Giulia的驾驶感受，让我非常着迷

【最满意】作为一款定位运动型的4门轿车，这款车的操控表现最让我满意，整体的感觉非常顺畅，变速箱和发动机的衔接也特别紧密，完全没有任何的顿挫感和闯动。2.0t的发动机别看排量不大，但可以输出280...

【最不满意】有两个小的槽点让我不太满意，首先是无钥匙进入仅仅支持前排，有时候在车辆锁着的状态下，想要到后排拿点东西，还需要用钥匙去解锁，挺麻烦的。为了燃油经济性，这台车配备了自动启停系统，说实话...

梦想终于实现，喜提阿尔法罗密欧Giulia

【最满意】最让我满意的是驾驶感受，百公里加速5.2秒，动力感受行云流水，操控方面也特别的顺滑，给人的感受就是舒服。280匹的动力输出，对于一款2.0升4缸引擎来说，绝对称得上暴力了。在我印象中除...

【最不满意】不知道从什么时候开始，欧洲的汽车企业喜欢给车辆配备防爆胎，取消了备胎。好处是后备箱空间得到了扩展，安全性得到了提高，但相应的胎噪确实会明显很多，防爆胎的胶质会比一般的轮胎更硬一点。

从凯美瑞到阿尔法罗密欧Giulia，变化还是蛮大的

【最满意】从家里的这辆八代凯美瑞换成阿尔法罗密欧Giulia，我是考虑很久的，买车和换车都不是小事，需要考虑的有很多方面，例如实用价值或者保值率以及保养和维修的费用，最后还是因为喜欢，所以坚持了...

【最不满意】阿尔法罗密欧Giulia算是一辆b级轿车，综合性表现还是比较强的，除了品牌方面有点小众化，见面的机会不是很多，其他方面表现也都说得过去，要是非得吐槽一点两点的，我觉得价格有些小贵，还...

精准操控让我着迷，因为Giulia来自意大利

【最满意】总有人在抱怨国内的汽车文化不够深厚，其实我觉得汽车文化的建立需要长久的过程，国人才刚刚步入小康社会，对于汽车很多人还是第一次接触，想培养出深厚的汽车文化，需要的不仅仅是时间，还有经历。...

【最不满意】空间表现挺一般的，不要说和奥迪a6l这种加长的c级车相比，就是和本田雅阁这种标准的b级车相比，后排的空间表现也谈不上有多大优势。而且因为后驱的设计，所以地板有一个比较大的突起，乘坐5...

我的后驱大超跑，Giulia

【最满意】在关乎操控性能的配置上，这台车做的特别全面，前后刹车盘都是通风盘式的设计，散热性能更好，刹车性能更强。底盘的设计采用了前双叉臂，后多连杆式的结构，这种结构一般只应用在性能跑车上，成本非...

【最不满意】缺少两个我特别喜欢的配置，一个是主动闭合式进气格栅，还有一个就是远程启动功能。这两项功能在冬季的时候都特别实用，主动闭合式进气格珊可以让发动机的水温上升更快，让车辆尽早进入最佳工作温...

意大利的人浪漫，要慢慢体会

【最满意】性感的外观让我心神荡漾，强悍的性能让我充满底气，整车真正实现了前后50:50的配重，采用了280匹的高功率引擎，变速箱使用采埃孚8at，真正将性能和可靠做到了极致。对于一款性能车来说，...

【最不满意】对于我而言，这台车不方便的地方只有一个，那就是4s店离我家太远了，保养的时候非常不方便。买车的时候打听过保养价格，个人觉得对于一款性能车来说还是蛮经济的，这方面大家不用担心。

好看的皮囊和有趣的灵魂，21款GIULIA5000km用车报

【最满意】当然是这一副人见人爱的外表和随踩随有的动力了。好不好看是见仁见智，但独特个性是每个人都承认的，尤其是红色～ 动力的话肯定比不上性能车，但也勉强算得上钢炮级别。至少在路上开起来是很轻松...

【最不满意】豪华版的座椅很差，承托不到位，坐垫很短。当然这是钱的问题，不是他的问题。 灯光也很差，不仅氙气灯而且照射的范围亮度都不好。 最后就是没有AUTO HOLD……

Giulia飘逸的身姿，车流中独一无二

【最满意】品质非常出众，无论是外观漆面的制作工艺，还是内饰的装配技术，都相当的精湛，体现出了进口车的品质。动力性能非常强大，2.0t的发动机虽然排量并不大，但却能迸发出280匹的强悍输出。配合稳...

【最不满意】底盘比较低，操控稳定性超级好，看上你的姿态也很优美。不过比较容易刮蹭到底盘，在通过一些非铺装路段或是比较高的减速带的时候，一定要多加小心，如果刮蹭到了车辆的底盘，维修费用肯定挺高的。

我们不一样，Giulia不豪华但很独特

【最满意】外观够帅气，性能够强悍，小众的车型开出去辨识度很高，能引起其他人的瞩目。年轻人要的就是高调和张扬，这台车正好满足了我，稀有的程度甚至不次于超级跑车，当然性能方面也不次于任何的跑车。除了...

【最不满意】售后网点偏少，是这台车一个不大不小的硬伤。每次去保养都要跑很远，虽然原装进口的车质量更有保障，但也难免会出现一些小的故障。排除问题的时候，需要往4s店跑，4s店数量偏少，是这台车的一...

40W的极致运动

【最满意】1.极致的操控表现 源自四叶草的底盘。AR的车不像德系性能车由低到高研发导致普通车型和高性能车型基本没啥关系，AR是由高性能车型四叶草为蓝本从高到低研发，所以保留了很多四叶草的味道。（...

【最不满意】1.粗糙的拼装工艺 外观内饰拼装工艺较差，缝隙大小不一。意大利车真的在这方面不咋地。 2.座椅与车性格不匹配 这价格运动车型不给来个桶椅那好歹来个包裹性强一些的座椅是吧？这座椅毫无包...

只为心中的情怀，狠狠拿下Giulia

【最满意】操控和动力最让我满意，底盘很扎实，路感很清晰，完全没有那种松散的感受，驾驶员的感受特别高级。这种高级的感受，甚至在奥迪宝马这样的豪华品牌车上，我都没有见到过。我的上一台车是宝马3系短轴...

【最不满意】启停功能的本意是好的，在拥堵的环境中能节省油耗，但实际用下来感受真的太糟糕了，每年省不了多少油，还会对电瓶造成严重的损伤。我个人觉得还不如没有，每次上车都想关掉，非常影响心情。

喜欢运动和激情吗，Giulia轻松满足你

【最满意】强悍的动力性能最为让我满意，百公里5.2秒的加速时间，真的让人热血上涌。踩下油门之后推背感源源不断，从开始到结束一直激情满满，动力始终不断。外观颜值我也挺喜欢的，阿尔法罗密欧标志性的前...

【最不满意】底下有些硬朗，过弯时会很稳定，但通过颠簸路段时也会有些不舒服。性能车的设计大部分都是这样，只能说接受了他的好，就要接受他的坏。

终提我的白月光—朱莉娅

【最满意】最满意的肯定是车子在驾驶层面的表现，无论是澎湃的动力，顺滑的变速箱，柔韧的底盘悬架，都让人欲罢不能。来源于四叶草逆向开发而来的底盘，铝合金悬架，碳纤维传动轴，在这个级别里绝对是最有诚意...

【最不满意】最不满意的是原厂的防爆胎，胎噪还是有些大，后期考虑换掉。另外空间不是我介意的事情，坐四个人应该是够了，不过如果长途旅行的话，后排背部靠垫的角度会有些不友好，但这也不是这台车大多数时候...

为自己的喜欢买单

【最满意】买这个车主基本就是我一个人开的多，操控，相对高速的转弯支撑，油门响应，配上CAF的8AT在n档基本感受不到顿村，d档略微有点顿挫。

【最不满意】防爆胎，胎噪就差点意思了，开一段时间时间，后期再换别的。

驾驶感受一级棒，座椅头枕舒服，个人对这车子的外观也很满意

【最满意】同级别超车很随意，动力真的很棒。意呆利的设计真的有种低调的设计内涵，让人很舒服，虽然这个设计已经有年数了。最满意的就是每天都想驾驶它。

【最不满意】高速油耗在8，平时上下班我个人开到12油。车机交互是比较落后的，倒车影像的清晰度有点感人。开到现在遇到两个小问题。蓝牙听歌的时候，突然变成打电话的状态。第二个就是carplay的时候...

强悍动力，精准操控，我的Giulia

【最满意】整车原装进口，品质方面有保障，采用了全铝发动机，车身部件也大量采用铝制部件，前后重量配比接近50:50的完美比例，操控性能得到了极大提升。2.0t发动机拥有280马力的动力输出，而且不...

【最不满意】轮毂尺寸比较大，而且轮胎的扁平比也比较小，这种设计非常容易出现损伤，在面对非铺装路面的时候一定要多加小心，这套轮胎换起来真的不便宜。

堪称平民法拉利，阿尔法罗密欧Giulia

【最满意】这台车拥有不次于跑车的底盘调校和车身结构，车身运用了铝制部件来降低自重，在底盘上更是大量的使用了铝合金部件，成本虽然比较高，但能极大的提升操控感受。传动轴使用了碳纤维的结构，自重更轻，...

【最不满意】高速行驶时的胎噪挺明显的，配备的是防爆轮胎，安全性确实更高，对于一款经常激烈驾驶的车来说，我觉得还是挺适合的，不过防爆轮胎的噪音确实比较大。4缸引擎的声浪，真的没有6缸或者8缸引擎那...

第二辆阿罗，就是喜欢

【最满意】操控可以说得心应手，动力强，外观美，挑不出什么毛病来

【最不满意】没什么不满意的。这牌子在我看来完美，哪哪都好…

老婆的新车 喜欢才是最好的选择

【最满意】外观很个性，回头率极高。操控精准，加速好，底盘很有厚重感，路感上佳，2021款有选装19寸的宽胎，规避 了以前18寸全季胎的弱点。内饰没有像网上说的做工质感很差，豪华感还是不错的，内饰...

【最不满意】才开了200公里，还没有什么不满意地方，就是触屏反应不是那么快，后背箱开口不是很大。