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2022款 改款 430PHEV 混动精英版

  • 4.33

    用户评分 (61人参与)

  • 16.4kWh/100km (2人提供)

    5.3L/100KM (2人提供)

    “---”为同级平均分

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    帕萨特21款430混动精英版1年老车主这样说

  • 小雪不是雪 发表于2021-07-20
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:21.88万 目前行驶:7600km 电耗:暂无 油耗:4.7L/100km
  • 【最满意】帕萨特最满意的地方首推他的外观设计,犹如行云流水般的线条,高级感十足,很有豪华品牌的风度,单纯的欣赏新帕的外观和内饰的搭配,低调与豪华处处尽显,只要你懂他的设计语言就可以欣赏他与众不同...

    【最不满意】要说最不满意的就是纯电续航确实有点鸡肋,可谓成也萧何败萧何。标称的60公里左右,总是让人心里没底,要是纯市内上下班跑跑倒也轻松。还有就是充电口的设计,在车头的位置,停车充电还真是一朵奇葩。

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    新能源只敢选混动,我承认我怂了

  • 熊雄木 发表于2021-05-26
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:20.39万 目前行驶:3250km 电耗:19.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km
  • 【最满意】混动动力很惊喜,操控很舒适,电混油耗还真省,5米车身中规中矩,底盘还是那个德系稳,整体很满意,现在提倡环保嘛,选车肯定对比新能源了,德系老底子出的帕萨特混动,赞一个。

    【最不满意】不能说不满意,人无完人,车无完车嘛,个人觉得出了纯电模式,隔音效果没有燃油的好,不过还能接受。

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    混动版的帕萨特,算下来还是省钱的

  • apk26nmc8zm 发表于2021-07-25
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:20.19万 目前行驶:2450km 电耗:13.8kwh/100km 油耗:4.5L/100km
  • 【最满意】最满意的就是外观和空间。帕萨特混动版的外观和空间,和汽油版的几乎是一样的。外观我很喜欢,比较商务气派。空间也是比较宽的,作为B级车,确实很不错,坐在后排会觉得蛮不错的。

    【最不满意】不满意的,目前也不咋觉得有不满意的。感觉隔音比较一般吧。

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    绿色出行购车4个月用车感受分享!

  • 郑州车友6157424 发表于2021-07-13
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:21.39万 目前行驶:3017km 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】外观大气,运动时尚比燃油版好看,车内空间宽敞,后排还可以翘二郎腿,省油。

    【最不满意】纯电续航里程有点短,后排中间凸起有点高,内饰不够豪华。

  • 1155 0 更多内容

    一款买不错的车型

  • 济南车友0644089 发表于2021-07-08
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:19.88万 目前行驶:4100km 电耗:13.0kwh/100km 油耗:5.8L/100km
  • 【最满意】要说最满意的的话就是帕萨特的空间,车内空间利用率非常宽敞舒适,坐在里面没有压迫感,无论是腿部空间还是头部空间,还有后部空间完全可以满足我的日常需求,空间很满意。

    【最不满意】说起来最不满意的话就是内饰设计这方面,塑料材料的感觉稍微强一些,配色没有那么好看,中控台设计有点老气横秋的感觉,我是一个小白对这些也没有太多的要求。

  • 1041 0 更多内容

    换车,感受一下新能源的魅力。

  • 历日旷久md 发表于2021-05-23
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:21.39万 目前行驶:3000km 电耗:13.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km
  • 【最满意】想换车,查了很久,觉得还是换个新能源比较符合现在的流行趋势。换一个纯电还是换混动的纠结了很久,最后决定还是混动比较靠谱。纯电就怕跑着跑着没电了。为什么换混动帕萨特,因为我的上台车就是帕...

    【最不满意】因为是从纯油车变成了混动的,感觉开起来动力差点意思。之前的动力就挺好的,开起来比较顺畅,现在这个总有力不从心的感觉。

  • 1521 0 更多内容

    谈一谈我的混动帕萨特

  • 荆州车友9477290 发表于2021-04-24
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:21.20万 目前行驶:217km 电耗:13.8kwh/100km 油耗:5.7L/100km
  • 【最满意】我最满意的就是它的空间,虽然帕萨特混动版是一辆轿车,但他作为一辆B级轿车,空间非常的大。平时我坐在驾驶坐上1.8米的个子,也不会觉得拥挤,后排更不用说坐三个成年人绰绰有余。一点也不会觉...

    【最不满意】最不满意的就是它的内饰一直都是大众一贯的风格没有什么特色跟车子高大上的品位,外表很不符。

  • 2411 3 更多内容

    既用油又用电,帕萨特混动带给我的安心

  • 风云神龙魂bx 发表于2021-04-11
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:20.50万 目前行驶:614km 电耗:13.5kwh/100km 油耗:7.2L/100km
  • 【最满意】最满意的当然就是它既能烧油又能充电这一功能啦!平时在市区上下班的时候,充电刚刚好。等出去比较偏远的地方的时候,烧油是最省心的。两种交替,让我的生活更能安心。

    【最不满意】它的塑料感有点重,对比其它车款的内饰来说。从而显得不是很时尚。对于自己一个追求时尚感的我来说,这是一个我不是那么满意它的点的地方。

  • 2997 0 更多内容

    说一下我的小帕新能源

  • 济南车友6304171 发表于2021-04-04
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:20.50万 目前行驶:5300km 电耗:暂无 油耗:5.6L/100km
  • 【最满意】帕萨特的空间跟新能源是一样的,空间够大,怎么说也是属于B级车,乘坐的空间是很满意的,当时选择新能源也是考虑济南限牌了也能不受影响,但是也有可能想多了呵呵。然后就是他的油耗,上下班能控制...

    【最不满意】纯电模式续航里程太短基本上是鸡肋,但是没这个功能还是不能挂上绿牌了。

  • 2083 0 更多内容

    经济实用居家代步的选择

  • 济宁车友8075904 发表于2021-03-28
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:22.00万 目前行驶:2700km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:7.5L/100km
  • 【最满意】空间比较大,外观也比较满意,前脸帅气,大灯的科技感很强,还有新改的车标更修长更别致。

    【最不满意】没有备胎这个设计实在是有点另类,在配置上也比较低少了点科技感。

  • 1104 0 更多内容

    新时代新选择-帕萨特新能源

  • 泰安车友3853099 发表于2021-07-23
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:24.39万 目前行驶:1000km 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】最满意这款车商务沉稳的外型还有新能源的省油。

    【最不满意】没有什么不满意的,要说有的话可能就是新车味道比较重吧。

  • 137 0 更多内容

    适应未来趋势的选择-混动帕萨特用车感受

  • 宿迁车友4081565 发表于2021-06-19
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:19.24万 目前行驶:2900km 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】新能源,完全是被免购置税,到限牌城市不限行,关键价格和燃油版差不了多少所吸引😅 而且油耗具体特别低,工薪阶层肯定关注油耗😄

    【最不满意】在我们这个小县城,充电实在不是很方便,虽然4S店表示去他那充电不要钱,但是不是顺路,谁愿意跑,一旦没有电,1.4T的动力实在不敢恭维

  • 509 1 更多内容

    你的需要,帕萨特新能源都知道

  • 傲世娜美 发表于2021-06-05
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:22.68万 目前行驶:1355km 电耗:13.5kwh/100km 油耗:5.2L/100km
  • 【最满意】帕萨特新能源的的隔音做得非常好,不管是高速的噪音还是过坑洼路面的减震都超乎我的预期,混动的油耗很低,经济性比较好。

    【最不满意】仪表盘中间一小部分是液晶的,一下子拉低了内饰档次。

  • 251 0 更多内容

    帕萨特phev购车心得

  • 哈尔滨车友0165434 发表于2021-03-05
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:20.80万 目前行驶:824km 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】车的动力感觉非常足,推背感很强,方向盘是全皮的,手感很好,我个人不喜欢方向盘套,外型也比较好看看起来比较大气,最主要的还能省下来购置税,开了半年左右了感觉没什么问题,美中不足的是得充电...

    【最不满意】不满意的地方就是得充电,而且没充电桩很慢,个人不太喜欢绿色牌子,纯电开车时候没有声音,中控台偏向主驾驶不适应,但是后来也就习惯了,现在开其他车反而不习惯。。总体来说利大于弊吧,毕竟车...

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    颜值与实力并存,绿色又环保的小帕

  • 像个话题废0e 发表于2022-07-22
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:23.32万 目前行驶:3541km 电耗:15.4kwh/100km 油耗:暂无
  • 【最满意】我最满意的是它的空间。不管你对这辆车的空间有什么看法,不管你的要求有多尖锐,我的一个好朋友对空间的要求很大。上次他开我的车,他还夸了一下我的车,说这就是他要找的那种车。当然他说的是乘坐空间。

    【最不满意】不喜欢它内饰的颜色。设计不错,大气简约,但这个颜色真的不是我的菜。但我不常开车。平时车都是老公开的,上班的时候他就开走了,所以我看这辆车的机会不多,老公也很喜欢他的内饰。还有一点就是...

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    帕萨特PHEV一起陪我成长

  • 时代新仓库 发表于2021-07-24
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:22.49万 目前行驶:2680km 电耗:13.6kwh/100km 油耗:5.6L/100km
  • 【最满意】帕萨特是在我两年前就很想买的车,兼顾家用和商务,外观还挺成熟的,而最满意的还是油耗和空间,为了低廉的出行成本才决定买混动,因为工作的关系开车时间比较多,混动就最适合我,一天下来差不多要...

    【最不满意】后段动力有点不足,尤其是上到100左右在进行超车动作就需要地板油了,轻踩油门不太得劲,而且要是没电的话,平时起步有点没底气,所以混动有好处也有弊端,给帕萨特充电成了我每天晚上必须要记...

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    帕萨特,就怕你说它不飒!

  • 咸宁车友8382860 发表于2021-07-15
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:23.99万 目前行驶:2300km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:8.6L/100km
  • 【最满意】我最满意的是它的空间,这台车的空间不管你怎么看,都是可以通过考验的,不管你的要求有多刁钻,我的一个好朋友就对空间要求比较大,上次坐我家的车还夸了一顿,说这就是他要找的那种车,当然他说的...

    【最不满意】不怎么喜欢它内饰的颜色,设计倒是不错,大气简约,但是这个颜色真的不是我的菜。但是我也不常开,一般都是老公开车的,他上班啥的都会开走,所以我看见这台车的机会也不多,而且我老公很喜欢他的...

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    档次高而且又特别值得的帕萨特。

  • 邯郸车友7638512 发表于2021-07-08
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:24.39万 目前行驶:2898km 电耗:暂无 油耗:5.2L/100km
  • 【最满意】帕萨特是一辆档次很高的车,我觉得最满意的地方就是他整体的那种气质了,因为他的外形做的特别的好看,车头部分气势十足,网格式的进气格栅,在搭配上它闪亮的大灯,看起来更加的具有气势,非常的吸...

    【最不满意】其实倒也不能说是不满意,因为从他的整体驾驶的感受方面来看,其实还是挺舒服的,不过我个人可能比较喜欢那种驾驶的刺激感,比较喜欢那种起步快一点的车,它的1.4T发动机虽然够用,但是在爆发...

  • 263 0 更多内容

    简单聊聊帕萨特新能源的美好体验。

  • 模棱两可空间 发表于2021-07-08
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:24.39万 目前行驶:3396km 电耗:11.5kwh/100km 油耗:5.4L/100km
  • 【最满意】我比较满意的是在这个价位里边,帕萨特这个舒适性做的非常好。而且他是那种功能比较丰富,还算是能够让人在驾驶的过程中感觉到好操控的一辆车。尤其是它附带倒车影像,还有自身的1.4题。动力也非...

    【最不满意】现在要是说一说他的问题的话,我可能感觉他在那睡的做工。方面其实需要再下一点功夫。虽然这个价位里边它的内饰做的不差,而且还有一个八英寸的中控大屏。看上去比较高端,但是如果要是仔细看的话...

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    省油续航两不误

  • 时分15 发表于2021-06-26
  • 2022款 改款 430PHEV 混动精英版

    裸车购买价:22.00万 目前行驶:3677km 电耗:暂无 油耗:5.5L/100km
  • 【最满意】做为新能源的车型,比喜欢他从帕萨特开始入手,这曾经是我儿时的梦想,而混动的设计,更能让我上到绿牌,免去购置税,同时也解决我对跑高速续航能力的顾虑,既省油又能跑远。集合省油节能,空间大,...

    【最不满意】不满意是他的隔音效果,其实平常启动挺安静的,但是1.4T可能排量还是小了点,上高速后想60深踩到120,那个不太好听的轰鸣声就来了,声音有点大的,还好有电机的助力,不至于感觉这台车动...

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