我比较信赖的一款品牌——大众ID.4 CROZZ

【最满意】我最满意的就是这款车子的空间设计，觉得在这方面上效果非常的到位，身边的很多小伙伴都有坐过我的车子，都夸乘坐感受良好，空间也很大，这也是我买车的一个很大的优势，因为有一些品牌的空间设计的...

【最不满意】不是很满意它的智能化情况，这是我第一次接触此类型的车子，所以说在开车的过程中有很多的不适应，所以刚上手的话还是存在很多生疏的地方，需要多加注意，车子的情况跟我理想的也有很大的偏差，所...

非常满意的选择，开不腻的一款车

【最满意】满意之处甚多，排名不分先后：1、行驶品质很好，后驱车型，调校比较均衡，或者说比较适合我的喜好吧，软硬适中，70公里速度过弯很稳，再高我也不敢尝试了。过减速带也很干脆，不能说轻柔，但弹跳...

【最不满意】1、车机还是有点拉胯，这也是多数车友最不满的因素吧。虽然大升级了一次，很多BUG已经解决了，车机已经稳定多了，但依然谈不上出色。另外到现在还不能OTA，也很让人无语。2、车机导航非常...

ID.4 crozz，一起来电！

【最满意】外观造型是大众最新的MEB设计风格，打破常规，比奥迪e-tron设计超前，e-tron还是使用的燃油车的设计风格！外观非常漂亮，20寸大轮子，后255的胎宽，风阻系数仅为0.28，堪比...

【最不满意】车联网不稳定，经常断网；前后车窗控制非常麻烦，需要切换。开细碎道路无线CarPlay会闪断，GPS会偏离正常道路，一汽大众超级app做的不太好，需要优化，开车经常会出现误报，做好被割...

谁说纯电不能长途旅行？环中国一万公里回来写口碑！

【最满意】这辆首发版两年行驶三万多公里，从外观设计到用料扎实都给我留下了深刻的印象。因为不想等车，首发版就只剩下了红色，但这个颜色搭配车身流线造型反而让整个车更加时尚大气的感觉。扎实的做工是一般...

【最不满意】最不满意的地方其实也是有的！首当其冲的就是被广大车主诟病已久的车机系统。我本人其实是不怎么用车机的，最多也就是听听音乐。一些比较让人头疼的地方主要体现在：1，自动驾驶时常报错无法启动...

ID.4 CROZZ# 用车感受

【最满意】1. AR HUD 抬头显示，到路口有箭头指示； 2. L2+级别自适应定速巡航功能，在高速路和拥堵严重情况下十分省心； 3. 冬季深圳实测续航能达470km左右； 4. 开迈斯在深圳...

【最不满意】1. 行驶过程中不能看影片； 2. 偶有断网，车联网不能使用的情况。 3. 夏季太阳长时间暴晒偶有车机故障灯提示。

大众的基础素质很好 电子车机小问题一大堆

【最满意】低配还可以 行驶品质不错 座椅加热 方向盘加热不错 低速还是比较安静的

【最不满意】车机垃圾 各种小问题 异响 雷达老是失效 停个车顿停10次 第一批小白鼠 无钥匙进入 10次 9次失效 特么可以把你烦死 车内灯 屁股离开座位 一断电 就永远开不了了 熄火拿个东西要...

回归自己的需求，才理解它的香

【最满意】1、颜值，实车真心比照片漂亮，非常素雅，配合大轮毂，又有运动轿跑感觉，车灯很有奥迪车灯的feel，每次欣赏都赏心悦目，回头率很高； 2、驾驶感受，有德系扎实的底盘味道，加上电机的加速感...

【最不满意】1、倒车触发autohold和自动刹车，导致倒车体验比较差； 2、车机功能，车机流畅度一般，偶尔会卡，刚提车时经常会出现故障码，但不影响使用，经过一次大升级后，故障码少了很多，只死过...

80后大叔十年一汽大众粉的执着选择

【最满意】ID4 CROZZ延续了一汽'创.享高品质'的理念，首先整车行驶品质质感优秀，刹车油门有着传统的德系脚感，和迈腾比有过之而无不及，与新势力品牌相比那就是天壤之别，所以在新能源汽车战场不...

【最不满意】整体来说还是非常满意，符合买车前的预期，ID4 Crozz的劣势和不满意的地方主要还是车机系统，整体比较保守，手机控车功能单一，没有蓝牙或者NFC钥匙，没有行车记录仪功能，不太适合喜...

电动阵营中的全面好手，一汽大众id4

【最满意】动态迎宾，随动大灯，自动远近光等配置很好用底盘韧性很足，开起来很大众，不像有的新势力很松散

【最不满意】目前不能ota，目前不能ota，目前不能ota,没有远程解锁和查看车窗状态功能，Hud只能显示辅助驾驶和车载导航，不能向别的品牌一样显示娱乐系统中切歌时正在播放的信息和carplay...

一台颠覆你对大众刻板印象的“酷”车！

【最满意】第一那必须是外型了，这台车ID.4crozz是真的酷。充满力量感的整车线条、科技感十足美感更的LED大灯、超乎常规的大轮毂，以及在夜幕中闪闪发光的大众logo，绝对是整条街最靓的仔！其...

【最不满意】有点不满意的地方就是车机问题，这个问题很多车评、车友都多次提到。我想可能还是作为老牌车企的大众，在电动车行业也只能算一个新人，但是老牌的严谨让他不敢过度创新，总是要等一个项目完成成熟...

好看好开的id.4 crozz

【最满意】颜值在线，外观耐看，细节处很精致。 灯光很炫，特别是两个大灯，像极了两个大眼睛，很灵动。 AR HUD显示很实用，辅助驾驶功能够用好用。7月份开着它跑长途，在暴雨如注的高速上，依然能够...

【最不满意】车机还有待提升，跟新势力有较大的差距。 偶尔会报错误代码，一般不用管它，过会儿就消失。

稳定和驾控感是这个车最大的优点

【最满意】ID.4 CROZZ，我对它最满意的点是它的稳定性，扎实的做工和MEB平台是它的优势。同时驾驶感觉也特别好，是我开过所有的车中，转弯半径最小的一款车，几乎没有之一。另外，高速上，车身无...

【最不满意】不满意的点主要在中控大屏上，这个车机在我提车的时候表现的不太好，经常死机。后来在8月中旬在4S店里做了一次软件升级，现在看上去非常稳定了，几乎不死机了，而且系统也很流畅。但还有些小细...

硬件满意，期待以后软件的不断提升

【最满意】灵活！转弯半径极小，A0级水平。个人一直以来最看中车辆的灵活性，可以在城市拥挤的道路上穿插，在车满为患的小区里掉头，所以在ID4之前一直喜欢的是小钢炮类型的车，好开好停。但在以大为美的...

【最不满意】车辆的一些设置逻辑不怎么满意：1，60码自动开启车道偏离，关闭后下次启动车辆仍会自动开启。个人开车风格比较激烈，长期卡65码行驶（此处赞下AR-HUD，让我卡限速更精准），经常会被拉...

除了车机系统，各方面均无短板的一款电动车

【最满意】满意的地方很多，颜值，配置，驾驶感受，全新MEB平台非油改电的车，ID.LIGHT灯语系统，超高的回头率，性价比高等等。总体来说满意度高达99%

【最不满意】经常极不靠谱的车机系统，说实话，目前ID 4的这套车机系统非常不成熟，小BUG很多，时长出现无法联网的情况，需重启后才能解决，APP的功能太弱了，能查看的车辆信息太简陋了。一句话，不...

舒适与动力兼备，安全可靠的驾驶感受，一如既往的稳重和经济性

【最满意】一汽大众ID系列的科技元素还是很多很值得称赞的，这也是我盲订和选择大众电动汽车的初衷： 1是搭载IQ.Drive L2+高级辅助驾驶； 2是赠送家用智能充电盒和开迈斯大功率高品质VIP...

【最不满意】几乎符合我的全部驾驶应用场景，如果开迈斯在我们山东再更多普及，就更好了

一汽大众ID.4颜值性能兼顾，家用神车。

【最满意】首先主观来看，外观还是非常不错的，车内空间也非常够用。当然最让我惊喜的还是对于电耗的测算。下午有段38Km的里程，途径市内道路、高速工况，到达终点时仅与导航里程相差2公里。 其次是动...

【最不满意】唯一的缺点可能是续航不是很久，不过在新能源车子里算不错了

家用好车

【最满意】续航踏实，除了车机小问题之外，整体驾驶方便

【最不满意】车机小问题、锁车逻辑、空调位置等需要改善

ID4提车2个月真实用车感受

【最满意】最满意的是车子的外观时尚，配置先进，动力充沛

【最不满意】最不满意的话就是充电麻烦，现在外面的充电桩还未普及，只能在家里充电

最终决定提了ID4crozz，目前感觉还行

【最满意】提车两周来ID4crozz给我的印象，和超能陆战队里的大白一样，属于六边形战士，各项属性中上，没有太突出的地方，也没有明显的短板，是一部适合家庭使用的、舒适好开的纯电SUV。

【最不满意】动力吧，其实买车的时候就知道电动的车动力不如燃油的，还有就是内饰的质量应该吐槽一下。

外观漂亮，软件垃圾

【最满意】外观很漂亮，操作舒适，座椅带按摩不错。经常有人来问这车如何如何，吸睛率高。操作起来也不错，全景天窗，后排很宽敞。后备箱也很大

【最不满意】车机，车机，车机太垃圾。车内4G网络时常中断连不上。APP软件经常连不上。手机控制开启空调时常连不上。还有，就是跳黄灯跳黄灯跳黄灯。重要事情说三遍。半自动辅助驾驶系统跳黄灯，不可用。...