超智能，高颜值，人见人爱小狐狸

【最满意】颜值高，超智能，长续航，用料足，做工好，够豪华，无槽点。世界著名传奇设计大师德席尔瓦呕心力作，百年麦格纳350万豪车制造经验积累，中国新能源汽车先驱北汽新能源，5g技术世界领跑者华为加...

【最不满意】刚进门不足一个月，真心觉得哪里都好。暂未发现不满意之处

一只山东的小狐狸

【最满意】颜值——充满科技感的大灯，性感的整车流线造型，还有那整齐划一的钣金间隙，都是来自德·席尔瓦的操刀，真的是比圆润的毛豆更有吸引力了。 配置——这个价位的电车，配置上真的是拉了油车好几条街...

【最不满意】车机系统目前可以支持的软件比较少，还有就是苹果手机的carplay连接不够稳定……还有极狐app经常闪退。不过这些问题都不妨碍正常开车，都是属于锦上添花的东西，弱一点也无所谓，毕竟没...

极狐-我愿称之为钢铁侠阿狸

【最满意】首先，买电车考虑的是安全，而极狐在安全方面是佼佼者，第一：抗扭强度，前端时间的对撞视频，某迪后来起火，才知道极狐的抗扭强度达到了55000Nm/deg - 60000Nm/deg，绝对...

【最不满意】虽然极狐有很多优点，但是也有不足的地方。比如1、极狐APP就做的不是很流畅，至少iOS版本的是这样，会存在大大小小的体验和闪退问题，这些希望通过工程师们努力尽快解决，让用户体验更棒。...

我来说说极狐T的买车、用车体会。

【最满意】2021.12月入手极狐T，到现在三个月了，期间看了不少品牌的新能源，综合下来决定入手极狐，我主要从以下三个方面考虑购车的。 一.车型和空间 购车前研究到底是买轿车还是SUV？买...

【最不满意】基本上没有什么不满意的地方，客观的说我开过不少车也换过不少车，总体说都很均衡，可能因人而异，也可能我包容性强。

极狐αT，实力与颜值并存的小狐狸~

【最满意】小狐狸已经陪伴有21个月了，行驶了34000多公里才过来发表口碑。最满意的莫过于续航里程、空间、行车舒适度以及安全性能了。整车外观由欧洲大师设计，非常养眼。续航里程官方标称653km，...

【最不满意】最不满意的当属车机系统，使用的还是intel x86平台的处理器，十多年前的产品。车机系统也比较封闭，APP商店只有特定的一些软件可以安装，无法像手机一样依照自己的喜好任意选择。车机...

老司机驾驶极狐阿尔法T使用一个月的真实体验

【最满意】我入手极狐阿尔法T 653 S+是sk电池的160 kw电机版本，入手大约有一个多月的时间了，主要用于每天的上下班通勤，目前行驶了两千多公里左右，相对于同期购车的车友们来说，我跑的并不...

【最不满意】如果说不满意的地方，那就是车内中控4 K ＂带鱼屏＂，看电影的时候感觉位置太低，对于我一米八几的大个子来说，看久了颈椎会很酸，如果能调节屏幕高度就更好了；还有一点就是车内系统远程升级...

幸运有你我的小狐狸

【最满意】21年初开始看车，那时候对电车基本就是小白，当时的目标还是混动，了解了一圈后因为上牌的问题放弃了，因为没法安装充电桩，买车这事儿就搁置了。到了下半年了解到纯电车可以挂靠公共充电桩而不必...

【最不满意】对小狐狸唯一不满意的地方就是车机了吧，车机自带只有百度地图，还不能安装其他导航软件，对于习惯了高德的我实属不便，好在最新版ota后更新了hicar的支持，可以用高德了，就是无法和抬头...

始于颜值，忠于品质，记录和小狐狸一起的一年

【最满意】最满意的地方：1.内饰：简约不简单，20.3英寸的长连屏兼顾了司乘，长途开车时司机可以看导航，副驾可刷剧，简直不要太美，加上10.1英寸的控制屏，配合哈曼的系统，不卡顿比较流畅。特别是...

【最不满意】人无完人，车当然也会有缺点。小狐狸的水杯架位置设计不是太方便，这里必须吐槽一下设计师，平时拿取水杯不顺手。还有买车的时候完全没有优惠，不像现在新能源又有国补，又有降价。心里多少有一些...

小狐狸的4000公里行驶感受

【最满意】最满意的就是座椅迎宾功能，hud，后排空间超大，以及续航了。从提到车到现在4000多公里了，每次上车座椅都会自动后退，上下车很方便，尤其是座椅记忆功能，休息模式和开车模式一键切换，很方...

【最不满意】小狐狸略微有点笨，有些地址识别不准确，反应有点慢，但大部分时间还是够用的，希望厂家后续多训练训练小狐狸，提升语音识别呃准确性，增加能控制的项。车机自带网易云和酷狗音乐，一般的歌但是都...

很幸运选择了你！

【最满意】每个人用车需求不同，我买小狐狸家用溜娃，所以说说全家对小狐狸最满意的地方：我最喜欢小狐狸的操控驾驶体验，起步迅猛的加速度，开车的静谧性，都是油车不能比的，其次还有车敦实的厚重感，给我很...

【最不满意】1.车机不够智能，有时候语音控制答非所问，和新势力品牌相比，缺少很多功能，很多功能设置不够人性化、智能化，不能够升级华为鸿蒙智能座舱很遗憾。2.后程提速没有起步那么迅猛，电机输出功率...

极狐αT吊打同级别同价位纯电SUV

【最满意】一直考虑换辆BBA，从没考虑过电车，总觉得电车不成熟，但是自从入手了这台极狐αT，才知道电车的香，完全可以实现“开车自由”，短短5个多月跑了1万多公里！我也是无意之中看到了极狐αT，再...

【最不满意】1、跑高速的时候太费电，特别是时速120以上，掉电太厉害，这应该是电车的通病吧；2、不知道是不是我“中奖”了的原因吗，只要在稍微颠簸的路面，天窗就会有异响；3、车机系统有点拉跨，装不...

来自麦格纳的纯电平台

【最满意】外观很有自己的特色没有模仿，路上回头率老高了，油漆是金属漆很有质感，平时不太喜欢洗车因此还去贴了个便宜的车衣只为了让原厂漆尽量的保持的久点。 纯电的底盘麦格纳代工，摆臂什么的都是铝的...

【最不满意】车机还需努力，界面比较普通，芯片性能限制了后续OTA的开发，虽然厂家更新频率还行，但还是希望能更换性能更好的芯片。 还有一些逻辑上的问题，个人觉得不方便的地方 一.车只要通电没有re...

除了车机，一只挑不出其它明显问题的小狐狸

【最满意】要说这个车最满意的是它的大小和续航。本来买车也是为了给媳妇买一个短一点的车，这样便于她停车，并且最好是不限号，外观好看。但是因为我身高1米9，所以即使车短也不能空间太小，恰好极狐符合了...

【最不满意】要说这个车不满意的地方，那一定是车机和部分逻辑。本来车机系统就不是开放式，你还有点迟钝，说不过去了吧？其次一开始导航，默认静音，你这是啥毛病。然后联网，联网功能真的还不如苹果手机信号...

改变我朋友圈的一部车！

【最满意】最满意：底盘是小狐狸最让我折服的！我开过很多车，轿车越野车、便宜到几万、贵的到几百万，所以从女性角度去评论底盘，我觉得我还是很有发言权！毕竟吃过见过！小狐狸的地盘好不好先不说，我只先说...

【最不满意】运营没有亮点、产品销量一直上不去！经销商价格混乱

小狐狸快两年的驾驶感受，配置拉满续航保真，吐槽缺点

【最满意】了解的越深入，对小狐狸的迷恋就越痴情：1.续航能力，开回老家也没有问题，这是我一直比较在意的一项内容！ 2.安全性能，车子的安全性能是重中之重，通过了解白车身，再加上看过懂车帝做的对撞...

【最不满意】1、氛围灯能不能增加随大灯自动开启模式或自定义开启时间段模式，白天太不明显了。2、手机 app 充电量设置太灵活了，一碰就发送，希望能弄个确认是否更改充电量的操作步骤。3、分体式充电...

白嫖才是王道

【最满意】Hud还是挺舒服的。 不用加油就是爽。

【最不满意】【最不满意】 车机车机车机！ 这个车机 怎么说呢 还是有点不流畅 就算加钱能换 8155 也是愿意的哇 可惜都不让换！ 雨刮器会有噪音 这个属实有些不应该

极狐超出了我的预期

【最满意】1、最方便的就是忘了带钥匙可以用手机APP操作。 2、遥控驾驶真的很方便，停车离得过近，就不用担心下不来了，停好车回来，别的车停得过近上不了车也不用担心了。 3、夏天能提前用APP把空...

【最不满意】1、人机互联体验是真的不好，小狐狸一般理解不了我的的指令的，就连最简单的导航或者音乐都无法一次完成识别。 2、车载软件下载真是少的可怜呀。 3、自动泊车不是太好用，识别率低，在车少的...

我的第一辆新能源纯电车-北汽极狐阿尔法T

【最满意】选车从3月开始，经历了预订和退定，最终选择了极狐。总体感觉驾驶感觉扎实，从油车过渡很自然，家人也都很喜欢。 先说说续航吧，日常城市通勤，续航14-16个。高速平均110略高10%。这个...

【最不满意】首先，车机功能有待提升，目前语音识别智能化不足。其次，后窗视野小，我油车习惯了看后视镜观察后车情况，这方面视野一般。

拉胯车机系统

【最满意】服务很好，上门服务解决车机系统问题，不错很可惜解决不了，目前行驶了1600公里，速度80以下很安静，整车底盘质感有点宝马的感觉，开起来很扎实，座椅做起来还不错，感觉皮质很厚实很丝滑，纯...

【最不满意】拉胯车机系统，各种死机，各种卡顿，提车刚出大门口carplay死机，按方向盘两个按键强制重启，7.27号中午提车，刚出大门就死机强制重启，7.28号提车第二天中控触屏没反应强制重启，...

十年老湿机对极狐阿尔法αT的真实感受，想听实话就进来看看

【最满意】最满意的地方，可以说没有，够真吧？但是大家别误会，这倒不是说它有多差，只是它没有那种特别抢眼，让人非卖不可的东西。但是为了让文章更有参考价值，总得说个一二三对吧，那我就来说当初选车的时...

【最不满意】1. 车机芯片太落后，导致车机系统落后，功能体验不是很好，OTA开发方面都面临很大的阻碍，辅助驾驶级别也只能止步于L2+，时不时还会有卡顿，死机现象，不过还没有到接受不了的地步。 2...