够用 能耗合理

【最满意】整体感受加速给力 空间够用 能耗合理，驾驶感受这车虽然是电车但驾驶感觉操控上很接近油车的感觉这点是很满意的。

【最不满意】第一：取消了购车送充电桩有点不完美，如果恢复赠送就很奈斯了第二：可能是偏向运动方向有点点颠但能接受

通勤陪伴，智享生活

【最满意】我觉着福特电马的操控手感很好，开起来相当的舒适。方向盘尺寸大小合适，转动起来也比较顺畅，没有一丝突兀感。动力水平也很强劲，加速踏板踩踏力度合适，加速反馈十分线性。

【最不满意】外观设计方面看着还行，但有些部分细节设计我感觉不太如意，比如它的车顶没有搭载行李架我就觉得不太顺眼，一般SUV车型配备行李架会更好看一些。

行驶品质超赞，更有运动范儿

【最满意】使用成本低，我自己很喜欢大脚踩电门撒欢的开，但电耗一直很稳定，整个的三电系统很稳妥。

【最不满意】离地间隙还是有点低，高一点的马路牙子就不敢开上去，深怕蹭了底盘。

就认真点评价咯

【最满意】操控一流，是我开过最好的车也是唯一能感觉到操控的

【最不满意】音质一般（改听收音机了），座椅一般，没360倒车动不动要你4000块你想得美

电马驾驶一个月感受

【最满意】最满意-这个不用多说，大部分车主都是被它的颜值所吸引，不仅有电车的便利性，也有油车的肌肉线条，和跑车的基因，这是吸引大部分车主的重要因素吧，因为家里喜欢红色，所以又提了一匹红色的马儿回...

【最不满意】主动刹车灵敏度太高，在并道的过程中如果距离前车太近，主动紧急制动开启，强行刹停，并且踩油门车辆是不动的。主动紧急制动无法长期关闭，只能每次驾驶操作关闭。

福特电马

【最满意】电马继承了野马的设计理念，无论是性能还是加速都很令我满意。

【最不满意】内饰整体比较素，标准版固特异轮胎雨天抓地力不太好。

Mach e作为城市代步还是挺得劲儿的。

【最满意】外观满意，操控满意，安全系数可以。电车嘛，其实就在意这些个👆🏻

【最不满意】续航一般，没有电热泵，车机不够智能完善。